王杰　顏景贊　李亞洲

[摘要]“緊湊城市”是目前以歐洲為主的西方發(fā)達(dá)國(guó)家研究如何控制城市蔓延，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展的代表理論之一，在我國(guó)建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)的時(shí)代背景下受到重視。尤本文就如何利用好緊湊理論營(yíng)造生態(tài)山地城市具有出眾的應(yīng)用前景展開論述，以期為山地城市生態(tài)建設(shè)的緊湊開發(fā)模式提供可鑒價(jià)值。

[關(guān)鍵詞]山地城市；生態(tài)建設(shè)；緊湊城市 文章編號(hào)：2095-4085（2015）11-0048-03

1山地城市城市化問題

在進(jìn)行山地城市建設(shè)開發(fā)時(shí)，無疑城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)因素是當(dāng)前考慮的主要因素，而自然因素卻沒有得到足夠的重視。山地城市特殊性和其經(jīng)濟(jì)的粗放式發(fā)展往往造成更嚴(yán)重的氣候環(huán)境問題。快速的城市化進(jìn)程不僅忽略甚至掠奪自然環(huán)境資源，失去了原有的獨(dú)具魅力的顯山漏水的山水景色。另外山地城市耕地后備資源已近枯竭，許多省份堅(jiān)持“占補(bǔ)平衡”往往只能以破壞生態(tài)環(huán)境之后，再“退耕還林”而得不償失。

我們?cè)谶M(jìn)行城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的同時(shí)，經(jīng)歷過越來越多自然的懲罰。人們也逐漸認(rèn)識(shí)到城市空間發(fā)展不應(yīng)是人工環(huán)境不斷侵占自然生態(tài)空間的過程，而應(yīng)是與自然演進(jìn)協(xié)同。

2山地城市與緊湊城市的耦合關(guān)系

2.1山地城市

在中國(guó)，眾多研究者中黃光宇教授于1991年首次提出“山地城市學(xué)”的概念，奠定了山地城市規(guī)劃學(xué)科的理論框架。其他研究學(xué)者對(duì)生態(tài)城市的寬泛內(nèi)容對(duì)應(yīng)城市規(guī)劃的設(shè)計(jì)策略往往宏觀層面居多，對(duì)具體的空間規(guī)劃內(nèi)容偏少，山地城市生態(tài)性在空間應(yīng)用領(lǐng)域需要與之對(duì)應(yīng)的城市規(guī)劃方法論。

2.2緊湊城市

緊湊城市這一理念是由歐洲社區(qū)委員會(huì)（CEC）于1990年提出來的；歐洲共同體發(fā)表的《城市環(huán)境綠皮書》首先給出了該模式的概念一緊湊城市強(qiáng)調(diào)城市具有邊界、高密度、功能混合、步行尺度、社會(huì)及文化的多樣性；此后，許多學(xué)者就此概念作了進(jìn)一步研究。緊湊城市強(qiáng)調(diào)五特征：（1）高密度與高強(qiáng)度的土地利用開發(fā)；（2）倡導(dǎo)集約利用與公共優(yōu)先；（3）強(qiáng)調(diào)功能的混合利用；（4）關(guān)注城市會(huì)理和社會(huì)融合；（5）強(qiáng)調(diào)開敞的景觀。

2.3山地城市與緊湊城市耦合關(guān)系

我國(guó)山地占了全國(guó)陸地面積的2/3以上，城市發(fā)展需要向高密度和高強(qiáng)度提出要求。通過文獻(xiàn)綜述可知，生態(tài)視角下山地城市空間發(fā)展模式具有以下6條原則：（1）有機(jī)分散與緊湊集中原則；（2）多中心組團(tuán)結(jié)構(gòu)原則；（3）就地平衡原則；（4）個(gè)性特色原則；（5）綠地楔入原則；（6）生物多樣性和景觀多樣性原則。

3緊湊城市發(fā)展模式探討——以射洪縣城南片區(qū)城市設(shè)計(jì)為例

射洪縣隸屬于四川省遂寧市，地處四川盆地中部，涪江上游，遂寧以北，東靠南充，西鄰成都，南接重慶，北抵綿陽，位于成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)北弧中心，與成都、重慶距離都在200公里以內(nèi)，幅員面積1496平方公里。射洪生態(tài)環(huán)境良好。森林覆蓋率40.5%。雨量充沛，光照充足。2013年射洪縣城建成區(qū)面積32平方公里，城市人口31.42萬，已達(dá)到中等城市水平，城市達(dá)到適宜緊湊度1萬人/km²。規(guī)劃采用緊湊城市的開發(fā)模式，讓人享受生態(tài)城市帶來的健康體驗(yàn)。

3.1土地利用模式選擇

在土地利用現(xiàn)狀中遂寧市射洪縣土地發(fā)展較粗放，城市平均容積率低，遠(yuǎn)低于山地城市發(fā)展應(yīng)當(dāng)?shù)娜莘e率。規(guī)劃提出高效、緊湊城市土地資源利用模式。

（1）提出緊湊、混合的城市用地性質(zhì)，城南片區(qū)在帶塊中央形成平行于濱江路的高強(qiáng)度發(fā)展軸，布置辦公和商貿(mào)娛樂等混合功能，形成城市發(fā)展的邊界和集中區(qū)。

（2）嚴(yán)格明確的非建設(shè)用地區(qū)界線。打造生態(tài)公園和濱江休閑生活區(qū)，利用良好的山體和濱江水景打造出充滿活力的城市綠地系統(tǒng)。

（3）強(qiáng)調(diào)規(guī)劃建設(shè)用地和自然生態(tài)要素的有機(jī)結(jié)合和相互滲透。既避免城市建設(shè)的蔓延擴(kuò)張又形成良好的生態(tài)城市美景。

（4）交通點(diǎn)適當(dāng)高強(qiáng)度開發(fā)。依托城市公共交通節(jié)點(diǎn)，進(jìn)行高強(qiáng)度的開發(fā)利用，根據(jù)公共交通節(jié)點(diǎn)等級(jí)和位置，有效安排城市土地使用強(qiáng)度。

（5）加強(qiáng)土地混合使用。城南發(fā)展軸兩側(cè)的城市用地垂直道路而不是平行道路布置，減少鐘擺式交通，激發(fā)城市步行行為。

3.2交通系統(tǒng)模式選擇

當(dāng)前我國(guó)山地城市交通具有步行出行比例高、公交依賴性強(qiáng)和道路坡陡路窄的特點(diǎn)，所以利用現(xiàn)狀優(yōu)勢(shì)，避免走西方城市道路規(guī)劃曲折道路，實(shí)踐人性化交通建設(shè)具有特別意義。緊湊城市往往采用公交優(yōu)先的交通系統(tǒng)、完備的自行車交通體系和人性化的步行空間。減少機(jī)動(dòng)車出行，簡(jiǎn)單來說就是公交與步行并重，這對(duì)打造山地宜居交通系統(tǒng)具有中心指導(dǎo)作用。

（1）公交優(yōu)先，限制小汽車。中國(guó)山地城市應(yīng)對(duì)城市化進(jìn)程的緊湊策略：一方面應(yīng)與國(guó)家大力發(fā)展公交的政策相協(xié)調(diào)，發(fā)展快速、大運(yùn)量公交（如BRT、RRT）以吸引更多步行者；另一方面提高公交服務(wù)水平與質(zhì)量，包括合理設(shè)置公交線路與車站、方便乘客換乘、提高公交可達(dá)性、提高公交舒適度和車站的無障礙設(shè)計(jì)等。城南片區(qū)交通系統(tǒng)規(guī)劃如圖2。

（2）完善步行的慢行交通系統(tǒng)。步行系統(tǒng)規(guī)劃通過支路網(wǎng)及自然山體和濱江地帶構(gòu)建。方案特色是構(gòu)建多條垂直等高線穿越中央公園區(qū)的山地坡道，既解決了被山體隔斷兩個(gè)組團(tuán)的聯(lián)系又可以創(chuàng)造更多親近自然的空間。

3.3保護(hù)歷史遺產(chǎn)和風(fēng)貌，傳承歷史文脈

本規(guī)劃方案基地是西南地區(qū)山水文化比較豐富的地段，傳統(tǒng)文化悠久。為城市遺留更多的文化底蘊(yùn)，因此規(guī)劃引入保護(hù)歷史遺產(chǎn)與風(fēng)貌，傳承歷史文脈這一部分。

（1）城水相融。城南片區(qū)背山面水，緊鄰培江，自然文化條件優(yōu)越。規(guī)劃充分利用并發(fā)揮這種文化優(yōu)勢(shì)，打造城市相融的濱水文化長(zhǎng)廊，文化長(zhǎng)廊內(nèi)通過文化節(jié)點(diǎn)開敞空間以及適量商業(yè)開發(fā)引入打造充滿活力的濱江文化體驗(yàn)帶。

（2）新老結(jié)合。規(guī)劃中對(duì)片區(qū)內(nèi)具有特色的歷史建筑及文化空間進(jìn)行控制保護(hù)，運(yùn)用拼貼城市的設(shè)計(jì)手法，使相鄰限建區(qū)與老建筑達(dá)到有機(jī)更新的目的。

（3）塑造門戶。城南片區(qū)濱江路及平行濱江路的城市發(fā)展軸作為重點(diǎn)城市設(shè)計(jì)地段，通過對(duì)中央公園和濱江視線通廊的分析，規(guī)劃對(duì)建筑高度、體量和色彩進(jìn)行控制，塑造美觀宜居的城市門戶形象。

（4）深化文化體驗(yàn)。城南片區(qū)規(guī)劃在老鴉山設(shè)郊野公園，中央綠地公園，濱水休閑文化帶，這一系列空間規(guī)劃都是以加強(qiáng)人與自然和諧相處，深化市民的文化生活體驗(yàn)為導(dǎo)向，達(dá)到緩解城市生活壓力，引導(dǎo)健康生活的目的。

4結(jié)語

本文主要從基于我國(guó)西南地區(qū)山地城市生態(tài)建設(shè)，分析總結(jié)山地城市中生態(tài)性與緊湊性有高度的耦合關(guān)系，對(duì)山地城市建設(shè)破壞自然環(huán)境和人地矛盾等問題，從利用好緊湊理論營(yíng)造生態(tài)山地城市的角度出發(fā)解決。最后一部分以射洪縣城南片區(qū)的土地利用布局、交通模式和歷史文脈3個(gè)方面總結(jié)山地城市緊湊開發(fā)策略，以期為山地城市生態(tài)建設(shè)的緊湊開發(fā)模式實(shí)踐項(xiàng)目提供方向性的參考。