記取一份溫暖，能讓人充滿力量，勇敢前行：銘記一些痛點(diǎn)，同樣能喚醒人心，促人警醒。

百姓的生活，是一個(gè)社會(huì)的真實(shí)剪影?；仨^去的2015年，一些遺憾、傷痛與種種令人振奮的進(jìn)步同在：群眾“跑斷腿”“磨破嘴”，旅游文明缺失，商家漫天要價(jià)；看起來環(huán)境安全的校園，竟會(huì)隱患重重；甚至在旅途飛行中也有可能因利益之爭遭遇“生死門”……

群眾利益無小事，梳理那一次次直擊人心的民生病點(diǎn)，不是為了留住傷痛的回憶，而是為了一個(gè)社會(huì)更好地前行。

“你媽是你媽”——期待權(quán)力的任性刁難真正成為歷史

2015年，一些地方和部門出現(xiàn)的“奇葩證明”頻頻被曝光。

出國旅游需要證明“你媽是你媽”，老人領(lǐng)養(yǎng)老金需要證明自己“還活著”，再婚生娃需要前任配偶開證明……

明明可以由政府部門通過內(nèi)部信息共享來解決，卻偏偏要辦事群眾自己去“跑斷腿”“磨破嘴”，網(wǎng)友紛紛吐槽“老百姓辦個(gè)事咋就這么難”。

這不是“趣聞”，而是“重癥”?！白C無可證”的無奈背后，是一些辦事部門職能轉(zhuǎn)型仍未到位。出于自己的方便，或者因找不到法律法規(guī)硬性要求怕?lián)?zé)任，便拿“證明”做“護(hù)身符”，長久以來，形成了一種“司空見慣”的不合理。

國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)的《關(guān)于簡化優(yōu)化公共服務(wù)流程方便基層群眾辦事的通知》，明確要求各地區(qū)、各部門把簡化優(yōu)化公共服務(wù)流程、方便基層群眾辦事創(chuàng)業(yè)擺到突出位置，堅(jiān)決砍掉各類無謂的證明和煩瑣的手續(xù)。人們衷心期望，以此為切入口，各級(jí)政府能真正扭轉(zhuǎn)“老爺”思維，主動(dòng)推進(jìn)辦事流程簡化優(yōu)化和服務(wù)方式創(chuàng)新，同時(shí)加大問責(zé)追責(zé)力度，讓老百姓辦事不再愁“門難進(jìn)、臉難看、話難聽、事難辦”。

“38元大蝦”——管理和制度不能永遠(yuǎn)“在紙上”

這貌似是一場無良商家和弱勢顧客之間的爭端：

2015年十一期間，有網(wǎng)友爆料稱，在青島吃飯遇到宰客事件，38元一份的“海捕大蝦”，結(jié)賬時(shí)變成38元一只，一盤蝦要價(jià)1500余元。

同樣在這個(gè)長假，云南瀘沽湖現(xiàn)“天價(jià)”石斛一把要3D00元，游客繳納400元才得以脫身。而早在2015年5月，華山景區(qū)山頂一賓館則被曝出15元一碗的“天價(jià)米飯”。

但是，一連串的“宰客”事件已經(jīng)讓社會(huì)公眾發(fā)出了響亮的追問：各地市場秩序管理，為何屢現(xiàn)空白？本該暢通的投訴處理機(jī)制，為何頻頻遭遇處理“踢皮球”、處罰機(jī)制不“給力”……有關(guān)部門必須痛定思痛，完善旅游市場監(jiān)督管理制度建設(shè)，不讓消費(fèi)者每一次就餐都提心吊膽，每一段旅途都步步驚心。

“毒跑道”——究竟還有多少看不見的安全漏洞

2015年10月，蘇州一小學(xué)被曝出“毒跑道”事件，十多名學(xué)生出現(xiàn)流鼻血、頭暈、起紅疹等癥狀，家長認(rèn)為與新建塑膠跑道有關(guān)。緊接著，上海、深圳、安徽等多地學(xué)校也相繼發(fā)生“毒跑道”事件，引發(fā)社會(huì)高度關(guān)注。

從已經(jīng)查明的情況看，一些校園工程在招投標(biāo)、原材料、施工、驗(yàn)收等環(huán)節(jié)存在漏洞，把關(guān)不嚴(yán)、標(biāo)準(zhǔn)不高、層層轉(zhuǎn)包等問題突出，涉及教育、住建、環(huán)保、質(zhì)檢等多個(gè)部門。

這種看不見的“權(quán)力尋租鏈條”在疫苗領(lǐng)域同樣存在，四川省廣元市紀(jì)委查處了一起疾控系統(tǒng)腐敗窩案，工作人員在疫苗采購和銷售過程中吃拿“回扣”，縣區(qū)疾控中心、基層接種站違規(guī)加價(jià)。疫苗覆蓋群體從嬰兒到成年人，關(guān)系億萬人的健康，可卻因?yàn)闄?quán)力腐敗都產(chǎn)生了巨大安全漏洞。

兩個(gè)不同的領(lǐng)域，一個(gè)共同的追問：究竟還有多少安全漏洞隱藏在我們身邊？不能再等出了問題，才幡然醒悟。

南航“生死門”——誰來面對(duì)“責(zé)任”和“利益”的考問

2015年11月份，一則名為“南航CZ6101——生死間，一個(gè)記者有話想對(duì)你們說”的微博長文以及隨后披露的問題，迅速引發(fā)了全社會(huì)的關(guān)注和討論：

南航CZ6101航班由沈陽飛往北京時(shí)，一名乘客突發(fā)腹內(nèi)疝并急性腸梗阻。飛機(jī)落地后，空乘人員與地面的急救人員為誰該抬旅客下飛機(jī)發(fā)生爭執(zhí)，最后旅客自行爬出機(jī)艙接受治療。隨后，999急救中心遲遲不能確診并一度拒絕轉(zhuǎn)院。

長長的微博文字中，空乘、醫(yī)護(hù)這些本該提供專業(yè)服務(wù)的人員“慢作為”“不作為”，甚至相互之間推脫責(zé)任，令人心寒與后怕；院前急救方面暴露的利益糾葛及體制問題更讓公眾生出無限擔(dān)憂。

這不是一起簡單偶發(fā)的事件，更是一次來自社會(huì)的深層考問：沒有“生命至上”的基本理念，沒有掙脫利益羈絆的科學(xué)體制，沒有高效的應(yīng)急協(xié)調(diào)機(jī)制和專業(yè)服務(wù)水準(zhǔn)，如何能守護(hù)生命權(quán)力？如何捍衛(wèi)生命尊嚴(yán)？

“挾尸要價(jià)”——讓公益性救濟(jì)不再缺位，讓道德回歸

2015年11月30日，四川省攀枝花市出租車司機(jī)鄧樹超跳江身亡，因家屬無力支付漁民要求的1.8萬元撈尸費(fèi)，遺體12月3日被發(fā)現(xiàn)后在江水里泡了3天才被運(yùn)走。

事實(shí)上，從2009年湖北荊州發(fā)生“挾尸要價(jià)”事件以來，全國類似案例已有多起，2013年時(shí)浙江溫嶺一對(duì)男女深夜溺水身亡，家屬苦苦盼來的打撈隊(duì)同樣提出，“先談價(jià)錢再撈人”，導(dǎo)致?lián)迫藭r(shí)間一拖再拖。

值得注意的是，每逢“挾尸要價(jià)”被曝光，道德譴責(zé)與討伐聲便此起彼伏，可效果甚微，每隔不久便又會(huì)有新的案例曝光。

一個(gè)個(gè)令人扼腕心痛的“新聞”，激發(fā)了全社會(huì)對(duì)不良風(fēng)氣的譴責(zé)和對(duì)道德回歸的呼喚，也暴露了不少地方長期以來政府公益性救濟(jì)的缺位。由有關(guān)政府部門成立打撈救援隊(duì)伍，為溺水逝者家屬提供打撈的基本服務(wù)，或者是探索設(shè)立政府性救濟(jì)基金購買社會(huì)打撈服務(wù)，讓逝去的生命得到最基本的尊重，人們不該等得太久。