胡楠

【摘 要】隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的進(jìn)步，加強(qiáng)公路原材料檢測和質(zhì)量控制勢在必行。把好原材料質(zhì)量關(guān)是工程監(jiān)理的首要任務(wù)，是保障公路工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵。本文首先分析了公路材料檢測的重要性，需要進(jìn)行必要有效的檢測技術(shù)和質(zhì)量控制措施。在此基礎(chǔ)上結(jié)合公路材料檢測中的問題分析了公路材料的檢測技術(shù)和質(zhì)量控制措施。

【關(guān)鍵詞】公路；原材料；檢測技術(shù)；質(zhì)量控制

人們越來越認(rèn)識到材料對于工程的重要性，公路原材料檢測和質(zhì)量控制是公路工程質(zhì)量控制評定驗(yàn)收的主要環(huán)節(jié)。了解和掌握這些科學(xué)必要的公路原材料的檢測技術(shù)和手段是工程質(zhì)量管理的重要組成部分，可以在一定程度上有利于科學(xué)合理的評估、控制、保障公路工程施工的質(zhì)量和施工進(jìn)度。通過對各種原材料及半成品的檢測可以有效判斷出工程質(zhì)量是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，有效及時地發(fā)現(xiàn)各種材料在實(shí)際施工使用過程中存在的優(yōu)缺點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)。施工材料的好壞對工程質(zhì)量影響極大，進(jìn)行有效的質(zhì)量控制措施來確保施工的質(zhì)量。

1 公路材料質(zhì)量控制及檢測技術(shù)概述

公路材料檢測是保證材料質(zhì)量、保證工程順利施工的重要措施之一，需科學(xué)正規(guī)的進(jìn)行公路原材料檢測和質(zhì)量控制。合理的控制并科學(xué)的評價施工質(zhì)量，確保公路工程的質(zhì)量水平。充分利用當(dāng)?shù)爻霎a(chǎn)的材料，通過必要的實(shí)驗(yàn)檢測來科學(xué)有效地評定。就地取材降低工程造價，便于施工單位合理地選擇公路原材料。科學(xué)地評定路用各種原材料及其成品、半成品材料的質(zhì)量，借助科學(xué)有效的檢測技術(shù)來判定當(dāng)?shù)氐脑牧鲜欠穹鲜┕ぜ夹g(shù)要求。借助試驗(yàn)檢測這種有效手段，試驗(yàn)檢測新材料、新工藝的可行性、有效性、適應(yīng)性。推廣新技術(shù)、新工藝和材料，有利于積累公路施工工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和推動工程技術(shù)的進(jìn)步發(fā)展。

（1）首先確定這些材料是否滿足施工技術(shù)規(guī)定的要求，就近地選用砂石、填料等原材料來降低工程造價。建設(shè)地點(diǎn)有砂石、填料等，利于新材料、新工藝的推廣使用。施工過程中的質(zhì)量控制、竣工后的評定驗(yàn)收，材料的成本在公路工程的總造價中占有很高的比例。因此對施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測是公路工程質(zhì)量檢測的重點(diǎn)，選取質(zhì)量合格的材料和穩(wěn)健的施工工藝才能確保公路工程的質(zhì)量。試驗(yàn)檢測無疑是一種科學(xué)有效的方法和手段，在公路施工材料的現(xiàn)場管理工作中結(jié)合施工計劃和工藝等要求組織各種材料進(jìn)入工程現(xiàn)場。施工材料的好壞對工程質(zhì)量影響極大，進(jìn)行有效的質(zhì)量控制措施來確保施工的質(zhì)量。對不符合規(guī)范要求的材料采取相應(yīng)的措施，保證工程的質(zhì)量和進(jìn)度。

（2）在公路工程施工過程中首先需要保障的是公路材料的質(zhì)量能夠滿足相關(guān)規(guī)定的要求，尤其是材料的質(zhì)量檢測工作非常關(guān)鍵。施工單位需要選用滿足工程要求合格的公路原材料，并加強(qiáng)材料現(xiàn)場管理工作。材料的造價可達(dá)到工程總造價的 70%， 需嚴(yán)格執(zhí)行工程施工的“三檢制”。充分發(fā)揮施工管理人員和施工人員的主動積極性，并按照材料的總體平面布置分類存儲。從施工內(nèi)部降低建筑成本，確保公路各原材料處于合格的環(huán)境下保證工程的質(zhì)量和進(jìn)度。使環(huán)保施工的觀念深入人心，不同規(guī)格的材料分開堆放。推廣新技術(shù)、新工藝和材料，有利于積累公路施工工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和推動工程技術(shù)的進(jìn)步發(fā)展。將節(jié)能從各個方面入手，設(shè)立相關(guān)指示牌表明材料的規(guī)格、品類、檢驗(yàn)狀態(tài)。

（3）把好原材料質(zhì)量關(guān)是工程監(jiān)理的首要任務(wù)，是保障公路工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵。在施工過程中到達(dá)節(jié)能環(huán)保的效果是公路工程質(zhì)量控制評定驗(yàn)收的重要環(huán)節(jié)，例如存儲水泥和鋼筋需要采取防水、防潮措施。公路工程建設(shè)過程中要首先需要設(shè)備選用和管理，對于存儲條件有特殊要求的材料實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保施工。需要采取相應(yīng)的措施改善把不符合規(guī)范要求的材料按合格材料應(yīng)用到工程建設(shè)當(dāng)中的現(xiàn)狀，加強(qiáng)檢測各種原材料的質(zhì)量。公路工程所需的各種原材料、半成品、成品材料的質(zhì)量的優(yōu)劣對于公路工程的影響是相當(dāng)巨大的，及時避免檢驗(yàn)不規(guī)范造成不應(yīng)有的質(zhì)量隱患。選取質(zhì)量合格的材料和穩(wěn)健的施工工藝才能確保公路工程的質(zhì)量，試驗(yàn)檢測無疑是一種科學(xué)有效的方法和手段。

2 公路材料質(zhì)量控制及檢測技術(shù)研究

公路原材料檢測項目及技術(shù)方法這將直接影響到公路工程施工是否成功，在采購鋼材的重視材料采購、 進(jìn)場。及時地進(jìn)行檢測，避免檢測不嚴(yán)格、發(fā)生漏檢等現(xiàn)象，嚴(yán)格按照要求選擇材料的生產(chǎn)廠家。公路材料一般具有力學(xué)性質(zhì)、化學(xué)性質(zhì)、物理性質(zhì)等基本性質(zhì)，因此，在同一工程項目中每批次的水泥必須來自于同一廠家。及時地進(jìn)行檢測，避免檢測不嚴(yán)格、發(fā)生漏檢等現(xiàn)象。避免不合格的原材料誤為合格直接投入公路施工工作使用，并且在每批水泥進(jìn)場以后都要進(jìn)行必要的抽檢等檢驗(yàn)工作。

（1）由于公路建設(shè)具有許多項目位于偏遠(yuǎn)郊區(qū)的特殊性，容易帶來嚴(yán)重的質(zhì)量事故。加強(qiáng)施工規(guī)范，對公路材料質(zhì)量控制及檢測技術(shù)研究勢在必行。材料力學(xué)性質(zhì)主要是指材料的硬度、強(qiáng)度、塑性及彈性等，每次檢測都需提供給監(jiān)理工程師全面的品種標(biāo)號與數(shù)量以及出廠日期。避免在選購公路原材料時沒有提供相應(yīng)的出廠合格證以及試驗(yàn)報告導(dǎo)致帶來了一定的工程質(zhì)量隱患，并且試驗(yàn)按國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。在采購鋼材的重視材料采購、進(jìn)場。及時地進(jìn)行檢測，避免檢測不嚴(yán)格、發(fā)生漏檢等現(xiàn)象，嚴(yán)格按照要求選擇材料的生產(chǎn)廠家。加強(qiáng)材料采購、使用檢驗(yàn)工作，采購合格的公路工程主體材料。采購前需要認(rèn)真核實(shí) 廠商提供的產(chǎn)品合格證書、試驗(yàn)報告等相 關(guān)文件，對混凝土用水進(jìn)行嚴(yán)格的水質(zhì)化驗(yàn)。

（2）在新時期隨著交通基礎(chǔ)工程的快速發(fā)展，路基的質(zhì)量很大程度上將決定公路的質(zhì)量。公路材料也在不斷發(fā)展，所以在路基施工前需要認(rèn)真執(zhí)行土質(zhì)檢測工作（特別是路基改良土）。嚴(yán)格按照公路施工相關(guān)規(guī)定的要求選擇合格的生產(chǎn)廠商，對各材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量管理。在公路現(xiàn)場施工管理中，始終確保材料質(zhì)量工工作對鋼材有一定的要求。避免材料存儲堆放不當(dāng)、監(jiān)管不力、管理不善等問題，提高公路施工質(zhì)量。復(fù)檢鑒定為不合格的材料不能投入到公路施工工作，以保證日常常規(guī)檢測結(jié)果的正確性。在采購鋼材的重視材料采購、 進(jìn)場。及時地進(jìn)行檢測，避免檢測不嚴(yán)格、發(fā)生漏檢等現(xiàn)象，嚴(yán)格按照要求選擇材料的生產(chǎn)廠家。做好材料試驗(yàn)檢測工作，幫助公路選擇檢測指標(biāo)。在采購鋼材的重視材料采購、 進(jìn)場。及時地進(jìn)行檢測，避免檢測不嚴(yán)格、發(fā)生漏檢等現(xiàn)象，嚴(yán)格按照要求選擇材料的生產(chǎn)廠家。

（3）新材料、新工藝層出不窮，檢測土壤分類、土壤塑性指數(shù)并分路段試驗(yàn)檢測。避免在具體的鋼材焊接過程中出現(xiàn)焊縫不合格，保證混凝土的強(qiáng)度等性能。在實(shí)際工作中，檢測部門可以根據(jù)相關(guān)具體要求，確定最佳含水量和最大干容量并制定好相應(yīng)的施工技術(shù)的控制指標(biāo)。

參建各方在現(xiàn)場設(shè)置的工地試驗(yàn)室儀器配置較為簡單的背景，在公路路基施工的過程中需對周圍的土質(zhì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行必要的勘察。推廣新技術(shù)、新工藝和材料，有利于積累公路施工工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和推動工程技術(shù)的進(jìn)步發(fā)展。對公路材料質(zhì)量檢測的具體指標(biāo)應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件、相關(guān)規(guī)范結(jié)合當(dāng)?shù)氐墓?yīng)方式和生產(chǎn)工藝來確定，避免由于路基的質(zhì)量而帶來質(zhì)量安全隱患?，F(xiàn)場還需通過檢測砂石、水泥等材料來確?；炷恋馁|(zhì)量要求，檢測部門應(yīng)定期對現(xiàn)場材料進(jìn)行檢測。

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[責(zé)任編輯：楊玉潔]