劉東生

（甘肅省張掖市林業(yè)科學研究院，甘肅 張掖 734000）

甘肅省張掖市甘州區(qū)道路綠地景觀設計研究

劉東生

（甘肅省張掖市林業(yè)科學研究院，甘肅 張掖 734000）

在甘肅省張掖市委市政府提出建設“一山一水一古城，宜居宜游金張掖”的背景下，以保護和傳承歷史文化名城特色，建設富有濃郁歷史文化特色和鮮明時代特征的現(xiàn)代化金張掖為目的，對張掖市甘州區(qū)道路綠地現(xiàn)狀進行了調(diào)查分析，從景觀學的角度出發(fā)，探究甘肅省張掖市甘州區(qū)道路綠地景觀的設計原則。

道路綠地；功能；設計

1 甘肅省張掖市甘州區(qū)道路綠地現(xiàn)狀

依據(jù) 《城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范》（編號CJJ75-97），道路綠地指道路及廣場用地范圍內(nèi)的可進行綠化的用地。道路綠地分為道路綠帶、交通島綠地、廣場綠地和停車場綠地。

1.1 樹種單一 張掖市甘州區(qū)主次干道路綠地如東環(huán)路、南環(huán)路、北環(huán)路、東街、南街、稅亭街等以國槐、柳樹為主栽樹種，輔以側(cè)柏為綠籬進行人車分隔。各道路綠化千篇一律，樹種單一，無季相變化，其主要功能僅為遮陰。

1.2 綠地率偏小 張掖市甘州區(qū)城市建設對原道路綠地沒有具體要求，在老城區(qū)道路改造后，如勞動南街、歐式街、縣府街等街巷原綠地面積沒有大的變化，綠地率偏小，裸露面積較大，不符合《城市道路綠地規(guī)劃與設計規(guī)范》標準。紅線寬度小于40 m的個別道路綠地率也僅為18%。

1.3 管理效果欠佳 近年來，張掖市甘州區(qū)加大道路綠地管護力度，但隨著城市功能的不斷提升和發(fā)展，個別路段如東環(huán)路南延段、西一路、水廠路等路段存在管理效果欠佳的問題：一是道路綠地人為踐踏得不到有效制止，整體效果遭到破壞；二是原樹種為高大喬木，雖然園林工人多次對樹木進行修剪，但還是存在樹頂與高壓線接近、重合的安全隱患；三是樹冠龐大，部分樹體影響交通視線。

1.4 功能不全面 交通島綠地基本不用，如東、西環(huán)路改用紅綠燈交通管理，車流高峰期堵車較嚴重。廣場綠地和停車場綠地偏少，降噪、遮陰和美化功能不明顯。

2 張掖市甘州區(qū)道路綠地景觀設計適用范圍

2.1 城市建設 道路綠地是城市綠地的重要組成部分，對提高綠化率、提升城市品位、完善城市功能、繼承文化特色有很重要的作用［1］。

2.2 農(nóng)村建設 在國家新農(nóng)村建設、精準扶貧、甘肅省雙聯(lián)決策中，道路綠地建設以生態(tài)修復、保護環(huán)境、人地和諧為出發(fā)點，對提高農(nóng)村人居環(huán)境，改善居住條件有著不可替代的獨特作用。

3 道路綠地在甘州區(qū)的主要功能

3.1 生態(tài)功能 甘州區(qū)屬典型的溫帶大陸性氣候，氣候干燥，晝夜溫差大，年平均氣溫7.8℃，常年多有風沙，川區(qū)降水量130 mm，天然植被是落葉旱生和鹽生植物群落及零星的荒漠植物群落。道路中人工種植綠化植物是改善城市生態(tài)環(huán)境的根本出路［2］。生態(tài)是生物的生活狀態(tài)，是物種之間的協(xié)調(diào)關(guān)系，甘州區(qū)道路綠地應具有滯塵、降溫、增加濕度、凈化空氣、美化環(huán)境的功能。

3.2 旅游資源功能 “不望祁連山頂雪，錯將甘州當江南”這樣的佳句，就是贊譽甘州優(yōu)美的自然風光和豐富的旅游資源。提升旅游資源的第一感觀映象就是道路，應通過道路綠地的構(gòu)建提升道路的生命力［3］。城市道路綠地要通過空間的立體設計，遵守紅線原則，達到整體平衡和諧，這是完善城市功能、提高城市品位的一種途徑［4］。因此，在設計道路綠地時既要注意到現(xiàn)實存在的實體環(huán)境，也要注意人為心理環(huán)境的發(fā)掘與體現(xiàn)。在景觀設計中進行色彩配置，組合搭配成景后，會更富有人性化，為打造“宜居宜游”的城市貢獻力量。

3.3 人文特色功能 甘州歷史悠久，有著燦爛的商賈文化、佛教文化、農(nóng)耕文化、賢才文化、軍事文化和獨特的人文景觀。道路是一種重要的文化資源，是構(gòu)成區(qū)域文化表象背后的靈魂要素［5］，是人文精神要素的綜合反映。景觀植物包含的文化內(nèi)涵賦予它新的生命，將景觀設計與人文特色有機結(jié)合起來，實現(xiàn)植物間、植物與人以及植物與環(huán)境的和諧共存。

4 甘州區(qū)道路綠地景觀設計存在的問題

4.1 道路綠地景觀構(gòu)成外在因素缺乏協(xié)調(diào) 道路綠地景觀與背景建筑缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)，道路綠地景觀與背景建筑從設計規(guī)劃至建設完畢沒有統(tǒng)一的規(guī)劃，整個景觀構(gòu)成沒有章法，造成視覺混亂。道路兩側(cè)建筑構(gòu)成如高度、立面風格、色彩、廣告、店招牌的位置樣式等方面存在不可識別性。甘州區(qū)城市規(guī)劃要求規(guī)劃的新建干道退道路紅線20 m，老城區(qū)干道（一環(huán)路）退道路紅線15 m，次干道退道路紅線5 m，要和道路景觀設計統(tǒng)一協(xié)調(diào)起來，增加景觀構(gòu)成外在因素的可識別性。

4.2 道路綠地景觀與重點工程結(jié)合欠佳 甘州區(qū)著力強化生態(tài)建設，堅持把強基礎、保生態(tài)作為改善發(fā)展環(huán)境的戰(zhàn)略選擇。2016年5月底甘州區(qū)15個重大項目集中開工。同時，甘州區(qū)新建或改擴建了一大批城市道路，如南二環(huán)路、財富大道、東出城口道路、東環(huán)路向南延伸段、西一路等。尤其是改擴建的道路中，主栽樹種主要集中在個別鄉(xiāng)土樹種，雖然體現(xiàn)了一定的地域性,但栽種過多,缺乏個性，不利于開發(fā)旅游資源和體現(xiàn)人文特色。

4.3 對農(nóng)村道路綠地規(guī)劃投入不足 農(nóng)村建設要以消除經(jīng)濟貧困和改善生態(tài)環(huán)境質(zhì)量、保障生態(tài)安全和人居健康為目標，最終提高人們的生存、生活質(zhì)量。近年來，甘州區(qū)緊緊圍繞建設生態(tài)文明和實現(xiàn)全面小康的戰(zhàn)略目標，制訂了一系列扶持“三農(nóng)”的政策措施，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，培育主導產(chǎn)業(yè)，開展“美麗鄉(xiāng)村”創(chuàng)建活動。但農(nóng)村道路綠地規(guī)劃設計和理念沒有充分發(fā)揮，尤其是在偏遠貧困地區(qū)，道路綠地建設尚屬空白。

5 張掖市甘州區(qū)道路綠地景觀設計原則

5.1 設計要統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一協(xié)調(diào) 按照分工不分家的具體要求，在城市的建設與規(guī)劃上，將道路景觀綠地設計納入到整體城市和農(nóng)村規(guī)劃建設中。以科學嚴謹?shù)膽B(tài)度，充分發(fā)揮林業(yè)科研部門景觀設計優(yōu)勢，并參與到城市和農(nóng)村規(guī)劃當中，在景觀設計中充分論證，統(tǒng)一制定出景觀設計與生態(tài)環(huán)境建設相結(jié)合、景觀設計與生態(tài)系統(tǒng)保護相結(jié)合、景觀設計與重點工程建設相結(jié)合的符合甘州區(qū)實際的方案。

5.2 設計要與時俱進、可持續(xù)發(fā)展 按照適地適樹的原則，同時加大新品種、新技術(shù)的引進，加大林業(yè)科研院所在新品種引進、試驗、示范、推廣方面的科研力度。在道路綠地景觀設計中，以城市的布局、地形、氣候、地質(zhì)、水文及交通方式等因素為依據(jù)，對道路綠帶、交通島綠地、廣場綠地和停車場綠地進行分析，從樹種選擇、植物配置入手，規(guī)范建設程序，嚴格種植、管護程序，達到豐富景觀元素、可持續(xù)發(fā)展的要求。

5.3 設計要體現(xiàn)文化目標及地方特色 國家林業(yè)局《關(guān)于著力開展森林城市建設的指導意見》明確提出，森林城市建設將以改善城鄉(xiāng)生態(tài)環(huán)境、增進居民生態(tài)福利為主要目標，力爭到2020年，建成6個國家級森林城市群、200個國家森林城市、1 000個示范森林村鎮(zhèn)。作為新增森林面積的一個亮點，搶抓機遇，將甘州歷史文化特色充分體現(xiàn)在道路綠地設計中，以實現(xiàn)生態(tài)系統(tǒng)的多重價值來滿足人的多重需求，將民生林業(yè)、和諧林業(yè)與國家“一帶一路”政策結(jié)合，提升綜合實力。

5.4 設計要納入到“三農(nóng)”建設上來 精準扶貧是當下解決“三農(nóng)”問題的一個有力措施，依靠科技進步，堅持精準扶貧和生態(tài)環(huán)境綜合治理，堅持分區(qū)分類生態(tài)扶貧。用以人為本的理念，科學運用道路綠地建設手段，創(chuàng)新方式方法，以綠化樹種和經(jīng)濟林樹種相結(jié)合、觀賞性樹種與當?shù)剜l(xiāng)土樹種相結(jié)合、喬灌花草藤相結(jié)合，同時以園林手法，對道路、廣場等綠地進行布局，以大色塊、大組合的方式，營造宜居宜游的環(huán)境。以集中連片生態(tài)脆弱貧困區(qū)為重點區(qū)域，開展生態(tài)產(chǎn)業(yè)扶貧工程。用人性化設計理念，建形象標志，達到“大街綠化成景、小巷栽樹增綠、庭院花木點綴、空地園林填趣、村邊片林合圍”的目標，進一步體現(xiàn)鄉(xiāng)村特征，改善人們的生活環(huán)境。

6 結(jié)語

道路綠化是城市綠化的骨架，道路綠化水平的高低直接影響著人們對景觀印象的形成。道路綠地設計在城市和農(nóng)村建設上有著舉足輕重的作用。因此，道路綠地設計應充分體現(xiàn)其地域功能、地域特色，同時構(gòu)建人與自然和諧的生態(tài)系統(tǒng)，做到與時俱進，可持續(xù)發(fā)展，提升綜合實力。

［1］丁銘績.淺談城市道路綠化設計［J］.科技情報開發(fā)與經(jīng)濟，2003（12）：27-28.

［2］韓麗雅.廊坊市道路綠化建設現(xiàn)狀及思考［J］.河北林果研究，2003（1）：11-12.

［3］和丕壯.道路綠化工程的景觀設計［J］.西安公路交通大學學報，1999（1）：61-62.

［4］鄭西平.北京城市道路綠化現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢的探討［J］.中國園林，2001（1）：111-112.

［5］劉庫，李河.淺談城市道路綠化樹種的設計與選擇［J］.防護林科技，2002（3）：71-72.

TU985.122；S731.8

A文章順序編號1672-5190（2016）11-0047-02

2016－10－14

劉東生（1973—），男，工程師，主要從事園林植物培育及園林綠化工作。

（責任編輯：錢英紅）