郭為

2015年全國(guó)“兩會(huì)”上，李克強(qiáng)總理首度提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃，強(qiáng)調(diào)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)與制造業(yè)、金融業(yè)等傳統(tǒng)行業(yè)的結(jié)合與發(fā)展。在此，我結(jié)合個(gè)人在IT行業(yè)的實(shí)踐，談?wù)剬?duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的理解。

虛擬世界帶來(lái)的顛覆性變革

哲學(xué)上有一個(gè)命題，叫做“認(rèn)知的無(wú)限性”，人們對(duì)于世界的理解是不斷變化的。

今天，我們正處在一個(gè)需要對(duì)世界重新認(rèn)知的時(shí)代。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，一個(gè)全新的虛擬世界誕生了，我們進(jìn)入了一個(gè)現(xiàn)實(shí)和虛擬交互組成的時(shí)空。

現(xiàn)實(shí)空間可以說(shuō)是由原子構(gòu)成的，而虛擬空間則是由比特組成的。原子和比特有著本質(zhì)的不同。原子構(gòu)成的世界里“物以稀為貴”，你占有、消耗了的東西，就不能再屬于我了。而虛擬空間中，數(shù)據(jù)和信息則是被分享的次數(shù)越多，價(jià)值越高。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，虛擬世界是對(duì)現(xiàn)實(shí)世界完全的顛覆。

要理解“互聯(lián)網(wǎng)+”，首先要理解這個(gè)新的世界，也就是互聯(lián)網(wǎng)。我認(rèn)為整個(gè)網(wǎng)絡(luò)空間存在著三層架構(gòu)：

第一個(gè)層面是消息層，網(wǎng)絡(luò)在這個(gè)層面上實(shí)現(xiàn)了消息的采集和分發(fā)，Web1.0時(shí)代互聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)性增長(zhǎng)主要集中在這個(gè)層面，比如新浪、搜狐等網(wǎng)絡(luò)門(mén)戶(hù)的興起，騰訊從即時(shí)通訊起家；第二個(gè)層面是工作流層，也就是我們常說(shuō)的應(yīng)用層面。在這個(gè)層面，我們不只是從網(wǎng)絡(luò)獲取信息，而是開(kāi)始把生活、工作中的方方面面都與互聯(lián)網(wǎng)對(duì)接起來(lái)；第三個(gè)層面是數(shù)據(jù)層，前兩個(gè)層面中海量信息的交互、工作流的匯集，就形成了我們通常所說(shuō)的“大數(shù)據(jù)”。

“互聯(lián)網(wǎng)+”正是從消息層逐步滲透到工作流層和數(shù)據(jù)層的一個(gè)過(guò)程。我們可以把數(shù)據(jù)層理解為現(xiàn)實(shí)世界在虛擬世界的一個(gè)“映像”，雖然數(shù)據(jù)是來(lái)源于消息層和工作流層的，但是通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的挖掘，對(duì)“虛擬映像”進(jìn)行分析，也能反過(guò)來(lái)對(duì)工作流程、商業(yè)模式、產(chǎn)品設(shè)計(jì)甚至思維模式產(chǎn)生巨大的影響。

現(xiàn)實(shí)生活中，大量的活動(dòng)都是基于工作流層面的，而目前大部分互聯(lián)網(wǎng)的工作只是建了一個(gè)對(duì)外發(fā)布消息的網(wǎng)站，并沒(méi)有在業(yè)務(wù)層面進(jìn)行實(shí)質(zhì)的互聯(lián)網(wǎng)化，因此，“互聯(lián)網(wǎng)+”有著非常廣闊的前景。當(dāng)然，我認(rèn)為目前也已經(jīng)有很多互聯(lián)網(wǎng)實(shí)踐實(shí)現(xiàn)了三個(gè)層面的交互。

“互聯(lián)網(wǎng)+”與三大產(chǎn)業(yè)

“工業(yè)4.0”是給我感觸很深的一個(gè)例子。在傳統(tǒng)制造業(yè)的時(shí)代，用機(jī)床加工一個(gè)軸具需要很多道工序，流程之間的切換都需要人工去完成，只有大批量的加工才能實(shí)現(xiàn)成本的降低。

今天，在軟件定義一切的情況下，我們可以通過(guò)軟件重新定義一臺(tái)機(jī)床母機(jī)的操作系統(tǒng)，其中涉及到速度、進(jìn)程管理等等一系列內(nèi)容，整個(gè)軸具的加工是一次性完成的。

這和3D打印機(jī)的原理是完全一致的，但由于它是機(jī)器加工的方式，所以能有更加廣泛的應(yīng)用，這是“工業(yè)4.0”最核心的部分。

我們還可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的方式，把它同企業(yè)的設(shè)計(jì)平臺(tái)、采購(gòu)平臺(tái)、銷(xiāo)售平臺(tái)和ERP系統(tǒng)連接，這事實(shí)上就是基于網(wǎng)絡(luò)化的環(huán)境，對(duì)工業(yè)制造一系列工作流的整合，形成了一個(gè)所謂“工業(yè)4.0”的新的工作流程，它形成的數(shù)據(jù)也反過(guò)來(lái)會(huì)不斷推動(dòng)工作效率的改進(jìn)。

但智能制造業(yè)還不止于此。我們最近提出了C2M2C（Consumer to Manufacturers to Consumer）的概念，讓我們的工作流程直接與客戶(hù)的體驗(yàn)對(duì)接。

我們可以看到香奈兒、卡地亞的首飾很漂亮，但是由于需要大量的人工，加工成本很高，更不要說(shuō)單獨(dú)設(shè)計(jì)定制了。不過(guò)，今天智能機(jī)床的精密程度，已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)珠寶首飾的一次加工成型，成本大幅度降低。

假如一對(duì)夫妻要過(guò)30周年結(jié)婚紀(jì)念日，可以把夫妻倆的生辰、屬相和一些有紀(jì)念意義的信息通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)給我們的設(shè)計(jì)師，這對(duì)夫妻認(rèn)可設(shè)計(jì)方案之后，設(shè)計(jì)圖會(huì)直接被推送到加工中心，加工中心再根據(jù)設(shè)計(jì)需求進(jìn)行采購(gòu)和加工，加工完成后，直接用快遞物流的方式把成品送到客戶(hù)的手中。

而且，這個(gè)加工中心也不一定是某個(gè)大型的工廠，我們完全可以采用眾籌的方式，把加工機(jī)床分散在不同的地方，因?yàn)樗耆蔷W(wǎng)絡(luò)化的接單、派單和運(yùn)輸流程。甚至于，每個(gè)加工中心的業(yè)主也不一定就要購(gòu)買(mǎi)機(jī)床，而是通過(guò)融資租賃等方式獲得使用權(quán)，只需支付租金即可。

神州數(shù)碼的智慧城市市民融合服務(wù)平臺(tái)，就是一個(gè)服務(wù)業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)品，我們所做的，事實(shí)上就是在工作流層搭建了一個(gè)平臺(tái)。一方面，這個(gè)平臺(tái)可以把政府各部門(mén)之間的工作流連接起來(lái)，互聯(lián)互通之后，就容易提高辦事效率，實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)政放權(quán)。另一方面，我們也把政府面向老百姓服務(wù)的電子政務(wù)工作流，和社會(huì)上的各種機(jī)構(gòu)，包括商業(yè)和非營(yíng)利組織提供的各種服務(wù)的工作流進(jìn)行連接。這個(gè)平臺(tái)建立之后，就會(huì)產(chǎn)生無(wú)窮盡的新的工作流，新的商業(yè)服務(wù)模式，新的“互聯(lián)網(wǎng)+”應(yīng)用。

現(xiàn)在很多人把智慧城市和數(shù)字城市、智能城市混為一談，事實(shí)上它們是有本質(zhì)區(qū)別的，是一個(gè)城市智慧化發(fā)展的三個(gè)階段。

第一個(gè)步驟叫做數(shù)字城市。主要是通過(guò)部署信息采集裝置，對(duì)城市進(jìn)行數(shù)字化改造，比如給地下管網(wǎng)加上傳感器，讓我們能夠感知電網(wǎng)、水網(wǎng)的流量；在馬路上安裝攝像頭，監(jiān)測(cè)車(chē)網(wǎng)、路網(wǎng)的流量，這就是數(shù)字化；第二個(gè)步驟是智能城市。智能化是在感知基礎(chǔ)上，提供一個(gè)優(yōu)化的方案，使得系統(tǒng)更好地運(yùn)轉(zhuǎn)；第三個(gè)步驟才是智慧城市。智慧化基于歷史和傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)積累，形成更系統(tǒng)的解決方案，是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)步、不斷發(fā)展的過(guò)程。

比如，北京長(zhǎng)安街上，有十幾個(gè)交叉路口，我們?cè)诼房诙及惭b上攝像頭，通過(guò)安裝攝像頭我們可以清點(diǎn)過(guò)往車(chē)輛數(shù)目，并獲取車(chē)輛影像，這就是數(shù)字化模式。

再進(jìn)一步，我們把十幾個(gè)紅綠燈指揮系統(tǒng)和來(lái)往車(chē)輛、行人的數(shù)量進(jìn)行自動(dòng)化的匹配，設(shè)計(jì)一個(gè)解決方案，對(duì)整條路的紅綠燈進(jìn)行智能化控制，保證一輛車(chē)從長(zhǎng)安街行駛通過(guò)用時(shí)最短，而不是機(jī)械地按照30秒切換紅綠燈，或者人工控制紅綠燈轉(zhuǎn)換，這就是智能城市的交通系統(tǒng)。

那什么是智慧城市的交通系統(tǒng)呢？它將是基于整個(gè)北京市的城市布局、交通工具分布、各條道路基礎(chǔ)情況以及歷史的交通數(shù)據(jù)，結(jié)合實(shí)時(shí)的交通路況，提出的一個(gè)更加全面、系統(tǒng)的面向未來(lái)的交通體系運(yùn)轉(zhuǎn)方案，這才是真正智慧的城市交通體系。

因此，智慧城市一定要基于大的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，這是智慧城市實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)。

反觀現(xiàn)在的產(chǎn)業(yè)界，放一個(gè)攝像頭也叫智慧城市，做一個(gè)解決方案也叫智慧城市，實(shí)際上這只是智慧城市的初期階段。

我認(rèn)為，智慧城市是城市在互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)成的虛擬世界形成的虛擬映像，從交通領(lǐng)域來(lái)講，它能夠優(yōu)化整個(gè)城市的交通布局和交通系統(tǒng)，這樣一個(gè)大的系統(tǒng)才是一個(gè)城市的智慧交通體系。

同樣，智慧農(nóng)業(yè)本質(zhì)上也是以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)形成解決方案。其實(shí)，中國(guó)農(nóng)歷的二十四節(jié)氣就是一種“大數(shù)據(jù)”的結(jié)果。二十四節(jié)氣是歷法專(zhuān)家把長(zhǎng)久以來(lái)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)固定下來(lái)，目的是更好地指導(dǎo)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)：什么時(shí)候播種、什么時(shí)候澆水、什么時(shí)候收割……

今天的農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展，是對(duì)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)作業(yè)流程的再造。國(guó)家出臺(tái)土地流轉(zhuǎn)的政策，本身就會(huì)改變家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制以來(lái)的耕種方式。我們近年來(lái)開(kāi)展的土地確權(quán)和土地流轉(zhuǎn)工作，只是借助互聯(lián)網(wǎng)方式，整合農(nóng)業(yè)工作流、積累數(shù)據(jù)的第一步。

接下來(lái)，如果能夠把中國(guó)將近20億畝耕地的數(shù)據(jù)都采集到，將每一塊土地的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，歷史上施過(guò)什么肥料，用過(guò)什么農(nóng)藥，種過(guò)什么種子，以及當(dāng)?shù)匦夂蚴鞘裁礃幼?，?jù)此優(yōu)化出種植什么作物、怎樣種產(chǎn)量最好，才是智慧化的農(nóng)業(yè)解決方案。

現(xiàn)有土地在此基礎(chǔ)之上，經(jīng)濟(jì)價(jià)值和商業(yè)價(jià)值的提升空間都是十分巨大的。

對(duì)未來(lái)的信心

從智慧城市到“互聯(lián)網(wǎng)+”，歸根結(jié)底是我們?nèi)绾胃兄@個(gè)世界，如何認(rèn)識(shí)這個(gè)社會(huì)的問(wèn)題。從這個(gè)意義上來(lái)講，我們趕上一個(gè)非常好的時(shí)代。十八大以來(lái)，中央出臺(tái)的各項(xiàng)政策，從宏觀層面構(gòu)建了大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新的良好氛圍，極大地推動(dòng)了中國(guó)人的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新熱情，中國(guó)正在逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)創(chuàng)新型的國(guó)家。