文/劉少偉 阮贊林

【食品安全系列 第63期】

萊克多巴胺瘦身豬肉

文/劉少偉 阮贊林

前一段時間，國內安全監(jiān)管部門在監(jiān)督抽查中發(fā)現我國中部地區(qū)某市超市銷售的某進口豬蹄中含有萊克多巴胺成分，引起人們的關注。那么，萊克多巴胺究竟是什么物質？為什么在牲畜飼養(yǎng)過程中會使用該物質？食用含有此物質的肉品會對人體健康造成哪些傷害？國內外對此有哪些相關的法規(guī)和標準？讓我們帶著這些問題走進本期的食品安全報道。

什么是萊克多巴胺？

萊克多巴胺是一種人工合成的β-腎上腺受體激動劑（俗稱β-興奮劑）類化合物，是由美國制藥公司研究出的毒性小、代謝快的克倫特羅替代品，屬于第二代“瘦肉精”。因其具有調節(jié)蛋白質合成的作用，國外也稱為蛋白質再分配劑（Repartitioner），在臨床上主要用于治療支氣管哮喘、充血性心力衰竭癥和肌肉萎縮癥等。

提起“瘦肉精”，許多人對此類引起數次大規(guī)模中毒事件的“罪魁禍首”記憶猶新，至今仍有人談之色變。上個世紀90年代，我國曾將“瘦肉精”用作牛、羊、豬、雞、鴨等畜禽類的促生長劑和飼料添加劑，其名稱就源于此類物質。它具有促進動物體內蛋白質合成和沉積、促進脂肪分解和抑制脂肪沉積的功能，可以顯著提高畜禽的體重、瘦肉率和飼料轉化率，曾被廣泛用于我國的畜禽養(yǎng)殖業(yè)，尤其是生豬養(yǎng)殖業(yè)。

2011年，國務院食品安全委員會辦公室公布了《“瘦肉精”專項整治方案》，規(guī)定的“瘦肉精”品種有鹽酸克侖特羅、萊克多巴胺、沙丁胺醇、鹽酸多巴胺等16種。也就是說，此次進口豬肉制品中檢出的萊克多巴胺就是“瘦肉精”。

萊克多巴胺對人體有哪些危害？

萊克多巴胺的毒性雖遠低于具有相同功能的其他瘦肉精添加物。常規(guī)劑量的瘦肉精類藥物可在機體內被代謝并排出體外，不會對機體造成傷害，但過量攝入萊克多巴胺，人體會出現不同程度的中毒反應，其癥狀與動物中毒癥狀相似，表現為肌肉震顫、四肢麻痹、心動過速、心律失常、腹痛、肌肉疼痛、惡心眩暈等癥狀，重者可引發(fā)高血壓、心臟病甚至死亡。

此次檢出的萊克多巴胺與鹽酸克侖特羅相比，有代謝快、殘留小、毒副作用小等特點，美國認為其人體最低中毒劑量遠高于肉產品殘留量，因此認為還是安全可靠的。然而，由于上市前動物體內的萊克多巴胺殘留量面臨諸多不確定因素，因此，對人體的毒副作用仍不可輕視。

國內對萊克多巴胺的使用有哪些規(guī)定？

2002年，農業(yè)部、原衛(wèi)生部、原國家藥品監(jiān)督管理局聯合發(fā)布《禁止在飼料和動物飲用水中使用的藥物品種目錄》（農業(yè)部公告第176號），禁止在動物養(yǎng)殖中使用萊克多巴胺。2011年12月5日，工信部、農業(yè)部、商務部、原衛(wèi)生部、國家工商總局、國家質檢總局六部委發(fā)布聯合公告（2011年第41號），要求即日起在我國境內禁止生產和銷售萊克多巴胺。

國外對萊克多巴胺的使用有哪些規(guī)定？

目前，各國對萊克多巴胺在養(yǎng)殖業(yè)適用范圍的規(guī)定不盡相同。當萊克多巴胺的使用量為臨床使用量的5～10倍時，可以增加胴體蛋白質含量、減少脂肪組織，有效提高瘦肉率和飼料利用率。國際食品法典委員會（CAC）制定的萊克多巴胺在豬和牛中的最高殘留量（MRL）標準均為：肌肉 10μg/kg、脂肪10 μg/kg、肝40 μg/kg、腎90 μg/kg，每日允許攝入量（ADI）為0～1 μg/ kg。在美國等國家和地區(qū)，萊克多巴胺可作為瘦肉精被允許用于畜禽養(yǎng)殖，以提高動物的蛋白質含量和瘦肉率；在歐盟、俄羅斯和我國等地區(qū)和國家，畜牧養(yǎng)殖中該類藥物被全面禁止。

我們整個社會應該如何對待這一萊克多巴胺瘦身豬肉事件？

從源頭上進行把控，將肉類安全風險降至最低。畜牧養(yǎng)殖者應在源頭上嚴格禁止萊克多巴胺在養(yǎng)殖中的使用。加強對飼料生產流通過程的監(jiān)控和對豬、牛、羊等養(yǎng)殖場的管理，推廣簡便、快捷、準確的檢測方法。

監(jiān)管部門加強對進口肉類產品的監(jiān)管。鑒于近年來我國畜肉進口量逐年增加，監(jiān)管部門應在嚴控國內肉制品質量的同時，加強對進口肉類產品藥物殘留的監(jiān)督抽查，嚴禁不合格肉類產品進入我國。

食品藥品監(jiān)管總局2014、2015年肉及肉制品的抽檢合格率為96.6%，對抽檢不合格的產品，特別是檢出萊克多巴胺的個別批次產品，都要求有關單位及時采取下架等措施，同時進行追根溯源，嚴格查處。消費者應理性看待肉品安全問題，注重從正規(guī)渠道采購。同時，要關注食品藥品監(jiān)管部門公布的抽檢結果，不要購買監(jiān)管部門公布的抽檢不合格產品。

（作者單位：華東理工大學食品藥品監(jiān)管研究中心）

信息專遞——

我國首個電梯乘用安全地方標準開始實施

9月29日，全國首個電梯乘用安全地方標準——DB33/T 2018-2016《電梯乘用安全規(guī)范》在浙江省正式開始實施。該標準以乘客視角為出發(fā)點，以乘梯安全為衡量尺，規(guī)定了乘客乘用電梯時，從呼梯、進入電梯前、進入電梯、電梯運行、走出電梯前、走出電梯、異常情況的處理等環(huán)節(jié)的50條基本要求，適用于乘用載人（貨）電梯、自動扶梯和自動人行道等電梯的人員。

目前，《中華人民共和國特種設備安全法》、《特種設備安全監(jiān)察條例》、GB 7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》、GB 16899-2011《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范》等一系列法規(guī)和標準，對電梯乘客使用之外的電梯生產、制造、安裝、改造、修理、監(jiān)管等環(huán)節(jié)進行了規(guī)定，但對于乘用規(guī)范，之前沒有專門的標準規(guī)范。該標準制定實施后，將填補國內電梯乘用安全規(guī)范領域的空缺，在提升電梯安全規(guī)范覆蓋范圍、滿足公共安全需要和率先試點乘客安全規(guī)范等方面具有重要的意義。

據悉，浙江省是我國電梯制造大省和使用大省，截至2015年年底，該省擁有電梯整機制造企業(yè)109家，在用電梯量和新增量均達到全國的1/3，此次在全國率先實施電梯乘用規(guī)范，將為全國范圍內應用探索經驗。