明輝發(fā)

大唐貴州野馬寨發(fā)電有限公司

雙套管輸灰技術(shù)的可靠性研究與解決方案

明輝發(fā)

大唐貴州野馬寨發(fā)電有限公司

雙套管輸灰技術(shù)作為當(dāng)今火力發(fā)電廠主流輸灰方式，因其工作原理可靠，深得廣大用戶喜愛。但是近年來，隨著煤炭市場(chǎng)急劇變化，為應(yīng)對(duì)這一局面，有些發(fā)電廠采取高灰分劣質(zhì)煤參燒工藝，在取得良好經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，加劇了輸灰設(shè)備可靠性的惡化，不僅影響生產(chǎn)，更增加了檢修維護(hù)費(fèi)用和工作量，同時(shí)給企業(yè)生產(chǎn)和周邊百姓帶來了環(huán)境麻煩。為保證其可靠運(yùn)行，對(duì)該技術(shù)應(yīng)用中出現(xiàn)的問題需要及時(shí)進(jìn)行研究和制定對(duì)策。

雙套管；輸灰技術(shù)；方案

一、輸灰技術(shù)發(fā)展歷史的簡(jiǎn)要回顧

我國的輸灰建設(shè)研究應(yīng)用已有近50多年的歷史，歷經(jīng)水力除灰、氣力除灰；氣力除灰分為正壓輸灰和負(fù)壓輸灰，由于負(fù)壓輸灰輸送長(zhǎng)度較短，單灰斗配置，多數(shù)火力發(fā)電廠采用的是正壓輸灰。正壓輸灰有濃相和稀相兩種，鑒于濃相輸送系統(tǒng)具有高效節(jié)能、流速低、磨損小、輸送管道可用普通鋼管、投資和維修費(fèi)用少等優(yōu)點(diǎn)，逐步成為我國燃煤電廠粉煤灰氣力輸送的主導(dǎo)方式。正壓濃相氣力輸灰經(jīng)歷了浮流輸送、脈沖栓流氣力除灰技術(shù)、高濃度密相輸送系統(tǒng)、小倉泵正壓輸送和雙套管紊流正壓輸送。

二、國內(nèi)外科技研究水平的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)

以紐普蘭及克萊德為代表的高濃度密相輸送系統(tǒng)，系統(tǒng)配置簡(jiǎn)潔，灰氣比高（30-60kg/kg），輸送能耗低，流速低（L型泵，出口初速度為3m/s，末速度為7m/s），但輸灰時(shí)降低其輸送速度，提高灰氣比，將會(huì)導(dǎo)致在輸送過程中堵管，威脅系統(tǒng)運(yùn)行的安全，為此不得不在輸灰管沿線設(shè)置吹堵裝置，但在運(yùn)行中有時(shí)由于吹堵不及時(shí)，系統(tǒng)堵管問題仍難于避免。

小倉泵氣力除灰技術(shù)：該系統(tǒng)是結(jié)合流態(tài)化和氣固兩相流技術(shù)研制的，是一種利用壓縮空氣的動(dòng)壓能和靜壓能聯(lián)合輸送的高濃度、高效率氣力輸送系統(tǒng)，灰氣比達(dá)到30-60 kg/kg，流速8-12m/ s，工作壓力（0.2-0.4MPa），輸送距離50-1500m，是目前世界上成熟可靠的氣力輸送技術(shù)之一。

雙套管輸灰技術(shù)，通過空氣將向阻力最小的方向流動(dòng)的物理原理。使其具有低速度（起始速度（4-6m/s，末速為10-12m/s）、高灰氣比（80-100 kg/kg）條件下保證不堵管等特點(diǎn)，輸送距離500-1500m，提升高度50m，代表了當(dāng)今除灰技術(shù)的先進(jìn)水平。

三、雙套管輸灰技術(shù)存在的問題和解決方案

1、內(nèi)套管的脫落和解決方案

濃相氣力輸灰在輸灰開始階段,灰與空氣間隔進(jìn)入灰管,隨著灰柱增多,(各灰柱與灰管間摩擦力)越來越大,使輸會(huì)壓力逐漸曾高,當(dāng)泵體內(nèi)灰全部進(jìn)入管道后,輸灰壓力達(dá)到最大值,約等于所有灰柱的摩擦力之和.此時(shí)各灰柱速度較慢,有些甚至停下來.在輸送泵內(nèi)壓力作用下,各灰柱通過它們之間的空氣柱一個(gè)推一個(gè),速度逐漸變快,摩擦力也逐漸變小.直到最后一段灰柱進(jìn)入灰?guī)?輸送壓力等于空吹壓力。

隨著灰分增大的增加，輸灰時(shí)降低其輸送速度，運(yùn)行采取提高灰氣比，將會(huì)導(dǎo)致在輸送過程中堵管，威脅系統(tǒng)運(yùn)行的安全，如何使得灰的長(zhǎng)度不長(zhǎng).減少靜摩擦阻力,采取雙套管技術(shù),保證灰柱與空氣柱的合理間隔,確保輸灰順暢。

但是由于內(nèi)套管是放置在輸灰管道內(nèi)，長(zhǎng)期的沖刷會(huì)造成內(nèi)套管脫落，致使內(nèi)套管失去作用，影響輸灰，內(nèi)套管內(nèi)的孔板設(shè)在出風(fēng)口正中間，孔板與內(nèi)套管內(nèi)的焊接面積太少，長(zhǎng)時(shí)間沖刷，容易造成孔板脫落，導(dǎo)致整個(gè)雙套管失去作用。解決內(nèi)套管脫落檢修時(shí)間長(zhǎng)，直接影響機(jī)組發(fā)電。

解決方案：經(jīng)過對(duì)內(nèi)套管V型魚嘴改進(jìn)為三角形擾動(dòng)口，不影響原有魚嘴的擾動(dòng)效果下，避免了輸灰管道灰氣對(duì)內(nèi)套管魚嘴根部的直接沖刷，防止內(nèi)套管沖斷脫落，保證內(nèi)套管使用效果；將孔板完全設(shè)在內(nèi)套管內(nèi)，相比設(shè)置在出風(fēng)口中間位置，孔板與內(nèi)套管之間的焊接面積加大，有效防止孔板被吹落造成的氣力輸灰系統(tǒng)失效，延長(zhǎng)氣力輸灰系統(tǒng)使用壽命。

2、流化管和伴吹管堵塞和解決方案

流化管作用是保障倉泵內(nèi)的灰處于沸騰流化狀態(tài)，保證初期的灰氣混和的均勻性，同時(shí)提升倉泵內(nèi)壓力。

伴吹管作用是輸灰管道輸灰時(shí)對(duì)其進(jìn)行分段補(bǔ)氣，降低灰管內(nèi)高濃度灰氣長(zhǎng)度，保障輸灰順暢。在壓縮空氣壓力的作用下，物料從罐體排料口排出，進(jìn)入排料管道，在管道中形成連續(xù)的較為密實(shí)的料柱。在脈沖裝置的控制下魚嘴間隙動(dòng)作，將料柱切割成料栓，在輸送管道中形成間隔排列的料栓和氣栓，料栓在其前后氣栓的靜壓差作用下移動(dòng)，這種過程循環(huán)進(jìn)行，形成栓流氣力輸送。

解決方案：H71型止回閥工作原理：只允許介質(zhì)向一個(gè)方向流動(dòng)，而且阻止方向流動(dòng)。通常這種閥門是自動(dòng)工作的，在一個(gè)方向流動(dòng)的流體壓力作用下，閥瓣打開；流體反方向流動(dòng)時(shí)，由流體壓力和閥瓣的自重合閥瓣作用于閥座，從而切斷流動(dòng)。且彈簧斷裂后仍能有效進(jìn)行反向密封。其工作原理規(guī)避了膜式逆止閥閥芯損壞后不能反向密封的致命弱點(diǎn)。

不銹鋼H71型止回閥材質(zhì)全部采用不銹鋼，具有很強(qiáng)的抗磨，抗銹蝕能力，在壓縮空氣管道使用壽命長(zhǎng)達(dá)4年，綜合性價(jià)比高。止回閥能在0.3Mpa壓差下輕松動(dòng)作火力發(fā)電廠現(xiàn)場(chǎng)輸灰氣源能滿足其工作需要。通過對(duì)野馬寨發(fā)電有限公司輸灰系統(tǒng)膜式逆止閥改造，進(jìn)行冷態(tài)試運(yùn)，所有不銹鋼止回閥全部能輕松執(zhí)行開啟與關(guān)閉動(dòng)作；同時(shí)輸灰氣源母管壓力保持在0.45Mpa以上，滿足管道密封需求。觀察連續(xù)運(yùn)行8月，沒有發(fā)生一起流化管和伴吹管堵塞情況。

四、總結(jié)

經(jīng)過實(shí)踐,雙套管輸灰技術(shù)的技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)是要保障內(nèi)套管不脫落和不堵塞，解決好這2個(gè)技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)是保障雙套管輸灰技術(shù)為生產(chǎn)更好服務(wù)的前提。上述解決方案經(jīng)過實(shí)際應(yīng)用，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

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