張雯

寶馬無疑是2015年廣州車展最神秘的展臺，媒體日當天，BMW Compact Sedan城市新概念車空降展臺，而在全球首發(fā)之前甚至沒有任何預熱消息漏出。發(fā)布會結束之后，筆者便第一時間采訪了BMW品牌設計總監(jiān)Karim Habib先生。

Compact Sedan的設計靈感來自哪里？

Habib：我們的設計靈感比較重要的一個來源可能要追溯到70年代的2002以及80年代推出的E30，這兩款車型都非常強調運動感。這款概念車中有許多更關注年輕一代的設計元素。另外，從車頭的設計中也可以看出來，它延續(xù)了BMW M車型中的一些設計。

BMW城市新概念車的設計非常年輕動感，是否是針對85后、90后的人群做出的設計？在滿足駕駛者對車輛需求的層級上有怎樣的提升，所謂的新概念是新在哪里？

Habib：的確，這款城市新概念轎車鎖定的是比較年輕的客戶群，而且在中國來說這種年輕的客戶群的年齡還會更低一些。我們在這款車駕駛者的體驗方面所做的一個重要的工作，就是在這款車當中設計了不僅僅是原來你關注的在右手邊的信息屏，同時在正中間的儀表板還有平視顯示，這三者的結合再加上我們從內(nèi)飾的角度設計的線條，讓你感到你的信息來源不僅僅是右手邊，你在座艙里面會有被包圍的感受，所有的線是朝著前方環(huán)繞著你，往前進的方向走的，所有的線條都有朝前的感覺，錐形視覺效果有一點像是在打電動玩具時候帶來的環(huán)場效果，營造了一種身臨其境的駕駛感。

概念車的創(chuàng)新元素，未來可能會用到其它寶馬車型上嗎？

Habib：作為一款概念車，很難說哪些元素最終會引入到BMW的量產(chǎn)車型當中。概念車能夠為設計師帶來更多的設計靈感，同時能夠測試市場的反應。對設計師來說，在設計概念車的過程中能夠去嘗試一些新的東西。有幾個設計元素我覺得未來可能更有機會得到更多應用跟使用，首先頭燈的設計加強了設計帶來的科技感；第二是雙腎型進氣格柵相比以往有所調整；第三，在尾燈方面，新的設計也會延續(xù)下去。

近十年的汽車設計都在強調流線、性感，而現(xiàn)在我們從概念車上看到，BMW的設計開始回到了肌肉、動感的狀態(tài)，這會是寶馬未來的設計走向嗎？

Habib：事實上寶馬有一個非常明確而清晰的理念，就是“精準與詩意”，所以不管我們做什么樣的設計的變化，最終它都將“精準與詩意”的理念作為指導。由于我們一直說寶馬設計車型是駕駛機器，精準一方面就是它作為駕駛機器方面需要的操控性能，這個一直以來都是不變的。從設計的角度，我們希望強化這種精準的概念，很多時候運用線條來表達。但光用線條來傳達精準的理念其實還不夠。寶馬的車應該讓車主在駕駛的時候感受到一種情感的體驗，對這個車產(chǎn)生一種情感的聯(lián)系。而這種情感的聯(lián)系是我們希望在設計中傳達的詩意。所以詩意是相對來說比較抽象而美的東西。我們是希望通過駕駛的體驗以及設計的細節(jié)來表現(xiàn)。還有，車身的肌肉感與人體體形之間是有聯(lián)系的，通過表面的觸感，你會感覺到它跟你是一體的。雖然我們的“精準與詩意”看起來是對立的概念，但我們的設計理念是把兩個對立的理念統(tǒng)一起來。