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立體呈現(xiàn)營(yíng)造“穿越”便利
——《寧波新聞》“穿越2號(hào)線”報(bào)道引發(fā)的思考

2016-01-25 00:05□閆
聲屏世界 2015年12期
關(guān)鍵詞:系列報(bào)道航拍號(hào)線

□閆 全

立體呈現(xiàn)營(yíng)造“穿越”便利
——《寧波新聞》“穿越2號(hào)線”報(bào)道引發(fā)的思考

□閆全

寧波軌道交通2號(hào)線一期通車試運(yùn)營(yíng),地下“十字”構(gòu)建宣告完成,這標(biāo)志著寧波的地下通道有了獨(dú)立的交通樞紐,將給市民出行帶來一次質(zhì)的變化。如何報(bào)道反映好這一寧波公交史上重大事件?如何讓市民通過報(bào)道了解參與其中?寧波廣電集團(tuán)新聞綜合頻道要聞部在《寧波新聞》欄目中推出了《穿越2號(hào)線》系列報(bào)道,通過圖示動(dòng)畫、空中航拍、站點(diǎn)體驗(yàn)等方式,立體呈現(xiàn)寧波軌道交通,讓市民在穿越中感受便利。

圖示動(dòng)畫,強(qiáng)化線路走向

系列報(bào)道《穿越2號(hào)線》每篇的開篇,從圖示動(dòng)畫開始,讓觀眾對(duì)線路有一個(gè)基本的了解。大家不僅通過圖示動(dòng)畫了解整個(gè)線路的基本情況,還可以直觀感受重點(diǎn)站點(diǎn)帶來的變化。開篇的《櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)站》,圖示動(dòng)畫文字描述“寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)站是軌道交通2號(hào)線西南方向的起點(diǎn)站,位于規(guī)劃的櫟社機(jī)場(chǎng)T2和T3航站樓之間”,清晰地描述了軌道交通2號(hào)線一期試運(yùn)營(yíng)后“櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)站”的特殊位置,以及軌道交通2號(hào)線的超前規(guī)劃,使觀眾對(duì)站點(diǎn)到T1航站樓乘機(jī)接駁,有了更深的了解和理解,回應(yīng)了觀眾“為何不能直達(dá)T1航站樓”的疑問。鐵路寧波站圖示不僅顯示了寧波站的站點(diǎn)位置,并通過文字解說,闡明這一站點(diǎn)的獨(dú)特地位,在這里鐵路、公交、軌道實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接的“零”換乘。在介紹1號(hào)線和2號(hào)線換乘的鼓樓站時(shí),圖示可以明顯看到“十字”構(gòu)架,這也就是寧波市第一個(gè)地下交通樞紐站。

這些圖示動(dòng)畫充分發(fā)揮了電視優(yōu)勢(shì),使觀眾能直觀感受線路走向,強(qiáng)化了觀眾的線路記憶,起到了很好的服務(wù)作用。

空中航拍,強(qiáng)化區(qū)域位置

航拍在電視的運(yùn)用中,給觀眾一種獨(dú)特的視角,在強(qiáng)調(diào)區(qū)域位置關(guān)系中,有其他視角難以比擬的優(yōu)勢(shì)。在《穿越2號(hào)線》系列報(bào)道中,圖示動(dòng)畫后的航拍,使站點(diǎn)的區(qū)域位置在現(xiàn)實(shí)生活中有了生動(dòng)的呈現(xiàn)。比如在對(duì)軌道交通2號(hào)線鐵路寧波站點(diǎn)的報(bào)道中,有一組航拍讓人印象深刻:航拍器從空中鎖定已經(jīng)投入使用的汽車南站,逐步退出到鐵路寧波站。在這一鏡頭里面,可以清晰的看到汽車南站、鐵路寧波站、婦兒醫(yī)院以及相應(yīng)交通道路的關(guān)系,讓人一目了然;在對(duì)外灘大橋站的航拍中,出口站點(diǎn)位置以及周邊與普通群眾生活密切相關(guān)的標(biāo)志性建筑等,都有一個(gè)巧妙的空間呈現(xiàn)。

面對(duì)新事物特別是新交通方式的出現(xiàn),對(duì)普通大眾來說,直觀的位置非常重要,他們?cè)谶x擇何種交通工具出行時(shí),需要了解周邊的道路交通情況,以及周邊的商貿(mào)服務(wù)等,航拍的運(yùn)用滿足了廣大觀眾的這一出行需求。

站點(diǎn)體驗(yàn),強(qiáng)化乘客感受

直觀的體驗(yàn)可以將觀眾帶入現(xiàn)場(chǎng),讓觀眾跟隨記者融入現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境之中,強(qiáng)化乘客的出行感受?!洞┰?號(hào)線》系列報(bào)道由記者出鏡,按照出行的順序?qū)Ω髦攸c(diǎn)站點(diǎn)進(jìn)行體驗(yàn),是這組報(bào)道的一大亮點(diǎn)。在這組體驗(yàn)式報(bào)道中,出鏡記者負(fù)責(zé)對(duì)站內(nèi)環(huán)境的交代,給觀眾清晰的直觀感受。以軌道交通“鐵路寧波站”為例,這一站點(diǎn)的交通組織,相對(duì)于其他站點(diǎn)有著特殊的意義,比如說乘客乘坐列車到站怎么走,到站以后可以選擇哪些交通工具趕往目的地等。在對(duì)這一站點(diǎn)的報(bào)道中,記者從站內(nèi)的到達(dá)層出發(fā),通過現(xiàn)場(chǎng)的鏡頭交代,告訴觀眾如何到達(dá)公交車站,怎么樣乘坐剛剛開通的軌道交通2號(hào)線一期,并對(duì)鐵路寧波站的結(jié)構(gòu)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)感受。

另外,讓乘客自己體驗(yàn)和感受。在這組報(bào)道中,每篇的結(jié)束部分采用了“類海采”的思路,對(duì)不同年齡、不同職業(yè)、不同地域的人進(jìn)行了大量的采訪,通過他們的體驗(yàn)講述,反映軌道交通給大家出行帶來的新選擇和便利。

以圖示動(dòng)畫的方式,強(qiáng)化線路走向;用空中航拍的方式,強(qiáng)化區(qū)域位置;通過站點(diǎn)體驗(yàn),強(qiáng)化乘客感受,讓普通觀眾在電視手段的多種運(yùn)用中有立體的感受,強(qiáng)化了報(bào)道的服務(wù)功能。《穿越2號(hào)線》系列報(bào)道推出后,受到觀眾的好評(píng),說明這種服務(wù)理念下的創(chuàng)新設(shè)計(jì),強(qiáng)化了與觀眾的互動(dòng)與共享,營(yíng)造了軌道交通“穿越”給大家?guī)淼谋憷?/p>

(作者單位:寧波廣電集團(tuán))

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