陳蕾吉

摘 要：隨著民航的發(fā)展，越來(lái)越多的國(guó)外飛機(jī)引進(jìn)中國(guó)，機(jī)務(wù)人員為了很好地維護(hù)好飛機(jī)，能夠獨(dú)立查閱各類技術(shù)手冊(cè)，閱讀和使用英文維修手冊(cè)是現(xiàn)在社會(huì)的基本需求。對(duì)于機(jī)務(wù)專業(yè)的學(xué)生，專業(yè)英語(yǔ)的學(xué)習(xí)至關(guān)重要。本文主要介紹了西航機(jī)務(wù)專業(yè)英語(yǔ)的現(xiàn)狀，提出現(xiàn)在存在的一些問(wèn)題，最后，提出了一些措施去改善目前西航機(jī)務(wù)專業(yè)英語(yǔ)的現(xiàn)狀。

關(guān)鍵詞：機(jī)務(wù)專業(yè)；專業(yè)英語(yǔ)

1 機(jī)務(wù)專業(yè)英語(yǔ)的重要性

隨著我國(guó)“民航強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的提出，我國(guó)民航進(jìn)入了高速發(fā)展時(shí)期。李龍彪表示：當(dāng)前，我國(guó)主要引進(jìn)大量歐美等國(guó)家的飛機(jī)，例如，波音、 空客公司的飛機(jī)。而這些飛機(jī)的相關(guān)技術(shù)資料均為英文，如AMM（Aircraft Maintenance Manual，飛機(jī)維護(hù)手冊(cè)）、IPC（Illustrated Part Catalogue，圖解零部件目錄）等手冊(cè)。[1]在工作中，依靠他人翻譯再進(jìn)行工作已經(jīng)不能滿足民航發(fā)展的需求了。越來(lái)越多的民航維修單位招聘機(jī)務(wù)人員時(shí)要求能獨(dú)立查閱各類技術(shù)手冊(cè)、能獨(dú)立閱讀和使用英文維修手冊(cè)。西航飛機(jī)設(shè)備維修這一專業(yè)主要培養(yǎng)飛機(jī)維修人員（簡(jiǎn)稱“機(jī)務(wù)”），為了保證學(xué)生畢業(yè)后能順利進(jìn)入工作崗位，擔(dān)任起飛機(jī)排故，維護(hù)等工作，機(jī)務(wù)專業(yè)英語(yǔ)是他們必須要學(xué)好的一門課程。

2 機(jī)務(wù)專業(yè)英語(yǔ)的現(xiàn)狀

目前學(xué)院所學(xué)習(xí)的《航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)英語(yǔ)》已無(wú)法滿足企業(yè)對(duì)學(xué)生的專業(yè)英語(yǔ)的要求。西航機(jī)務(wù)專業(yè)英語(yǔ)存在以下方面的問(wèn)題：

2.1 學(xué)習(xí)內(nèi)容與崗位要求有差距 院校所使用的教材《航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)英語(yǔ)》還是無(wú)法滿足企業(yè)對(duì)學(xué)生的要求。這本書第一部分對(duì)飛機(jī)的各個(gè)系統(tǒng)只做了簡(jiǎn)單的介紹，貫穿三年的學(xué)習(xí)，學(xué)生的學(xué)習(xí)比較淺顯。本書的第二部分是關(guān)于具體部件的操作步驟介紹，但由于受機(jī)型限制，不能滿足學(xué)習(xí)需求，與工作后所查看的機(jī)務(wù)技術(shù)資料有區(qū)別。圍繞這本書的學(xué)習(xí)，并不能達(dá)到機(jī)務(wù)專業(yè)英語(yǔ)學(xué)習(xí)的培養(yǎng)目標(biāo)。目前，根據(jù)工作崗位需求，學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)專業(yè)英語(yǔ)的目標(biāo)，不僅僅是能做簡(jiǎn)單的閱讀，能查閱飛行技術(shù)資料，還要具備良好的聽(tīng)說(shuō)能力。隨著航空業(yè)迅速地發(fā)展，飛機(jī)的系統(tǒng)也在不斷地完善，教材是以B737-300編寫的，現(xiàn)在的更先進(jìn)的飛機(jī)，有電子綜合顯示系統(tǒng)，但是教材并沒(méi)有更新，這就使得社會(huì)崗位的要求與書本上的內(nèi)容有一定的差別。

2.2 學(xué)生英語(yǔ)基礎(chǔ)薄弱，學(xué)習(xí)興趣不夠濃厚 學(xué)生的學(xué)習(xí)能力相對(duì)普通本科院校的學(xué)生較弱。機(jī)務(wù)專業(yè)英語(yǔ)詞匯量大，有別于基礎(chǔ)英語(yǔ)，學(xué)生接受起來(lái)比較困難。因此，學(xué)生在學(xué)習(xí)航空機(jī)務(wù)專業(yè)的時(shí)候表現(xiàn)出缺乏興趣，缺乏學(xué)好專業(yè)英語(yǔ)的信心。學(xué)生知道學(xué)習(xí)專業(yè)英語(yǔ)的重要性，在最開(kāi)始的時(shí)候還是表現(xiàn)得比較積極，主動(dòng)。但是經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)，他們開(kāi)始覺(jué)得學(xué)習(xí)內(nèi)容單調(diào)，枯燥，逐漸開(kāi)始喪失學(xué)習(xí)興趣。課堂上，學(xué)生活動(dòng)相對(duì)較少，長(zhǎng)期的講解模式從詞匯講解到系統(tǒng)介紹到課文翻譯。每一個(gè)系統(tǒng)都采用這樣的模式，難免讓學(xué)生覺(jué)得這樣的教育讓他們感覺(jué)到力不從心。學(xué)生的求知欲不高，這也是導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)習(xí)中容易缺乏興趣的一個(gè)關(guān)鍵因素。

2.3 師資力量不夠，缺乏行業(yè)最新知識(shí) 機(jī)務(wù)專業(yè)英語(yǔ)的專業(yè)性較強(qiáng)。機(jī)務(wù)專業(yè)英語(yǔ)教師需要較高的英語(yǔ)水平的同時(shí)，還要有較強(qiáng)的機(jī)務(wù)專業(yè)知識(shí)。這樣的人才較少，基礎(chǔ)英語(yǔ)好的教師，不太愿意學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)這樣專業(yè)性很強(qiáng)的知識(shí)從而承擔(dān)機(jī)務(wù)英語(yǔ)的課程。專業(yè)知識(shí)過(guò)硬的教師，英語(yǔ)水平有限，很難承擔(dān)專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)。學(xué)校引進(jìn)從民航崗位走出來(lái)的機(jī)務(wù)很少。沒(méi)有從崗位上下來(lái)的教師指導(dǎo)專業(yè)英語(yǔ)，學(xué)校缺乏行業(yè)指導(dǎo)，再加上，現(xiàn)在時(shí)代變化得很快，僅僅使用幾年前書本理論知識(shí)已經(jīng)達(dá)不到學(xué)生學(xué)習(xí)的要求了，學(xué)生缺少與行業(yè)相關(guān)的最新知識(shí)。

3 如何改善機(jī)務(wù)專業(yè)英語(yǔ)現(xiàn)狀

目前，學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)專業(yè)英語(yǔ)并不理想，為了解決這些問(wèn)題，保證學(xué)生學(xué)習(xí)到知識(shí)，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改善。

3.1 豐富學(xué)習(xí)內(nèi)容 《航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)英語(yǔ)》教材內(nèi)容，可以將第一部分，對(duì)飛機(jī)各個(gè)系統(tǒng)的簡(jiǎn)單介紹作為前兩學(xué)期學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)，使學(xué)生掌握專業(yè)技術(shù)英語(yǔ)詞匯的同時(shí)，能夠了解飛機(jī)系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)，從而為以后機(jī)務(wù)英語(yǔ)技術(shù)資料的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)。第三學(xué)期可增加飛行員與機(jī)務(wù)，機(jī)務(wù)與機(jī)務(wù)常見(jiàn)對(duì)話，旨在培養(yǎng)學(xué)生的口語(yǔ)表達(dá)能力。第四學(xué)期、第五學(xué)期主要結(jié)合機(jī)務(wù)專業(yè)常見(jiàn)英文原版技術(shù)資料進(jìn)行學(xué)習(xí)。讓學(xué)生簡(jiǎn)單了解各類手冊(cè)的作用，知道在什么情況下應(yīng)該查閱哪類資料，并且簡(jiǎn)單地學(xué)習(xí)一些簡(jiǎn)單的原版資料，以此來(lái)豐富課程內(nèi)容。

3.2 培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣 在機(jī)務(wù)專業(yè)英語(yǔ)的課程教學(xué)中，為了激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，可以改變教學(xué)模式。在已有的教學(xué)方法上增加新的教學(xué)方法，比如在高年級(jí)的學(xué)生中就可以采取任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)方法。從上課開(kāi)始，就給學(xué)生一個(gè)任務(wù)，讓學(xué)生通過(guò)查閱資料，根據(jù)已有的知識(shí)對(duì)任務(wù)進(jìn)行分析，最后讓學(xué)生主動(dòng)地分享自己對(duì)任務(wù)的理解，教師點(diǎn)評(píng)。這樣的課程對(duì)高年級(jí)的學(xué)生來(lái)說(shuō)是由學(xué)生的學(xué)習(xí)作為主體，教師只是引導(dǎo)了學(xué)生的學(xué)，這樣能夠培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)的主動(dòng)性。隨著時(shí)代的進(jìn)步，現(xiàn)在已多采用多媒體教學(xué)，可以多去找一些與機(jī)務(wù)專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)實(shí)時(shí)相關(guān)的視頻材料分享給學(xué)生，增加學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的同時(shí)增加學(xué)生學(xué)習(xí)的知識(shí)面，并且可以通過(guò)視頻，讓學(xué)生自己總結(jié)內(nèi)容，總結(jié)感想，讓學(xué)生積極主動(dòng)地學(xué)習(xí)，從而對(duì)學(xué)習(xí)感興趣。

3.3 提高教師的教學(xué)水平 機(jī)務(wù)專業(yè)英語(yǔ)的專業(yè)性較強(qiáng)。沒(méi)有專業(yè)背景的公共英語(yǔ)教師承擔(dān)機(jī)務(wù)英語(yǔ)專業(yè)英語(yǔ)有一定的難度。有專業(yè)背景知識(shí)的教師不是英語(yǔ)專業(yè)出身，英語(yǔ)水平達(dá)不到。因此提高教師水平，培養(yǎng)出合格的機(jī)務(wù)專業(yè)教師是很有必要的。學(xué)?？梢远酁榻處熖峁┮恍W(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，了解最新的民航行業(yè)概況，注重了解機(jī)務(wù)專業(yè)英語(yǔ)在工作中的運(yùn)用，從而有助于教師從實(shí)踐中了解學(xué)生在高年級(jí)所需要掌握的最新知識(shí)。此外，教師除了教學(xué)，應(yīng)該多關(guān)注民航發(fā)展動(dòng)態(tài)，多做機(jī)務(wù)專業(yè)英語(yǔ)領(lǐng)域的研究，針對(duì)機(jī)務(wù)專業(yè)英語(yǔ)，研究詞匯特點(diǎn)，研究系統(tǒng)介紹，研究學(xué)生在以后的工作中用得上的知識(shí)，不斷豐富自己的知識(shí)，不斷深入掌握學(xué)科前沿，才能保證高質(zhì)量的課堂教育。教師應(yīng)采取更多的教學(xué)方法，豐富課堂，讓學(xué)生的學(xué)習(xí)變得靈活有趣，而不是一成不變。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著民航業(yè)的發(fā)展，機(jī)務(wù)專業(yè)英語(yǔ)這門課程是培養(yǎng)機(jī)務(wù)學(xué)生必備的一門課程。學(xué)生的英語(yǔ)水平與學(xué)生以后工作的發(fā)展息息相關(guān)。為了滿足機(jī)務(wù)專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)的要求，為了培養(yǎng)出能面向社會(huì)的專業(yè)技能人才，機(jī)務(wù)專業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)現(xiàn)狀需要做出改變，不斷完善，這樣才能培養(yǎng)出與時(shí)俱進(jìn)的機(jī)務(wù)維修人員。

參考文獻(xiàn)：

[1]李龍彪.“民航機(jī)務(wù)專業(yè)英語(yǔ)”課程教學(xué)研究[J].科技信息，2013（19）.