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中國移動南方基地網(wǎng)管中心幕墻結(jié)構(gòu)設(shè)計方案論證

2015-12-25 13:56:20周敏輝
建筑設(shè)計管理 2015年2期
關(guān)鍵詞:菱形十字高強

李 岳,周敏輝

(1.中國移動南方基地,廣州 510010;2.廣東省建筑設(shè)計研究院,廣州 510010)

中國移動南方基地網(wǎng)管中心幕墻結(jié)構(gòu)設(shè)計方案論證

李 岳1,周敏輝2

(1.中國移動南方基地,廣州 510010;2.廣東省建筑設(shè)計研究院,廣州 510010)

本文主要介紹建設(shè)單位面對無相似案例參考的創(chuàng)新幕墻項目時,委托專業(yè)機構(gòu)對設(shè)計方案進行結(jié)構(gòu)模擬驗算,對整體模型進行了強度驗算,對節(jié)點模型進行了承載力驗算,根據(jù)驗算結(jié)論提出了優(yōu)化建議,后續(xù)將結(jié)合力學(xué)試驗進行進一步的驗證,確保結(jié)構(gòu)設(shè)計的安全性與節(jié)點設(shè)計的合理性,使項目可以安全、可靠的實施。

創(chuàng)新項目;幕墻;結(jié)構(gòu)模擬驗算

0 引言

中國移動南方基地位于廣州市天河區(qū)火爐山的東南山腳處,南方基地2.1棟網(wǎng)管監(jiān)控和展示中心(以下均簡稱“2.1棟”)土建主體為倒圓錐臺形式(如圖1)。地下1層,地上4層,首層5.7 m,2~3層6 m,4層4.92 m,主要屋面高度(結(jié)構(gòu)標(biāo)高)為22.12 m。首層為移動業(yè)務(wù)展示大廳,2、3、4層為圓形網(wǎng)管監(jiān)控大廳。監(jiān)控大廳中空了2~4層的樓面,凈空12 m。外圍幕墻和土建主體之間設(shè)置兩條螺旋上升坡道,幕墻與螺旋上升坡道之間設(shè)置支座連接。

圖1 建筑效果圖

1 項目特點

中國移動南方基地2.1棟幕墻工程為首創(chuàng)項目,自承重幕墻結(jié)構(gòu)形式屬于全國首例,設(shè)計、施工無相似案例借鑒,尤其是精度遠高于普通建筑,控制在±2 mm。外部幕墻形狀與主體結(jié)構(gòu)相同,結(jié)構(gòu)采用交叉網(wǎng)格結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)筒體系,底部半徑為23.885 m,頂部半徑為41.404 0 m,總高為23.195 m。

主體結(jié)構(gòu)與幕墻結(jié)構(gòu)之間利用沿主體結(jié)構(gòu)坡道布置的可釋放豎向應(yīng)力的支座連接,形成自承重幕墻結(jié)構(gòu)。此部分主要校核玻璃幕墻位置之玻璃面板及其鋼架支撐結(jié)構(gòu),鋼架結(jié)構(gòu)承受著幕墻面板傳遞過來的水平和豎直方向的荷載;再通過轉(zhuǎn)接件和埋件將其傳至主體結(jié)構(gòu)。

幕墻鋼結(jié)構(gòu)由1 900件“V”型、“X”型、“Y”型強度等級為Q420B的鑄鋼件作為連接節(jié)點,用于連接強度等級為Q235的1 718塊菱形鋼框,形成雙曲面網(wǎng)格結(jié)構(gòu)。面材主要采用與菱形鋼架框相匹配的22種尺寸的菱形玻璃材料,2種厚度規(guī)格(12+3.04PVB+12+12A+12和8+2.28PVB+8+12A+ 10)的夾膠中空鋼化玻璃。

荷載傳遞路徑:鋼構(gòu)件與玻璃自重->鋼網(wǎng)格結(jié)構(gòu)->轉(zhuǎn)接件、埋件->主體結(jié)構(gòu)。

由于建筑的重要性和造型的特殊性,結(jié)構(gòu)形式也必然存在非常規(guī)性,為確保本項目安全可行,建設(shè)單位委托了專業(yè)機構(gòu),采用結(jié)構(gòu)模擬軟件相應(yīng)計算分析論證其安全性能;還委托力學(xué)試驗機構(gòu),以1∶1的比例生產(chǎn)幕墻單元構(gòu)件,進行幕墻節(jié)點單元力學(xué)試驗,進一步驗證設(shè)計方案的合理性。本文介紹模擬計算情況。

2 幕墻鋼結(jié)構(gòu)整體模型復(fù)核

2.1 整體模型

整體模型,如圖4所示。

圖2 建筑剖圖

圖3 幕墻與土建坡道連接示意圖

圖4 整體模型

2.2 整體模型計算分析

幕墻鋼結(jié)構(gòu)的主要受力件為:菱形框、十字件、高強螺栓。在整體結(jié)構(gòu)復(fù)核中,它們的強度驗算考慮軸力、彎矩和剪力共同作用,利用SAP2000算出的拉彎應(yīng)力比及剪切應(yīng)力比,根據(jù)總應(yīng)力比=sqrt(軸彎應(yīng)力比2+弱軸剪切應(yīng)力比2+強軸剪應(yīng)力比2),換算出軸彎剪共同作用下的應(yīng)力比。其強度驗算結(jié)如下。

2.2.1 菱形框強度驗算菱形框總應(yīng)力比最大值0.298,均能滿足規(guī)范要求。

2.2.2 十字件強度驗算

十字件在整體模型中用桿件單元模擬,共10 534個單元,應(yīng)力比超過1.0的共13個單元,約占0.12%。無應(yīng)力比超過1.2的單元,最大應(yīng)力比1.19。應(yīng)力比較大的單元集中在鋼結(jié)構(gòu)底部、開洞部位附近。

2.2.3 高強螺栓強度驗算

高強螺栓在整體模型中用桿件單元模擬,共15 975個單元,應(yīng)力比超過1.0的共93個單元,約占0.58%。應(yīng)力比超過1.2的共22個單元,約占0.14%,最大應(yīng)力比1.67。M36應(yīng)力比超限的共有70個單元,M27應(yīng)力比超限的共有23個單元。應(yīng)力比較大的單元集中在鋼結(jié)構(gòu)底部、開洞部位附近、支承部位附近。

從以上驗算結(jié)果看到,承載力不足的桿件主要集中在鋼結(jié)構(gòu)底部、開洞部位附近、支承部位附近。對該區(qū)域的桿件,建議在菱形框與十字件相接的地方進行加強,以增強節(jié)點剛度及降低高強螺栓的應(yīng)力。

3 幕墻鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點模型承載力驗算

整體模型的Mises應(yīng)力分布如圖5、6,最大Mises應(yīng)力達514.7 MPa,出現(xiàn)在高強螺栓上。

高強螺栓的Mises應(yīng)力較大,在菱形框與十字件交接的地方出現(xiàn)明顯的剪切變形,局部出現(xiàn)塑性應(yīng)變。由于出現(xiàn)塑性變形的區(qū)域較多,且最大Mises應(yīng)力(514.7 MPa)比10.9高強螺栓的設(shè)計強度500 MPa略有超出,建議對底部的連接進行加強。

圖5 整體Mises應(yīng)力(1)

圖6 整體Mises應(yīng)力(2)

圖7 高強螺栓Mises應(yīng)力分布

圖8 高強螺栓塑性應(yīng)變分布

菱形框的最大Mises應(yīng)力只有255.8 MPa,小于Q345B的設(shè)計強度295 MPa。菱形框與高強螺栓接觸的地方應(yīng)力較小,擠壓不明顯。

圖9 菱形框Mises應(yīng)力分布(1)

圖10 菱形框Mises應(yīng)力分布(2)

十字件的最大Mises應(yīng)力為342.2 MPa,超出Q420的設(shè)計強度340 MPa。最大應(yīng)力出現(xiàn)在十字相交的凹角處,屬于局部應(yīng)力集中。十字件與高強螺栓接觸的地方應(yīng)力不大,擠壓不明顯。

圖11 十字件Mises應(yīng)力分布(1)

圖12 十字件Mises應(yīng)力分布(2)

從位移云圖可以看出,節(jié)點整體位移不均勻,節(jié)點剛度不高。由于菱形框與十字件之間只由兩根高強螺栓連接,外力作用下菱形框與十字件不容易緊密貼合,菱形框的邊框容易發(fā)生扭轉(zhuǎn)。

圖13 整體位移分布(1)

圖14 整體位移分布(2)

菱形框的Mises應(yīng)力一般能滿足強度要求。十字件在十字相交的凹角處容易出現(xiàn)應(yīng)力集中。10.9級的高強螺栓局部出現(xiàn)剪切破壞,單靠高強螺栓傳遞軸力、彎矩和剪力不夠可靠。建議在菱形框與十字件相接的地方進行加強,整張節(jié)點整體剛度。節(jié)點整體剛度不高,菱形框的邊框容易發(fā)生扭轉(zhuǎn)。

4 結(jié)論

通過結(jié)構(gòu)模擬計算,發(fā)現(xiàn)原設(shè)計方案中,應(yīng)力集中在鋼結(jié)構(gòu)底部,而結(jié)構(gòu)的底部桿件承載力不足,導(dǎo)致10.9級的高強螺栓局部出現(xiàn)剪切破壞,有必要對原設(shè)計進行優(yōu)化修改:高強螺栓等級為10.9級不變,鋼結(jié)構(gòu)底部的高強螺栓型號從M32為M36,中間部位的高強螺栓型號從M24為M30,確保螺栓不會出現(xiàn)剪斷,整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠。

5 結(jié)語

本文主要介紹設(shè)計方案論證的模擬計算階段,采用結(jié)構(gòu)模擬計算軟件進行結(jié)構(gòu)驗算還是建立在理論層面,因本項目結(jié)構(gòu)形式為全國首例,為提供進一步的可行依據(jù)。下一步,將委托相關(guān)試驗機構(gòu)制作1∶1的鋼構(gòu)件節(jié)點,進行節(jié)點單元力學(xué)試驗,進一步驗證其結(jié)構(gòu)設(shè)計的安全性與節(jié)點設(shè)計的合理性。

[1]占甫,文健.中國移動南方基地網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管中心主體結(jié)構(gòu)設(shè)計[J].山西建筑,2010(36).

[2]王林.結(jié)構(gòu)有限元分析實用方法及技巧[J].鋼鐵技術(shù),2008(05).

[3]周敏輝,歐旻韜.中國移動南方基地2.1棟校核報告[R].廣州:廣東省建筑設(shè)計研究院計算中心,2012.6.

[4]馮維琦,戴國欣.重慶江北國際機場新建航站樓鑄鋼節(jié)點有限元分析[J].重慶建筑,2005(08).

[5]卞若寧,陳以一,趙憲忠.空間結(jié)構(gòu)大型鑄鋼節(jié)點試驗研究[J].建筑結(jié)構(gòu),2002(12).

TU382

A

1673-1093(2015)02-0066-04

李岳(1983),男,碩士研究生,畢業(yè)于華南理工大學(xué),現(xiàn)就職于中國移動南方基地,研究方向:建筑技術(shù)。

10.3969/j.issn.1673-1093.2015.02.016

2014-12-02;

2014-12-09

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