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高承載能力復(fù)合材料腳踏板

隨著復(fù)合材料的發(fā)展，采用塑料制造的腳踏板應(yīng)用越來越廣泛。與金屬材料的腳踏板相比，塑料制的腳踏板不僅質(zhì)量輕，而且成本效益高。但使用塑料腳踏板也會面臨噪聲、結(jié)構(gòu)強度等問題，因此需要研發(fā)復(fù)合材料腳踏板來滿足質(zhì)量輕的需求，以及足夠的結(jié)構(gòu)強度性能。

介紹了一種汽車復(fù)合材料腳踏板部件。該腳踏板總成包括踏板、一個嵌入體和多個支架。當(dāng)乘員踩上腳踏板時，踏板所承受的載荷就會傳到嵌入體上，然后傳到多個支架上，這些支架又把作用力分散到車身上。采用TRIZ方法進行設(shè)計,該方法運用了統(tǒng)計學(xué)中的6-σ原則，長纖維技術(shù)和數(shù)值計算方法。與現(xiàn)有的腳踏板相比，這種創(chuàng)新設(shè)計可以使成本降低40%、質(zhì)量減輕35%，并且更能滿足消費者的審美要求。將類似的可以采用復(fù)合材料設(shè)計的零部件運用在車輛上也是實現(xiàn)汽車輕量化的一種措施。

Amit Gawande et al. SAE 2015-26-0070.

編譯：張冬冬