陳惠英，干佳躍

（湖州師范學(xué)院 工學(xué)院，浙江 湖州313000）

0 引言

目前，我國(guó)生活污水及工業(yè)廢水需要通過(guò)長(zhǎng)距離壓力輸送傳輸至污水處理廠.在輸送的過(guò)程中，微生物產(chǎn)生的氣體、葉輪吸入的氣體等，如果沒(méi)有得到及時(shí)排放，會(huì)導(dǎo)致輸送力下降、管道因壓力過(guò)大而造成損傷.因此污水管網(wǎng)均需加裝排氣閥用于管道內(nèi)的氣體排放，以確保管道內(nèi)壓力平衡［1～3］.由于污水收集不均勻、管道壓力不均衡、開(kāi)停機(jī)頻繁，再加上污水內(nèi)雜質(zhì)多，排氣閥浮球傳動(dòng)機(jī)構(gòu)經(jīng)常會(huì)發(fā)生卡住、動(dòng)作遲緩、橡膠老化、雜質(zhì)粘在橡膠圈上等現(xiàn)象，造成排氣閥產(chǎn)生噴漏現(xiàn)象［1］.故障的產(chǎn)生能導(dǎo)致環(huán)境污染的安全事故，社會(huì)反響較大.我國(guó)當(dāng)前排污管道上安裝的排氣閥多為SCAR 復(fù)合式排氣閥，如圖1所示.此類排氣閥在日常運(yùn)行中出現(xiàn)的主要問(wèn)題是發(fā)生滲漏.其主要原因有：①污水收集量不均勻、管線開(kāi)停泵頻繁，造成管道內(nèi)壓力變化較大，出現(xiàn)管道內(nèi)壓力小于排氣閥正常工作壓力的情況，從而導(dǎo)致排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)；②污水中含有大量雜質(zhì)垃圾，容易造成閥體內(nèi)傳動(dòng)裝置及密封蓋卡死；③排氣閥傳動(dòng)裝置失效，浮球的連接桿或連桿被水沖斷，導(dǎo)致排氣閥不工作；④排氣閥橡皮圈老化，造成關(guān)閉不嚴(yán)［2］.

污水管網(wǎng)中的排氣閥承擔(dān)著平衡管網(wǎng)壓力的作用，是管網(wǎng)安全的主要保障，但由于使用環(huán)境惡劣，排氣閥不可避免的會(huì)產(chǎn)生老化及損壞，造成污水泄漏，對(duì)周邊環(huán)境及地下水造成直接污染.國(guó)內(nèi)對(duì)于水環(huán)境污染的治理與國(guó)外相比起步較晚，70年代我國(guó)開(kāi)始采用熱工儀表，80年代采用分析儀表和DCS系統(tǒng)對(duì)污水處理進(jìn)行檢查.雖然我國(guó)現(xiàn)階段對(duì)污水管網(wǎng)水質(zhì)在線監(jiān)測(cè)以掌握污水管網(wǎng)實(shí)時(shí)水質(zhì)情況，或?qū)Τ鞘形鬯芫W(wǎng)的監(jiān)測(cè)維護(hù)等方面的信息化及自動(dòng)化監(jiān)控程度較高［4～10］，但對(duì)于污水管網(wǎng)中的排氣閥裝置的監(jiān)測(cè)手段仍較多地停留在人員定時(shí)巡檢的傳統(tǒng)方式上，未有任何系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化和自動(dòng)化檢測(cè)裝置及信息化管理維護(hù)系統(tǒng)的使用.雖然近幾年許多企業(yè)在研發(fā)相關(guān)的排氣閥自動(dòng)化檢測(cè)監(jiān)控裝置方面取得了很大的進(jìn)展，代表性的企業(yè)有浙大中控集團(tuán)公司、杭州小橋流水公司等，但兩者的技術(shù)都停留在泄漏報(bào)警的研究上，還不能實(shí)現(xiàn)在窨井下安裝設(shè)備浸泡在水中和雨天兩種環(huán)境下進(jìn)水和出水的判別，因此容易產(chǎn)生誤報(bào)警，另外這些裝置均無(wú)法提供二次防護(hù)以避免污水泄漏，從而無(wú)法突破零泄漏的目標(biāo).此外，有關(guān)污水管網(wǎng)排氣閥信息化管理系統(tǒng)的研究與應(yīng)用，目前國(guó)內(nèi)還未見(jiàn)報(bào)道.

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)對(duì)城鎮(zhèn)生活污水、工業(yè)污水的治理投資大幅增加，城鎮(zhèn)污水管網(wǎng)的建設(shè)需求越來(lái)越大，如何保障污水管網(wǎng)的安全運(yùn)行，以及高效地管理和維護(hù)城鎮(zhèn)污水管網(wǎng)系統(tǒng)，已成為城鎮(zhèn)管理迫切希望解決的問(wèn)題.本文根據(jù)污水壓力管網(wǎng)中的排氣閥現(xiàn)有技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨向，在周密調(diào)研污水管道輸送排壓原理、原有裝置性能和日常巡檢工作要求的基礎(chǔ)上，綜合運(yùn)用云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)，并結(jié)合電子技術(shù)、嵌入式系統(tǒng)及無(wú)線數(shù)據(jù)通信等技術(shù)，構(gòu)建一個(gè)污水管網(wǎng)排氣閥智能化保護(hù)裝置——無(wú)線傳感網(wǎng)—云服務(wù)平臺(tái)—智能終端監(jiān)控和信息化管理的全方位智能維護(hù)系統(tǒng).該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的主要功能有：①污水泄漏的正確判斷以防誤報(bào)警；②通過(guò)污水泄漏自動(dòng)關(guān)閉功能杜絕污水在排水管道輸送中發(fā)生的泄漏污染事故，實(shí)現(xiàn)零泄漏；③通過(guò)故障實(shí)時(shí)報(bào)警第一時(shí)間通知維護(hù)人員進(jìn)行排氣閥故障維修；④實(shí)現(xiàn)對(duì)污水管網(wǎng)排氣閥的集中在線監(jiān)控及高效的智能化管理和維護(hù).該系統(tǒng)能成功解決當(dāng)前污水管網(wǎng)排氣閥運(yùn)行和管理過(guò)程中普遍存在的共性問(wèn)題，從而全面提升污水管網(wǎng)排氣閥的安全運(yùn)行水平和管理維護(hù)水平.

1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文設(shè)計(jì)的污水管網(wǎng)智能維護(hù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖2所示.該系統(tǒng)主要包括兩大部分：第一部分是分布在野外的污水管網(wǎng)排氣閥泄漏智能化二級(jí)保護(hù)裝置的開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)將現(xiàn)有的二級(jí)裝置從少污染提升為零污染狀態(tài)，并且能正確識(shí)別污水泄漏防止誤報(bào)警；第二部分是基于云服務(wù)的污水管網(wǎng)智能維護(hù)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)對(duì)管網(wǎng)排氣閥的集中在線監(jiān)測(cè)及高效的智能化管理和維護(hù).

1.1 排氣閥泄漏智能化二級(jí)保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)和原理

遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)點(diǎn)的排氣閥智能化保護(hù)裝置機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和安裝圖如圖3所示，其中智能化保護(hù)裝置安裝在現(xiàn)有的SCAR 復(fù)合型污水排氣閥的上部.

市場(chǎng)現(xiàn)有的二次保護(hù)裝置一般采用單個(gè)接近開(kāi)關(guān)檢測(cè)浮球上下浮起來(lái)判斷，但不管是污水泄漏還是正常雨水的排污，都會(huì)觸發(fā)信號(hào)導(dǎo)致誤報(bào).當(dāng)雨水天氣時(shí)，原有的SCAR 排氣閥出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致污水泄漏時(shí)，不能起到關(guān)閉作用而誤報(bào).另外，當(dāng)SCAR 排氣閥與市場(chǎng)上現(xiàn)有的二次保護(hù)裝置安裝于窨井內(nèi)時(shí)，整個(gè)裝置浸泡在水中，導(dǎo)致外部水壓和二次裝置內(nèi)部的水壓相等，浮球狀態(tài)不確定，此種情況下也不能起到及時(shí)的報(bào)警或誤報(bào).

本文開(kāi)發(fā)的智能化二次保護(hù)裝置能解決上述問(wèn)題.當(dāng)原有的SCAR 排氣閥泄漏后，污水被收集到所設(shè)計(jì)的二級(jí)保護(hù)裝置中，隨著時(shí)間的延續(xù)，使浮球通過(guò)水的浮力作用將連桿往上推，促使弧形密封圈內(nèi)部安裝的傳感器按照時(shí)間順序切割3個(gè)線圈，從而產(chǎn)生電信號(hào)提供給檢測(cè)電路進(jìn)行檢測(cè)判斷，但由于空間有限，當(dāng)水的泄漏導(dǎo)致二級(jí)保護(hù)裝置完全關(guān)閉后，弧形密封圈觸動(dòng)機(jī)械開(kāi)關(guān)閥門，使安裝于SCAR 排氣閥中的壓力傳感器的讀取值與二級(jí)保護(hù)裝置中的壓力值相等，此時(shí)弧形密封圈已完全蓋住橡膠密封圈，解決了二次污染問(wèn)題.另外，可配合兩個(gè)壓力傳感器的壓力值判斷泄漏的總狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)二次防護(hù)問(wèn)題.

由于受安裝環(huán)境的限制，排氣閥泄漏智能化二級(jí)保護(hù)裝置體積要小，同時(shí)實(shí)現(xiàn)信號(hào)檢測(cè)、流向判別、泄漏二次防護(hù)、自供電和網(wǎng)絡(luò)智能報(bào)警等功能.裝置內(nèi)置電路整體結(jié)構(gòu)模塊圖如圖4所示.

1.1.1 高效太陽(yáng)能儲(chǔ)能電路硬件開(kāi)發(fā)

光伏電池板安裝在二次保護(hù)裝置的上面，其輸出電壓的控制由儲(chǔ)能電路完成.當(dāng)光伏電池板輸出電壓大于鋰離子電池輸出的電壓時(shí)，對(duì)鋰離子電池進(jìn)行充電，并提供整個(gè)系統(tǒng)的供電.ARM 能檢測(cè)當(dāng)前電池儲(chǔ)蓄的電能，計(jì)算當(dāng)前的持續(xù)使用時(shí)間.另外設(shè)計(jì)電池充電控制器，以避免電池過(guò)度充電或過(guò)度消耗，從而延長(zhǎng)電池的使用壽命.一旦電池充電充滿，充電控制器就不允許電流從光伏模塊繼續(xù)流入電池中.一旦電池電量消耗到一定值，將不允許更多的電流繼續(xù)從電池流出，直至對(duì)電池進(jìn)行重新充電.因此，充電控制器的使用對(duì)延長(zhǎng)電池壽命起重要作用.系統(tǒng)采用具有高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex－M3內(nèi)核配合CPLD，實(shí)現(xiàn)全數(shù)字化控制方案.

1.1.2 高精度微弱信號(hào)分量檢測(cè)電路

為了能正確區(qū)分流體的流向判別，采用浮球的浮力動(dòng)作推動(dòng)密封蓋，利用安裝于密封蓋內(nèi)部的電子部件切割纏繞于保護(hù)裝置橡膠圈上的三組線圈（位置分布不同）.通過(guò)不同的浮力動(dòng)作，推動(dòng)不同方向的流向開(kāi)關(guān)閥，并通過(guò)安裝在不同位置的壓力傳感器測(cè)定壓力，三者結(jié)合判斷流體的流向.

在圖4中，信號(hào)檢測(cè)電路模塊中的三路線圈檢測(cè)信號(hào)經(jīng)濾波后得到含交流成分的脈動(dòng)直流電壓信號(hào)，經(jīng)過(guò)一個(gè)高精度運(yùn)算放大器構(gòu)成信號(hào)采集電路.該電路具有放大直流信號(hào)，衰減交流信號(hào)的功能.并將該電流信號(hào)通過(guò)一個(gè)高精度的電流/電壓轉(zhuǎn)換電路轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電壓信號(hào)，其輸出信號(hào)經(jīng)低通濾波后再經(jīng)過(guò)一個(gè)高精度運(yùn)算放大器電路，同樣是放大直流信號(hào)而衰減交流信號(hào).經(jīng)過(guò)兩級(jí)的信號(hào)放大和衰減，直流分量信號(hào)得到了兩次放大，而交流分量的信號(hào)得到了兩次衰減，最后輸出的電壓信號(hào)通過(guò)24位的高精度A/D 轉(zhuǎn)換，此時(shí)輸出的信號(hào)為線圈輸出的直流分量的數(shù)千倍，交流分量被衰減到很小.由于直流分量值可能為負(fù)值，故采用加法電路將直流分量送到STM 的信號(hào)輸入端.軟件方面采用STM32（F103VCT）＋CPLD（EPM240T100C5N），依靠其強(qiáng)大的數(shù)字處理功能，實(shí)時(shí)檢測(cè)信號(hào)及動(dòng)作方向的數(shù)值，并通過(guò)模擬數(shù)字間的轉(zhuǎn)換，保證信號(hào)傳輸?shù)钠交€(wěn)定工作.

1.1.3 流向判斷檢測(cè)和自動(dòng)防泄漏部件構(gòu)體設(shè)計(jì)

在圖3的智能化保護(hù)裝置機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和安裝圖中，采用10mm 壁厚的304不銹鋼材料作為外殼材料，內(nèi)部經(jīng)過(guò)二級(jí)流向及單向流動(dòng)以隔離進(jìn)水與出水間的互相干擾，并通過(guò)內(nèi)部浮球的動(dòng)作推動(dòng)開(kāi)關(guān)閥，和安裝于橡膠圈中的線圈進(jìn)行切割產(chǎn)生磁力線，并結(jié)合兩個(gè)壓力傳感器確定流體的流向.電路采用3個(gè)線圈進(jìn)行采樣信號(hào)及三級(jí)信號(hào)放大處理，三組線圈通過(guò)機(jī)械部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)配合信號(hào)采集開(kāi)關(guān)進(jìn)行次序方向的判別，將電壓的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的數(shù)字信號(hào)輸送到中央處理器.

設(shè)計(jì)時(shí)考慮的防泄漏與正常給排水的操作如下：

（1）當(dāng)泄漏時(shí)，密封蓋上的傳感器先觸發(fā)第二、三路的信號(hào)檢測(cè)電路，并觸動(dòng)機(jī)械開(kāi)關(guān)閥的由下往上的動(dòng)作方向，結(jié)合SCAR 排氣閥上的壓力傳感器與二級(jí)保護(hù)中的壓力傳感器是否相等判斷水流由內(nèi)往外流的不正常方向.

（2）在下雨或窨井里儲(chǔ)滿水的正常給排水情況下，密封蓋上的傳感器先觸發(fā)第一、二路的信號(hào)檢測(cè)電路，并觸動(dòng)機(jī)械開(kāi)關(guān)閥的由上往下的動(dòng)作方向判斷水流由外往內(nèi)流的正常給排水.另外在管道內(nèi)部排水的一級(jí)排氣閥關(guān)閉情況下，二級(jí)排氣閥打開(kāi)，當(dāng)窨井及雨天的雨水浸泡二級(jí)保護(hù)裝置時(shí)，在二級(jí)保護(hù)裝置內(nèi)的水壓與外部水壓相等的情況下，為了防止二級(jí)保護(hù)裝置的誤報(bào)，在排氣閥一級(jí)裝置與二級(jí)裝置中的密閉圈底部安裝壓力傳感器判斷一級(jí)保護(hù)裝置是否正常關(guān)閉.

（3）二級(jí)保護(hù)裝置中的水壓比較分兩種情況判斷：①正常給排水時(shí)密閉圈底部壓力傳感器壓力很小，在一級(jí)保護(hù)裝置關(guān)閉，二級(jí)保護(hù)裝置打開(kāi)的情況下，一級(jí)密閉圈底部壓力傳感器壓力很大，二級(jí)保護(hù)裝置底部壓力小，認(rèn)為正常給排水；②在兩者壓力傳感器相等的情況下，認(rèn)為排氣閥泄漏.此時(shí)通過(guò)密封蓋傳感器切割橡膠圈內(nèi)部線圈判斷水流，并通過(guò)安裝于兩個(gè)部位的壓力傳感器二次確認(rèn)當(dāng)前的排水為泄漏狀態(tài)，通過(guò)兩者的互相配合準(zhǔn)確無(wú)誤地采集有用的信號(hào)量，并將信號(hào)分別給第三級(jí)的低通濾波器電路，低通濾波電路和壓力傳感器的信號(hào)輸出端分別連接到中央處理器CPU 上，控制防泄漏閥關(guān)閉并通過(guò)中央處理器控制GPRS將信息傳遞給云服務(wù)中心.

1.1.4 GPRS網(wǎng)絡(luò)智能報(bào)警電路的開(kāi)發(fā)

野外分布式的排氣閥泄漏智能化二級(jí)保護(hù)裝置，需具備網(wǎng)絡(luò)智能報(bào)警的功能，當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)除了智能化裝置自動(dòng)進(jìn)行二次防泄漏關(guān)閉外，還需及時(shí)通知相關(guān)管理部門進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維護(hù).本裝置應(yīng)用內(nèi)置的GPRS通訊模塊電路，通過(guò)監(jiān)測(cè)控制部件的短信息服務(wù)（SMS）或通用分組無(wú)線業(yè)務(wù)（GPRS）、全球移動(dòng)通信系統(tǒng)（GSM）等技術(shù)，當(dāng)排氣閥出現(xiàn)故障時(shí)，可向維護(hù)人員和云服務(wù)平臺(tái)同時(shí)發(fā)送排氣閥故障報(bào)警信息，便于相關(guān)人員迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維護(hù).

1.2 基于云服務(wù)的污水管網(wǎng)智能維護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

在污水管網(wǎng)排氣閥管理行業(yè)中，目前較多采用的還是傳統(tǒng)的人工定期巡查管理方式，缺乏有效地信息化監(jiān)管平臺(tái)進(jìn)行集中地監(jiān)控和調(diào)度管理，也缺乏應(yīng)付突發(fā)事件的快速反應(yīng)能力.鑒于目前城鎮(zhèn)污水管網(wǎng)鋪設(shè)需求大、排氣閥數(shù)量眾多、范圍廣等特點(diǎn)，傳統(tǒng)監(jiān)管模式已不能滿足現(xiàn)代化管理的發(fā)展需求，需進(jìn)一步加快污水管網(wǎng)系統(tǒng)的信息化建設(shè).目前，云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已逐漸應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域［11～12］，為解決污水管網(wǎng)排氣閥的信息化管理和維護(hù)提供了新的思路和途徑.

本系統(tǒng)利用云服務(wù)平臺(tái)，構(gòu)建了適合區(qū)域化的實(shí)時(shí)監(jiān)控和智能化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)管網(wǎng)中排氣閥的集中在線監(jiān)測(cè)和相關(guān)信息管理等，同時(shí)允許不同用戶（管理人員和維護(hù)人員）通過(guò)多終端（如電腦、智能手機(jī)和PAD 等）以Web方式進(jìn)行方便快捷地訪問(wèn)和信息交互.同時(shí)利用歷史數(shù)據(jù)（包括排氣閥的產(chǎn)品信息、地理位置、故障報(bào)警信息、檢維修的次數(shù)和時(shí)間等），構(gòu)建污水管網(wǎng)排氣閥智能維護(hù)云服務(wù)專家系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)管網(wǎng)排氣閥檢維修工作的智能調(diào)度.系統(tǒng)采用B/S體系架構(gòu)，其云服務(wù)平臺(tái)的總體框架如圖5所示.

智能化保護(hù)裝置中的GPRS通訊模塊通過(guò)通訊接口程序與數(shù)據(jù)服務(wù)中心進(jìn)行通信，將故障報(bào)警信息傳輸?shù)綌?shù)據(jù)服務(wù)中心，并由數(shù)據(jù)服務(wù)中心讀取并存儲(chǔ)至數(shù)據(jù)庫(kù)中，同時(shí)產(chǎn)生故障實(shí)時(shí)報(bào)警，通知維護(hù)人員及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維護(hù).數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)采用Oracle關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)，平臺(tái)的開(kāi)發(fā)采用JSP技術(shù)、JDBC 數(shù)據(jù)庫(kù)連接技術(shù)等.在特定的數(shù)據(jù)中心進(jìn)行數(shù)據(jù)匯集、存儲(chǔ)、處理和共享.數(shù)據(jù)中心要對(duì)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)集中監(jiān)測(cè)和管理，負(fù)責(zé)接受和處理本轄區(qū)內(nèi)各個(gè)前端設(shè)備發(fā)送的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、設(shè)備狀態(tài)等信息，以及用戶發(fā)送的信息等，并將處理后的信息分類、分項(xiàng)存儲(chǔ)，供上級(jí)管理中心與管理部門共享；利用大數(shù)據(jù)集處理技術(shù)，構(gòu)建智能維護(hù)云服務(wù)專家系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)管網(wǎng)排氣閥檢維修任務(wù)的智能調(diào)度.通過(guò)該平臺(tái)主要實(shí)現(xiàn)對(duì)污水管網(wǎng)排氣閥基礎(chǔ)信息管理、運(yùn)行監(jiān)控管理、檢維修情況管理、歷史數(shù)據(jù)管理、檢維修任務(wù)調(diào)度管理、用戶權(quán)限管理等，從而形成閉環(huán)管理系統(tǒng).

系統(tǒng)界面友好、操作方便，客戶端允許采用不同訪問(wèn)終端以瀏覽器模式進(jìn)行方便快捷地訪問(wèn)和信息交互.維護(hù)人員可通過(guò)多種訪問(wèn)終端（如電腦、智能手機(jī)和PAD 等）查詢管轄范圍排氣閥的基礎(chǔ)信息、運(yùn)行情況、檢維修情況等相關(guān)信息，以及管理人員發(fā)布的檢維修任務(wù)等；待檢維修工作完畢后，可通過(guò)界面記錄排氣閥的檢維修情況.管理人員除了可查閱和管理管網(wǎng)所有排氣閥、用戶的相關(guān)信息外，也可根據(jù)歷史數(shù)據(jù)，利用智能維護(hù)云服務(wù)專家系統(tǒng)對(duì)排氣閥的檢維修任務(wù)進(jìn)行合理調(diào)度，給相關(guān)維修人員發(fā)布檢維修任務(wù)等.

1.3 使用測(cè)試

安裝排氣閥泄漏智能化二級(jí)保護(hù)裝置后，實(shí)現(xiàn)了排氣閥運(yùn)行狀態(tài)的全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)控.一旦發(fā)生排氣閥泄漏，便啟動(dòng)污水泄漏自動(dòng)關(guān)閉功能并發(fā)生故障報(bào)警信號(hào)，同時(shí)控制中心能實(shí)時(shí)監(jiān)控排氣閥的運(yùn)行信息.測(cè)試共安裝該排氣閥智能化二級(jí)保護(hù)裝置10套，測(cè)試運(yùn)行3個(gè)月以來(lái)共發(fā)現(xiàn)排氣閥泄漏事件4次.

2 結(jié)語(yǔ)

本文根據(jù)污水管網(wǎng)中排氣閥的現(xiàn)有技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨向，構(gòu)建了一個(gè)污水管網(wǎng)排氣閥智能化保護(hù)裝置——無(wú)線傳感網(wǎng)—云服務(wù)平臺(tái)—智能終端監(jiān)控和信息化管理的全方位智能維護(hù)系統(tǒng).通過(guò)采取改善排壓裝置結(jié)構(gòu)、排氣閥泄漏在線監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)無(wú)線傳輸?shù)燃夹g(shù)和基于云服務(wù)的智能信息化管理措施，全面提升了污水管網(wǎng)排氣閥的安全運(yùn)行水平和管理維護(hù)水平.

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