張全逾
(承德石油高等??茖W(xué)校汽車工程系,河北 承德 067000)
雙偏心曲柄擺剪是棒材生產(chǎn)線上的重要設(shè)備[1]。通過對擺剪機構(gòu)進行動力學(xué)的分析研究,可以對擺剪的剪切過程進行深入了解以及對其機構(gòu)進行優(yōu)化。研究采用運動學(xué)軟件進行[2-4]。雙偏心擺式飛剪系統(tǒng)的三維實體模型采用三維建模軟件SolidWorks 2012建立。擺剪系統(tǒng)由若干零部件構(gòu)成。由于要對整個系統(tǒng)進行運動學(xué)分析,因此,在首先建立起各部件的零件圖,進行裝配后再進行運動機構(gòu)動態(tài)仿真。
首先,根據(jù)零件的真實尺寸建模,主要零部件有雙偏心主軸,連桿,上下刀座,上下剪刃等。各主要零部件的模型建立后,對其進行裝配,按照擺剪實際的接觸、相對位置,采用配合工具里面的同軸,平行等條件為約束,建立的雙偏心擺剪的三維模型如圖1所示。
擺剪模型建立后,加載偏心軸和擺動驅(qū)動的運動參數(shù),進行運動仿真模擬,在結(jié)果選項里選擇路徑跟蹤功能,選擇剪刃的兩個端點,可以看到兩個點在整個剪切周期內(nèi)的運動軌跡,如圖2所示。
A,B點分別為兩剪刃距離為0的時刻的位置,CD為剪切時剪刃的最大重疊量。根據(jù)運動規(guī)律,上下剪刃的擺動速度隨擺動曲柄的轉(zhuǎn)動速度有關(guān),擺剪剪刃速度從0加速直至最大,當(dāng)?shù)竭_最左端時又減速到0,在這個過程中上剪刃下降,下剪刃提升。之后剪芯開始向右擺,直至基本達到最大速度時,剪刃開口為軋件直徑時開始剪切,并同時等速前進,到達A點時,軋件切斷。切斷后,上剪刃繼續(xù)下降達到D點,下剪刃繼續(xù)上升達到C點,則達到最大重疊量。隨著剪切進行,上、下剪刃提升,到B點時,兩剪刃重疊量為0,直到最右端速度為0時,最后恢復(fù)到初始位置??梢钥吹?,剪切以及切斷是在初始位置的左側(cè)進行的。
由于雙偏心主軸存在著一個大偏心量和一個小偏心,所以其初始角度不同,兩剪刃的開口是不一樣的,同樣轉(zhuǎn)動過程兩剪刃的運動軌跡、咬入剪切時刻、速度變化規(guī)律都是不同的,因此研究了不同起始相位角對各參數(shù)的研究規(guī)律。以擺剪開口最大位置時雙偏心擺剪的啟動相位角為0°,取相位角分別為0°,45°,60°,69°,86°,98°。
圖3為不同啟動相位角,剪刃的運動軌跡??梢钥吹诫S著起始相位角的增加,剪切位置由右側(cè)向左側(cè)移動。
當(dāng)啟動角為0°時,剪切位置基本處于最右端,由圖發(fā)現(xiàn)剪刃重疊的過程中剛剛結(jié)束,就發(fā)生了回復(fù),這個時刻剪刃的水平速度基本為0。當(dāng)啟動角為98°時,剪切位置基本處于最左端,剪刃剛剛經(jīng)過最左端而向右擺動,這時刻剪刃的水平速度同樣基本為0。所以就找到了剪切極限位置時的初始相位角,合理的初始相位角必定在這個范圍內(nèi),圖 3 b),c),d),e)分別為 45°,60°,69°,86°時的軌跡。為了考察其合理性,以剪刃的水平速度與軋件的速度差為主要依據(jù),以剪刃的垂直速度大小為次要依據(jù),詳細(xì)分析啟動相位角的合理范圍。
表1為不同啟動相位角的情況下,剪切φ32 mm的鋼筋咬入與切斷的時刻,可知,隨相位角的增加,咬入剪切時刻提前。
表1 不同啟動相位角咬入時刻與剪斷時刻
表2為剪切過程中,剪刃水平速度大于軋件速度的時間范圍,以及在這個時間內(nèi)剪刃的垂直速度范圍??芍?,水平速度大于1.4 m/s的時刻都在0.47 s~0.57 s附近,這是由于導(dǎo)柱的擺動主要決定了剪刃的水平速度大小,但垂直速度就在這時間的變化就很大,這主要由曲柄的初始相位角決定。
啟動角為0°,咬入時水平速度已經(jīng)達到1.4 m/s,剪斷時刻速度已經(jīng)低于軋件速度,則會出現(xiàn)堆鋼現(xiàn)象,垂直速度處于上升階段。啟動角為45°,軋件從咬入到剪斷剪刃都處于水平速度大于1.4 m/s,并且剪切時速度也處于較大值。而啟動角大于60°時,水平速度未達到1.4 m/s時就已經(jīng)開始剪切了,同樣會出現(xiàn)堆鋼,并且垂直速度較低,引起一定的沖擊振動。因此啟動相位角在45°左右比較合適。
表2 水平速度大于軋件速度的時間范圍與該時間內(nèi)的垂直速度
2.3.1 水平速度分析
根據(jù)擺剪運行的實際參數(shù),分別在雙偏心主軸好下擺曲柄上添加驅(qū)動電機,將兩個轉(zhuǎn)速隨時間的變化曲線輸入到軟件中。擺剪在剪切過程,上下剪刃的水平速度與軋件的運動速度的匹配,對擺剪的沖擊,尤其是軸承等關(guān)鍵部件的影響較大。
下圖4為飛剪機剪切運動時上下剪刃的水平速度。由于上剪刃固定在上刀座上,上刀座沿著導(dǎo)柱上下滑動,下剪刃所在的下刀座與導(dǎo)柱固定在一起,在擺動連桿的帶動下左右搖擺,所以上剪刃的水平速度有擺動的導(dǎo)柱決定,由于上刀座的回轉(zhuǎn)半徑略小于下刀座的,所以上刀座的水平速度略低于下刀座,尤其在兩剪刃開口較大的范圍內(nèi),兩者速度差最大。
下剪刃接觸軋件時和上下剪刃同時接觸軋件時,軋件會對上下剪刃產(chǎn)生一定的沖擊,但是如果軋件與兩剪刃之間的速度差別不大時,這種沖擊可以忽略不計;當(dāng)軋件水平速度與兩剪刃之間的速度差較很大時,軋件在水平方向上會對上下剪刃產(chǎn)生較大的沖擊,加大軸承的沖擊載荷,以及關(guān)鍵部件的磨損,甚至斷裂,影響飛剪機正常工作,同時增大振動幅度,造成很大的噪聲,所以必須消除或降低這種水平方向的沖擊力。
由圖可以看到,從0.472 5~0.577 5 s,兩剪刃的水平速度大于軋件的水平速度1.4 m/s,剪切過程在這區(qū)間內(nèi)完成,則軋件對擺剪的沖擊較小,剪切斷面質(zhì)量較好。
2.3.2 垂直剪切速度分析
擺剪剪切過程中,是由曲柄帶動上刀座,使其速度由0加速到最大值,通過上刀座儲存的能量將棒材切斷,由于上刀座包括鎖緊缸以及剪刃的總質(zhì)量高達2.5 t左右,因此,在驅(qū)動電機轉(zhuǎn)速變化規(guī)律一定的情況下,剪切時剪刃的速度愈大,剪切力對雙偏心主軸以及軸承的沖擊越小。
圖5為上下剪刃剪切方向的速度隨時間的變化趨勢。由圖可知,由于上剪刃的所屬的軸承的偏心量明顯大于下剪刃,所以其剪切速度明顯較大。可以看出,上下剪刃速度最大時,都處于下降趨勢,其中上剪刃最大速度為799 mm/s,下剪刃最大63 mm,兩者的速度差為736 mm/s,速度峰值出現(xiàn)在0.465 s。如果剪切時刻出現(xiàn)在速度差最大時刻,則有利于剪切質(zhì)量以及對擺剪系統(tǒng)的影響。
為了考察擺剪剪刃的最大水平速度和垂直速度最大值是否出現(xiàn)在在剪切過程中,提取了上下剪刃的y向坐標(biāo)隨時間的變化規(guī)律,圖6所示,兩者的差為擺剪剪刃的開口,當(dāng)兩剪刃的距離減小到軋件直徑32 mm時,則兩剪刃同時接觸軋件,此時,剪切開始。
由圖可以看到,當(dāng)0.215 s時下剪刃先接觸軋件并將軋件向上抬升,當(dāng)0.485 s時,兩剪刃距離達到32 mm,上下剪刃接觸軋件,上下剪刃相對運動剪切軋件,在0.535 s時,剪刃間距離為0,軋件被剪斷,直到0.577 5 s時剪刃重疊量達到最大9.09 mm,之后兩剪刃開始分離,直到0.92 s開口達到最大值150 mm。
根據(jù)前面的研究我們知道,剪刃的水平速度大于軋件速度的范圍為0.472 5 s~0.577 5 s,垂直速度峰值出現(xiàn)在0.475 s左右,都在軋件咬入直至切斷這個時間范圍內(nèi),因此,偏心軸和擺動曲柄的轉(zhuǎn)速設(shè)定是合理的。
1)應(yīng)用三維建模軟件solidworks建立了雙偏心擺式飛剪的三維模型,可以直觀的對擺剪進行運動學(xué)研究。
2)當(dāng)雙偏心主軸的啟動相位角為45°時,軋件的剪斷過程中剪刃的水平速度都大于1.4 m/s,并且上下剪刃垂直速度也處于較大值,達到736 mm/s。
3)剪切直徑32 mm的軋件時,擺剪在0.485 s時開始剪切,0.535 s時切斷,整個剪切過程0.05 s。
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