蔣晶+龍訊

摘要：城市軌道交通信號(hào)是高職城市軌道交通控制專業(yè)的核心專業(yè)。為培養(yǎng)實(shí)用性人才，該課程的開發(fā)從城市軌道交通控制專業(yè)人才培養(yǎng)定位出發(fā)，基于工作過程導(dǎo)向描述工作崗位典型工作任務(wù)，設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情境，選取課程內(nèi)容。結(jié)合實(shí)際情況，按照此方案教學(xué)一年，結(jié)果表明，學(xué)生對(duì)城市軌道交通信號(hào)專業(yè)技術(shù)的能力及職業(yè)素養(yǎng)能力均得到了很大提高，取得了良好的教學(xué)效果。

關(guān)鍵詞：工作過程;城市軌道交通;信號(hào)

中圖分類號(hào)：G712 ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A ? ? 文章編號(hào)：1674-9324（2015）19-0233-02

近年來，我國(guó)職業(yè)教育事業(yè)快速發(fā)展，體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，培養(yǎng)培訓(xùn)了大批中高級(jí)技能型人才，為提高勞動(dòng)者素質(zhì)、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和促進(jìn)就業(yè)做出了重要貢獻(xiàn)。當(dāng)前，國(guó)務(wù)院全面部署要加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育，并明確了今后一個(gè)時(shí)期加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的指導(dǎo)思想、基本原則、目標(biāo)任務(wù)和政策措施，提出：到2020年，形成適應(yīng)發(fā)展需求、產(chǎn)教深度融合、中職高職銜接、職業(yè)教育與普通教育相互溝通，體現(xiàn)終身教育理念，具有中國(guó)特色、世界水平的現(xiàn)代職業(yè)教育體系。明確指出高職教育在當(dāng)今社會(huì)所起的作用，必須提高高職教育的教育水平，以適應(yīng)社會(huì)需求。

一、課程研究背景

近年來，隨著我國(guó)各大城市中人口的大量涌入，交通壓力的不斷增大，城市軌道交通成為緩解交通壓力的一個(gè)重要組成部分，大力發(fā)展建設(shè)城市軌道交通成為各大城市的一大重要任務(wù)，當(dāng)然伴隨著城市軌道交通的發(fā)展，城市軌道交通專業(yè)技術(shù)人才的需求量也越來越大，對(duì)于城市軌道交通控制專業(yè)高職畢業(yè)生的職業(yè)能力及實(shí)際崗位工作要求之間的銜接要求也越來越高，這些要求促進(jìn)了現(xiàn)行課程教學(xué)模式的改革，也成為當(dāng)前軌道交通行業(yè)類高職院校發(fā)展面臨的首要任務(wù)。

二、課程研究?jī)?yōu)勢(shì)

基于工作過程的課程開發(fā)方法是由德國(guó)不萊梅大學(xué)于20世紀(jì)90年代提出的，該方法又可稱為典型工作任務(wù)分析法，它是當(dāng)今世界職業(yè)教育最先進(jìn)的課程開發(fā)方法[1]。在軌道交通行業(yè)中，此方法的運(yùn)用對(duì)軌道類高職教育課程領(lǐng)域?qū)a(chǎn)生最直接的影響，具有重大意義。

1.有利于職業(yè)能力的培養(yǎng)。高職教育不僅僅是培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)知識(shí)的地方，也不僅僅是培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)技能的地方，而應(yīng)該從學(xué)生綜合職業(yè)能力方面進(jìn)行培養(yǎng)，這就要求基于工作過程的課程改革的目標(biāo)。通過這種課程改革打破了傳統(tǒng)學(xué)科理論化的束縛，讓學(xué)生不完全拘泥于教室學(xué)習(xí)理論知識(shí)，而是將學(xué)生學(xué)習(xí)的過程搬出了教室，將學(xué)習(xí)過程、實(shí)踐過程與學(xué)生的能力、個(gè)性發(fā)展和企業(yè)實(shí)際聯(lián)系起來，在培養(yǎng)目標(biāo)中強(qiáng)調(diào)綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)，而不僅僅是職業(yè)技能的訓(xùn)練。

2.有利于學(xué)習(xí)興趣的培養(yǎng)。從學(xué)生自身角度考慮，高職學(xué)生的學(xué)習(xí)成績(jī)相對(duì)本科學(xué)生的成績(jī)普遍較低，自主學(xué)習(xí)能力也相對(duì)較差，但每個(gè)學(xué)生對(duì)于新鮮事物的期待也是很大的。在傳統(tǒng)的高職教育中，教師處于中心地位，學(xué)生往往是被動(dòng)地接受相關(guān)方面的專業(yè)知識(shí)和技能，而自我學(xué)習(xí)的空間很小，并且在思考相關(guān)專業(yè)設(shè)備時(shí)，也只是空想，不能與實(shí)際相結(jié)合起來，處于一種事倍功半的效果。因此，從高職學(xué)生學(xué)習(xí)知識(shí)的角度考慮，知識(shí)有兩類：一類是事實(shí)性、概念性、論證性的知識(shí);另一類是過程性知識(shí)，即與情境相關(guān)，以實(shí)踐為導(dǎo)向的操作性規(guī)程和經(jīng)驗(yàn)性知識(shí)。在高等職業(yè)教育教學(xué)中，應(yīng)該將重點(diǎn)放在過程性知識(shí)的學(xué)習(xí)方面。過程性知識(shí)是隱含在實(shí)際工作中的知識(shí)?；诠ぷ鬟^程的課程改革思想正是在這種背景下產(chǎn)生的，它有利于學(xué)生對(duì)過程性知識(shí)的學(xué)習(xí)。

3.有利于學(xué)校與企業(yè)的對(duì)接。依靠企業(yè)辦學(xué)的優(yōu)勢(shì)，與企業(yè)合作開發(fā)實(shí)訓(xùn)中心，能夠更好地讓學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)的階段中，不僅僅學(xué)習(xí)理論方面的知識(shí)，還能夠讓其掌握企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的知識(shí)技能及職業(yè)素養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生畢業(yè)后經(jīng)過簡(jiǎn)單培訓(xùn)就能上崗的目的，使企業(yè)在培養(yǎng)費(fèi)用上大幅度減少，達(dá)到學(xué)校與企業(yè)的有效對(duì)接，促使優(yōu)質(zhì)教育資源的共享和人才培養(yǎng)質(zhì)量的不斷提升。

三、課程研究?jī)?nèi)容

1.人才需求和專業(yè)調(diào)研。城市軌道交通對(duì)于城市的發(fā)展是重要的，它的發(fā)展決定著一個(gè)城市的發(fā)展。城市軌道交通能夠正常的運(yùn)行，離不開城市軌道交通信號(hào)技術(shù)的支持，這時(shí)對(duì)于信號(hào)方向技術(shù)人才的要求也在不斷提高。然而，對(duì)于一個(gè)學(xué)校來說，要在這個(gè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中處于優(yōu)勢(shì)地位，就必須充分了解行業(yè)所需，從行業(yè)需求出發(fā)，深入專業(yè)崗位群進(jìn)行調(diào)研，針對(duì)學(xué)生情況制定出符合城市軌道交通行業(yè)的人才培養(yǎng)計(jì)劃。按照培養(yǎng)計(jì)劃，在教授學(xué)生的理論知識(shí)的同時(shí)，提高基于學(xué)生在工作過程中的職業(yè)技能水平及職業(yè)素養(yǎng)。特別是對(duì)于軌道行業(yè)就更加能夠?qū)崿F(xiàn)用市場(chǎng)勢(shì)力理論分析高職學(xué)生的發(fā)展模式。

2.工作任務(wù)分析。工作任務(wù)分析是城市軌道交通信號(hào)專業(yè)在教學(xué)任務(wù)開展之前的一項(xiàng)關(guān)鍵性工作，城市軌道交通信號(hào)專業(yè)工作任務(wù)分析就是對(duì)企業(yè)從業(yè)人員工作環(huán)境、日常及緊急情況下需要完成的任務(wù)進(jìn)行分解的過程，目的在于掌握其具體的工作內(nèi)容，以及完成該任務(wù)需要的職業(yè)能力。然后根據(jù)工作任務(wù)分析把城市軌道交通信號(hào)專業(yè)的職業(yè)活動(dòng)分解成若干個(gè)相對(duì)獨(dú)立的工作項(xiàng)目，且對(duì)工作項(xiàng)目進(jìn)行分析，獲得每個(gè)工作項(xiàng)目的具體工作任務(wù)，并對(duì)完成任務(wù)應(yīng)掌握的職業(yè)能力作出較為詳細(xì)的描述，最后，要求學(xué)生根據(jù)企業(yè)需求掌握每項(xiàng)工作任務(wù)應(yīng)具有的職業(yè)能力。

3.課程設(shè)置及課程標(biāo)準(zhǔn)制定。課程設(shè)置應(yīng)依據(jù)工作任務(wù)及職業(yè)能力的分析，結(jié)合軌道交通行業(yè)化工作的特點(diǎn)，大膽創(chuàng)新，編制出與以后就業(yè)方向相對(duì)接的課程體系，形成基于工作過程的專業(yè)核心課程培養(yǎng)方案。讓學(xué)生從工作任務(wù)中去了解軌道交通行業(yè)的職業(yè)能力，有利于教學(xué)任務(wù)更好地完成。

4.學(xué)習(xí)情景設(shè)計(jì)。學(xué)習(xí)情景是基于工作過程課程學(xué)習(xí)的具體實(shí)施方案，它的設(shè)計(jì)直接影響到學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的興趣[2]，要讓學(xué)生完成基于企業(yè)的工作任務(wù)，并在專業(yè)技術(shù)能力及職業(yè)能力上有所提升，就必須根據(jù)現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)設(shè)備組織教學(xué)，設(shè)定特定的教學(xué)情境。

四、課程實(shí)施保障體系

1.師資隊(duì)伍建設(shè)。一所好的高職學(xué)院，不應(yīng)完全將專任教師的招聘停留在高學(xué)歷上面，還應(yīng)注重其“雙師型”教師建設(shè)，特別是對(duì)于軌道交通信號(hào)這種特殊性行業(yè)，只有提高教師的專業(yè)技能知識(shí)，才能讓學(xué)生豐富課堂知識(shí)，豐富工作過程的模擬。所以在針對(duì)城市軌道交通控制（信號(hào)方向）專業(yè)上專任教師“雙師型”建設(shè)應(yīng)該在80%以上，才能提高授課質(zhì)量，滿足基于工作過程課程改革的需求。

2.加強(qiáng)城市軌道交通信號(hào)控制實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)。城市軌道交通控制專業(yè)的信號(hào)實(shí)訓(xùn)主要都在城市軌道交通信號(hào)控制實(shí)訓(xùn)室內(nèi)進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)，其中的設(shè)備應(yīng)用需要由專任教師及行業(yè)內(nèi)專家共同去開發(fā)研究基于工作過程的先進(jìn)教學(xué)方法，積極開展各種形式的信號(hào)實(shí)訓(xùn)，甚至為相關(guān)院校教師或者行業(yè)內(nèi)部提供培訓(xùn)。當(dāng)然，軌道交通行業(yè)也在不斷進(jìn)步，我校實(shí)訓(xùn)中心的設(shè)備也應(yīng)該隨著行業(yè)的進(jìn)步，不斷進(jìn)行優(yōu)化，保障學(xué)生與企業(yè)接軌的“零距離”。

五、結(jié)論

本文通過對(duì)城市軌道交通控制（信號(hào)方向）專業(yè)系統(tǒng)分析，從專業(yè)需求出發(fā)，對(duì)控制專業(yè)的課程進(jìn)行重新設(shè)計(jì)并應(yīng)用于實(shí)踐教學(xué)，較之以往較大地提高了教學(xué)效果，有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義，對(duì)于課堂教學(xué)技巧的完善是該專業(yè)進(jìn)一步研究的方向。

參考文獻(xiàn)：

[1]汝宇林，鄭勁，伏可夫.基于工作過程的“工學(xué)結(jié)合”課程解讀與實(shí)踐[J].蘭州石化職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2009，（03）.

[2]李曉紅.基于工作過程的高職會(huì)計(jì)專業(yè)課程研究[J].財(cái)會(huì)通訊，2009，（06）.endprint