◆本刊記者 蔚子 / 文

上海外高橋六大亮點(diǎn)打造世界級造船基地——2014年上海市質(zhì)量管理獎企業(yè)掠影（一）

◆本刊記者 蔚子 / 文

編者按

日前，2014年上海市質(zhì)量管理獎企業(yè)名單揭曉，他們是：上海外高橋造船有限公司、揚(yáng)子江藥業(yè)集團(tuán)上海海尼藥業(yè)有限公司、上海中建東孚投資發(fā)展有限公司、上海雷允上藥業(yè)西區(qū)有限公司、中國人名解放軍4724工廠、上海天陽鋼管有限公司6家企業(yè)。上海市質(zhì)量管理獎以卓越績效模式為評價標(biāo)準(zhǔn)，綜合衡量企業(yè)文化、經(jīng)營戰(zhàn)略、績效結(jié)果和社會責(zé)任等方面的表現(xiàn)。本刊記者將分期對這些企業(yè)進(jìn)行觀察分析，以期找出這些企業(yè)追求卓越過程中的特點(diǎn)，讓更多的企業(yè)借鑒。

這一期，我們來梳理一下獲獎?wù)摺吧虾Ｍ飧邩蛟齑邢薰尽钡牧咙c(diǎn)。

擁有“中國第一船廠”美譽(yù)的上海外高橋造船有限公司（以下簡稱“外高橋造船”），由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司控股，是其旗下上市公司——中國船舶工業(yè)股份有限公司的全資子公司。

外高橋造船擁有全資子公司和控股子公司上海江南長興重工有限責(zé)任公司、上海外高橋造船海洋工程有限公司、中船圣匯裝備有限責(zé)任公司、上海外高橋造船海洋工程設(shè)計有限公司和中船鍋爐有限公司等，產(chǎn)品覆蓋民用船舶、海洋工程、船用配套、能源及化工裝備設(shè)計、制造等領(lǐng)域。

外高橋造船成立伊始，就承擔(dān)了“打造世界級造船基地”的使命。15年后的今天，它展現(xiàn)出了“優(yōu)秀公司轉(zhuǎn)變?yōu)樽吭焦尽钡牧己皿w質(zhì)：在造船方面，打破韓國船廠的壟斷地位，形成了從4600TEU至18000TEU全系列集裝箱船的設(shè)計建造能力，成功跨入世界第一方陣；在海工產(chǎn)品方面，建造交付了我國迄今為止噸位最大、造價最高、技術(shù)最新的30萬噸級浮式生產(chǎn)儲油船（FPSO）“海洋石油117”號、當(dāng)今世界上最先進(jìn)的第六代3000米深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”號；在管理方面，自主研發(fā)的造船企業(yè)管理系統(tǒng)（SEM）已經(jīng)拷貝到國內(nèi)其他船企；在人才方面，造就了一大批中國船舶工業(yè)的優(yōu)秀人才和領(lǐng)軍人物……外高橋造船連續(xù)9年，保持國內(nèi)造船完工總量排名第一。

在由優(yōu)秀向卓越轉(zhuǎn)變過程中，外高橋造船向我們展現(xiàn)了6大亮點(diǎn)。

1．高層領(lǐng)導(dǎo)推動企業(yè)文化建設(shè)，著力打造學(xué)習(xí)力、戰(zhàn)斗力、執(zhí)行力

在15年發(fā)展過程中，外高橋造船高層領(lǐng)導(dǎo)十分重視企業(yè)文化建設(shè)，從“打造世界級造船基地”開始，逐步積淀，經(jīng)歷了起步、發(fā)展、鞏固和提升四個階段，形成了“筑夢海洋、造福人類”的使命，“中國領(lǐng)先，世界一流”的愿景；“員工與企業(yè)共同發(fā)展”的核心價值觀，“學(xué)習(xí)創(chuàng)新、務(wù)實(shí)執(zhí)行、和諧發(fā)展、追求卓越”的企業(yè)精神，“直面競爭 穩(wěn)健創(chuàng)新 誠信服務(wù)謀求共贏”的經(jīng)營理念，以及“精品、精益、精細(xì)、精誠”質(zhì)量理念等內(nèi)涵深邃、獨(dú)具魅力的企業(yè)文化體系。

為了將文化精髓落實(shí)到組織的各項工作中，經(jīng)營策劃發(fā)布會、行政例會、職代會、《外高橋船訊》報、廠慶演講、新員工入職培訓(xùn)，乃至與外部溝通的商務(wù)會、座談會、論壇，無一例外成了高層領(lǐng)導(dǎo)傳播價值觀、融合企業(yè)文化的渠道。安全生產(chǎn)委員會和質(zhì)量管理委員會，高層領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，建章立制。《公司VI（視覺識別）手冊》《公司績效管理手冊》《公司品牌培育管理體系文件》等，均由高層領(lǐng)導(dǎo)倡議建立。外高橋造船的企業(yè)文化，猶如一股無形的力量，推導(dǎo)著全員的自覺、自主的行為，形成了一種學(xué)習(xí)力、戰(zhàn)斗力和執(zhí)行力相結(jié)合的軟實(shí)力。

2．實(shí)施基于戰(zhàn)略的標(biāo)桿管理，以不斷超越之勢追求市場競爭優(yōu)勢

面對殘酷的市場競爭，外高橋造船從誕生的那一天起就始終保持清醒的頭腦和清晰的戰(zhàn)略思維。在建廠初期，就十分注重對標(biāo)管理。他們以日韓先進(jìn)造船企業(yè)為標(biāo)桿，每年派出管理者深入日韓先進(jìn)造船企業(yè)，如對現(xiàn)代重工、三星重工、大宇重工等進(jìn)行考察，學(xué)習(xí)和研究世界一流造船企業(yè)的生產(chǎn)管理模式，把探索和建立有中國特色的現(xiàn)代總裝造船模式、創(chuàng)新經(jīng)營管理機(jī)制作為企業(yè)一項重要工作。經(jīng)過努力，外高橋造船逐步建立起現(xiàn)代造船模式，基本實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營、生產(chǎn)、設(shè)計、管理一體化，取得了良好的規(guī)模效應(yīng)，正以不斷超越之勢追求競爭優(yōu)勢，向著“中國領(lǐng)先、世界一流”目標(biāo)挺進(jìn)。

在具體實(shí)施中，他們應(yīng)用SWOT方法（分析優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會和威脅）等工具將收集到的內(nèi)外部信息進(jìn)行審慎分析，確定影響公司戰(zhàn)略制定的關(guān)鍵因素，明確自身的優(yōu)勢和劣勢、機(jī)遇和威脅，形成SO、WO和ST、WT等戰(zhàn)略組合，制定總體發(fā)展規(guī)劃和專項發(fā)展規(guī)劃，并根據(jù)形勢變化不斷調(diào)整。近年來，外高橋造船結(jié)合國內(nèi)外船舶行業(yè)的發(fā)展趨勢，提出了“打造新能力，全面實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型”的企業(yè)戰(zhàn)略。正是由于轉(zhuǎn)型發(fā)展及時，早一步制定了與國家戰(zhàn)略相吻合的發(fā)展目標(biāo)，取得了設(shè)計研發(fā)前瞻一步、市場開拓領(lǐng)先一步的優(yōu)勢。在2013年船舶制造全球簽單遭遇危機(jī)之時，該公司卻贏得了約占世界承接總量11%的船舶和海工訂單總量，躍居中國各大船廠之首。目前，該公司交船總量全球第三，新接訂單全球第一，手持訂單全球第一。

1）倒伏導(dǎo)致小麥總產(chǎn)減少。2017年襄陽市襄州區(qū)全區(qū)小麥倒伏0.67萬hm2，按全區(qū)平均單產(chǎn)6 300 kg／hm2，12%的減產(chǎn)幅度計算，小麥倒伏造成襄州區(qū)小麥總減產(chǎn)約0.50萬t，占全區(qū)小麥總產(chǎn)量的0.79%。

3．為顧客“量身定制”產(chǎn)品和服務(wù)，推動中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變

以顧客為中心識別細(xì)分市場，外高橋造船通過與外部市場信息調(diào)研機(jī)構(gòu)合作，收集世界權(quán)威海運(yùn)市場調(diào)研機(jī)構(gòu)卡拉克松指數(shù)、波羅的海和國際油價數(shù)據(jù)等情報和信息，以及行業(yè)標(biāo)桿和競爭對手的情況，了解全球船舶市場情況，分析行業(yè)發(fā)展趨勢，發(fā)現(xiàn)客戶需求，實(shí)施差異化策略。針對覆蓋全球十幾個國家和地區(qū)50大船東，他們與關(guān)鍵船東建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，與重要船東建立長期合作關(guān)系，以顧客為中心“量身定制”產(chǎn)品和服務(wù)，大力推進(jìn)了節(jié)能環(huán)保船只和現(xiàn)代海洋工程裝備的研發(fā)和推廣。

在具體實(shí)施過程中，努力適應(yīng)不同國家和地區(qū)船東的不同管理理念和管理方式，借鑒世界各國和地區(qū)的管理技術(shù)和管理經(jīng)驗，注重與關(guān)鍵船東和重要船東駐廠代表進(jìn)行文化交流和溝通，不定期邀請戰(zhàn)略顧客和重點(diǎn)顧客代表舉行專題講座，摸準(zhǔn)需求，制定了針對性的價格政策，為客戶提供“量身定制”產(chǎn)品和服務(wù)。如為美國福茂航運(yùn)公司“量身定制”新一代綠色環(huán)保型20.6萬噸好望角型散貨船，為挪威Frontline公司量身定制的8.3萬立方米VLGC等。同時，建立了顧客滿意度專項調(diào)查報告發(fā)布制度，并收集行業(yè)標(biāo)桿和競爭對手的顧客滿意度情況信息，進(jìn)行對比，找出差距，不斷改進(jìn)，形成了“定期評價→提出改進(jìn)要求→制定改進(jìn)計劃→實(shí)施改進(jìn)，完善提高→下一輪的評價”的循環(huán)提高的持續(xù)改進(jìn)機(jī)制。外高橋造船自主研制的17萬噸級好望角系列綠色環(huán)保型散貨船已經(jīng)成為國內(nèi)建造最多、國際市場占有率最大的中國出口“第一品牌”。

4．大力推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步增強(qiáng)核心競爭力，從制造走向創(chuàng)造

外高橋造船自成立之初就十分重視技術(shù)創(chuàng)新，建立了企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系。為了增強(qiáng)生產(chǎn)流程的科學(xué)性和工藝布局的合理性，該公司對企業(yè)技術(shù)中心的組織機(jī)構(gòu)作出調(diào)整，包括部門的增設(shè)、拆分、合并等。公司技術(shù)中心下屬機(jī)構(gòu)包括設(shè)計研究院、科技管理部、信息部、精度管理部等。公司技術(shù)中心還與集團(tuán)公司第708研究所、上海船舶研究設(shè)計院、上海交通大學(xué)等及國外企業(yè)組成了強(qiáng)大的創(chuàng)新聯(lián)盟，在產(chǎn)品研發(fā)、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、工藝研究等方面建立起長期合作關(guān)系。外高橋造船每年技術(shù)研發(fā)投入占銷售額的3%以上，引進(jìn)了世界上先進(jìn)的計算流體力學(xué)CFD軟件、有限元FEM計算軟件等。外高橋造船于2008年通過了國家高新技術(shù)企業(yè)的認(rèn)定，累計獲得授權(quán)的專利有177項。

在具體的推進(jìn)中，一個很重要的抓手是“對標(biāo)”。他們通過與行業(yè)標(biāo)桿及競爭對手的對比和分析，找出差距，建立規(guī)范的技術(shù)中心管理體制，不斷強(qiáng)大自身的研發(fā)能力。如在產(chǎn)品研發(fā)中，結(jié)合當(dāng)前EEDI（新船能效設(shè)計指數(shù)），低硫油等國際新規(guī)范，著力在綠色環(huán)保、節(jié)能減排、操作性、可靠性等方面保持技術(shù)優(yōu)勢，增強(qiáng)公司核心競爭力。外高橋造船總經(jīng)理王琦領(lǐng)銜打造的海洋平臺“981”，獲得國家科技進(jìn)步特等獎。外高橋造船在好望角型散貨船和VLCC油輪兩型產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計和建造方面，均處于全球領(lǐng)先地位。

5．注重企業(yè)管理能力建設(shè)，以兩化融合為抓手促生產(chǎn)效率提升

外高橋造船始終注重企業(yè)管理能力建設(shè)，不斷引進(jìn)先進(jìn)管理理念，創(chuàng)新先進(jìn)造船管理模式。2002年8月先后通過了ISO 9001、ISO 14001、OHSAS 18001三大管理體系認(rèn)證，之后又通過了能源管理體系認(rèn)證，走上了信息化與工業(yè)化融合的新型工業(yè)化之路。他們大力推進(jìn)以“精細(xì)化派工”“日計劃對應(yīng)率考核”“中間產(chǎn)品完整性”為主要特征的精益生產(chǎn)體系，自主研發(fā)的造船企業(yè)管理系統(tǒng)（SEM），已推廣到行業(yè)內(nèi)其他船廠應(yīng)用，外高橋造船也被列為國家“兩化融合示范單位”。2014年公司生產(chǎn)效率達(dá)19.09 Hr/CGT，居國內(nèi)領(lǐng)先地位，進(jìn)入了生產(chǎn)效率10H/CGT——20H/CGT的世界“第一方陣”。

在具體推進(jìn)中，外高橋造船從推動“兩化”深度融合、完善基礎(chǔ)管理、創(chuàng)新工藝工法等方面著手，不斷提升企業(yè)的管理效能和生產(chǎn)效率。從韓國、新加坡、香港等國家和地區(qū)招聘的一批技術(shù)和管理專家，為外高橋造船提供了較大的幫助。如，外高橋造船的SEM系統(tǒng)，就是從韓國引進(jìn)計算機(jī)集成制造系統(tǒng)（CIMS），并結(jié)合本企業(yè)實(shí)際和發(fā)展目標(biāo)自主研發(fā)的。通過新一輪“制造執(zhí)行技術(shù)促進(jìn)企業(yè)兩化深度融合”的系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用課題的開展，逐步形成了整合企業(yè)管理理念、業(yè)務(wù)流程、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、人力物力、計算機(jī)硬件和軟件于一體的企業(yè)級精益造船管理系統(tǒng)，夯實(shí)了向制造級精益化延伸的基礎(chǔ)。其“基于全面內(nèi)控體系建設(shè)的管理”“基于現(xiàn)場管理的精益生產(chǎn)模式研究”“基于體驗式安全培訓(xùn)模式的管理”等21個管理創(chuàng)新成果獲獎?，F(xiàn)場管理獲得“全國五星級現(xiàn)場”稱號。

6．將人力資源視為第一生產(chǎn)力，以人為本打造高素質(zhì)隊伍

外高橋造船將人力資源視為第一生產(chǎn)力，以人為本打造了一支高素質(zhì)的管理團(tuán)隊和員工隊伍。該公司的人力資源管理體系分為人力資源規(guī)劃、任職資格體系、潛能評價開發(fā)體系等六大管理模塊，以確保員工能力素質(zhì)，提升執(zhí)行力，造就了一大批中國船舶工業(yè)的優(yōu)秀人才和領(lǐng)軍人物，一批“中央企業(yè)學(xué)習(xí)型紅旗班組”“全國五一勞動獎?wù)隆鲍@得者，以及注冊的443個QC小組及其成員。

外高橋造船人力資源實(shí)施引進(jìn)、培育相結(jié)合，尤其是在“干中學(xué)”“干中提”的辦法。該公司結(jié)合發(fā)展戰(zhàn)略及生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，采用分級、分權(quán)形式，實(shí)現(xiàn)上下道崗位間責(zé)任環(huán)環(huán)相扣，同時通過崗位A、B角的設(shè)立，確保應(yīng)急狀況下的快速響應(yīng)，最大限度提高組織的運(yùn)作效率，同時，還由科研、開發(fā)、改進(jìn)等項目組、管理委員會和員工團(tuán)隊等形式，組建了一系列跨部門、跨區(qū)域組織，促進(jìn)了橫向溝通，提升了合作效率。在員工層面，尤其是勞務(wù)工管理方面，采用“淡化身份、突出崗位、統(tǒng)一管理”，全面實(shí)施精細(xì)化派工管理，廣泛推行以質(zhì)量實(shí)名制、班組質(zhì)量改善為特征的質(zhì)量管理體系覆蓋到全員。并建設(shè)員工教育培訓(xùn)學(xué)校，將勞務(wù)工納入教育培訓(xùn)體系，近3年勞務(wù)工中有技術(shù)人員50人、高級工1112人，中級工達(dá)到2880人。QC小組，全面提升了員工的質(zhì)量意識和參與改進(jìn)的意識。

最新的消息是：外高橋造船在2015年1月5日－15日的11天內(nèi)，連續(xù)完成11項生產(chǎn)大節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了四艘船舶的簽字交船、一艘31.8萬噸VLCC H1306船出海試航、兩艘整船出塢、兩艘半船起浮、兩艘新船下塢，掀起了新一輪生產(chǎn)高潮，實(shí)現(xiàn)造船生產(chǎn)開門紅。

我們相信，追求卓越的外高橋造船，一定會為“推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”，做出更大的貢獻(xiàn)！