耿 淬
(江蘇聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學(xué)院,江蘇 213025)
2014年3月29日14時40分52秒,某電廠1號機10kV IB段進線開關(guān)跳閘,1號機10kV IB段母線失電。
發(fā)生保護動作的裝置為發(fā)變組保護,發(fā)變組保護“IB分支零序過流I段”動作并出口,同時發(fā)出保護閉鎖信號,閉鎖IB段廠用電源快速切換裝置(簡稱快切裝置),導(dǎo)致1號機10kV IB段未能切換至備用電源供電,最終致1號機10kV IB段母線失電,1號機10kV IB段多臺設(shè)備低電壓跳閘(A引風(fēng)機、B給水泵、送風(fēng)機、一次風(fēng)機、A磨煤機、C磨煤機、E磨煤機、B漿液循環(huán)泵、1號爐電除塵等多個設(shè)備)。經(jīng)檢查,故障發(fā)生在10kV IB段A引風(fēng)機側(cè),但該引風(fēng)機的保護裝置卻未發(fā)生保護動作,造成10kV IB分支進線開關(guān)越級跳閘,事故范圍大大擴大。
事故發(fā)生后,電廠檢修人員檢查并發(fā)現(xiàn)10 kV IB段A引風(fēng)機電纜絕緣受損,受損部分對該電機開關(guān)柜外殼放電,產(chǎn)生的弧光造成了間歇式接地短路,是此次事故發(fā)生的主要原因。
正常情況下,按照繼電保護“選擇性”的要求,保護裝置應(yīng)該在故障區(qū)內(nèi)可靠動作,即當(dāng)引風(fēng)機發(fā)生接地短路時,應(yīng)該由引風(fēng)機保護裝置的零序保護動作并切除故障設(shè)備。而在此次事故過程中,引風(fēng)機保護裝置未能及時跳閘,造成發(fā)變組保護裝置的高廠變低壓側(cè)IB分支零序保護動作,跳10kV IB分支進線開關(guān)(即上級開關(guān)),為越級跳閘,保護失去了選擇性,使事故擴大。(圖1為電廠主接線圖,廠用電系統(tǒng)中性點接地方式為經(jīng)中電阻接地。)
(1)引風(fēng)機保護裝置相關(guān)參數(shù)引風(fēng)機保護裝置的主要整定值如見表1。
表1
(2)發(fā)變組保護情況檢查
動作報告為“IB分支零序過流I段”動作,跳IB分支10kV IB段進線開關(guān),并閉鎖快切。
高廠變低壓側(cè)IB分支零序電流整定值為1A,時限0.6s。零序CT變比100/5。
(3)快切裝置情況檢查
IB段廠用電快切裝置切換閉鎖燈亮,報告為保護閉鎖。
(4)故障錄波情況
從圖2錄波波形可以看出,14:40:51:130ms故障錄波器44通道(即IB分支零序)發(fā)生突變量啟動。當(dāng)引風(fēng)機一次電纜絕緣損壞后,電纜對開關(guān)柜外殼放電,IB分支產(chǎn)生了零序電壓和零序電流,IB分支零序電流突變啟動故障錄波。
從圖3~圖5相電壓有效值圖可以看出,發(fā)生故障時,IB分支A相電壓降低了,而B、C相電壓升高了,電壓變化不大,電纜間歇式放電造成的接地短路現(xiàn)象不嚴(yán)重,此時IB分支零序電流較小。經(jīng)錄波軟件分析計算,IB分支的零序電流有效值約為1.16A。
圖2 IB分支零序突變啟動錄波波形
圖3 Ua相電壓有效值
圖4 Ub相電壓有效值
圖5 Uc相電壓有效值
圖6 IB分支零序電流有效值
從圖7錄波可以看出,14:40:51:930ms后(即圖中前面一條主標(biāo)線時刻),IB電壓分支電壓、電流諧波分量增大,14:40:52:226ms后(即圖中后面一條輔助標(biāo)線時刻),IB分支零序明顯增大。
圖7 IB分支錄波波形
從圖8錄波可以看出,14:40:52:897ms故障錄波器41通道(即IB分支A相電流)發(fā)生突變量啟動。結(jié)合發(fā)變組保護動作報告,從錄波圖上可以得知14:40:52:897ms時刻,IB分支動作于分支零序保護跳閘,IB分支進線三相電流消失,零序電流也隨之消失(從定值時間延時可以推知發(fā)變組IB分支零序14:40:52:297ms達到了動作值,零序保護啟動,經(jīng)0.6s延時動作于保護跳閘)。從圖上IB分支母線三相電壓可以分析可知,IB分支進線開關(guān)雖然已經(jīng)跳閘,IB分支母線電壓開始衰減,但是IB分支母線三相電壓仍然不平衡,接地故障仍存在。
圖8 IB分支A相電流突變啟動錄波波形
從圖9分析可知,由于發(fā)變組保護閉鎖了快切,導(dǎo)致了IB分支母線失電,當(dāng)IB母線電壓衰減到一定值時,A引風(fēng)機保護裝置的低電壓保護發(fā)生動作并跳閘,此時A引風(fēng)機接地故障切除,IB分支母線三相電壓趨于平衡。與A引風(fēng)機低電壓保護動作記錄相印證,結(jié)論完全相符。
(5)DCS最大相電流波形
參考圖10中DCS系統(tǒng)記錄的最大相電流波形可以看出,當(dāng)A引風(fēng)機側(cè)發(fā)生故障時,相電流增大,最大相電流從251A上升至281A,再升至350A左右,故障切除后,電流開始下降。(最大相電流Imax=max(Ia,Ib,Ic),A 引風(fēng)機 CT 變比為800/5)
圖9 IB分支進線開關(guān)跳閘后的電壓衰減波形
圖10 DCS系統(tǒng)最大相電流波形
(1)發(fā)變組保護零序保護動作簡要分析
根據(jù)波形情況得知故障時,零序電流的有效值達到了動作值1A,耗時0.6s,保護動作,跳1B分支進線開關(guān),同時發(fā)出保護閉鎖信號,閉鎖快切,動作正確,無異議。由于發(fā)變組保護IB分支零序CT變比為100/5,可以算出線路一次部分的零序電流有效值達到了23.2A。
(2)保護裝置的零序保護動作邏輯分析
為防止在電動機在較大的啟動電流下,由于零序不平衡電流引起保護裝置誤動作,保護采用了最大相電流Imax作制動量,動作條件如下,其動作特性見圖11。
式中I0—— 電動機的零序電流倍數(shù);
I0dz——零序電流動作值,倍;
Ie——電動機額定電流,A;
t0dz——整定的接地保護動作時間,s;
t0——接地保護動作時間,s。
零序量程視中性點接地電流大小確定,保護裝置提供了0.02和0.2兩種量程供選擇。一般地,中性點小電流接地時,取0.02量程;中性點大電流接地時,取0.2量程。此系統(tǒng)采用中阻接地,現(xiàn)場選擇了0.2量程。
(3)保護裝置零序保護整定分析
本保護采用最大相電流Imax做制動量,從圖11曲線上可以看出,當(dāng)Imax≤1.05Ie時,零序電流I0大于零序電流動作值I0dz,保護延時t0dz動作;當(dāng)Imax>1.05Ie時,零序電流I0大于[1+(Imax/Ie-1.05)/4]I0dz,保護延時t0dz動作。
圖11 零序保護特性曲線
(4)本事故中零序保護動作整定分析
參考DCS系統(tǒng)錄波波形可知,最大相電流二次值為350/160=2.19A<Ie,零序保護動作曲線在Imax≤1.05Ie范圍內(nèi)。
根據(jù)發(fā)電機保護零序保護動作分析推知線路一次部分的零序電流有效值23.2A,A引風(fēng)機的零序CT變比為50/5,計算得知保護裝置采樣的零序電流有效值2.32A。以上分析可知,電動機零序保護動作定值14.28倍在0.2量程的情況下,其二次側(cè)的動作電流為14.28×0.2=2.86 A,動作時間為0.3s。在間歇接地短路最初發(fā)生時,IB分支零序電流較小,A引風(fēng)機零序保護并未達到動作值,故此零序保護不動作,保護裝置保護正常。再回看圖8,在發(fā)變組保護動作于IB分支零序跳閘前,通過波形計算分析,當(dāng)時IB分支零序有效值已達到3.1A,A引風(fēng)機零序保護應(yīng)該啟動并動作,但由于A引風(fēng)機零序保護存在0.3s的延時,而發(fā)變組保護的IB分支零序保護已先于A引風(fēng)機零序保護啟動,當(dāng)A引風(fēng)機零序保護還未滿足延時條件時,發(fā)變組保護的IB分支零序保護已達到0.6s延時,并動作于跳IB分支進線開關(guān),發(fā)生越級跳閘。
(5)保護裝置功能驗證
鑒于以上分析,對保護裝置進行了定值檢查和保護功能校驗,并重新進行整定計算。結(jié)論:保護裝置的保護功能完好,運行正常。
綜合以上分析,本次事故中,A引風(fēng)機保護裝置未能及時動作,導(dǎo)致事故范圍擴大,主要是由于上下級定值整定配合問題引起的。此次事故中,雖然A引風(fēng)機保護裝置的定值及保護功能正確、完好,但與發(fā)變組保護的IB分支零序保護定值配合存在問題,當(dāng)故障發(fā)生時造成保護失去了選擇性。
保護定值的整定配合問題,從根本上來說是定值整定時的考慮不周。所以在定值整定時要充分考慮系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及運行方式,在保護滿足選擇性要求的同時,保證足夠的靈敏性。針對此次事故,我們建議能否考慮保護在滿足動作靈敏度時,在保護整定的允許范圍內(nèi),將IB分支零序保護定值適當(dāng)調(diào)整,以從定值上最大限度躲過暫態(tài)時的最大不平衡電流,保證設(shè)備安全穩(wěn)定運行。
本次事故是由電纜對地間歇式放電引起的接地故障,由于定值整定的不合理,造成保護越級跳閘、10kV IB分支母線失壓。同時針對間這種歇式接地故障發(fā)生時,零序電流間斷、不連續(xù)的情況,我們提出了思考:保護裝置本身能否針對此類故障有所改進,從而更準(zhǔn)確的反映故障類型,并切除故障,避免事故擴大。