■文／本刊記者 劉 勇

汪彥志開著一輛啟航版的東風(fēng)天龍駛出了興榮亞東風(fēng)商用車4S店的大院，再次開啟了他的創(chuàng)富之旅。作為一名東風(fēng)天龍的老用戶，在得知天龍啟航版上市的消息后他第一時間來到4S店看車、試駕、交款、把車開走，他用這種方式來表達(dá)他對天龍車型的熱衷。在全國40多萬天龍用戶中，像汪彥志這樣的并不在少數(shù)，他們或是從朋友那里得知天龍良好的口碑，或是通過使用而對這一車型產(chǎn)生了信賴，自2006年上市以來，天龍車型通過多次升級使其成為中國重卡市場上的經(jīng)典車型之一，而其連同天錦和大力神的熱銷共同組成了東風(fēng)商用車在2014年中、重卡銷售15萬輛的佳績，使這家車企連續(xù)10年位居行業(yè)第一。

東風(fēng)天龍啟航版上市

當(dāng)天，東風(fēng)天龍啟航版中南區(qū)域上市發(fā)布會在興榮亞東風(fēng)商用車4S店舉行，這家經(jīng)銷商在2014年共銷售包括天龍、天錦和大力神在內(nèi)的車型2000臺，天龍啟航版的到來使這家本就不冷清的地方顯得更加熱鬧起來。

雖然是天龍的小改款車型，但啟航版作為東風(fēng)與沃爾沃構(gòu)建起戰(zhàn)略聯(lián)盟后推出的首款新品仍舊可以看到其諸多升級后的亮點(diǎn)。比如啟航版對天龍車型的后視鏡進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)以盡可能地全面消除視野盲區(qū)且后視鏡具有除霜、除霧功能，它的車身達(dá)到了歐洲最新的安全標(biāo)準(zhǔn)，而為了提升車輛的制動安全性，啟航版通過采用雙缸空壓機(jī)、進(jìn)口閥類、大功率壓縮釋放式發(fā)動機(jī)制動等多種途徑來全面提高車輛的制動性能。值得一提的是，發(fā)動機(jī)制動能夠減少85%的踩剎車需求，有效地降低輪胎、剎車片的損耗，節(jié)省淋水器安裝成本、降低自重從而提高運(yùn)營收益，預(yù)計(jì)每年可綜合降低運(yùn)營成本6萬元。

在安全的保障下，高效已成為當(dāng)前運(yùn)輸行業(yè)用車的重要指標(biāo)。定位于長途高效運(yùn)輸市場專用的啟航版通過對三大總成的科學(xué)匹配，再加上科學(xué)的模塊化設(shè)計(jì)，能保證車輛在不同路況下均能實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)母咝?。另一方面，可靠的總成及零部件也足以確保車輛的高出勤率，免維護(hù)半軸、免維護(hù)電瓶、免維護(hù)輪轂等新技術(shù)的采用，也在不斷提高整車的運(yùn)輸效率。

高效性為用戶創(chuàng)造更多收益，而經(jīng)濟(jì)性則更多地降低成本。啟航版流線型駕駛室及可調(diào)節(jié)的擾流板使風(fēng)阻系數(shù)降至行業(yè)最低，配備的dCi發(fā)動機(jī)更是以其良好的節(jié)油性能而獲得過多屆節(jié)油冠軍。

顯而易見的是，東風(fēng)商用車通過啟航版想向外界傳達(dá)的是足足的誠意，搭上沃爾沃這個合作伙伴后，東風(fēng)商用車“世界的東風(fēng)”的愿景已經(jīng)不再遙不可及，而“欲征服世界，先要征服中國”，已經(jīng)具有龐大的市場保有量和忠實(shí)的用戶群之后，其需要用更大的誠意來維系住這種信賴并用更優(yōu)秀的產(chǎn)品來回報(bào)用戶的追捧。羅素說，“只有和道德世界結(jié)合起來，我們的理想才能結(jié)出果實(shí)。脫離這個世界，理想就不會結(jié)果實(shí)?！睎|風(fēng)商用車心懷夢想，又不忘追根溯源用足以給用戶帶來驚喜的“良心產(chǎn)品”來繼續(xù)維持并擴(kuò)大天龍車型的優(yōu)勢地位，可以說，在中國市場穩(wěn)定的市場銷量是東風(fēng)商用車邁出國門走向世界的跳板，而用戶的支持度決定著這塊跳板的高度。

因此，啟航版上的誠意處處可見。除了上述在安全性、高效性和經(jīng)濟(jì)性上的提升外，這款車在舒適性方面的升級也將使用戶及駕駛員直接受益。啟航版不但擁有著寬敞的車內(nèi)空間、超安靜的隔音設(shè)計(jì)以及多級氣囊減震，而且還有著超大的儲物空間、860毫米寬的雙層臥鋪、360°的全方位窗簾等，駕駛員在這個“流動的家”上感受到的是更細(xì)心的呵護(hù)。由此看來，除了為走出國門墊穩(wěn)基石之外，東風(fēng)商用車也希望通過天龍啟航版讓國內(nèi)的用戶體驗(yàn)到“歐洲重卡”的品質(zhì)。這款經(jīng)過3年時間改進(jìn)的“新天龍”匯集了大量用戶的意見訴求，經(jīng)過8個攻關(guān)小組對68個升級項(xiàng)的全面改進(jìn)，東風(fēng)商用車也有了足夠的信心把天龍24個月20萬公里的保修期延長到了啟航版的36個月30萬公里，標(biāo)配33.78萬元的售價也使用戶“用國產(chǎn)車的價格享受到合資車的性能”。

東風(fēng)天龍卡車駕駛員大賽進(jìn)行中

東風(fēng)商用車帶給用戶的驚喜還不止于此，天龍啟航中南區(qū)域上市同期，東風(fēng)天龍卡車駕駛員大賽襄陽站半決賽火熱開賽，這項(xiàng)賽事自2014年11月16日啟動以來，已進(jìn)行了114場初賽，以5000多名駕駛員參加的陣容成為卡車駕駛員大賽史上之最。

本比賽分理論考試和實(shí)操比賽兩個項(xiàng)目，其中，理論測試內(nèi)容涉及東風(fēng)品牌文化、產(chǎn)品知識、安全法規(guī)、節(jié)油技巧、意外急救等內(nèi)容。而實(shí)操比賽項(xiàng)目則包括反向直角倒車入庫、定點(diǎn)停車、精準(zhǔn)停車、S行繞樁、S形倒車等。東風(fēng)商用車的目的是通過比賽為東風(fēng)天龍駕駛員創(chuàng)造一個相互交流與學(xué)習(xí)的機(jī)會，展示當(dāng)代中國卡車司機(jī)的職業(yè)風(fēng)采。

第一個出場的葉利濤抱著試試的心理報(bào)名參賽卻“無心插柳柳成蔭”，經(jīng)過前期的初賽后他順利進(jìn)入襄陽站的半決賽。對他來說，與同行交流駕駛技術(shù)是最大的收獲，而且在與其他參賽選手的交流中，現(xiàn)在給別人開車的他萌生了自己創(chuàng)業(yè)的念頭，“等市場形勢好點(diǎn)，我也想買一輛天龍重卡，來有機(jī)會完成自己的夢想。”

獲得冠軍的彭劍顯得很平靜，正如他說的，“做什么事情都要冷靜，太緊張肯定要出錯?！眮碜晕錆h的他駕駛一輛東風(fēng)天錦每天馳騁在各地的公路上，飽經(jīng)滄桑。盡管妻子對他的工作表示理解，但他仍心存愧疚，“有句俗話叫‘好女不嫁開車?yán)桑荒晁募臼乜辗俊?，往返于湖北、四川間，生意忙的時候每天要開十七八個小時的車，平均一天要跑700公里以上，很多夜晚都是在車上過的，根本沒時間陪家人，苦了妻子和兒子?！?/p>

雖然妻子認(rèn)為彭劍的奪冠“有些運(yùn)氣的成分”，但通過觀賽她表示終于理解了自己的丈夫。她說：“以前總抱怨他不著家，家里什么忙都幫不上，但現(xiàn)在我才知道自己的丈夫有多不容易，與其他參賽選手的家屬交流讓我懂得了他的難處，今后我會一如既往地支持他！”彭劍更是為能參加比賽而慶幸，拿了獎是高興，但更高興的是了解了新車的性能，學(xué)到了很多駕駛技巧，認(rèn)識了一批同行，更興奮的是看到駕駛員的社會地位在不斷提高。

東風(fēng)商用車對駕駛員的體貼體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上，他們鼓勵參賽選手把家人帶過來一起來體驗(yàn)“天龍哥”們的快樂節(jié)日，正如彭劍妻子說的那樣，駕駛員家屬間的交流能讓一個個家庭多一份和諧，少一些誤解，最關(guān)鍵的是讓家人一起分享駕駛員的快樂，對于那些長年出車在外的職業(yè)駕駛員來說是多么難得的機(jī)會。賽場外，東風(fēng)商用車設(shè)立了休息區(qū)，選手的家屬可以在此休息，孩子們還可以做游戲，工作人員還別出心裁地把每個駕駛員的照片都噴涂到水杯上讓參賽者們感動不已。

七八月份，這項(xiàng)賽事的總決賽將在十堰舉行，大賽的總冠軍將獲得一輛天龍旗艦。東風(fēng)商用車沒有忘記用種種方式來回饋用戶，正如當(dāng)初無數(shù)用戶懷著對東風(fēng)品牌的那份信任把天龍車型抬到了40萬輛的高度?！袄璋湍畚膲溩印奔o(jì)伯倫告訴人們，“你的理想與熱情，是你航行的靈魂的舵和帆?！睎|風(fēng)天龍啟航版開啟了東風(fēng)之夢，也載著無數(shù)“天龍哥”的夢想揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。接下來，東風(fēng)商用車將推出更多的驚喜，這一份份驚喜屬于40萬“天龍哥”，也屬于中國的3000萬卡車司機(jī)。