兩家中國(guó)央企籌劃成立合資企業(yè)進(jìn)軍郵輪業(yè)

中國(guó)交建、港中旅正籌劃合資成立新公司，并計(jì)劃與海南三亞簽約合作，共同進(jìn)軍郵輪業(yè)。雙方將推進(jìn)郵輪產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈合作，圍繞郵輪運(yùn)營(yíng)核心業(yè)務(wù)，在三亞郵輪母港經(jīng)濟(jì)自貿(mào)區(qū)合作開(kāi)發(fā)、旅游目的地打造、郵輪產(chǎn)品銷售、酒店、免稅商貿(mào)等方面展開(kāi)合作。

NLNG年底將接收4艘新造LNG船

尼日利亞液化天然氣公司（NLNG）稱，年底該公司將接收4艘新造LNG船，并在明年接收另2艘新造LNG船。 這6艘LNG船為該公司在2013年在三星重工和現(xiàn)代重工下單訂造，交易總額為16億美元。其中，三星重工接獲其中4艘船訂單;現(xiàn)代重工接獲2艘。

NLNG目前船隊(duì)中共擁有23艘船舶，均已獲得長(zhǎng)租租約，其中6艘LNG船用于尼日利亞Bonny的NLNG終端運(yùn)營(yíng)。

萬(wàn)海航運(yùn)決定退出歐洲航線

萬(wàn)海航運(yùn)高層指出，歐洲航線因?yàn)槭袌?chǎng)投入太多萬(wàn)箱級(jí)大船，雖然短期運(yùn)價(jià)有回升，估計(jì)未來(lái)市場(chǎng)負(fù)面因素仍多，企業(yè)歐洲航線每周僅租用300箱營(yíng)運(yùn)，現(xiàn)在決定完全退出，全心經(jīng)營(yíng)亞洲區(qū)間航線、美國(guó)航線與南美航線。

萬(wàn)海航運(yùn)稱，亞洲區(qū)間航線二季度每TEU平均運(yùn)價(jià)跌約20美元，因此二季度獲利會(huì)下降，7月份又再跌20美元，后續(xù)要看8、9月份市場(chǎng)發(fā)展，如果歐美航線運(yùn)價(jià)穩(wěn)住就會(huì)有幫助。

Dynagas獲得5艘冰級(jí)LNG船所有權(quán)

據(jù)外媒報(bào)道稱，近日希臘船東Dynagas在倫敦獲得5艘172400立方米的Arc7冰級(jí)LNG船所有權(quán)，這些船舶將每年從亞馬爾搬到運(yùn)輸1650萬(wàn)噸的LNG貨物。

這批專業(yè)冰級(jí)LNG船是亞馬爾項(xiàng)目所訂造的15艘的第2、第3、第8、第9和第10艘LNG船，此次交易也成為Dynagas近期最大、最復(fù)雜的船舶交易。

上述LNG船是亞馬爾LNG項(xiàng)目?jī)r(jià)值50億美元的新造船項(xiàng)目中的最后一批新造船，這批新造船原定于由俄羅斯SCF集團(tuán)擁有及運(yùn)營(yíng)，但最終交易未能達(dá)成。

碼頭投資

全球最大集裝箱自動(dòng)化碼頭訂單落戶振華重工

全球最大的集裝箱全自動(dòng)化碼頭——上海洋山港四期自動(dòng)化碼頭的自動(dòng)化裝卸設(shè)備訂單花落振華重工，總金額約為1.74億美元，預(yù)計(jì)將于2016—2017年交付。此次中標(biāo)項(xiàng)目中的自動(dòng)化軌道吊將使用振華重工世界首創(chuàng)的雙箱自動(dòng)化軌道吊，一次可同時(shí)起吊2只集裝箱，效率提高1倍，這也是該類新型軌道吊首次投放市場(chǎng)。

上海洋山港四期工程于去年年底開(kāi)工建設(shè)，設(shè)計(jì)年吞吐量達(dá)600萬(wàn)TEU，將是世界上全自動(dòng)碼頭中最大的。洋山港四期工程將大量采用自動(dòng)化信息技術(shù)，打造一座“無(wú)人碼頭”，車輛進(jìn)出關(guān)卡，堆場(chǎng)堆放，岸橋作業(yè)，都將在無(wú)人操作情況下完成。建成后將緩解洋山港吞吐能力緊張的現(xiàn)狀，上海港年吞吐量將突破4000萬(wàn)TEU。

寶鋼湛江鋼鐵項(xiàng)目全天候碼頭工程開(kāi)工

8月10日，寶鋼湛江鋼鐵項(xiàng)目全天候碼頭工程打樁開(kāi)工。碼頭位于湛江鋼鐵基地東港池西北部，工程包括建設(shè)一個(gè)3000噸級(jí)件雜貨泊位，以及全天候雨棚、集配倉(cāng)庫(kù)等配套設(shè)施。碼頭采用挖入式港池布置，碼頭總長(zhǎng)度132米，港池寬度21米，工程建設(shè)周期540天。碼頭主要承擔(dān)湛江鋼鐵高端產(chǎn)成品的裝船出運(yùn)任務(wù)。

建成后將與原有的綜合碼頭、原料碼頭和成品碼頭形成區(qū)位和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，將滿足湛江鋼鐵發(fā)展規(guī)劃的需要。

上半年海南水路建設(shè)完成投資13億

三亞鳳凰島國(guó)際郵輪港總長(zhǎng)376.7米的首個(gè)15萬(wàn)噸碼頭近日基本建成。8月8日，該港迎來(lái)了亞洲最大郵輪“海洋航行者”號(hào)。

上半年，海南省水路建設(shè)完成投資13億元?？偼顿Y20多億元的?？诟坌潞８蹍^(qū)客貨滾裝碼頭工程是海南省“十二五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，目前工程進(jìn)展順利，計(jì)劃年底投入試運(yùn)營(yíng)。海南港區(qū)將逐漸承接秀英港區(qū)、海甸港區(qū)海峽滾裝運(yùn)輸功能的轉(zhuǎn)移，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)優(yōu)化瓊州海峽滾裝運(yùn)輸布局意義重大;三亞鳳凰島國(guó)際郵輪港二期工程擬建設(shè)2個(gè)15萬(wàn)噸的碼頭和2個(gè)22.5萬(wàn)噸的碼頭;洋浦港區(qū)小鏟灘作業(yè)區(qū)起步工程、洋浦港油品碼頭及配套儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施項(xiàng)目主體工程已完成，計(jì)劃四季度開(kāi)港試運(yùn)行。

江蘇港口“十三五”發(fā)展規(guī)劃通過(guò)專家審查

日前，《江蘇省港口“十三五”發(fā)展規(guī)劃》通過(guò)專家審查?！笆濉逼诮K省將加快區(qū)域港口一體化發(fā)展，推進(jìn)物流型、綠色型、智慧型、平安型、法治型“五型港口”建設(shè)。

預(yù)計(jì)“十三五”期間，江蘇省港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資將完成約590億元;到2020年，港口綜合通過(guò)能力比“十二五”末新增3億噸，達(dá)22億噸，其中集裝箱1700萬(wàn)TEU。為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，《規(guī)劃》提出，重點(diǎn)突出連云港港區(qū)域性國(guó)際樞紐港、南京長(zhǎng)江區(qū)域性航運(yùn)物流中心、太倉(cāng)集裝箱干線港和長(zhǎng)江下游重要的江海聯(lián)運(yùn)港區(qū)等“一區(qū)三港”建設(shè)，同時(shí)加快沿江、沿海和內(nèi)河重點(diǎn)港口建設(shè)。

船廠

中遠(yuǎn)造船（上海）營(yíng)銷中心揭牌

8月6日，中遠(yuǎn)造船工業(yè)公司船舶配套合作項(xiàng)目簽字暨（上海）營(yíng)銷中心揭牌。中遠(yuǎn)造船所屬企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)與瓦錫蘭等7家海內(nèi)外客戶簽署了7項(xiàng)合作與銷售協(xié)議，總協(xié)議金額2億余元。下一步，中遠(yuǎn)造船將加強(qiáng)營(yíng)銷體系建設(shè)和（上海）營(yíng)銷中心建設(shè)，積極探索系統(tǒng)營(yíng)銷資源的統(tǒng)一整合，打造總部營(yíng)銷平臺(tái)，構(gòu)建統(tǒng)一營(yíng)銷模式，全面提升中遠(yuǎn)造船的營(yíng)銷軟實(shí)力。

舜天船舶10余艘船舶再遭撤單

8月11日，江蘇舜天船舶發(fā)布公告稱， 8月9日，船東取消3艘船的合同;8月11日，該船東又新增取消了11艘船合同。其中，前取消的3艘船，船東要求舜天船舶退還預(yù)付款及相應(yīng)利息共計(jì)約2390萬(wàn)美元;另11艘船，舜天船舶未公布需要退還預(yù)付款及相應(yīng)利息的金額。

大宇造船將縮小曼加利亞重工規(guī)模

在掛牌出售首爾總部及高爾夫球場(chǎng)之后，大宇造船近日提出了更多重組措施，其中包括縮小羅馬尼亞曼加利亞重工規(guī)模以及拋售中國(guó)資產(chǎn)。endprint

目前曼加利亞重工手持訂單共計(jì)24艘。希臘Tsakos是其最大客戶，在該船廠擁有9艘在建新船。此外，John Angelicoussis訂有4艘蘇伊士型油輪，Scorpio有散貨船和油輪。然而，自今年以來(lái)，曼加利亞重工尚未接獲任何新訂單。

大宇造船并未透露拋售中國(guó)資產(chǎn)的相關(guān)細(xì)節(jié)。

阿克費(fèi)城船廠出售4艘在建油輪

阿克費(fèi)城船廠子公司Philly Tankers已經(jīng)同意出售4艘新造油輪。這4艘50000DWT成品油輪定于明年11月至2017年11月間陸續(xù)交付， Kinder Morgan已經(jīng)以5.68億美元的價(jià)格收購(gòu)這批在建新船。該船廠將從這筆出售項(xiàng)目中獲得稅前4500萬(wàn)美元的收益。

港口

馬士基碼頭撤出休斯頓港

馬士基碼頭7月27日關(guān)閉其在美國(guó)休斯頓經(jīng)營(yíng)的港口。5月份，馬士基碼頭把查爾斯頓港的裝卸業(yè)務(wù)賣給SSA Cooper。不過(guò)，馬士基航運(yùn)旗下的馬士基海陸和薩菲航運(yùn)仍將繼續(xù)掛靠休斯頓港。

馬士基碼頭目前在美國(guó)經(jīng)營(yíng) ?5個(gè)集裝箱碼頭，分別是新澤西的伊麗莎白港，弗羅里達(dá)的邁阿密港，阿拉巴馬的莫比爾港，加利福尼亞的洛杉磯港以及位于華盛頓的塔科馬港。該公司去年其經(jīng)營(yíng)美國(guó)碼頭共處理615萬(wàn)TEU貨物。

馬士基碼頭收購(gòu)意大利冷藏碼頭

馬士基碼頭宣布收購(gòu)意大利利古里亞海岸瓦多利古雷冷藏碼頭， 該碼頭是地中海地區(qū)最大的冷藏碼頭。

碼頭緊靠馬士基碼頭另一深水半自動(dòng)化集裝箱碼頭項(xiàng)目，后者預(yù)計(jì)在2018年重新開(kāi)放，水深17米，年運(yùn)量800萬(wàn)TEU。

瓦多利古雷碼頭每年冷藏貨運(yùn)量約600萬(wàn)托盤。碼頭現(xiàn)有冷插510個(gè)，可容納普通干貨箱27.5萬(wàn)TEU。馬士基碼頭計(jì)劃在未來(lái)2—3年內(nèi)投資1000萬(wàn)歐元用于瓦多利古雷碼頭的改造。

“滬太通”物流新模式啟用

8月5日，上海港與太倉(cāng)港在太倉(cāng)共同舉行“一港集散，兩港聯(lián)動(dòng)”——“滬太通”服務(wù)方案推介會(huì)，兩港合作打造的蘇南地區(qū)遠(yuǎn)洋貨物從太倉(cāng)港轉(zhuǎn)運(yùn)洋山港出口物流新模式正式啟用。

“滬太通”是指將上海港與太倉(cāng)港合作的上港正和碼頭作為上海港延伸，出口集裝箱進(jìn)碼頭視同于進(jìn)上海洋山港。客戶將從洋山碼頭出口的集裝箱在規(guī)定時(shí)間內(nèi)送至上港正和碼頭，經(jīng)太倉(cāng)海關(guān)放行后，即可由每8小時(shí)1班的“太倉(cāng)快航”運(yùn)送至洋山港碼頭裝船出海。

連云港港公路港揭牌啟用

8月5日，連云港港公路港（中心貨運(yùn)站）揭牌啟用。目前可提供管理服務(wù)、信息交易、車輛調(diào)度、倉(cāng)儲(chǔ)、配套服務(wù)等服務(wù)。

連云港港公路港（中心貨運(yùn)站）作為連云港港口集疏運(yùn)體系的一項(xiàng)重點(diǎn)戰(zhàn)略，于2012年1月19日成立，注冊(cè)資金 ?1億元，位于金港灣國(guó)際物流園區(qū)內(nèi)，緊鄰東疏港高速，總占地面積102萬(wàn)平方米，分三期建設(shè)，整個(gè)園區(qū)實(shí)行封閉式管理。目前揭牌啟用的是一期項(xiàng)目，建設(shè)投資4億元，已完成停車場(chǎng)建設(shè)面積15萬(wàn)平方米，可用大型車位1100個(gè)。endprint