武基民 劉尚珍

（中國(guó)水利水電第八工程局有限公司 長(zhǎng)沙市 410007）

1 概 況

沐若水電站工程地處馬來(lái)西亞婆羅洲島的沙撈越州，壩址位于拉讓（Rajang）河流域源頭沐若河上，距民都魯市約200 km，距下游已投產(chǎn)發(fā)電的巴貢水電站約70 km。

碾壓混凝土大壩壩頂長(zhǎng)440.5 m，最大壩高151 m，累計(jì)混凝土約166 萬(wàn)m3，其中碾壓混凝土約144萬(wàn)m3。碾壓混凝土大壩共分21個(gè)壩段，由左岸非溢流壩段、河床溢流壩段和右岸非溢流壩段組成。

沐若河流域?qū)贌釒Ъ撅L(fēng)氣候，降雨呈微弱性季節(jié)性，一般旱季7～9月，最干旱的月份平均降雨量至少60 mm。月平均降雨量表明砂撈越地區(qū)降水的季節(jié)性差別不大。東北季風(fēng)是雨季的主要天氣系統(tǒng)，雖然在旱季雨量較小，但西南季風(fēng)也帶來(lái)降雨。季節(jié)性溫度變化不大，而相對(duì)濕度全年都比較高。雨季降雨高峰出現(xiàn)在12月～次年3月份之間。流域氣候特征值見表1。

表1 流域氣候特征值

本工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)主要采用中國(guó)規(guī)程規(guī)范，溫控方面局部參考了美國(guó)規(guī)范。

2 原材料的檢測(cè)和控制

本工程水泥采用馬來(lái)西亞CMS CEMENT（BINTULU）SDN BHD 公司供應(yīng)的OPC，其品質(zhì)檢驗(yàn)結(jié)果顯示，物理性能相當(dāng)于GB 175-2007 標(biāo)準(zhǔn)P.I42.5 水泥。檢測(cè)頻率按每（200～400）t 同廠家、同品種、同強(qiáng)度等級(jí)的水泥為一取樣單位，如不足200 t 也作為一取樣單位。

粉煤灰為馬來(lái)西亞Mukah（木膠）和中國(guó)山東鄒縣生產(chǎn)的粉煤灰，其品質(zhì)滿足中國(guó)Ⅰ級(jí)灰標(biāo)準(zhǔn)。檢測(cè)頻率按連續(xù)供應(yīng)200 t 同廠家、同品種為一批（不足200 t 按一批計(jì)）。

骨料由大壩砂石系統(tǒng)生產(chǎn)，品質(zhì)滿足沐若工程技術(shù)要求。細(xì)骨料檢測(cè)頻率按同料源每600 t 或800 t 為一批，檢測(cè)細(xì)度模數(shù)、石粉含量（人工砂）、含泥量、泥塊含量和含水率；粗骨料檢測(cè)頻率按同料源、同規(guī)格每2 000 t 為一批，檢測(cè)超徑、遜徑、針片狀、含泥量、泥塊含量等。

外加劑采用湖南江海科技發(fā)展有限公司供應(yīng)的TG-2 緩凝高效減水劑與TG-1A 型引氣劑，試驗(yàn)結(jié)果顯示，TG-2 緩凝高效減水劑與TG-1A 型引氣劑對(duì)工程使用的水泥、粉煤灰的適應(yīng)性較好。摻量小于1%的外加劑以50 t 為一批，摻量小于0.01%的外加劑以（1～2）t 為一批，一批進(jìn)場(chǎng)的外加劑不足一個(gè)批號(hào)數(shù)量的，視為一批進(jìn)行檢驗(yàn)。

本工程施工拌和用水委托地方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行取樣檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果均滿足 《水工混凝土施工規(guī)范》（DL/T 5144-2001）要求。

3 拌和物生產(chǎn)過程的檢測(cè)和質(zhì)量控制

混凝土配合比由試驗(yàn)室提交至建設(shè)部審批后實(shí)施?；炷僚浜媳扔稍囼?yàn)室依據(jù)設(shè)計(jì)確定的混凝土強(qiáng)度等級(jí)指標(biāo)和設(shè)計(jì)推薦的配合比進(jìn)行配置試驗(yàn)，試驗(yàn)成果經(jīng)建設(shè)部審核后進(jìn)行混凝土生產(chǎn)。

每班開機(jī)前，拌和樓按試驗(yàn)室的配料單定稱，經(jīng)試驗(yàn)室質(zhì)控員校核無(wú)誤后方可開機(jī)。碾壓混凝土出機(jī)口VC 值按（3～7）s 控制，在高溫時(shí)段取低值，低溫時(shí)段取高值，每2 h 檢測(cè)1 次。

根據(jù)工藝試驗(yàn)結(jié)果，混凝土投料順序?yàn)榇止橇稀z凝材料→細(xì)骨料→水及外加劑，拌和時(shí)間為50 s，每班檢測(cè)1 次。

要求拌和用水、水泥、粉煤灰及外加劑稱量誤差控制在1%以內(nèi)，骨料稱量誤差控制在2%以內(nèi)。

本工程采用了骨料預(yù)冷以達(dá)溫控要求，設(shè)計(jì)出機(jī)口溫度不超過21℃，每2 h 檢測(cè)1 次。

碾壓混凝土拌和物質(zhì)量出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，按廢料處置；

（1）碾壓混凝土配料單算錯(cuò)、用錯(cuò)或輸入配料指令錯(cuò)誤，無(wú)法補(bǔ)救，不能滿足質(zhì)量要求的碾壓混凝土拌和物。

（2）碾壓混凝土配料時(shí)，任意一種材料計(jì)量失控或漏配的不符合質(zhì)量要求的碾壓混凝土拌和物。

（3）碾壓混凝土原材料未經(jīng)質(zhì)量驗(yàn)收檢驗(yàn)或?qū)嵱迷牧项悇e與施工配料單不符。

（4）出機(jī)口碾壓混凝土拌和物任一盤VC 值超過10 s。

（5）拌和不均勻，夾混生料等的碾壓混凝土拌和物。碾壓混凝土拌和物廢料不得入倉(cāng)，混入倉(cāng)內(nèi)的廢料必須挖除。

4 碾壓混凝土運(yùn)輸管理

沐若工程碾壓混凝土主要采用自卸車運(yùn)輸直接入倉(cāng)。所有汽車車廂頂部增設(shè)了帆布以遮陽(yáng)防雨。運(yùn)輸混凝土的汽車入倉(cāng)前，必須沖洗輪胎和汽車底部粘結(jié)的泥土、污物，嚴(yán)禁將水沖到車廂內(nèi)的混凝土上。沖洗汽車有專門的沖洗平臺(tái)，平臺(tái)長(zhǎng)度不小于12 m，沖洗時(shí)間不少于30 s，汽車應(yīng)在沖洗平臺(tái)上來(lái)回走動(dòng)1～2 次。

5 碾壓混凝土倉(cāng)面施工管理

5.1 卸料和平倉(cāng)

卸料平倉(cāng)方向一般與壩軸線平行。碾壓混凝土的鋪筑作業(yè)均衡連續(xù)進(jìn)行，要求鋪料方向與卸料方向平行，鋪筑層應(yīng)以固定方向逐條帶鋪筑。壩體迎水面（3～5）m 范圍內(nèi)，平倉(cāng)方向均與壩軸線方向平行。根據(jù)工藝試驗(yàn)結(jié)果，本工程平倉(cāng)厚度為35cm，壓實(shí)厚度為30cm 時(shí)。

本工程主要采用斜層平推法施工，以減小最大倉(cāng)面面積和方便排水，坡度一般控制在1∶10～1∶12，坡腳部位不得形成尖角和大骨料集中，施工縫面砂漿鋪設(shè)前應(yīng)嚴(yán)格清除二次污染物，鋪漿后立即覆蓋碾壓混凝土。

5.2 碾壓和成縫

混凝土平倉(cāng)完畢后具備碾壓條件便立即碾壓，碾壓條帶距平倉(cāng)條帶最大距離控制在15 m 以內(nèi)，以確保層面泛漿效果，保證混凝土層面結(jié)合質(zhì)量。

碾壓混凝土主要采用三一重工生產(chǎn)的YZC12C型振動(dòng)碾進(jìn)行碾壓施工，振動(dòng)碾作業(yè)的行走速度按（1.2～1.4）km/h。碾壓作業(yè)程序按：無(wú)振2 遍+有振8遍。在倉(cāng)面周邊的（1～3）m 范圍內(nèi)應(yīng)增加單輪有振8遍。經(jīng)壓實(shí)度檢測(cè)，不滿足的部位補(bǔ)碾直至合格。

每層碾壓作業(yè)開始后，倉(cāng)面總指揮指派專人對(duì)局部集中的粗骨料分散到新鮮尚未碾壓的混凝土中。

碾壓作業(yè)完成后，試驗(yàn)室質(zhì)控人員用核子密度儀按網(wǎng)格布點(diǎn)檢測(cè)，混凝土相對(duì)密實(shí)度應(yīng)大于98%（外部）或97%（內(nèi)部）。低于規(guī)定指標(biāo)時(shí)則補(bǔ)碾。

通倉(cāng)方式碾壓的大壩橫縫，用切縫機(jī)形成誘導(dǎo)縫，采用先碾后切，在碾壓完成后進(jìn)行切縫施工。采用間斷切縫，間距不大于10 cm，切縫深度為層厚的60%，縫內(nèi)填充4 層彩條布，填充物頂部距壓實(shí)面（1～2）cm，切縫完畢后用振動(dòng)碾碾壓1～2 遍。

5.3 封倉(cāng)口施工

傳統(tǒng)碾壓混凝土入倉(cāng)口施工主要采用預(yù)制混凝土封倉(cāng)的方式進(jìn)行，但拆模后發(fā)現(xiàn)混凝土外觀質(zhì)量不理想。為此，對(duì)封倉(cāng)施工工藝進(jìn)行了創(chuàng)新，研制了多功能封倉(cāng)模板，在碾壓混凝土自卸汽車入倉(cāng)口處使用。

多功能封倉(cāng)模板由底座、伸縮螺桿、模板面板、活動(dòng)橫梁和鋼橋面組成。其面板可以水平或垂直傾斜，活動(dòng)橫梁頂部可以連接鋼橋面以滿足入倉(cāng)交通需求。封倉(cāng)模板工作原理為，在碾壓混凝土備倉(cāng)時(shí)，預(yù)先把底座安裝在入倉(cāng)口處，工作時(shí)，根據(jù)碾壓混凝土的澆筑情況，安裝模板面板和鋼橋面，形成一套完整、簡(jiǎn)單的封倉(cāng)和入倉(cāng)系統(tǒng)。保證了封倉(cāng)口處混凝內(nèi)在和外觀質(zhì)量。

5.4 層間結(jié)合和縫面處理

根據(jù)碾壓混凝土工藝試驗(yàn)得出的結(jié)論，層間允許間歇時(shí)間一般小于等于8 h，若間歇時(shí)間超過8 h，則視間歇時(shí)間長(zhǎng)短按溫縫和冷縫處理：

（1）層間間歇時(shí)間＞8 h 且≤12 h，按溫縫處理，將層面松散物和積水清除干凈，鋪一層（2～3）cm 厚的砂漿后，再進(jìn)行下一層碾壓混凝土攤鋪、碾壓作業(yè)。

（2）層間間歇時(shí)間大于12 h，即冷縫，按施工縫處理。實(shí)際操作控制時(shí)間各壓縮2 h。施工縫及冷縫必須進(jìn)行縫面處理，縫面處理可用沖毛等方法清除混凝土表面的浮漿及松動(dòng)骨料。根據(jù)原位抗剪試驗(yàn)得出的層面處理方式，層面處理完成并清洗干凈后，均勻鋪（1.5～2）cm 厚的砂漿，砂漿強(qiáng)度應(yīng)比碾壓混凝土強(qiáng)度等級(jí)高一級(jí)，然后攤鋪碾壓混凝土，并在砂漿初凝前碾壓完畢。

5.4 異種混凝土施工

同一層面碾壓混凝土和常態(tài)混凝土（或變態(tài)混凝土）應(yīng)同步均勻上升，不得碾兩層后一次澆筑常態(tài)（或變態(tài)）混凝土。常態(tài)（或變態(tài)）混凝土與碾壓混凝土結(jié)合部位，一般先行碾壓混凝土作業(yè)，后澆筑常態(tài)（或變態(tài)）混凝土，在兩種混凝土結(jié)合處振搗棒應(yīng)插入到碾壓混凝土中，精心振搗，并用振動(dòng)碾對(duì)結(jié)合處補(bǔ)充碾壓2～3 遍，使結(jié)合部位混凝土密實(shí)，以確保壩體施工質(zhì)量。

變態(tài)混凝土現(xiàn)場(chǎng)灰漿摻量按二級(jí)配80 L/m3和三級(jí)配70 L/m3來(lái)控制，施工時(shí)不得隨意更改灰漿摻量，本工程采用鋼筋加工成的矩形框定量加漿來(lái)控制加漿量。摻漿采用鉆孔加漿的方式。灰漿摻入碾壓混凝土內(nèi)（10～15）min 后開始振搗，加漿到振搗完畢控制在1 h 內(nèi)?；覞{采用現(xiàn)場(chǎng)專門設(shè)置的制漿系統(tǒng)或直接從拌和樓拌制，運(yùn)輸至倉(cāng)面的灰漿應(yīng)盡快使用完，如不能及時(shí)使用，灰漿應(yīng)保持?jǐn)嚢锠顟B(tài)，以保證其均勻性。

6 高溫天氣下碾壓混凝土施工

在高氣溫環(huán)境下進(jìn)行碾壓混凝土連續(xù)施工，其關(guān)鍵是要嚴(yán)格控制碾壓混凝土的層間間隔時(shí)間，才能保證下層混凝土在初凝以前的塑性狀態(tài)下，鋪筑上層混凝土并碾壓完畢，也才能保證上、下層面的良好結(jié)合，否則會(huì)使層面形成冷縫，成為碾壓混凝土的薄弱環(huán)節(jié)。

碾壓混凝土在高氣溫環(huán)境條件下施工，由于受到高氣溫、強(qiáng)烈日曬、蒸發(fā)、相對(duì)濕度、刮風(fēng)等因素的影響，使施工條件惡化。尤其是沐若碾壓混凝土工程常年高溫，如果不采取相應(yīng)的技術(shù)措施和組織措施，碾壓混凝土的施工質(zhì)量將受到影響。為此，確定高氣溫條件下的施工措施如下：

（1）改善和延長(zhǎng)碾壓混凝土拌和物的初凝時(shí)間。沐若工程采用了TG-2 高效緩凝減水劑，試驗(yàn)證明，摻用該高效緩凝減水劑效果顯著，根據(jù)對(duì)每倉(cāng)碾壓混凝土的凝結(jié)時(shí)間進(jìn)行檢測(cè)，初凝均控制在（12～14）h，終凝均控制在（22～24）h。

（2）深入研究碾壓混凝土筑壩斜層平推鋪筑法的施工原理和工藝要求。實(shí)踐表明，采用斜層平推鋪筑法可以用較小的澆筑強(qiáng)度覆蓋較大的壩體澆筑面積，并顯著改善混凝土之間的結(jié)合質(zhì)量。通過澆筑過程的間隔時(shí)間統(tǒng)計(jì)，95%的間隔時(shí)間均控制在6 h 以內(nèi)，超過6 h 的層面均按工藝試驗(yàn)結(jié)論要求進(jìn)行砂漿鋪設(shè)，倉(cāng)面停澆8 h 以上的均按施工縫進(jìn)行處理。

（3）本工程采用了骨料預(yù)冷工藝，以降低混凝土的澆筑溫度，設(shè)計(jì)出機(jī)口溫度不超過21℃，以使?jié)仓囟炔怀^25℃。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，出機(jī)口溫度基本控制在（19～21）℃之間，澆筑溫度基本控制在（23～24）℃之間。

（4）碾壓混凝土拌和物在攤鋪后，由于外界環(huán)境條件的影響，表層混凝土拌和物由于失水而使得其VC 值增大，初凝時(shí)間縮短，以致難以碾壓密實(shí)。因此，適當(dāng)增加拌和用水量，降低出機(jī)口的VC 值，為倉(cāng)面VC 值的增長(zhǎng)留有余地，從而保證碾壓混凝土的施工質(zhì)量。VC 值出機(jī)口控制要求為（3～7）s，高溫時(shí)段取低值。

（5）本工程規(guī)定從上午9 點(diǎn)到下午5 點(diǎn)之間，所有自卸汽車遮陽(yáng)棚應(yīng)遮蓋到位，遮陽(yáng)棚的設(shè)置減少了水分的損失和入倉(cāng)溫度的上升。

（6）倉(cāng)面噴霧是高氣溫環(huán)境條件下，碾壓混凝土壩連續(xù)施工的主要措施之一。采用噴霧的方法，可以形成適宜的人工小氣候，起到降溫保濕、減小VC值的增長(zhǎng)、降低混凝土的澆筑溫度以及防曬的作用。

實(shí)踐表明，采用高壓水沖毛槍進(jìn)行倉(cāng)面噴霧，使環(huán)境真正做到了霧化，按每500 m2一把沖毛槍配置，在碾壓層面上方（3～5）m 高度噴霧，對(duì)碾壓混凝土表面失水進(jìn)行補(bǔ)償，可使混凝土表層溫度保持比外界氣溫低（3～5）℃，增大了散熱的效果，保持了倉(cāng)面濕潤(rùn)，可延緩混凝土凝結(jié)時(shí)間（0.5～1）h，從而保證混凝土的良好可碾性，提高了碾壓混凝土的層間結(jié)合質(zhì)量。

（7）混凝土碾壓完后進(jìn)行適當(dāng)噴霧并對(duì)倉(cāng)面進(jìn)行覆蓋，不僅可以起到保濕的作用，還可延緩碾壓混凝土的初凝時(shí)間，減小VC 值的增加。

7 多雨天氣下碾壓混凝土施工

降雨對(duì)碾壓混凝土拌和物的施工碾壓性質(zhì)以及硬化后的碾壓混凝土物理力學(xué)性能，都將產(chǎn)生很大的影響。沐若工程規(guī)模大、施工期長(zhǎng)，壩址區(qū)域降雨量大，降雨環(huán)境下施工難以避免，如何在多雨天氣下進(jìn)行碾壓混凝土施工值得深思，沐若工程采取了如下措施：

（1）平層澆筑倉(cāng)面面積大且不利排水，雨天對(duì)碾壓混凝土影響較大。采用斜層平推鋪筑法施工，既可減少受影響的倉(cāng)面范圍，又方便排水。因此，沐若工程基本采用了斜層平推法鋪筑，在臨近基礎(chǔ)部位，倉(cāng)面順流向較長(zhǎng)則采用自下流往上游斜層平推法施工；河床壩段在EL.449 m 以上則采用了左右斜層平推法施工。

（2）對(duì)毛毛雨或降雨量小于3 mm/h 時(shí)，碾壓混凝土可繼續(xù)施工，但必須采取如下措施：

①拌和樓生產(chǎn)混凝土拌和物的VC 值應(yīng)適當(dāng)增大，一般可采用上限值，如持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)把水灰比縮小0.03 左右，由試驗(yàn)室值班負(fù)責(zé)人根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和質(zhì)檢、倉(cāng)面總指揮商定，由倉(cāng)內(nèi)質(zhì)控人員及時(shí)通知拌和樓質(zhì)控人員。

②卸料后，應(yīng)立即平倉(cāng)和碾壓，未碾壓的拌和料暴露在雨中的時(shí)間不得超過30 min，否則當(dāng)作廢料予以挖除。

（3）當(dāng)1 h 內(nèi)降雨量達(dá)到或超過3 mm 時(shí)暫停施工。暫停施工令發(fā)布后必須對(duì)倉(cāng)面迅速做如下處理：

①已入倉(cāng)的混凝土拌和料，迅速完成平倉(cāng)和碾壓，對(duì)碾壓混凝土斜層坡腳先行覆蓋，再由低至高覆蓋，保證防雨帆布有（20～30）cm 的搭接，最后沿模板對(duì)變態(tài)混凝土進(jìn)行覆蓋，保證50 cm 的搭接，保證雨水沿著斜面流走，以減少對(duì)混凝土的影響。

②如遇大雨或暴雨，來(lái)不及平倉(cāng)碾壓時(shí)，應(yīng)啟動(dòng)雨布覆蓋應(yīng)急小組，用防雨帆布迅速將倉(cāng)內(nèi)的混凝土條帶全部覆蓋，待雨過后再做處理。

③裝有混凝土拌和物的車輛增加防雨帆布覆蓋，待雨過后視時(shí)間長(zhǎng)短，再定是否入倉(cāng)。

（4）因雨暫停施工后，當(dāng)降雨量每小時(shí)小于3 mm，并持續(xù)30 min 以上，且倉(cāng)面未碾壓的混凝土尚未初凝時(shí)，應(yīng)恢復(fù)施工。雨后恢復(fù)施工應(yīng)做好如下工作：

①立即組織人員有序排除倉(cāng)面內(nèi)積水，首先排除防雨帆布上部積水，再掀開防雨帆布，其次排除卸料平倉(cāng)范圍內(nèi)的積水，再排除倉(cāng)內(nèi)其他范圍內(nèi)積水。視積水的程度，分別采用潛水泵排水、海綿和水瓢排水。

②由倉(cāng)面總指揮、質(zhì)檢員和試驗(yàn)室值班人員對(duì)倉(cāng)面進(jìn)行認(rèn)真檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)漏碾尚未初凝的，應(yīng)立即補(bǔ)碾；漏碾已初凝而無(wú)法恢復(fù)碾壓的，以及有被雨水嚴(yán)重浸入的，予以清除。

③當(dāng)倉(cāng)面檢查合格后，即可恢復(fù)澆筑。新生產(chǎn)的混凝土VC 值恢復(fù)正常值，但取其上限控制。

④雨后當(dāng)倉(cāng)面積水處理合格后，可先用大碾有振碾壓將表層漿體提起后，方可卸料，進(jìn)行下一層的施工。對(duì)受雨水沖刷混凝土面裸露骨料嚴(yán)重部位，應(yīng)鋪水泥煤灰凈漿或砂漿進(jìn)行處理。

8 倉(cāng)面施工質(zhì)量檢測(cè)和控制

碾壓混凝土倉(cāng)面每班均配置倉(cāng)面質(zhì)檢員和試驗(yàn)室質(zhì)控人員，依據(jù)倉(cāng)面設(shè)計(jì)和碾壓混凝土施工規(guī)范及工法對(duì)施工全過程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。

9 倉(cāng)面混凝土澆筑質(zhì)量控制

開倉(cāng)前，首先由倉(cāng)面質(zhì)檢員依據(jù)倉(cāng)面設(shè)計(jì)對(duì)不同品種的混凝土分區(qū)標(biāo)識(shí)、平倉(cāng)攤鋪厚度標(biāo)識(shí)及收倉(cāng)線標(biāo)識(shí)進(jìn)行檢查。確保倉(cāng)面各種品種的混凝土區(qū)域劃分準(zhǔn)確，做到倉(cāng)面施工有序、平倉(cāng)攤鋪厚度嚴(yán)格按工法執(zhí)行，碾壓后的收倉(cāng)面保持平整。

倉(cāng)面開倉(cāng)前，施工調(diào)度負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)對(duì)碾壓混凝土一條龍的拌和樓各種原材料的儲(chǔ)備情況、混凝土拌和設(shè)備的完好情況、混凝土運(yùn)輸設(shè)備、倉(cāng)面平倉(cāng)、碾壓、噴霧設(shè)備、覆蓋材料和各種作業(yè)人員的資源配置及入倉(cāng)道路情況進(jìn)行全面檢查，保證資源配置滿足施工強(qiáng)度要求。同時(shí)做好應(yīng)急方案，保證對(duì)碾壓混凝土施工過程中出現(xiàn)的突發(fā)事件能夠在最短的時(shí)間內(nèi)處理完成而不影響碾壓混凝土施工質(zhì)量。

10 碾壓澆筑倉(cāng)面的檢測(cè)控制

由倉(cāng)面質(zhì)檢員及試驗(yàn)質(zhì)控人員對(duì)RCC 施工的各項(xiàng)參數(shù)、指標(biāo)和施工各環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并認(rèn)真記錄；對(duì)不達(dá)標(biāo)的，及時(shí)反饋給倉(cāng)面總指揮安排處理，由倉(cāng)面質(zhì)檢員督促落實(shí)。本工程倉(cāng)面檢測(cè)項(xiàng)目及控制標(biāo)準(zhǔn)見表2。

11 養(yǎng)護(hù)和保護(hù)

本工程所在區(qū)域白天氣溫通常在30℃左右，混凝土初凝后必須立即進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，對(duì)水平施工縫（廊道周邊常態(tài)混凝土采用濕麻袋覆蓋養(yǎng)護(hù)）灑水養(yǎng)護(hù)持續(xù)到上一層碾壓混凝土開始鋪筑為止，壩上下游及長(zhǎng)期暴露的混凝土面養(yǎng)護(hù)至少28 天。對(duì)于溢流面、導(dǎo)墻等有抗沖耐磨要求的部位，采用花管流水長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)，直至整個(gè)施工期。

表2 倉(cāng)面檢測(cè)項(xiàng)目及控制標(biāo)準(zhǔn)表

碾壓混凝土收倉(cāng)后，表面尚未固化，倉(cāng)面嚴(yán)禁各種機(jī)械在其上面行走，造成擾動(dòng)破壞，使已碾壓密實(shí)的混凝土變成松散體，對(duì)混凝土的強(qiáng)度和整體穩(wěn)定性產(chǎn)生不利影響并造成縫面破壞。要求備倉(cāng)工作必須在混凝土達(dá)到2.5 MPa 后進(jìn)行，本工程要求為3 天。

12 結(jié)語(yǔ)

本工程通過采取上述全面質(zhì)量管控措施，大壩碾壓混凝土質(zhì)量在高溫多雨等惡劣氣候條件下取得了良好的效果，壩體外觀質(zhì)量好，體型結(jié)構(gòu)尺寸滿足設(shè)計(jì)要求，混凝土的密實(shí)度、強(qiáng)度、抗?jié)B以及層間抗剪等物理力學(xué)指標(biāo)均滿足規(guī)范及本工程設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)要求。取出的碾壓混凝土芯樣最長(zhǎng)為20.98 m，芯樣中骨料分布均勻，表面光滑致密，層間結(jié)合質(zhì)量良好，各項(xiàng)物理力學(xué)指標(biāo)滿足或高于設(shè)計(jì)要求。本工程于2013年9月21日下閘蓄水，并經(jīng)受了大壩高水位泄洪過流的考驗(yàn)，壩體廊道內(nèi)滲水量很小，大壩運(yùn)行情況良好，己順利移交給馬來(lái)西亞業(yè)主公司。