李迎旭
由于全球金融危機的沖擊及不斷變化的世界經(jīng)濟形勢,日本對外直接投資在規(guī)模、流向、地區(qū)格局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上呈現(xiàn)新的發(fā)展態(tài)勢。近年來,日本在中國的投資戰(zhàn)略也出現(xiàn)了新的動向,對我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了一定影響,中國應(yīng)如何協(xié)同調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)引資結(jié)構(gòu),鼓勵日資進入內(nèi)地以改善投資區(qū)域結(jié)構(gòu),提升日資對我國經(jīng)濟的拉動作用,是亟需思考的問題。
一、日本對外直接投資的戰(zhàn)略新動向
(一)日本對外投資規(guī)模持續(xù)恢復(fù)和擴張
近年來,日本海外生產(chǎn)從單純設(shè)立生產(chǎn)基地,向海外全鏈條、一體化發(fā)展,并已形成趨勢。2008年日本對外投資達到新世紀以來的高峰,達1308.1億美元。危機爆發(fā)后,全球經(jīng)濟震蕩下行,日本海外投資大幅下滑,至2010年跌入谷底,當年投資額僅572.2億美元。2013年再創(chuàng)新高達到1350.5億美元后,盡管2014年受日元貶值等因素影響降至1181.8億美元,但總體上成擴張態(tài)勢。原因在于:一是危機后日本經(jīng)濟深陷,就業(yè)狀況和收入狀況惡化,內(nèi)需不足,生產(chǎn)指數(shù)下降,通縮致使企業(yè)利潤下滑,國內(nèi)企業(yè)生存壓力驟增。二是大地震后,日本汽車、電子、電氣、鋼鐵和工礦在內(nèi)的主要核心制造業(yè)產(chǎn)業(yè)均出現(xiàn)了短期性停產(chǎn)或減產(chǎn),整個產(chǎn)業(yè)體系受到?jīng)_擊。在電力緊張、國內(nèi)生產(chǎn)成本居高不下的背景下,對原有零庫存經(jīng)營模式的反思進一步催化了日本將產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移他國以分散風險的行動。三是在日本奮力保持制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈高端地位但國際競爭力卻有所下降的同時,新興國家產(chǎn)業(yè)的崛起和其他國家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移步伐的加快也給其產(chǎn)業(yè)的未來構(gòu)成威脅,從而也迫使日本加大了產(chǎn)業(yè)輸出的規(guī)模和速度。筆者認為,盡管日本央行實施超寬松貨幣政策導致日元貶值幅度較大,但隨著美國經(jīng)濟穩(wěn)健景氣、日本對外投資收益不斷增長及日本JBIC為日企收購對象提供LBO貸款等融資業(yè)務(wù)支持海外投資的動作,其海外投資還將進一步擴張。
(二)日本對外投資流向和地區(qū)格局轉(zhuǎn)型再塑
危機后,日本對海外投資和生產(chǎn)轉(zhuǎn)移的地區(qū)流向及格局進行了新的調(diào)整和布局。首先,日本加快恢復(fù)對發(fā)達國家的投資。2014年,日本有35.2%的投資流向美國,美國仍是日本投資最多的國家;對歐洲的投資在2010年觸底之后,2014年以21.0%的比重成為日本第三大投資地。目前,美國經(jīng)濟強勁發(fā)展帶動了需求上升,日企正是基于此而加快了在歐美的投資,軟銀、丸紅、電通等企業(yè)大舉在美國進行并購,并購美企成為重要投資方式。其次,資本稀缺但收益率較高的亞洲仍是日本產(chǎn)業(yè)外移的重點區(qū)域,不同于對歐美以非制造業(yè)投資為主的投資結(jié)構(gòu),亞洲是日本重要的制造業(yè)生產(chǎn)基地;與危機時北美76.4%和歐洲22.7%的投資降幅相比,對亞洲僅下降11.6%,所受影響最小,至2014年,亞洲連續(xù)三年超越歐洲為日本第二大投資區(qū)。
但從亞洲區(qū)域內(nèi)部看,投資的重心從中國轉(zhuǎn)向了東南亞和南亞。2013年對中國投資三年來首次下降,降幅達32.5%,91.04億美元的投資額也是十年來首次跌至100億美元以下。2014年為97.1億美元,同比下滑26.3%。與此相反,對東盟投資在2013年增加了一倍多,2014年以203.5億美元占對亞洲投資的57.8%,遠超過中國(19.0%)。筆者認為,盡管中日緊張關(guān)系有所好轉(zhuǎn),但短期內(nèi)尚不會得到完全恢復(fù),加上中國生產(chǎn)成本優(yōu)勢削弱,還將進一步擠壓日本成本敏感型產(chǎn)業(yè)(如電子、化工)在華投資,并更多投向成本低廉、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)較好的東盟和印度。但食品等消費品行業(yè)及汽車等內(nèi)銷型產(chǎn)業(yè)由于中國的龐大市場及日企2013年60%左右的盈利比率,將使得此類產(chǎn)業(yè)對華投資繼續(xù)保持或擴張。
(三)日本對外投資領(lǐng)域及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)深度調(diào)整
一是,非制造業(yè)成為日本對外投資的重要領(lǐng)域。2014年非制造業(yè)投資額62854億日元,超過制造業(yè)5360億日元。一方面,日本進行了第三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和大規(guī)模進行海外制造業(yè)生產(chǎn)和銷售后,與制造業(yè)密切相關(guān)的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)成為投資熱點,涵蓋了現(xiàn)代物流、交通運輸、金融保險、信息服務(wù)諸多領(lǐng)域。另一方面,歐美發(fā)達國家聚焦新一輪高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展條件下,日本不得不開展服務(wù)業(yè)與高端制造業(yè)深入融合的策略,以獲得競爭優(yōu)勢、搶占新的市場。從地區(qū)格局看,其非制造業(yè)全球形成“三角布局”,且亞洲地位日漸重要。2014年日本對亞洲金融保險業(yè)投資達8,943億日元,遠高于美國5136億日元;通訊業(yè)2110億日元,低于美國但高于歐洲,位列第二;其他服務(wù)業(yè)投資也緊隨歐美,非制造業(yè)已經(jīng)成為亞洲引入日資的新焦點和新重點。
二是,制造業(yè)投資產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域擴展升級。表現(xiàn)在制造業(yè)投資結(jié)構(gòu)繼續(xù)從勞動密集型加工產(chǎn)業(yè)向機械設(shè)備制造等資本、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變,目前,形成了交通設(shè)備、化學工業(yè)、電氣機械、普通機械和鋼鐵金屬業(yè)五大主要投資行業(yè)。截至2013年,這五大產(chǎn)業(yè)對外直接投資累計分別為11.8萬億日元、10.5萬億日元、9.96萬億日元、4.5萬億日元和3.9萬億日元,合計占對外投資累計額的比重達73.9%。同時,日本制造業(yè)投資從單純設(shè)立生產(chǎn)基地,向“生產(chǎn)-銷售”乃至“生產(chǎn)-銷售-研發(fā)”海外全鏈條、一體化發(fā)展,并已形成趨勢。數(shù)據(jù)顯示,日本制造業(yè)海外研發(fā)力度加強,到2014年研發(fā)費用連續(xù)5年增長。另外,日本制造業(yè)加快了從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)投資向新能源、新材料、生物工程等新領(lǐng)域升級,如日本住友集團、日本帝人集團、JWL株式會社、歐力士集團等均在中國展開了節(jié)能減排、可再生能源、電動汽車及新材料等項目的合作。
二、日本對外投資戰(zhàn)略新動向?qū)χ袊a(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響
(一)日本對華投資戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變,倒逼中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級
當前,日本對華投資呈現(xiàn)出以投資制造業(yè)為主,非制造業(yè)投資穩(wěn)步上升的態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示,制造業(yè)對華投資2014年為3890億日元,非制造業(yè)投資則從危機后2009年的1877億日元上升至2014年的3037億日元;比例從2009年2.5:1下降至2014年1.3:1,非制造業(yè)地位明顯上升。其中,金融保險業(yè)以1313億日元在所有產(chǎn)業(yè)中位列第一,由于金融保險業(yè)是日本優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),其多家銀行躋身世界前十大銀行,對中國金融保險業(yè)的投資業(yè)也是出于戰(zhàn)略高度的考慮;而貿(mào)易零售業(yè)既能作為日本產(chǎn)品和服務(wù)在華銷售的流通渠道,也是其產(chǎn)品擴大影響力的有力平臺。日本強化非制造業(yè)對華投資,一定程度上倒逼中國從以制造業(yè)為主發(fā)展經(jīng)濟向制造業(yè)和非制造業(yè)均衡發(fā)展、甚至向偏重非制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)走向。僅就制造業(yè)而言,JETRO調(diào)查報告顯示,2014年受調(diào)查的450家日企中,有14.6%有意在未來1至2年內(nèi)擴大在中國的研發(fā)業(yè)務(wù),日本電產(chǎn)、豐田等均在中國設(shè)有研發(fā)基地。日本對華投資從制造業(yè)為主向制造業(yè)和非制造業(yè)均衡發(fā)展轉(zhuǎn)變,或者向高附加值環(huán)節(jié)延伸,都將會這一定程度上有力推動中國產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)換。
(二)日本對華投資新增長點,帶動中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展
2012年,我國通過了《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》,節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備制造、新能源、新材料和新能源汽車等7個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)加快了發(fā)展步伐,也是外資在華投資新的增長點。日本在上述產(chǎn)業(yè)均處于世界領(lǐng)先行列,與中國在核電站、高鐵、新能源汽車、平板顯示、太陽能電池、化學制藥等領(lǐng)域的投資合作已經(jīng)開展且前景廣闊。以汽車產(chǎn)業(yè)為例,日本汽車的生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)已經(jīng)完成了在華布局,處于飽和。而我國新能源汽車技術(shù)開發(fā)起步雖早,但研發(fā)實力和水平與國際差距明顯,新能源汽車作為高效節(jié)能和重大環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域的一個重要產(chǎn)業(yè),將會為日本該產(chǎn)業(yè)進駐中國市場提供了契機。如本田汽車已經(jīng)向中國轉(zhuǎn)讓了其處于全球領(lǐng)先的HV技術(shù)來搶占中國這個世界上最大、最有潛力的環(huán)保車市場。筆者認為,隨著全球關(guān)注減排和環(huán)保,日本作為循環(huán)經(jīng)濟和環(huán)保技術(shù)先進國家,中日兩國在該領(lǐng)域展開長期合作是必然的,這將有力帶動中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度和技術(shù)水平。
(三)日本對華投資區(qū)位選擇策略轉(zhuǎn)型,推動中國區(qū)域均衡發(fā)展
環(huán)渤海經(jīng)濟圈和東南沿海是日本企業(yè)較早進入中國的區(qū)域。近年來,中國中西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展迅速,具備地域廣闊、勞動力資源充足和土地等成本低廉等優(yōu)勢;而沿海地區(qū)勞動力成本和地價持續(xù)上升,重視成本的日本開始將企業(yè)遷向內(nèi)陸地區(qū),對中國的區(qū)域投資結(jié)構(gòu)從“一邊倒”向全面擴散發(fā)展。例如,目前在四川省、安徽省和湖北省均有超過40家日本企業(yè),且增加投資的意愿強烈。日本對中國投資的區(qū)位選擇已開始從東部向內(nèi)陸特別是具有資源優(yōu)勢、科技優(yōu)勢和人力資源優(yōu)勢的經(jīng)濟大省擴展,區(qū)位布局呈現(xiàn)以東部為主,向內(nèi)陸分散的特征。日本對華投資區(qū)位選擇策略的轉(zhuǎn)型,有利于我國提高資源優(yōu)化配置效率,加快區(qū)域協(xié)調(diào)均衡的發(fā)展。
(四)日本投資經(jīng)營模式改變,將加速中國產(chǎn)業(yè)集群化進程
中國成本比較優(yōu)勢的弱化和市場雖大但競爭激烈的現(xiàn)狀,使得日本不得不的改變投資經(jīng)營模式,以取得發(fā)展優(yōu)勢??傮w看,日本對華投資在新項目上十分謹慎,但在現(xiàn)有業(yè)務(wù)上卻在繼續(xù)進行完善和擴充。日本跨國企業(yè)越來越注重與中國企業(yè)強強聯(lián)合,加強中國資源整合,看重規(guī)模效應(yīng)與集約生產(chǎn)并重,將研發(fā)、供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)向中國轉(zhuǎn)移。同時,日本跨國公司先行、中小企業(yè)跟進的產(chǎn)業(yè)鏈整體轉(zhuǎn)移,也使得日企充分利用產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢,擴大了集群化發(fā)展效應(yīng)。因集群產(chǎn)生的商品或技術(shù)的配套服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓的需求增加,將帶動中國該產(chǎn)業(yè)技術(shù)、供應(yīng)鏈和研發(fā)的發(fā)展速度,促進中國該產(chǎn)業(yè)的集群化發(fā)展。
三、中國如何應(yīng)對日本對外投資新動向
(一)適度調(diào)整引資產(chǎn)業(yè)導向,加強非制造業(yè)引進與建設(shè)
日本第三產(chǎn)業(yè)發(fā)達,占比達70%以上,特別是高附加值的金融業(yè)、保險業(yè)、房地產(chǎn)和零售業(yè)現(xiàn)在也加強了向中國市場的發(fā)展規(guī)模和力度。近年數(shù)據(jù)也表明,日本在制造業(yè)資金、技術(shù)、人員及企業(yè)實體本身不斷向中國轉(zhuǎn)移的同時,與之相關(guān)的生產(chǎn)性服務(wù)也隨之而來,交通運輸、物流、金融、信息、高技術(shù)服務(wù)業(yè)和商務(wù)服務(wù)業(yè)已經(jīng)成為日本投資的新增長點。這意味著中日間更深層次的合作已經(jīng)從意向走入現(xiàn)實。當全球非制造業(yè)成為轉(zhuǎn)移重點,中國迎來了借力新一輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,調(diào)整自身結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的機遇。因此,在積極培養(yǎng)本土非制造業(yè)基礎(chǔ)上,可適度引入日本的非制造業(yè),學習其技術(shù)和管理手段以完善自身,并在該領(lǐng)域與包括日資在內(nèi)的外資企業(yè)既競爭又合作,共同促進本國非制造產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
(二)優(yōu)化在華日資產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),積極尋求中日合作新領(lǐng)域
特別是近年我國鼓勵新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展,節(jié)能環(huán)保、生物制藥等產(chǎn)業(yè)各省引資均在開展,但也存在重復(fù)建設(shè)、規(guī)劃過剩、扎堆發(fā)展的情況。因此,一方面應(yīng)避免該類已過剩的產(chǎn)業(yè)進行低水平重復(fù)引資和建設(shè),另一方面應(yīng)更加注重技術(shù)和研發(fā)環(huán)節(jié)的培育和發(fā)展,以是否能改變核心技術(shù)對外高依存度和提升核心技術(shù)國產(chǎn)化、自主化為目標,適度引入優(yōu)質(zhì)日資。要根據(jù)我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的特點,積極加強與日企在相應(yīng)產(chǎn)業(yè)鏈高端環(huán)節(jié)、高新技術(shù)制造業(yè)領(lǐng)域的合作,鼓勵資本進入高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。在亟需的污染治理、環(huán)保和其它新能源領(lǐng)域,更要擴大與日本企業(yè)的合作范圍和深度,以學促建,強化示范效應(yīng),推動本國新興產(chǎn)業(yè)自主發(fā)展。
(三)改善投資區(qū)域結(jié)構(gòu)失衡,重視內(nèi)陸地區(qū)日資引入
當前,我國人口紅利消失導致的勞動密集型產(chǎn)業(yè)人力資源不足及對外資優(yōu)惠政策的取消,使得沿海與內(nèi)陸的投資條件差距縮小。金融危機后,擴大內(nèi)需是我國調(diào)整經(jīng)濟發(fā)展方式的重要政策和手段,也是拉動內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的有力引擎,而成本上升引發(fā)的投資格局結(jié)構(gòu)發(fā)生根本性改變,使得外資被迫尋求新區(qū)域的投資機會。目前,除西藏和青海省之外,日資在其他內(nèi)陸省份均有投資,集中在機械制造、汽車、機電及金屬加工業(yè)等制造業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域。因此,應(yīng)積極通過政府財政補貼、公共采購等方式培育市場,規(guī)范市場秩序,吸引日資將沿海模式延伸至內(nèi)陸,以內(nèi)陸省會或重點城市為依托,積極吸引產(chǎn)業(yè)鏈長、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大的高技術(shù)日企進駐,發(fā)揮其輻射效應(yīng)和技術(shù)外溢效應(yīng),帶動整個內(nèi)陸地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級和發(fā)展。
(四)全產(chǎn)業(yè)鏈引資,促進產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展
以大型企業(yè)和龍頭企業(yè)為核心、以周邊企業(yè)或配套企業(yè)為外圍,在全球進行要素協(xié)調(diào)配置,是當前國際生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)和產(chǎn)業(yè)體系的主要形式和特征。日本近20年來在中國投資已經(jīng)有了一定基礎(chǔ),特別是日本的交通運輸設(shè)備、電器設(shè)備、鋼鐵、機械等日本主要投資產(chǎn)業(yè),技術(shù)密集較高且產(chǎn)業(yè)鏈較長,在發(fā)展過程中形成了較多依賴上下游企業(yè)的合作和協(xié)同發(fā)展。因此,我國可適當引入輻射力度大、產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)度緊密的日資企業(yè),并為其提供科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)促進其產(chǎn)業(yè)群發(fā)展。同時,還要提供資金、人力資源和系統(tǒng)配套產(chǎn)業(yè)引資政策等軟環(huán)境,逐步形成不同產(chǎn)業(yè)的集聚城市甚至集聚區(qū)域,加強這類產(chǎn)業(yè)在華集群化發(fā)展。