許安全

摘要：隨著南岸區(qū)社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市交通干道的快速增加，在給大家?guī)肀憬莸耐瑫r交通噪聲也成為影響廣大居民身心健康的重要因素。近年來，我區(qū)交通噪聲投訴不斷，“寧靜”的環(huán)境已成為市民們的迫切需求。鑒于交通噪聲污染的現(xiàn)狀，南岸區(qū)環(huán)境監(jiān)測站通過現(xiàn)場調(diào)研，選取了噪聲擾民投訴最多且未來影響較大的茶園新城區(qū)主要交通干道天文大道進(jìn)行交通噪聲監(jiān)測，充分了解其噪聲污染及擾民狀況，為區(qū)政府及相關(guān)職能部門控制交通噪聲污染提供一定的對策及建議。

關(guān)鍵詞：南岸區(qū)；天文大道；噪音；治理

1 天文大道概況

天文大道，位于南岸區(qū)茶園新區(qū)內(nèi)環(huán)出口100米處。全長約3.5公里，寬12米。起于玉馬路龍皇府大酒店路段，止于黃明路城南家園六組團(tuán)紅綠燈處，貫穿蓮池路、興塘路，東接南山隧道，南鄰內(nèi)環(huán)高速，是目前連通茶園內(nèi)環(huán)出口和南山隧道主要交通干道，也是茶園地區(qū)通往垃圾填埋場的一條主要干道，該路段是一個主要的居住及辦公區(qū)域，如江南小區(qū)、魯能.領(lǐng)秀城、奧園城市天地、銀翔翡翠谷、城南家園、南岸區(qū)消防支隊等。

2 天文大道交通噪聲現(xiàn)狀

通過實地調(diào)研，天文大道的車流量比較大，而且十字交叉路口比較多，道路比較長。該大道通過的車輛主要有罐車、渣車、貨車等大型、重型車輛，占據(jù)所有通行車輛的三分之一。由于部分大型、重型車輛大都在晚上九點以后才能進(jìn)入主城，因此夜間噪聲污染相當(dāng)嚴(yán)重?？拷返木用癯Ｄ瓴荒荛_窗睡覺。

在天文大道上選取有代表性的三個敏感點進(jìn)行連續(xù)24小時交通噪聲監(jiān)測，分別為江南小區(qū)（位于天文大道南段）、奧園城市天地（位于天文大道中段）、天文街道社區(qū)衛(wèi)生中心（位于天文大道北段）。

參照聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-2008）進(jìn)行評價，監(jiān)測結(jié)果表明，三個監(jiān)測點的夜間交通噪聲超標(biāo)嚴(yán)重，其中江南小區(qū)是受影響最大，江南小區(qū)監(jiān)測點夜間超標(biāo)9.6分貝、奧園城市天地監(jiān)測點夜間超標(biāo)8.9分貝、社區(qū)衛(wèi)生中心監(jiān)測點夜間超標(biāo)8.0分貝。江南小區(qū)晝間噪聲也超標(biāo)，晝間超標(biāo)1.6分貝，奧園城市天地、社區(qū)衛(wèi)生中心監(jiān)測點的晝間交通噪聲雖然都達(dá)標(biāo)，但是都高于69分貝，接近標(biāo)準(zhǔn)限值。

三個監(jiān)測點中小型車輛每天平均在24000輛左右，大型車流量在5900輛左右，車流量密度較大，對周邊居民的生活造成極大的噪聲污染，特別是夜間噪聲超標(biāo)嚴(yán)重，影響居民的休息。

3 天文大道交通噪聲污染原因分析

3.1 道路通行缺乏控制

茶園新區(qū)是一個居住、工業(yè)、商業(yè)混雜的城區(qū)，并且隨著南岸區(qū)政府的遷入，茶園的各項建設(shè)正在如火如荼地進(jìn)行，由此造成各種運渣車、混凝土罐車、物流車等各型載重車流量大，據(jù)統(tǒng)計，從天文大道通過的重車占整個茶園地區(qū)通行的重車的三分之一，每天這些重車從早到晚24小時通行，造成這條道路不堪重負(fù)，破損嚴(yán)重，重車通過時鋼板撞擊、頻繁減速剎車等高噪聲擾民嚴(yán)重。

3.2 車輛缺乏交通監(jiān)管

天文大道作為茶園地區(qū)進(jìn)出內(nèi)環(huán)、通往渣場的交通要道，不可避免各類汽車通行量都大，每天平均通過的車流量達(dá)到24000輛左右，小車速度快大車也不示弱，并且你追我趕造成的鳴笛情況較多，加大了噪聲污染，加重了擾民。

4 天文大道交通噪聲污染對策及建議

4.1 合理規(guī)劃和控制車輛通行路線

影響天文大道交通噪聲的重要因素是茶園新區(qū)交通狀況，因此合理規(guī)劃和建設(shè)車輛通行路線是控制噪聲的有效措施之一。道路交通噪聲主要決定于車流量、重型車輛比例數(shù)和車輛行駛速度。因此，應(yīng)聯(lián)合公安、交通對過往車輛進(jìn)行分類、分時段行駛；市政部門應(yīng)加強對環(huán)衛(wèi)車輛的管理，盡量繞開居住區(qū)，也避免了垃圾臭氣對居民的影響；建委應(yīng)加強對施工單位的監(jiān)督，運渣車、混凝土罐車應(yīng)規(guī)定載運量、規(guī)定行駛路線，盡量避開居民區(qū)，也能減少揚塵污染。通過各個部門的相互合作，限制天文大道行駛車輛的種類、流量、速度。大型、重型車輛應(yīng)分流，改走慈母山隧道、南山隧道行駛。

4.2 加強車輛行駛路線的監(jiān)督管理，分流控制車流密度

交通部門應(yīng)加強車輛行駛路線的監(jiān)督管理，特別是居民住宅區(qū)、辦公區(qū)域特別需要安靜的地方。應(yīng)規(guī)定大型車輛的行駛路線，避開居民集中的交通路段，對違反行駛的車輛實施必要的教育和懲罰。對交通要道集中的路線應(yīng)進(jìn)行合理地分流、分時段行駛，控制車流密度，較少噪聲疊加對周邊居民的影響。

4.3 加強車輛禁鳴的管理和控制

車輛管理部門應(yīng)加強駕駛員的文明駕駛管理工作，加強教育宣傳，促進(jìn)駕駛員的自我約束力。大力宣傳文明駕駛道德規(guī)范，對駕駛員定期進(jìn)行培訓(xùn)，提高環(huán)境保護(hù)意識。做到少鳴笛、不亂鳴笛、不在禁鳴路段鳴笛。

4.4路面的保養(yǎng)和維護(hù)

車輛在行駛過程中輪胎與路面摩擦產(chǎn)生的噪聲也不容忽視。天文大道大型、重型車輛較多，應(yīng)及時對路面進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，采用多孔性瀝青路面，可以起到面層空隙吸聲，降低氣泵噪聲、附著噪聲、振動噪聲，良好的路面平整度也降低了沖擊噪聲。從車輛自身上對噪聲進(jìn)行了有效的控制。

4.5合理設(shè)置道路聲屏障

隨著車輛速度的增加，應(yīng)在道路附近建立不同形式的聲屏障來降低噪聲。聲屏障是建筑在公路沿線和居民區(qū)之間的實體障礙物，聲波傳播過程中遇到屏障時一部分被吸收。在公路和附近建筑規(guī)劃時應(yīng)盡量使居民住宅、學(xué)校、社區(qū)衛(wèi)生中心處于聲屏障的聲影區(qū)內(nèi)。合理布置臨街建筑物，可采用設(shè)置吸聲墻面、隔聲門、窗，實行立體綠化，或使臨街建筑物為商店、樓亭等，盡可能減少交通噪聲對居民的影響。

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