廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 劉志剛 郭艷穎

基于校企合作的通用機(jī)場通信人才培養(yǎng)研究

廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 劉志剛 郭艷穎

通用機(jī)場的快速發(fā)展對通信人才需求增長迅速，通過高職院校與機(jī)場企業(yè)合作，建立通用機(jī)場通信人才培養(yǎng)的模式與課程體系，提升從業(yè)人員的專業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)，培養(yǎng)滿足崗位要求的應(yīng)用型人才。本文分析了目前通用機(jī)場人才培養(yǎng)中存在的問題，基于校企合作提出專業(yè)建設(shè)與改革思路，為建立新型職業(yè)教育體系進(jìn)行了有益探索。

通用機(jī)場 人才培養(yǎng) 民航通信 崗位需求

一、通用機(jī)場通信人才培養(yǎng)存在的主要問題

通用機(jī)場是為“通用航空”飛行起降的機(jī)場，一般不具備大型民航飛機(jī)起降的條件，執(zhí)行任務(wù)的都是小型飛機(jī)、輕型飛機(jī)、直升機(jī)等。通用機(jī)場迎來大發(fā)展的機(jī)遇，到2030年我國將建成2000個通用機(jī)場，機(jī)場內(nèi)從事通信設(shè)備技術(shù)保障的人員較少，專業(yè)人才儲備較少。由于通信導(dǎo)航設(shè)備的維護(hù)對專業(yè)技能要求較高，并且很多通用機(jī)場需要兼顧機(jī)場內(nèi)其他電子設(shè)備的維護(hù)，對人員的技能水平和綜合素質(zhì)要求較高。目前通用機(jī)場的通信人才屬于地方機(jī)場，空管部門沒有針對通用機(jī)場通信導(dǎo)航設(shè)備相關(guān)的培訓(xùn)與研究，人員技能的提升基本依賴于從業(yè)人員自我學(xué)習(xí)與經(jīng)驗(yàn)積累，沒有系統(tǒng)的設(shè)備理論與實(shí)踐操作技能培訓(xùn)。針對快速增長的通用機(jī)場通信人才需求，行業(yè)院校目前主要關(guān)注于民航空管和客運(yùn)貨運(yùn)機(jī)場通信人才培養(yǎng)的研究，大部分的課程與人才培養(yǎng)模式都是針對民航空管和客運(yùn)貨運(yùn)機(jī)場的通信導(dǎo)航崗位，目前沒有針對通用機(jī)場通信人才的培養(yǎng)模式和課程體系。

隨著通用機(jī)場數(shù)量的增加，對通信專業(yè)應(yīng)用型人才需求更加迫切，多個機(jī)場進(jìn)行了有益探索。內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)非常重視通用機(jī)場通信人才的培養(yǎng)，組織編寫了《通用機(jī)場通信導(dǎo)航教材》，探索了通信人才的課程與技能要求，但沒有系統(tǒng)的人才培養(yǎng)的模式與課程體系。高職教育的主要目標(biāo)是培養(yǎng)滿足崗位需求的應(yīng)用型人才，民航通信專業(yè)具有培養(yǎng)機(jī)場通信人才的培養(yǎng)模式和課程體系，但主要是針對民航空管和客運(yùn)貨運(yùn)機(jī)場。隨著通用機(jī)場對人才需求的增加，民航通信技術(shù)專業(yè)對于通信人才培養(yǎng)存在如下問題：

一是沒有針對于通用機(jī)場的課程體系，特別是專業(yè)課程中沒有針對于通用機(jī)場實(shí)用設(shè)備類型的相關(guān)課程，不能滿足實(shí)際崗位設(shè)備操作技能要求。

二是沒有針對通用機(jī)場的實(shí)訓(xùn)課程和現(xiàn)場實(shí)習(xí)，沒有抽象出通用機(jī)場典型工作場景，抽象為學(xué)習(xí)情景，進(jìn)而在實(shí)驗(yàn)室構(gòu)建根據(jù)貼近崗位操作實(shí)踐的實(shí)訓(xùn)。通過與企業(yè)合作，在通用機(jī)場進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)習(xí)，熟悉機(jī)場運(yùn)營業(yè)務(wù)，學(xué)生更了解通用機(jī)場的用人要求。

三是通用機(jī)場綜合素質(zhì)要求較高，崗位要求除了完成機(jī)場通信導(dǎo)航設(shè)備的維護(hù)工作，還需要對機(jī)場內(nèi)其他電子設(shè)備和計算機(jī)有一定了解，課程體系中應(yīng)該考慮相關(guān)的實(shí)際需求。

二、基于校企合作的人才培養(yǎng)思路

通用機(jī)場通信人才培養(yǎng)應(yīng)該是民航通信技術(shù)專業(yè)進(jìn)行專業(yè)建設(shè)研究的范疇，大部分專業(yè)基礎(chǔ)要求相同，但相應(yīng)的設(shè)備維護(hù)專業(yè)技能不同，應(yīng)該納入民航通信技術(shù)專業(yè)的專業(yè)建設(shè)中。高職院校專業(yè)建設(shè)的關(guān)鍵是依托行業(yè)進(jìn)行課程體系的建設(shè)，使專業(yè)人才培養(yǎng)更符合職業(yè)需求，更貼近于崗位要求。民航客運(yùn)和貨運(yùn)機(jī)場通信導(dǎo)航設(shè)備主要分為三大類：通信、導(dǎo)航、監(jiān)視相關(guān)崗位，主要設(shè)備包括儀表著陸系統(tǒng)、測距機(jī)、甚高頻全向信標(biāo)、語音通信系統(tǒng)、自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)、自動相關(guān)監(jiān)視和其他配套的通信設(shè)備等。目前，根據(jù)行業(yè)要求把民航通信技術(shù)專業(yè)劃分為三個專業(yè)方向：通信方向、導(dǎo)航方向、監(jiān)視方向，每個專業(yè)方向針對的目標(biāo)崗位不同，根據(jù)專業(yè)建設(shè)的要求進(jìn)行課程設(shè)置，分為公共課、專業(yè)平臺課和專業(yè)設(shè)備課三大類必修課程，在人才培養(yǎng)方案中分別設(shè)置對應(yīng)的專業(yè)方向課程，專業(yè)設(shè)備課程重點(diǎn)關(guān)注設(shè)備實(shí)踐操作與規(guī)范性操作類實(shí)訓(xùn)，通過設(shè)備操作課程提升學(xué)生設(shè)備操作技能，通過實(shí)訓(xùn)課程重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生操作的規(guī)范性，同時通過構(gòu)建場景化的實(shí)訓(xùn)場景幫助學(xué)生提升適應(yīng)崗位要求的能力。

通用機(jī)場通信可分地面通信和地空通信，地面通信主要用于傳遞飛行、氣象、生產(chǎn)和各種業(yè)務(wù)信息，而地空通信用于地面的空中交通管制對空中交通進(jìn)行指揮，傳遞飛行指令、飛行動態(tài)和飛行情報等。通用機(jī)場的地面通信網(wǎng)由國際通信線路、國內(nèi)干線和地方航線通信線路，以及航行調(diào)度電話通信等專用線路組成。而地空通信根據(jù)管制和飛行需要，通用機(jī)場需要配置甚高頻通信系統(tǒng)，電報自動處理系統(tǒng)，氣象、航行情報信息終端，多聲道通信記錄儀，手機(jī)或車載臺等無線對講系統(tǒng)，便攜式應(yīng)急甚高頻通信電臺，小型語音交換系統(tǒng)（內(nèi)話系統(tǒng)），短波通信系統(tǒng)等通信設(shè)備。I類和II類通用機(jī)場應(yīng)配備管制指揮波道甚高頻通信系統(tǒng)、多聲道通信記錄儀，配置航空氣象情報信息終端、航空情報信息終端或者具備獲取航空氣象情報、航空情報的能力。通用機(jī)場與民航機(jī)場對于通信人才的技能需求有較大不同，對這些設(shè)備的維護(hù)是通用機(jī)場通信技術(shù)專業(yè)的核心技能，是人才培養(yǎng)的重點(diǎn)，根據(jù)通用機(jī)場通信人才培養(yǎng)的特點(diǎn)，新增通用機(jī)場專業(yè)方向，具體專業(yè)課程的設(shè)置如下表。

民航通信技術(shù)專業(yè)的專業(yè)設(shè)備課程設(shè)置表

通用機(jī)場通信崗位要求的職業(yè)技能是企業(yè)實(shí)踐中實(shí)用的新型設(shè)備的維護(hù)技能，企業(yè)實(shí)踐在人才培養(yǎng)中必不可少，而通用機(jī)場因?yàn)橥ㄐ湃藛T較少，需要處理的維護(hù)工作繁多，非常愿意接收院校的實(shí)習(xí)學(xué)生。基于校企合作、根據(jù)崗位需求、建立課程體系，形成目標(biāo)崗位清晰的應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式，把崗位對設(shè)備技能的要求轉(zhuǎn)換為人才培養(yǎng)中的模塊化課程，使人才培養(yǎng)的目標(biāo)重在為以后實(shí)際工作崗位奠定良好的基礎(chǔ)，選用通用機(jī)場常用通信設(shè)備對應(yīng)的內(nèi)容，提升學(xué)生崗位要求所需的專業(yè)知識和專業(yè)技能。因此，依據(jù)校企合作的人才培養(yǎng)模式就是通過模塊化課程體系讓人才培養(yǎng)與崗位要求“零距離”，更適合高職院校職業(yè)化的教學(xué)，提升學(xué)生的設(shè)備操作技能，幫助學(xué)生從設(shè)備應(yīng)用的角度去學(xué)習(xí)和掌握，做到所學(xué)即所用，更加貼近工作崗位的實(shí)際。構(gòu)建“基于校企合作、依托行業(yè)導(dǎo)向”的人才培養(yǎng)思路，建立“以工作任務(wù)為中心、以課程項(xiàng)目為主體、與工作崗位要求零距離的教學(xué)方法”，進(jìn)行符合校企合作要求與高技能人才培養(yǎng)模式的專業(yè)建設(shè)。建立滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)目標(biāo)、學(xué)生為主、知識一體化應(yīng)用的原則的通用機(jī)場通信技術(shù)專業(yè)課程體系的探索，滿足民航發(fā)展的需求，也是為建立新型職業(yè)教育體系進(jìn)行有益的探索。

三、結(jié)束語

通用機(jī)場通信專業(yè)人才培養(yǎng)的研究是一項(xiàng)實(shí)踐性強(qiáng)、反饋周期長、專用性強(qiáng)的系統(tǒng)工程，需要在后續(xù)校企合作實(shí)踐、專業(yè)建設(shè)與改革實(shí)踐中驗(yàn)證其有效性，從而更進(jìn)一步改進(jìn)與提升，這也是高職院校行業(yè)性和實(shí)踐性特點(diǎn)的具體體現(xiàn)。人才培養(yǎng)過程中，基于校企合作的機(jī)制，分析企業(yè)崗位實(shí)踐操作的技能要求與規(guī)范性要求，突出了以企業(yè)需求為基礎(chǔ)、以職業(yè)導(dǎo)向?yàn)楹诵?、以學(xué)生為中心的教學(xué)理念，真正體現(xiàn)職業(yè)化應(yīng)用型人才的培養(yǎng)。

［1］董念清.中國通用航空發(fā)展現(xiàn)狀、困境及對策探析［J］.北京理工大學(xué)學(xué)報（社會科學(xué)版），2014.01

［2］吳萬敏.行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與高技能人才培養(yǎng)模式［M］.北京：高等教育出版社，2011.06

［3］吳萬敏.建立校企合作長效機(jī)制提高民航高職教育質(zhì)量［J］.高教探索，2013

［4］李茂國.面向工程過程的課程體系研究［J］.高等工程教育研究，2014.07

［5］田 玫.應(yīng)用型本科高校教師教育實(shí)踐教學(xué)體系的重建［J］.黑龍江高教研究，2013.10

［6］孫永學(xué).通用機(jī)場工程設(shè)計探討［J］.機(jī)場建設(shè)，2014.01

（此文系廣東省高等學(xué)校優(yōu)秀青年教師培養(yǎng)計劃，項(xiàng)目編號:YQ2014177；廣東省高等職業(yè)教育教學(xué)改革項(xiàng)目，項(xiàng)目編號:20130301051；廣東省高校第八批“千百十人才培養(yǎng)工程”）

ISSN2095-6711/Z01-2015-10-0176