布加迪Vision Gran Turismo

布加迪將數(shù)字虛擬世界中的Vision Gran Turismo車型變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，將Vision Gran Turismo碳纖維賽車呈現(xiàn)在全球車迷面前。Vision Gran Turismo的推出是為了向布加迪在上世紀(jì)二、三十年代開創(chuàng)的輝煌賽車傳統(tǒng)致敬，并紀(jì)念該品牌在勒芒24小時耐力賽中取得的勝利，同時，該款車型的設(shè)計(jì)也體現(xiàn)了前沿的賽車技術(shù)，更預(yù)示著布加迪未來設(shè)計(jì)語言的進(jìn)化方向。

布加迪Vision Gran Turismo在外觀上采用了1937年Type 57 G Tank的雙色涂裝，同時也重現(xiàn)了那一時期老式法國賽車的標(biāo)志性色彩，自那時以來，藍(lán)色便一直是布加迪品牌的主打色。這款虛擬賽車還繼承了布加迪最顯著的標(biāo)志：馬蹄形進(jìn)氣格柵。它位于車頭中央進(jìn)氣口的中心，呈現(xiàn)出立體雕塑般的造型，并對車頭定風(fēng)翼起著支撐作用?！榜R蹄”兩側(cè)的“八眼大燈”是專為布加迪Vision Gran Turismo設(shè)計(jì)打造，它們兼顧了空氣動力學(xué)功能，并可以通過進(jìn)氣口為制動系統(tǒng)降溫。

布加迪的另一個標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素就是中央鰭翼，它源于1936年的傳奇車型Type 57 Atlantic。在布加迪Vision Gran Turismo上，設(shè)計(jì)師們采用了兩種鰭翼：一種用于前后翼子板，能夠美化該車的設(shè)計(jì)效果，另外一種則縱貫整個車頂，以顯著提升該車的動態(tài)穩(wěn)定性。用于控制空氣制動器和減阻系統(tǒng)（DRS）的運(yùn)動裝置安置于后翼子板上。

車頂部位一個值得注意的細(xì)節(jié)就是NACA進(jìn)氣口，它采用具有對比效果的淡藍(lán)色涂裝，不僅外觀醒目，而且具有最出色的空氣動力學(xué)效果，能夠?qū)⒖諝鈴能図斠氚l(fā)動機(jī)，同時又會令尾翼的空氣流入產(chǎn)生湍流。

和外觀設(shè)計(jì)一樣，該車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也毫不妥協(xié)，同樣采用了車身外觀的雙色設(shè)計(jì)。針對駕駛者，車輛提供了兩個顯示屏，它們均采用了最先進(jìn)的凸面設(shè)計(jì)，以提高信息易讀性。位于方向盤上的顯示屏能夠顯示所有車況信息，另一個顯示屏安裝在轉(zhuǎn)向桿附近，能夠通過三臺安裝在車外的攝像頭所采集的圖像，為駕駛員提供更全面的信息，實(shí)現(xiàn)更加安全的駕駛體驗(yàn)。所有駕駛座顯示屏均為背光式顯示屏，以便駕駛員能夠更加容易地讀取信息。

布加迪工程師估算， Vision Gran Turismo能以超過400 km/h的速度在虛擬勒芒賽道上行駛4次。為了實(shí)現(xiàn)這一性能目標(biāo)，布加迪Vision Gran Turismo也采用了W16發(fā)動機(jī)，可為四個車輪提供強(qiáng)大無比的驅(qū)動力。