雒招霞

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，攜程與去哪兒合并后，意味著在線旅游市場機(jī)票酒店標(biāo)品市場的大局已定，過去瘋狂燒錢的模式將告一段落，而未來的在線旅游之爭，將在休閑旅游以及創(chuàng)新市場

攜程和去哪兒宣布正式合并

10月26日，攜程和去哪兒宣布合并消息，合并完成后，百度將擁有約25%的攜程總投票權(quán)，成為攜程第一大股東，而攜程將擁有約45%的去哪兒總投票權(quán)成為去哪兒最大股東。

相對于58同城與趕集網(wǎng)、滴滴與快的合并的直截了當(dāng)，美團(tuán)與大眾點(diǎn)評、攜程與去哪兒的合并案似乎有些遮遮掩掩，欲說還羞。其實(shí)，早在他們正式宣布合并之前，很多媒體都已經(jīng)預(yù)測到了他們將會(huì)合并。因此，他們的合并更有一種欲蓋彌彰的感覺。之前看到很多分析稱，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合并浪潮的到來主要是由于資本寒冬下的無奈之舉，抱團(tuán)取暖將會(huì)成為未來一段時(shí)期互聯(lián)網(wǎng)業(yè)界的常態(tài)。

拿這次合并的主角去哪兒來說，過去5個(gè)季度的燒錢簡直可以用瘋狂來形容，超過了30億元。其財(cái)報(bào)顯示，今年第二季度虧損1.32億美元，已是連續(xù)4個(gè)季度虧損。之前的滴滴和快的、美團(tuán)和大眾點(diǎn)評也類似，為了搶占迅速興起的O2O市場，用戶補(bǔ)貼大戰(zhàn)、廣告營銷大戰(zhàn)打得甚是慘烈。用瘋狂燒錢來換取市場規(guī)模和高速成長，成為國內(nèi)O2O市場競爭的不二法則。

這一連串的大規(guī)?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)合并傳遞出一個(gè)明確信號：在資本寒冬的情況下，各家開始改變過去流血發(fā)展的路徑，思考讓行業(yè)回歸理性競爭、努力開始賺錢。O2O市場的瘋狂燒錢大戰(zhàn)，或暫告一段落。去哪兒CEO的內(nèi)部郵件顯示，合并后將與攜程協(xié)商雙方公司協(xié)作/競爭機(jī)制，各自選定并加強(qiáng)主攻市場。攜程CEO在內(nèi)部郵件中也表示，去哪兒將作為獨(dú)立的上市公司繼續(xù)運(yùn)營，與攜程在在線旅游市場切磋并進(jìn)，為旅游者創(chuàng)造差異化的產(chǎn)品與價(jià)值。

在線旅游市場大局已定

攜程與去哪兒合并，將意味著在線旅游行業(yè)機(jī)票、酒店、門票標(biāo)品市場份額大局已定，過去瘋狂燒錢的模式將告一段落。

攜程董事會(huì)主席兼CEO梁建章坦言，攜程進(jìn)行了一系列資本運(yùn)作后，各個(gè)OTA（在線旅游）品牌依然是獨(dú)立運(yùn)營的，互相之間還是存在競爭關(guān)系的，但是競爭的環(huán)境生態(tài)會(huì)有變化，一定會(huì)減少惡性價(jià)格戰(zhàn)?！耙匝a(bǔ)貼燒錢換市場規(guī)模不是一個(gè)健康的市場，可以說是整個(gè)O2O行業(yè)的通病?！?/p>

去哪兒2005年以“技術(shù)顛覆者”的角色出現(xiàn)，當(dāng)時(shí)中國的兩大OTA巨頭攜程和藝龍已經(jīng)是上市公司。去哪兒一直在對攜程兩個(gè)重要的業(yè)務(wù)線機(jī)票預(yù)訂和酒店預(yù)訂發(fā)起沖擊，其不追求盈利只追求市場規(guī)模和增長的“燒錢模式”，一度將各大OTA拖入集體虧損。

談及合并對于在線旅游業(yè)的影響，景域集團(tuán)董事長、驢媽媽旅游網(wǎng)創(chuàng)始人洪清華表示，對行業(yè)影響各不相同，其中酒店和機(jī)票影響最大，休閑旅游影響不大?！昂喜⒑?，純渠道企業(yè)將會(huì)很難生存，會(huì)出現(xiàn)大量上下游整合、兼并，會(huì)提前終結(jié)在線旅游‘窩里斗，上下游加速整合、抱團(tuán)取暖。機(jī)票和酒店為主要業(yè)務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)將受到最大沖擊?！?/p>

根據(jù)業(yè)內(nèi)調(diào)查數(shù)據(jù)看，大部分旅游業(yè)者對攜程未來的一家獨(dú)大持悲觀態(tài)度，畢竟打破競爭平衡后，酒店業(yè)乃至整個(gè)旅游業(yè)的“黑暗時(shí)代”就會(huì)來臨。攜程掌握絕大多數(shù)酒店資源，壟斷的結(jié)果是最后由消費(fèi)者買單，而攜程一貫以來對酒店業(yè)的高壓政策也將倒逼酒店業(yè)抱團(tuán)取暖，降低對OTA的依賴度。

環(huán)球旅訊創(chuàng)始人兼CEO李超認(rèn)為，攜程與去哪兒合并后，將會(huì)大幅提高對機(jī)票酒店供應(yīng)商的話語權(quán)，以前還可以在三大渠道之間搞平衡的酒店大佬們發(fā)現(xiàn)他們只有一個(gè)真正的談判對象了，而被攜程和去哪兒掌控了50%銷售渠道的航空公司的大佬們也笑不出來了。無論是在航空公司官網(wǎng)預(yù)訂量，還是在分銷渠道以及B2B分銷平臺(tái)方面，攜程和去哪兒聯(lián)手都將占據(jù)半壁江山。

積極布局大眾休閑旅游

互聯(lián)網(wǎng)巨頭握手言和對于整個(gè)行業(yè)將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。業(yè)界人士認(rèn)為，休閑旅游市場才是必爭之地。隨著差旅市場的成熟，下一個(gè)戰(zhàn)場一定是大眾休閑旅游消費(fèi)市場。攜程和去哪兒在這部分的份額都還很低，需要盡快在這個(gè)市場里面尋找更大的增長機(jī)會(huì)。

勁旅咨詢提供的數(shù)據(jù)顯示，2014年，中國旅行社市場總交易額約為3285.1億元，其中在線市場規(guī)模達(dá)429億元，較2013年293億元同比增長46.4%，在線滲透率為13.1%。2014年，中國在線旅行社市場規(guī)模約為429億元，其中，市場份額最大的是攜程，其次是途牛，同程位居第三，占比分別為24.7%、11.7%和5.8%。與機(jī)票、酒店、門票相比，“攜程系”的市場份額并不理想。

事實(shí)上，在攜程和去哪兒在酒店機(jī)票等標(biāo)品市場對壘拼殺之際，同程、途牛、驢媽媽們則在休閑旅游市場布局，也呈拼殺局面。各方也以“補(bǔ)貼”為名頻繁發(fā)起價(jià)格戰(zhàn)爭奪市場規(guī)模和用戶。如今，攜程成為去哪兒第一大股東后，控制在線旅游的第一入口位置，會(huì)不會(huì)騰出手來收拾更具未來前景的休閑旅游市場？

“休閑游是非標(biāo)產(chǎn)品，很難形成酒店機(jī)票那樣格局，就像餐館一家無論多大不可能通吃，眾口難調(diào)?！斌H媽媽旅游網(wǎng)創(chuàng)始人洪清華認(rèn)為，旅游未來發(fā)展模式只有兩種：一是往上升，云端、大數(shù)據(jù)、大平臺(tái)；二是往下沉，深度O2O，根扎的很深，搶占資源端。旅游PC時(shí)代戰(zhàn)爭已經(jīng)結(jié)束，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代剛剛開始。旅游會(huì)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代形成新的三極：以機(jī)票酒店標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品為核心業(yè)務(wù)其它為補(bǔ)充的平臺(tái)型企業(yè)，以休閑非標(biāo)產(chǎn)品為核心業(yè)務(wù)其他酒店機(jī)票為補(bǔ)充的平臺(tái)型企業(yè)，往資源端下沉的占據(jù)線下終端資源的深度O2O企業(yè)。

攜程與去哪兒合并在某種程度上宣告在線旅游的價(jià)格戰(zhàn)告一段落。今后將著重提升用戶體驗(yàn)；在線旅游玩家將進(jìn)行更加良性的競爭；未來將把重心放在如何突破局面、提升服務(wù)的品質(zhì)上。