樸婧

摘?要：由于高職空乘專業(yè)的自身特點(diǎn)，其英語口語教學(xué)在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)策略和教學(xué)評(píng)估方法等方面都要獨(dú)具特色。情景模擬教學(xué)法能夠激發(fā)空乘專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)英語的興趣，有利于學(xué)生英語口語水平的提高和職業(yè)技能的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：情景模擬教學(xué)法;空乘專業(yè);英語口語;職業(yè)技能

中圖分類號(hào)：H319.3???文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A???文章編號(hào)：10017836（2015）10016902

一、民航乘務(wù)英語教學(xué)特點(diǎn)及教學(xué)現(xiàn)狀

1民航乘務(wù)英語教學(xué)特點(diǎn)

近年來，隨著我國(guó)民航事業(yè)的高速發(fā)展，航空公司對(duì)空乘服務(wù)人員的需求量大幅度提高。伴隨著大量國(guó)際航線的開辟，航空公司對(duì)空乘人員的英語運(yùn)用能力的要求也隨之提高，將獲得以英語為主的外語類等級(jí)證書作為重要條件列入招聘要求中。航空公司在面試環(huán)節(jié)中通過英文自我介紹、英語問答及情境設(shè)置等方式來考察應(yīng)聘者運(yùn)用英語與人溝通、協(xié)作和解決問題的能力。

教育部在《高職高專教育英語課程教學(xué)基本要求》中指出，職業(yè)英語教學(xué)要以培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際運(yùn)用語言能力為目標(biāo)，突出教學(xué)內(nèi)容的實(shí)用性和針對(duì)性，重點(diǎn)突出對(duì)英語聽、說能力的培養(yǎng)[1]。民航乘務(wù)英語，作為空中乘務(wù)專業(yè)的核心課程之一，是一門將英語語言應(yīng)用知識(shí)與民航乘務(wù)知識(shí)融會(huì)貫通的綜合性課程。通過民航乘務(wù)英語這門課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生應(yīng)當(dāng)掌握航空客運(yùn)服務(wù)英語常用的詞匯、短語和句型，能夠自如地運(yùn)用英語進(jìn)行空乘和地勤服務(wù)工作。為了達(dá)到這樣的培養(yǎng)目標(biāo)，民航乘務(wù)英語的教學(xué)要以學(xué)生為主體，職業(yè)行動(dòng)為導(dǎo)向;以真實(shí)的工作任務(wù)和流程驅(qū)動(dòng)實(shí)施教學(xué)，注重語言知識(shí)技能與行業(yè)知識(shí)技能的有機(jī)整合，通過體驗(yàn)、感知、交流和合作等方式，促進(jìn)學(xué)生英語運(yùn)用能力和職業(yè)能力的同步提高。

2空乘專業(yè)英語教學(xué)現(xiàn)狀

空乘專業(yè)自身的特點(diǎn)對(duì)英語教學(xué)的影響主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：第一，學(xué)生在校集中學(xué)習(xí)時(shí)間有限。學(xué)生自二年級(jí)起陸續(xù)參加航空公司的招聘，三年級(jí)起開始崗位實(shí)踐，在校集中學(xué)習(xí)時(shí)間通常為1—1.5年。第二，航空公司對(duì)空乘服務(wù)人員的身體素質(zhì)和氣質(zhì)形象都有嚴(yán)格的要求，高職院校錄取學(xué)生時(shí)首先要保證其外在條件符合企業(yè)的基本要求，所以，高職院?？粘藢I(yè)學(xué)生的文化知識(shí)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，水平也參差不齊。就英語學(xué)科來看，大部分學(xué)生的學(xué)習(xí)觀念仍停留在應(yīng)試教育下側(cè)重語法的學(xué)習(xí)和對(duì)文章的解析，而非職業(yè)教育下重視英語知識(shí)技能的運(yùn)用。學(xué)生們學(xué)習(xí)的自我管理能力比較有限，對(duì)于教學(xué)中對(duì)客艙服務(wù)用語和廣播詞的持續(xù)訓(xùn)練缺乏耐心。有些學(xué)生受曾經(jīng)英語學(xué)習(xí)的消極影響，對(duì)英語學(xué)習(xí)產(chǎn)生了恐懼感，因膽怯、害怕犯錯(cuò)誤而不愿意開口說英語;還有些學(xué)生由于英語基礎(chǔ)過于薄弱，索性放棄了學(xué)習(xí)英語。

在實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中，筆者發(fā)現(xiàn)相當(dāng)一部分學(xué)生存在英語語言應(yīng)用障礙的問題，即了解工作情境及所需技能，可以照本宣科念出所學(xué)的語言知識(shí)，但是無法將所學(xué)的英語語言知識(shí)與工作情境相結(jié)合，靈活運(yùn)用。因此，在有限的集中教學(xué)時(shí)間內(nèi)縮短就業(yè)要求與學(xué)生真實(shí)水平之間的距離，既能完成教學(xué)任務(wù)、達(dá)到教學(xué)目標(biāo)，又可以在職業(yè)性、實(shí)用性、適時(shí)性和趣味性間取得平衡，是筆者在民航乘務(wù)英語教學(xué)過程中面臨的挑戰(zhàn)。

二、情景模擬教學(xué)法在民航乘務(wù)英語口語教學(xué)中的應(yīng)用 ??1情景模擬教學(xué)法

情景模擬教學(xué)法通過創(chuàng)設(shè)、模擬職場(chǎng)或生活中的實(shí)際場(chǎng)景，營(yíng)造一種仿真的課堂氛圍，讓學(xué)生在特定的情境中運(yùn)用英語去交流。情景模擬教學(xué)法強(qiáng)調(diào)以學(xué)生為主體，使學(xué)生融入情景，在角色扮演中不斷地體驗(yàn)、感受、思考和總結(jié)。

2情景模擬教學(xué)法在民航乘務(wù)英語口語教學(xué)中的應(yīng)用

第一，合理組建學(xué)習(xí)小組，實(shí)施團(tuán)隊(duì)自我管理。筆者參考學(xué)生的高考英語成績(jī)和入學(xué)后的英語測(cè)試成績(jī)，經(jīng)過一段時(shí)間在教學(xué)中對(duì)學(xué)生的觀察，將學(xué)生平均5—6人分為一個(gè)“乘務(wù)組”，組內(nèi)成員英語水平、性格特點(diǎn)和特長(zhǎng)有效互補(bǔ)，再由教師與組員共同選出1名“乘務(wù)長(zhǎng)”作為小組負(fù)責(zé)人，帶領(lǐng)組員進(jìn)行情景模擬訓(xùn)練。每個(gè)乘務(wù)組依據(jù)教師課上布置的任務(wù)情境和要求，合理、有效地利用課下時(shí)間進(jìn)行構(gòu)思、準(zhǔn)備和排練。每個(gè)乘務(wù)組的情景模擬展示結(jié)果與學(xué)期考核相結(jié)合，組內(nèi)成員相互學(xué)習(xí)、激勵(lì);組際之間形成良性競(jìng)爭(zhēng)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，由此持續(xù)地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。

第二，明確師生定位，形成互動(dòng)式點(diǎn)評(píng)模式。情景模擬訓(xùn)練強(qiáng)調(diào)學(xué)生是主體，由學(xué)生負(fù)責(zé)策劃、組織和執(zhí)行，教師主要做的是設(shè)計(jì)和評(píng)價(jià)。教師依據(jù)教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)和預(yù)期的教學(xué)效果，圍繞情境的長(zhǎng)度和深度，創(chuàng)建情境，設(shè)計(jì)活動(dòng)來刺激、引導(dǎo)學(xué)生對(duì)設(shè)定的情境進(jìn)行細(xì)化與拓展。以“乘客接待（Passenger

Reception）”單元為例，這個(gè)單元的教學(xué)目標(biāo)是熟練、靈活地運(yùn)用所學(xué)詞匯、服務(wù)用語和廣播詞接待登機(jī)乘客，并為乘客做好飛機(jī)起飛前的準(zhǔn)備服務(wù)工作。以此為依據(jù)，設(shè)計(jì)的工作任務(wù)和流程可以細(xì)化為：歡迎乘客、座位引導(dǎo)、座位調(diào)換、行李安放、安全演示等。教師可以進(jìn)一步啟發(fā)學(xué)生，鼓勵(lì)學(xué)生創(chuàng)編。例如：依據(jù)乘客的不同類型，可以分為：無人陪伴的兒童或老人、孕婦或病人，或者不遵守安全管理?xiàng)l例的乘客等。針對(duì)不同類型的乘客，鼓勵(lì)、啟發(fā)學(xué)生運(yùn)用英語與人溝通、協(xié)作和解決突發(fā)問題。評(píng)價(jià)是情景模擬訓(xùn)練中的重要環(huán)節(jié)。實(shí)訓(xùn)中，筆者提供評(píng)價(jià)細(xì)則，引導(dǎo)學(xué)生依據(jù)細(xì)則參與點(diǎn)評(píng)，教師在學(xué)生點(diǎn)評(píng)后進(jìn)行總結(jié)，從而形成師生互動(dòng)式點(diǎn)評(píng)模式。這種模式有利于培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性，并幫助學(xué)生對(duì)自身展示中的優(yōu)、缺點(diǎn)有更清晰和客觀的認(rèn)識(shí)。

三、情景模擬教學(xué)法產(chǎn)生的效果

情景模擬教學(xué)法對(duì)于空乘專業(yè)學(xué)生的英語運(yùn)用能力的提高及職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)產(chǎn)生了良好的效果。第一，情景模擬訓(xùn)練使學(xué)生課堂活動(dòng)參與度最大化。英語基礎(chǔ)薄弱的同學(xué)以背誦基本句式，進(jìn)行基本的句型操練為主;英語基礎(chǔ)較為不錯(cuò)的同學(xué)可以靈活運(yùn)用語言點(diǎn)，進(jìn)行創(chuàng)編，在句式表達(dá)和語音、語調(diào)方面起到示范作用。情景模擬訓(xùn)練為不同層次的學(xué)生提供了相互學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，有助于學(xué)生明確自己的最近發(fā)展區(qū)。第二，情景模擬教學(xué)中的多元性對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，提升執(zhí)行力十分有效?；羧A德·加德納[2]的“多元智能理論”認(rèn)為學(xué)生的差異性應(yīng)被視為寶貴資源，而非負(fù)擔(dān)。將不同層次、個(gè)性的學(xué)生置于同一“乘務(wù)組”

，在團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人“乘務(wù)長(zhǎng)”的帶領(lǐng)下共同學(xué)習(xí)和參與、相互激勵(lì)和點(diǎn)評(píng)，根據(jù)教師設(shè)定的工作情境來構(gòu)思具體的工作任務(wù)，分工協(xié)作、設(shè)計(jì)方案、組織策劃和模擬表演。這種訓(xùn)練提高了學(xué)生的英語應(yīng)用能力，使學(xué)生從中體會(huì)英語表達(dá)的邏輯特點(diǎn)和空乘人員的語言職業(yè)特點(diǎn)。同時(shí)，情景模擬訓(xùn)練使學(xué)生的人際交往能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和執(zhí)行力得到綜合提升。這種多元性也為教師創(chuàng)造了從不同角度了解學(xué)生，發(fā)掘?qū)W生潛質(zhì)的機(jī)會(huì)。第三，教師與同伴的點(diǎn)評(píng)是情景模擬訓(xùn)練的重要環(huán)節(jié)。教師從學(xué)習(xí)態(tài)度、學(xué)習(xí)表現(xiàn)、點(diǎn)評(píng)能力和進(jìn)步幅度給予學(xué)生多元且動(dòng)態(tài)的評(píng)價(jià)。這種評(píng)價(jià)是縱向的，強(qiáng)調(diào)每個(gè)學(xué)生在原有基礎(chǔ)上的進(jìn)步，使學(xué)生在老師的評(píng)價(jià)中真實(shí)感受到口語水平提高的快樂，進(jìn)一步激發(fā)其學(xué)習(xí)興趣。另一方面，教師引導(dǎo)學(xué)生依據(jù)評(píng)分細(xì)則參與點(diǎn)評(píng)，培養(yǎng)學(xué)生的內(nèi)省智能，使其在點(diǎn)評(píng)他人的過程中對(duì)自身的優(yōu)、缺點(diǎn)有清晰的認(rèn)識(shí)。引導(dǎo)學(xué)生參與點(diǎn)評(píng)，還有助于學(xué)生學(xué)習(xí)觀念的轉(zhuǎn)變，即：由應(yīng)試教育下強(qiáng)調(diào)對(duì)錯(cuò)，重視語法，到職業(yè)教育下強(qiáng)調(diào)技能，重視語言的應(yīng)用。

四、結(jié)語

情景模擬教學(xué)法有利于培養(yǎng)空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)英語的積極性和能動(dòng)性，能夠切實(shí)地提高學(xué)生的英語應(yīng)用能力。同時(shí)，情景模擬教學(xué)法對(duì)教師的教學(xué)設(shè)計(jì)能力、課堂駕馭能力和點(diǎn)評(píng)能力提出了更高的要求，值得進(jìn)一步在教學(xué)實(shí)踐中探索和提高。

參考文獻(xiàn)：

[1]中華人民共和國(guó)教育部高等教育司.高職高專教育英語課程教學(xué)基本要求[M

].北京：高等教育出版社，2006.

[2]霍華德·加德納.智能的結(jié)構(gòu)[M].沈致隆，譯.杭州：浙江人民出版社，2013.

The Application of Situational Language Teaching in Oral

English Teaching for Flight Attendant Major

PIAO Jing

（Harbin Preschool Teachers College， Harbin 150038，

China）

Abstract：Due to the features of flight attendant major， oral English teaching for fight attendant major should have unique characteristics in teaching contents， teaching strategy and evaluation approach. Situational Language Teaching （SLT） can stimulate students English learning interest， and contribute to the improvement of oral English and their professional skills

development.

Key words：Situational Language Teaching （SLT）; flight

attendant major; oral English; professional skills

（責(zé)任編輯：劉東旭） ?2015年10月第34卷第10期

黑龍江教育學(xué)院學(xué)報(bào)Journal of Heilongjiang College of Education