天津航運指數(shù)（TSI）下設(shè)的北方國際干散貨運價指數(shù)（TBI）2015年8月份共發(fā)布21次，指數(shù)值在月初繼續(xù)攀升，隨后振蕩回落。

月初，煤炭及糧食運價窄幅波動，金屬礦石運價延續(xù)漲勢，TBI在8月3日至6日內(nèi)持續(xù)上漲，累計漲幅為6.43%。隨后，糧食運價小幅振蕩，煤炭運價走低，金屬礦石運價明顯回落， TBI在8月7日至27日振蕩下行，累計跌幅為20.59%。臨近月末，金屬礦石運價止跌企穩(wěn)，TBI最終報收于545.75點，相比7月31日（7月最后一個發(fā)布日）累計下跌97.06點，跌幅為15.10%。

（1）進口煤炭運輸市場 北方國際煤炭運價指數(shù)（TBCI）本月上旬窄幅波動，隨后振蕩下行，指數(shù)值最終報收于370.64點，累計下跌13.83%。8月3日至7日，巴拿馬型船市場延續(xù)疲軟態(tài)勢，市場運價再度回落，澳大利亞達(dá)林浦至天津航線運價于8月7日跌至月內(nèi)最低點，累計下跌超12%。相比之下，海岬型船市場整體向好，海波因特至天津航線運價月初延續(xù)回升態(tài)勢，5個發(fā)布日累計漲幅超12%。8月中下旬，太平洋市場煤炭運輸整體較為平淡，巴拿馬型船及海岬型船市場運價出現(xiàn)一定程度的分化，其中：巴拿馬型船市場運價觸底反彈，澳大利亞達(dá)林浦至天津航線運價月末相比月內(nèi)低點累計上漲近7%；海岬型船市場運價整體快速下滑，海波因特至天津航線運價振蕩下行，月末相比月內(nèi)高點累計下跌近31%。

（2）進口糧食運輸市場 北方國際糧食運價指數(shù)（TBGI）本月微幅振蕩，指數(shù)值最終報收于550.10點，累計下跌0.03%。自8月份以來，南美地區(qū)糧食出口即將步入尾聲，市場依舊有少量貨盤支撐運價，帶動南美至天津航線運價在上半月保持穩(wěn)定，進入后半月，市場運價略有回落，本月累計跌幅超3%。相比之下，美灣地區(qū)船運需求略有增加，美灣至天津航線運價呈振蕩攀升態(tài)勢，月內(nèi)累計漲幅近3%。美西至天津航線運價窄幅波動，累計小幅下跌近0.5%。當(dāng)前，美豆進入生長后期，大豆產(chǎn)區(qū)天氣繼續(xù)保持良好，豐產(chǎn)前景可期，市場預(yù)計美灣地區(qū)大豆出口將進一步升溫。

（3）進口金屬礦石運輸市場 北方國際金屬礦石運價指數(shù)（TBMI）月初延續(xù)漲勢，隨后出現(xiàn)明顯回落，指數(shù)值最終報收于716.52點，累計下跌24.42%。鐵礦石方面，月初海岬型船市場成交活躍，帶動運價繼續(xù)攀高。澳洲礦商表現(xiàn)活躍，帶動澳大利亞西部至天津航線運價于8月6日升至月內(nèi)最高點，累計漲幅超22%。遠(yuǎn)程礦成交略顯清淡，巴西圖巴朗至天津航線運價于8月5日升至月內(nèi)最高點，累計漲幅超2.5%。隨后，海岬型船市場運輸需求逐漸轉(zhuǎn)為清淡，且前期海岬型船運價上漲過快，導(dǎo)致鐵礦石運價快速下挫。澳大利亞西部至天津航線運價月末相比月內(nèi)高點累計跌幅超41%，巴西圖巴朗至天津航線運價月末相比月內(nèi)高點累計跌幅超37%。鎳礦石方面，靈便型船市場運價缺乏支撐，菲律賓蘇里高至天津航線運價本月持續(xù)下行，累計跌幅近11%；印尼蘇拉威西至天津航線運價本月累計下跌近0.7%。

（天津國際貿(mào)易與航運服務(wù)中心）