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中國(guó)沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)月評(píng)(2015年8月)

2015-10-23 07:23:44丁雨恬
水運(yùn)管理 2015年9期
關(guān)鍵詞:貨種秦皇島運(yùn)價(jià)

丁雨恬

2015年8月,沿海散貨市場(chǎng)延續(xù)船多貨少的格局,需求低迷,運(yùn)力供求矛盾加劇,運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌。8月28日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海(散貨)綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于841.58點(diǎn),較上月同期下跌3.6%,8月平均綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)較7月下跌2.2%。煤炭、糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)月平均值較上月下跌,金屬礦石、成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)月平均值較上月上漲,原油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)月平均值與上月持平。

1 煤炭運(yùn)輸

進(jìn)入8月,沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)行情依然沒有得到改善,近1個(gè)月的煤炭傳統(tǒng)旺季仍未能改變需求疲軟的格局。7月下旬開始,全國(guó)大部分地區(qū)出現(xiàn)持續(xù)高溫天氣,民用電需求出現(xiàn)明顯回升,沿海六大電廠日耗煤量一度攀升至8月7日的76.8萬t,市場(chǎng)預(yù)期轉(zhuǎn)好。然而,自8月中旬開始,隨著南方降雨增多,高溫天氣暫告一段落,民用電耗量相應(yīng)降低;經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí),工業(yè)用電量仍無法得到提振,華南、華東等煤炭主要消費(fèi)地區(qū)在較為充裕的電廠庫存支撐下,整體觀望情緒較重,采購規(guī)模難有擴(kuò)大。8月28日,沿海六大電廠日耗煤量?jī)H為58.4萬t,存煤量高達(dá)萬t,可用天數(shù)維持在21天以上。面對(duì)慘淡的銷售環(huán)境,神華等大型煤企多次下調(diào)煤價(jià)進(jìn)行促銷,然而收效甚微,甚至在一定程度上加重了市場(chǎng)看空情緒。電廠計(jì)劃采購量足以保證煤炭消耗,市場(chǎng)運(yùn)輸需求極度低迷,停船、拋錨船舶明顯增多。伴隨油價(jià)下跌以及貨主的持續(xù)壓價(jià),沿海煤炭運(yùn)價(jià)下跌空間加大并進(jìn)一步下探。

8月28日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于841.70點(diǎn),較上月同期下跌5.3%,月平均較上月下跌3.7%。本月航運(yùn)市場(chǎng)行情慘淡,貨盤較少,成交異常冷清,煤炭運(yùn)價(jià)呈一路下跌態(tài)勢(shì)。市場(chǎng)對(duì)后市行情看空情緒強(qiáng)烈:一方面,當(dāng)前南北煤價(jià)幾乎持平,貿(mào)易商沒有利潤(rùn),后期拉運(yùn)意愿不強(qiáng);另一方面,當(dāng)前大型煤企年度煤炭銷售壓力較大,后期降價(jià)可能性較高,市場(chǎng)觀望情緒較為濃厚。分航線看:8月31日,秦皇島至上海航線(載質(zhì)量4萬~5萬t)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為18.3元/t,較上月同期下跌1.9元/t;秦皇島至寧波航線(載質(zhì)量1.5萬~2萬t)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為23.1元/t,較上月同期下跌1.7元/t;秦皇島至張家港航線(載質(zhì)量2萬~3萬t)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為23.4元/t,較上月同期下跌2.2元/t。華南航線運(yùn)輸需求更為低迷,運(yùn)價(jià)降幅相對(duì)較大。8月31日,秦皇島至廣州航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為23.6元/t,較上月同期下跌6.1元/t。

2 金屬礦石運(yùn)輸

近期,鐵礦石進(jìn)口繼續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng),國(guó)內(nèi)沿海鐵礦石需求較為穩(wěn)定。由于大閱兵及環(huán)保的壓力,鋼廠提前備貨,整體鋼材市場(chǎng)仍處供需兩弱的格局。鋼企采購意愿難有明顯增強(qiáng),對(duì)鐵礦石的采購積極性較弱。加之當(dāng)前沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力過剩明顯,轉(zhuǎn)戰(zhàn)短線鐵礦石運(yùn)力增多,沿海金屬礦石運(yùn)價(jià)承壓下跌。8月28日,金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于745.07點(diǎn),較上月同期下跌2.0%,月平均較上月上漲0.6%。

3 原油及成品油運(yùn)輸

在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力下,各地廠礦基建受到打壓,影響物流運(yùn)輸。同時(shí)受“五連跌”利空影響,市場(chǎng)購銷氣氛疲軟不堪,業(yè)者對(duì)后市油價(jià)仍存悲觀心態(tài),除了天津港爆炸事故導(dǎo)致其危險(xiǎn)品作業(yè)停止、相關(guān)航線運(yùn)價(jià)短期略有上升外,成品油運(yùn)輸延續(xù)淡穩(wěn)走勢(shì)。8月28日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn),原油運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn),均與上月持平。

4 糧食運(yùn)輸

本期,玉米市場(chǎng)有價(jià)無市,飼料廠采購心態(tài)較為平穩(wěn)。中下旬,雖然到貨船期斷檔,南方糧食價(jià)格振蕩上揚(yáng),但內(nèi)貿(mào)剛性需求依舊偏弱,價(jià)格漲幅有限,南北價(jià)差無法達(dá)到市場(chǎng)期盼高度,貿(mào)易商發(fā)貨積極性延續(xù)低迷態(tài)勢(shì),部分船期拉長(zhǎng),成交冷清,運(yùn)價(jià)下跌。8月28日,糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于705.49點(diǎn),較上月同期下跌1.3%,月平均較上月下跌1.2%。

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