陳義華 徐東明

摘要：經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)了我國的城市化進(jìn)程，尤其是在交通建筑行業(yè)當(dāng)中，車流量的逐步增加導(dǎo)致了道路的負(fù)荷逐步增加，這就促進(jìn)了市政交通質(zhì)量的提高，因?yàn)橹挥刑岣吡耸姓煌ǖ馁|(zhì)量，才能保證道路的交通安全，為此許多建筑單位對道路施工質(zhì)量的重視程度也是前所未有的，而處理好市政道路中的特殊路基是保證市政道路安全的前提，因?yàn)槁坊幚聿缓脮?dǎo)致沉降現(xiàn)象的發(fā)生，更為嚴(yán)重的是出現(xiàn)裂縫、斷板等情況而降低道路交通的安全。本文分析了對市政道路特殊路基的處理，希望能夠?yàn)槭姓缆肥┕さ慕煌ò踩峁┮欢ǖ膸椭?/p>

關(guān)鍵詞：市政道路;特殊路基;處理方法

前 ?言

改革開放以來，我國的經(jīng)濟(jì)水平得到了快速的提升，從而提高了人們的消費(fèi)水平，尤其是在出行方面，很多市民都選擇自己的交通工具，這在一定程度上加大了市政道路交通的壓力，而在市政道路的施工過程中，通過對特殊路基的處理，能有效的加大交通道路的負(fù)荷量，因此為了提高市政道路交通的負(fù)載能力，在處理特殊路基時要針對具體的情況具體分析，從而提高市政交通的質(zhì)量。

一、對特殊路基施工前的準(zhǔn)備

在對市政道路進(jìn)行施工之前，要詳細(xì)的了解路基施工的具體情況，包括核對土石方的數(shù)量以及交通植被的情況等。只有這樣在施工過程中才能做到心中有數(shù)，以提高對特殊路基的施工效率，此外還需要嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量，特別是在檢查鋼材水泥等使用量較大的材料時，更需要檢查其產(chǎn)品的合格證以及進(jìn)行取樣檢查等，并把檢查之前的材料與檢查之后的材料區(qū)分開來，以避免沒有檢查的材料里面出現(xiàn)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料而影響了整個市政道路施工建筑的質(zhì)量。之后就需要檢查路堤填料，對于路堤填料的檢查主要是通過對其含水量和塑形指數(shù)以及液限和填料強(qiáng)度還有顆粒進(jìn)行分析，為特殊路基的建筑施工打下基礎(chǔ)。同時還需要對施工場地進(jìn)行清理，把施工場地內(nèi)的一切與施工無關(guān)的事物清理出去，然后分堆堆放土地以便能夠順利的進(jìn)行路面施工。最后就是要建設(shè)臨時的排水設(shè)施以避免在施工過程中出現(xiàn)積水的現(xiàn)象。

二、市政道路特殊路基的幾種處理方法

特殊路基主要包括泥石流地區(qū)的路基以及滑坡地區(qū)的路基，除此之外，特殊路基還有巖溶地區(qū)的路基和雪災(zāi)地區(qū)的路基，按照字面的意思理解，特殊路基就是特殊路段的路基，它與常見的一般路基是有區(qū)別的，其工程施工的難度比一般的路基要復(fù)雜得多，一般來說，市政道路一般的路基處理和特殊路基的處理是不相同的，在處理特殊路基時一定要采取必要的手段來保證施工的順利進(jìn)行，而常見的市政道路特殊路基的處理方法主要有換填墊層法、強(qiáng)夯法、堆截預(yù)壓法、加筋法、排水固結(jié)法、水泥攪拌樁加固法以及振密擠密法等。

1.換填墊層法

換填墊層法主要是通過對路基進(jìn)行換填，其主要換填的材料包括礫石、砂石、石屑、碎石、礦渣粉質(zhì)黏土等。這些材料的選取主要是就近選取，以降低道路施工的成本。其中換填的材料不宜過于細(xì)小。采取換填墊層法對路基進(jìn)行施工之前需要清除原有路基中的軟土，如果不清除軟土?xí)菀壮霈F(xiàn)沉降的情況發(fā)生，之后就需要對挖掘的路基進(jìn)行回填，并把回填的材料緊緊碾壓以保證路基的質(zhì)量。此外在清除原路基的軟土?xí)r還可以采用拋石的方法把軟土擠壓出去，以及使用爆破的方法把軟土擠壓出去。

2.強(qiáng)夯法

強(qiáng)夯法的主要操作方法是用重錘對原路基中的軟土進(jìn)行夯擊，一般情況下重錘的施工方式是通過自由落體運(yùn)動對軟土進(jìn)行夯擊，這是一個重復(fù)枯燥的過程，強(qiáng)夯法能夠有效的提升路基的密度以減少路面出現(xiàn)沉降的情況。但是強(qiáng)夯法也有其限制條件，一般來說強(qiáng)夯法對軟土中粗顆粒較多的土壤效果明顯，而其他土質(zhì)的土壤下，強(qiáng)夯法的效果就不是那么明顯，因此也就有了強(qiáng)夯置換法的出現(xiàn)，這種方法能夠有效的適用于其它土質(zhì)的軟土的施工，從而保證路基的施工質(zhì)量。

3.堆截預(yù)壓法

堆截預(yù)壓法的施工要點(diǎn)是對軟土含量較多的路基進(jìn)行預(yù)壓，這種方法能夠快速的讓路基出現(xiàn)沉降的情況從而提高特殊路基的密度，讓路基變得更加的穩(wěn)固，只有這樣才能保證特殊路基的施工安全，從而確保市政道路交通的安全。

4.加筋法

加筋法主要是在特殊路基的軟土當(dāng)中增加鋼筋，以保證整個路基的負(fù)荷能力。加筋法的主要材料有金屬材料、合成材料以及復(fù)合材料等，其中金屬材料有不銹鋼帶和鍍鋅鋼帶，合成材料有玻璃纖維和尼龍等，復(fù)合材料主要有鋼筋混泥土等，這些材料的選擇使用主要是根據(jù)道路特殊路基的實(shí)際情況來確定的，它能夠有效的提高市政道路路基的質(zhì)量，確保市政道路的交通安全。

5.排水固結(jié)法

排水固結(jié)法主要適用于軟土中水分過多的原路基當(dāng)中，這種方法的主要施工要點(diǎn)是在原路基的表層挖掘排水溝，這樣就能夠有效的排出軟土中的水分，當(dāng)原路基軟土中的水分適合施工時，就需要使用不會積水的沙礫對排水溝進(jìn)行回填，只有這樣才能充分的發(fā)揮排水溝的作用，對于水流量大的區(qū)域，在路基之下還需要增加孔管以保證不會出現(xiàn)積水的情況而導(dǎo)致路基沉降，而增加的孔管需要對其進(jìn)行保護(hù)以避免出現(xiàn)孔管破爛而出現(xiàn)的積水情況。與此同時，采用排水固結(jié)法還可以使用袋裝沙井來對特殊地基進(jìn)行處理，這樣更能夠充分的發(fā)揮排水的效果，也能夠均化沉降。

6.水泥攪拌樁加固法

水泥攪拌樁加固法，顧名思義就是通過水泥來加固軟土的特殊路基。這種方法主要是用相關(guān)的機(jī)械設(shè)施把水泥噴射到特殊路基的軟土層當(dāng)中，然后對其進(jìn)行深度的攪拌，使水泥與軟土層的水分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，以便讓整個軟土層轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€穩(wěn)固的路基，常用的水泥攪拌加固法主要有兩種，其中粉噴法主要適用于軟基的含水量過多的路基當(dāng)中，采取粉噴法能夠有效的降低特殊路基中的水分，讓整個路基變得更加的穩(wěn)固，而漿噴法能夠有效的減少路基的沉降，是現(xiàn)行施工過程中常用的處理特殊路基的方法。如果特殊路基的軟土層比較厚，容易發(fā)生沉降事，故就可以在使用水泥攪拌樁加固法的同時使用加筋法來對路基進(jìn)行加固，如此就能有效的提升路基的質(zhì)量，從而提高市政道路的交通質(zhì)量。

7.振密擠密法

這種方法主要施工步驟是使用打樁機(jī)對在施工過程中所回填的軟土以及砂土進(jìn)行打孔，在打孔的過程中會形成振密擠密的效果，這樣就能增加特殊路基的密度，從而提高了特殊路基的整個穩(wěn)固效果。

三、結(jié)束語

十一屆三中全會以來，我國的經(jīng)濟(jì)得到了長足的發(fā)展，而經(jīng)濟(jì)的發(fā)展在促進(jìn)我國城市化進(jìn)程的同時，也提高了人們的生活水平，進(jìn)而提高了人們的消費(fèi)水平，人們在出行時更多的使用自身的交通工具，這在很大程度上加大了市政交通道路的壓力，尤其是加大了路基的壓力，因此相關(guān)的工作人員對市政道路施工過程中的路基的處理尤為重視。目前處理特殊路基的技術(shù)日益成熟，但是特殊路基的情況比一般的路基的情況要復(fù)雜得多，其施工時所涉及到的技術(shù)也會更高，這就要求相關(guān)的施工人員根據(jù)實(shí)際情況來采取相應(yīng)的施工方法，只有具體問題具體分析，才能更好的處理好特殊路基，進(jìn)而保證市政道路交通的質(zhì)量。在市政道路施工過程中，路基的作用是很大的，它在一定程度上決定了整個市政道路交通的安全，所以在處理路基尤其是特殊路基時，要根據(jù)實(shí)際情況采取相應(yīng)的方法來提高路基的穩(wěn)定性。

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