張衛(wèi)社

摘要：隨著信息發(fā)展的全球化和現(xiàn)代化工業(yè)的不斷發(fā)展，機械設備的科學性和可靠性也不斷取得新的突破。當前我國機械設備的運行和管理也呈現(xiàn)出新的特點和趨勢。本文首先從當前機械設備管理的發(fā)展趨勢入手;然后探討當前公路施工機械設備管理中存在的問題;最后對加強公路施工機械設備管理的措施進行了論述。

關鍵詞：設備管理;公路施工機械;問題;措施

一、當前機械設備管理的發(fā)展趨勢

1.機械設備維修愈加社會化

隨著工業(yè)全球化的不斷發(fā)展，機械設備的生產也更加社會化，其技術含量世越來越高，設備維修的供應鏈也逐漸向全球擴展，傳統(tǒng)的機械設備維修方式已經不能滿足高科技設備的有效運行，社會化的設備維修體制可以提高設備的維修效率，減少不必要的資金損耗。也可以減少對人工和倉儲的浪費。

2.機械設備管理更加信息化

信息化是機械設備管理的—個必然發(fā)展趨勢。機械設備管理的信息化是指在機械設備的管理中運用現(xiàn)代信息技術對管理流程進行提升和重組，將信息技術和管理技術全面融合在一起，實現(xiàn)機械設備管理的數(shù)字化和智能化。因此，我們要有效利用發(fā)達的信息傳播技術和網絡技術，把機械設備的管理方法和水平提升到—個新的層次。

3.機械維修新技術的不斷應用

同時由于機械使用的壽命和工作強度不斷提高，機械運行的自動化和工作強度也越來越高，設備構造愈加復雜，一點小小的機械問題就可能會造成整個設備遭受災難性的故障，從而造成不可估量的經濟損失，甚至會危及機械操作人員的人身安全?？茖W的不斷發(fā)展也帶來了工業(yè)技術的不斷創(chuàng)新和革命，在當前我國的機械設備運行和管理中，大量高科技技術，比如設備故障診斷技術和狀態(tài)檢測技術等，都得到了廣泛的應用。

二、當前公路施工機械設備管理存在的問題

1.管理機構不健全

首先一個施工企業(yè)要搞好機械設備管理工作，需要適當建立和健全相應的管理機構。明確制定各級機構、人員的職責，這是機械設備管理工作順利進行的組織保證。在施工過程中，工程項目往往點多線長，設備、人員調動頻繁，而施工企業(yè)卻普遍存在著管理班子不全，人員力量薄弱等現(xiàn)象。因為往往會錯誤地認為，機械設備管理是施工現(xiàn)場的事，管理部門與基層單位只局限于個別業(yè)務上的聯(lián)系，以致盲目地精簡機構、壓縮甚至取消設備管理機構及管理人員，或將其工作職能并入其他部門兼管。

2.使用、維修人員素質不高

雖然目前大部分施工企業(yè)都根據(jù)自己企業(yè)的實際情況，設立了機務管理部門，但由于機構、人員更迭較為頻繁，設備管理及維修人員接受專業(yè)教育時間短，管理人員對設備管理的整體認識尚較模糊，技術管理水平參差不齊，在實施管理過程中，還未能規(guī)范地開展機管工作。而有些企業(yè)只是片面注重眼前利益，寧愿花費大量資金用于購買先進設備，但在管理人才培訓等智力投資方面卻顯得過分吝惜，舍不得花錢。這樣，就算有再先進的設備，但管理跟不上、人員素質低劣，也很難適應機械自動化、機電一體化程度高的設備管理需要。

3.使用和保養(yǎng)脫節(jié)

目前大多數(shù)施工企業(yè)雖然都實行定人定機制度，即每個操作人員固定使用一臺機械設備，但卻忽略了定人保養(yǎng)制度，沒有把機械設備維修保養(yǎng)的各項規(guī)章制度明確落實到個人。正因為如此，操作人員往往只是“包用不包修”，維修人員也是馬虎應付了事，每當機械設備出現(xiàn)故障，操作人員與維修人員往往互相推卸責任。

三、加強公路施工機械設備管理的措施

1.配置經濟化

1.1 施工方案優(yōu)選化。公路施工方案的經濟性可以在不同方案之間進行優(yōu)化選擇，依據(jù)工程量大小、工期決定設備的規(guī)格、型號、數(shù)量以及進出場時問，以達到工程進度與設備使用的協(xié)調一致與有效控制。如公路建設項目工程量大時應采用大型機械和先進設備，而工程量小時則應采用中小型機械和現(xiàn)有設備。但這不是絕對的，也要具體情況具體分析。在公路土方工程施工中，要特別注意挖掘機和運輸車輛、推土機等關鍵設備的優(yōu)化選擇。

1.2 配套設備效率化施工企業(yè)應解決好機械設備組列內部的合理配套關系：①以設備組列中主要設備為基準，其它配套設備以確保主要設備充分發(fā)揮效率為選配標準;②設備組列數(shù)量最小化原則，即盡可能選用一些綜合型設備，以減少配套環(huán)節(jié)，提高組列運行的可靠性;③次要設備并列化原則，即在可能的情況下適當注意組列中的薄弱（運行可靠性低）環(huán)節(jié)，實現(xiàn)局部施工設備的并列化。

2.管理專業(yè)化

2.1 管理人員專業(yè)化。施工企業(yè)應明確分管設備的領導，明確施工所需的設備管理和操作崗位，同時配備相應管理工作人員和設備操作專業(yè)技術人員，這不僅會影響機械設備的技術使用壽命，還直接關系到施工程質量，所以，一定要加強管理人員和操作手的專業(yè)會培訓，在施工間隙采取多種形式學習，不但要為眼前的生產需要服務，還要站在戰(zhàn)略的高度教育職工樹立終身學習、多能服務觀念;既培養(yǎng)專才，也培養(yǎng)通才;理論與實踐結合，形式與效果齊抓，才能收到預期的效果。

2.2 日常管理數(shù)量化。機械設備的使用和運作實質上是資金的運作。施工企業(yè)應進行單機成本核算，如油料使用，維修換件，月完好率，日工作量，臺班成本與利潤的核算等等。核算出每臺機械設備的投入和產出，并對投入產出比率進行統(tǒng)計分析，對機械設備的施工經濟效益進行量化，使現(xiàn)有機械更好的發(fā)揮效益，提高對設備的經濟控制力。

3.維護科學化

3.1 預防檢查日常化。實踐證明，設備的大多數(shù)故障如能在日常檢查中早期發(fā)現(xiàn)并采取措施，就能及時有效地防止突發(fā)故障的發(fā)生。為此要做好設備的預防檢查，可由日常維護和巡檢兩個環(huán)節(jié)組成，日常維護由機械操作手來完成，主要內容就是“十字作業(yè)法”貫徹機械設備的整個進行過程，直到停機下班。巡檢的工作由修理人員來做。項目部根據(jù)每個工地的實際情況，把所運行的設備具體責任到人，設立機械綜檢日志，并把每臺設備的巡檢情況與當月該設備的運行及維修情況對照，對維修人員進行經濟上的獎勵或懲罰。

3.2 設備維護科學化。機械設備的科學合理維護是完好率、利用率、工作效率的根本保證。設備維護應嚴格按照設備使用說明書的要求科學的進行。避免盲目維護帶來的危害。比如公路施工現(xiàn)場出現(xiàn)的潤滑用油更換時不講牌號、更換的周期不按時等不科學的作法，雖然其后果不會立即顯現(xiàn)出來，但卻嚴重影響設備的有效使用壽命，也給突發(fā)性故障埋下了隱患。

3.3 專業(yè)檢修定期化。應通過必要的儀器設備來測定機械設備的技術狀況、劣化程度，確定機器的性能，決定其修理的內容和時間。

四、結束語

隨著公路施工行業(yè)的不斷發(fā)展，人們對施工的標準和要求越來越高，對于公路施工中工業(yè)機械的管理和維護也愈加重視，機械設備作為生產要素，有效的運行和管理不但可以加快工程的順利進行，還可以降低成本，獲得良好的經濟效益。

參考文獻：

[1].劉明龍.淺議公路施工企業(yè)機械設備的管理.硅谷，2009.2.

[2].劉希宋，王輝坡.現(xiàn)代設備管理的新趨勢 2005.1.

[3].張松.施工機械設備管理問題研究[J].化工之友，2006.