尚曉

【摘要】隨著時(shí)代的發(fā)展，公路工程造價(jià)管理技術(shù)也需要逐步的提升，而就目前我國的形勢(shì)而言，公路工程造價(jià)技術(shù)仍存在很大的不足，人員素質(zhì)的問題，管理中出現(xiàn)的漏洞以及項(xiàng)目組建的欠缺，都成為了造價(jià)管理技術(shù)發(fā)展的阻礙。因此，如何解決這些問題，變成了公路部門迫在眉睫的事情。

【關(guān)鍵詞】公路工程；造價(jià)管理；發(fā)展趨勢(shì)；

引言

所謂的工程造價(jià)管理技術(shù)，是指遵循工程造價(jià)運(yùn)動(dòng)的規(guī)律和特點(diǎn)，運(yùn)用一定的科學(xué)技術(shù)原理和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)以及法律法規(guī)等合法的管理手段，解決工程活動(dòng)中造價(jià)、技術(shù)、經(jīng)營等問題。因此完善的管理技術(shù)對(duì)公路工程的發(fā)展是有利的，合理確定造價(jià)，有效控制成本，提高項(xiàng)目效益，讓公路工程技術(shù)變得更加完善。

一、公路工程造價(jià)技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)和存在的不足

（一）公路工程造價(jià)管理的現(xiàn)狀

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，國際之間的競(jìng)爭愈演愈烈，而我國的工程造價(jià)管理也從黨的十一屆三中全會(huì)后，得到了有關(guān)部門的重視，尤其是在經(jīng)濟(jì)體制逐步完善的過程中，工程造價(jià)管理得到了極大的發(fā)展。但是，我國的工程造價(jià)管理與西方發(fā)達(dá)國家相比還是存在很大差距的，如落后的管理理念，大多數(shù)的管理理念還停留在“三性一靜”的基礎(chǔ)上，所謂的“三性”是指定額的統(tǒng)一性、綜合性、指令性，以及價(jià)格的靜態(tài)性。這樣的管理理念不僅拖慢了指令下發(fā)的實(shí)效性，還耽誤項(xiàng)目工程。再如，目前的工程造價(jià)方面的法律、法規(guī)也不盡健全，在貫徹實(shí)施方面還有待于調(diào)整，并且工程造價(jià)管理人員素質(zhì)較低，大多數(shù)從事造價(jià)管理的人員學(xué)歷都不高，專業(yè)技術(shù)不夠，種種因素都滯礙了管理技術(shù)的發(fā)展。因此，我們必須要樹立新的管理理念。

（二）造價(jià)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

由于現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，我國在國際的舞臺(tái)上扮演著越來越重要的角色，對(duì)外的生意往來也越來越頻繁，很多的項(xiàng)目都要通過招標(biāo)、咨詢等方式運(yùn)作，而工程造價(jià)管理的國際化也形成了趨勢(shì)和潮流。尤其是在我國加入了世貿(mào)組織之后，國內(nèi)外市場(chǎng)融合，尤其是工程承包的市場(chǎng)，競(jìng)爭越來越激烈。工程造價(jià)管理也逐漸趨于信息化，這無疑給工程造價(jià)管理增添了新的特點(diǎn)，二十一世紀(jì)就是信息化的時(shí)代，競(jìng)爭從某種意義上來說已經(jīng)變成了白熱化的信息戰(zhàn)。知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的工程造價(jià)更重視智力資源的利用，更期盼經(jīng)濟(jì)帶來的效益，而且工程造價(jià)管理軟件也被大量的使用，而關(guān)于造價(jià)的設(shè)計(jì)的軟件也層出不窮。種種的跡象表明在未來的日子里工程造價(jià)管理必將成為信息化的管理。

（三）技術(shù)存在的不足

在工程造價(jià)管理技術(shù)中，技術(shù)的欠缺是滯礙管理發(fā)展的重要因素，和西方國家相比，我國的工程造價(jià)管理還處于落后的位置，主要原因還是因?yàn)槲覈芾砣藛T的技術(shù)水平不夠，對(duì)工程造價(jià)方面的知識(shí)理解還不夠透徹，導(dǎo)致工程造價(jià)中會(huì)出現(xiàn)紕漏，影響評(píng)標(biāo)、中標(biāo)，導(dǎo)致項(xiàng)目不能實(shí)施或者實(shí)施中斷，這不僅影響工程項(xiàng)目的進(jìn)度，還影響工程的口碑，以及一系列本可以避免的事情，但歸根究底就是管理技術(shù)人員文化素質(zhì)不夠，技術(shù)不過硬，導(dǎo)致工程方面出現(xiàn)不足，令項(xiàng)目造成損失。

二、公路工程造價(jià)管理技術(shù)發(fā)展的對(duì)策建議

（一）加強(qiáng)法律、法規(guī)建設(shè)

想要工程管理穩(wěn)定的發(fā)展，必須要有完善的法律、法規(guī)系統(tǒng)去約束和管理，使工程管理走上法制化的軌道。我國的法律只能在宏觀上對(duì)公路工程管理加以規(guī)范，不可能面面俱細(xì)的都作出規(guī)定，因此，作為工程造價(jià)管理的自身應(yīng)該加強(qiáng)法律、法規(guī)建設(shè)，爭取與西方國家接軌，參與國際化的工程管理項(xiàng)目的競(jìng)爭，開拓國際市場(chǎng)，了解國際法律慣例，才能處于不敗之地。

（二）加強(qiáng)人員的培養(yǎng)

人才的質(zhì)量的高低是一個(gè)企業(yè)能否向前發(fā)展的關(guān)鍵，如何造就一批又一批能適應(yīng)社會(huì)的人才是工程造價(jià)管理迫切需要解決的問題[1]。一方面，我國的高等院校應(yīng)該更多的注重工程造價(jià)專業(yè)的學(xué)生，加強(qiáng)專業(yè)性的學(xué)習(xí)，提高學(xué)生專業(yè)素養(yǎng)，培養(yǎng)一批懂技術(shù)、懂經(jīng)濟(jì)、明法律、善管理的人才。另外一方面，我國應(yīng)該推行注冊(cè)造價(jià)師，培養(yǎng)高素質(zhì)，高水平的專業(yè)技術(shù)專家，以用來培養(yǎng)更多的更優(yōu)秀的造價(jià)人才，教授他們更多在造價(jià)中可能遇到的問題以及解決問題的方法，減少在工程的失誤，提高項(xiàng)目效率。

（三）管理進(jìn)入信息化

在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)化、信息化的時(shí)代，各行各業(yè)的信息漫天遍野，在如此強(qiáng)大的信息流的掌控下，傳統(tǒng)的管理模式依然不試用與現(xiàn)代的管理。計(jì)算機(jī)的時(shí)代標(biāo)志著我們進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)代，也不得不讓我們的工作變得有新意和效率，為社會(huì)為國家做出更大的貢獻(xiàn)。為此我們必須努力的做好工程造價(jià)管理信息化，全面化的工作，加強(qiáng)信息網(wǎng)的建設(shè)，真正的做到網(wǎng)絡(luò)化管理，在網(wǎng)上可以辦事，在網(wǎng)上可以解決問題，通過網(wǎng)絡(luò)化管理項(xiàng)目信息，存儲(chǔ)項(xiàng)目數(shù)據(jù)，保證項(xiàng)目的進(jìn)行，而且為日后的項(xiàng)目組建打下基礎(chǔ)，保證更多項(xiàng)目的順利進(jìn)行[2]。

（四）推行“工程量清單”

在2000年實(shí)施的《投標(biāo)招標(biāo)法》中規(guī)定：中標(biāo)人的投標(biāo)價(jià)不得低于成本價(jià)。但所提及的成本價(jià)指的是什么呢？隨著時(shí)代的發(fā)展，科技技術(shù)的進(jìn)步，更多新的工藝技術(shù)，材料的引入，無疑使得工程的成本報(bào)價(jià)動(dòng)蕩。想要清楚明了的知道一個(gè)項(xiàng)目的造價(jià)成本，必須采用“量化”的方法，“量價(jià)分離”在很多城市中已經(jīng)實(shí)施了，并且取得了很好的效果。企業(yè)可以將新的設(shè)備，先進(jìn)的技術(shù)展現(xiàn)給市民，最真切的反映目前的市場(chǎng)運(yùn)營情況，明確報(bào)價(jià)在進(jìn)行投標(biāo)。

（五）加強(qiáng)項(xiàng)目組建

項(xiàng)目組建是一個(gè)工程中最重要的部分，在一些地方是采用參考過去的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，來對(duì)新的項(xiàng)目進(jìn)行造價(jià)評(píng)估。事實(shí)表明，這樣的做法是奏效的，原因是歷史的項(xiàng)目的成功其中有著太多我們值得借鑒和學(xué)習(xí)的東西，項(xiàng)目庫相當(dāng)?shù)耐晟?，并且包含的?nèi)容豐富，項(xiàng)目組建可以更多提供準(zhǔn)確的信息，讓造價(jià)的成本最低，讓工程獲得更多的利潤[3]。而項(xiàng)目庫的組建應(yīng)該多方面的考慮，先是社會(huì)的平均水平，然后是企業(yè)的個(gè)別水平，這樣多方面的顧慮會(huì)讓企業(yè)在評(píng)標(biāo)是省去大部分的問題。

結(jié)語

公路工程造價(jià)管理技術(shù)是我國發(fā)展中的一項(xiàng)鼎力技術(shù)，技術(shù)專業(yè)性強(qiáng)，在我國目前階段發(fā)展緩慢，如何讓其盡快的發(fā)展起來是首要任務(wù)，采取相應(yīng)的對(duì)策讓管理技術(shù)更快的成熟起來，無疑對(duì)社會(huì)對(duì)國家都是一個(gè)益處。因此，只要努力并堅(jiān)持不懈的改善工程管理技術(shù)，工程未來的發(fā)展必是不可限量的。

參考文獻(xiàn)：

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[2]王雯.建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施階段工程造價(jià)管理研究--以承包單位工程造價(jià)控制位研

究視角[J].北京.2012

[3]胡玫.建筑工程造價(jià)管理系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)[J].云南.2013