張軍

【摘要】在科技高速發(fā)展的今天，我國對公路橋梁的應(yīng)用已經(jīng)到了不可或缺的程度，公路橋梁的安全性也同樣被大家所重視，公路橋梁檢測水平的高低直接影響著工程建設(shè)的質(zhì)量。本文旨在通過對橋梁試驗檢測技術(shù)的分析和檢測水平的現(xiàn)狀展開討論，并結(jié)合當(dāng)前檢測技術(shù)所存在的安全性問題提出相對應(yīng)的解決方案和應(yīng)對策略，希望能對公路橋梁試驗檢測的水平有所提高。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁；試驗檢測；檢測現(xiàn)狀；問題分析

引言

公路橋梁試驗檢測水平的成果直接決定著工程的安全程度，如今我國在公路橋梁試驗檢測水平上還存在著一定的缺陷，頻繁發(fā)生的公路橋梁安全事故說明了我國對該領(lǐng)域還不夠重視，工程中各個步驟的試驗檢測資料將會影響最后的驗收結(jié)果，由此可見試驗檢測的重要性，通過提高公路橋梁試驗檢測水平來提高工程建設(shè)的質(zhì)量刻不容緩，所以應(yīng)該被得到重視。

一、 試驗檢測的現(xiàn)狀

就我國目前的情況來看，無論是在公路修建還是橋梁修筑的過程中，大多數(shù)施工隊伍將大部分精力放在了工程的建設(shè)，而忽略了對工程建設(shè)后的試驗檢測，從而導(dǎo)致整個工程會變的頭重腳輕。況且在整個施工過程中，并不能保證每個程序都做到完美，都存在著一些紕漏和問題，甚至一些嚴(yán)重的問題的出現(xiàn)都始終難以得到較好的解決，因此我們必須要重視對公路橋梁的實驗檢驗。

事實上，伴隨著我國國民經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，我國的公路橋梁建設(shè)工程正朝著更大的規(guī)模發(fā)展，但是，規(guī)模的增大伴隨而來的安全問題卻是還沒有得到有效的預(yù)防和解決。公路橋梁的實驗檢測是施工質(zhì)量和日后安全的重要保障，它對于我國建設(shè)工程有著重要的作用，總的來說，我國公路橋梁的實驗檢測還存在著一些需要解決的問題。

二、 現(xiàn)在公路橋梁實驗檢測存在的問題

在工程的實驗檢測中，在實驗的樣品、實驗步驟和施工單位這幾方面還存在著一些問題，這些問題需要我們重視起來，嚴(yán)格規(guī)范工程施工，不能將速度和利益放在首要位置。

2.1樣品的選取、監(jiān)管和時間控制

所謂的抽樣檢查就是從整個施工環(huán)節(jié)中，所采取的樣品并不能具有代表性，有的時候送去檢測的樣品和所采用的樣品并不相同甚至還可能會有很大差別。因此，這種通過實驗檢測得到的數(shù)據(jù)不具有真實性，導(dǎo)致樣品的檢測不能起到有效的作用。

還有存在的情況就是樣品的監(jiān)管不嚴(yán)，在具體的樣品檢測階段，檢測工程師一定要明確自己的位置，使其所有的監(jiān)管職能得到更充分的發(fā)揮，避免偷工減料和豆腐渣工程的出現(xiàn)。 樣品監(jiān)測的施工報告應(yīng)該走在施工前面，有些施工公司往往等不到樣品檢測結(jié)果就開始施工，這種行為帶來的后果會使實驗檢測本身失去了原有的作用，應(yīng)該嚴(yán)格遵守施工的規(guī)定，等待檢測報告出來后再根據(jù)實際情況選料。

2.2實驗檢測步驟不夠嚴(yán)格

在實際的工程實驗檢測中，存在著有些檢測員不認(rèn)真進行檢測工作、敷衍了事的行為，認(rèn)為理論的基礎(chǔ)不如實際的工作重要，這是一種十分消極的行為，所有的工程都應(yīng)該有一個完整的計劃，實驗檢測工作作為整個工程的理論核心，應(yīng)該被得到重視。

2.3施工單位的腐敗管理

現(xiàn)在存在某些施工單位的負(fù)責(zé)人為了減少資金的投入來使自己能從中謀取利潤。選取質(zhì)量較差的材料進行實驗檢測和施工，導(dǎo)致現(xiàn)在經(jīng)常發(fā)生的路面坍塌事故。

三、 如何提高實驗檢測水平

3.1嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量

每個工程的建設(shè)都是一點點的累積起來的，工程材料的選擇已經(jīng)一半的決定了工程的質(zhì)量，實驗檢測技術(shù)很大程度上能通過材料的選取來為整個工程提供一個堅實的基礎(chǔ)。通過實驗檢測，可以檢測出施工所用的砂、石、水泥和鋼筋等材料的質(zhì)量和應(yīng)用性。檢測出哪種原材料不合格，哪種材料是不可以使用的。這樣能更好的預(yù)防在施工過程中采用劣質(zhì)的材料而導(dǎo)致工程完成后能使用的時間不長的問題。嚴(yán)格規(guī)范原材料的選取，能夠杜絕施工單位從一開始就使用價格較為便宜的材料來充當(dāng)合格的材料進行施工，從根本上拔除安全因素。

除了對原材料進行理論檢測之外，還應(yīng)該按照材料的說明和作用來進行實驗對比，一次來確定該材料是否能滿足施工要求，并在實驗完成后書寫檢測報告，在檢測報告出來之間嚴(yán)格規(guī)定工程的進度，工程的建設(shè)不能走在檢測報告前，不能抱有僥幸的施工態(tài)度。還有施工單位施工前，應(yīng)該向各個部門提供所應(yīng)用的材料的實驗報告等部分材料及合格證書以及出廠日期等。

3.2施工過程中嚴(yán)格對質(zhì)量進行控制

在施工過程中，對整個工程建設(shè)質(zhì)量的控制和檢測是檢測工程中最關(guān)鍵的一項工作。工作人員要按照報告資料和施工計劃的安排，嚴(yán)格對工程的建設(shè)進行檢測，以保證工程的順利進行，如果有發(fā)現(xiàn)施工過程中材料和計劃有差距，應(yīng)該立刻向上級技術(shù)人員、管理人員聯(lián)系，停止施工，對當(dāng)前所應(yīng)用的材料進一步的進行檢測，嚴(yán)格規(guī)定施工的材料，做好事前的處理，防患于未然。

在此之下，高級管理部門應(yīng)該要求對橋梁公路的全部施工過程進行全面的照片全程監(jiān)督，保證不會出差錯。在施工完成后，應(yīng)該對整個工程的后期驗收進行監(jiān)測，從實際的施工內(nèi)容入手，再對整個施工后的質(zhì)量進行檢驗，從而和的出來的數(shù)據(jù)進行對比，整個檢驗過程必須嚴(yán)格保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

3.3提高實驗檢測人員的技術(shù)水平

從整體的情況來看，我國對檢測人員的錄用并沒有按照嚴(yán)格的規(guī)定進行，很大一部分技術(shù)人員對專業(yè)技術(shù)知識和工作經(jīng)驗都不是很了解，相互之間也沒有一定程度的配合，對待數(shù)據(jù)的處理不夠細致，這也就為工作的檢測埋下了隱患。但是檢測工作又恰好是整個施工過程中的技術(shù)性很強的工作，如果工作人員本身對專業(yè)知識技術(shù)不能透徹的了解，那么可能會給工程帶來的影響是無法估量的。

首先，工作人員應(yīng)該嚴(yán)格規(guī)范自己，注重對工作經(jīng)驗的培養(yǎng)，我國應(yīng)該提高對新進實驗檢測人員的技術(shù)性，為其創(chuàng)造良好的培訓(xùn)環(huán)境，增長對技術(shù)人員的培訓(xùn)時間，提高技術(shù)人員的待遇，將理論知識和實際經(jīng)驗結(jié)合在一起，建立一個有針對性的體系，對技術(shù)人員進行有序的管理和培訓(xùn)。

四、 公路橋梁實驗技術(shù)的發(fā)展趨勢

面對如今的路橋發(fā)展趨勢，我國顯然已經(jīng)在這個領(lǐng)域擁有了一個廣闊的發(fā)展空間。路橋檢測技術(shù)已經(jīng)經(jīng)歷的三個階段：第一個階段是以領(lǐng)域中的專家為代表，在沒有高科技和精確的檢測計劃時，專業(yè)都是以感官和工作經(jīng)驗來對整個數(shù)據(jù)進行簡單的處理；第二個階段是以傳感技術(shù)和動態(tài)測試技術(shù)為基本要領(lǐng)，以信號處理和建模處理為基礎(chǔ)的現(xiàn)代檢測技術(shù)，對工程建設(shè)中的各個階段進行檢測，如今在工程中已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用；第三個階段就是如今，工程的檢測技術(shù)已經(jīng)到了很高的程度，檢測技術(shù)已經(jīng)以知識和經(jīng)驗為核心，經(jīng)過數(shù)據(jù)處理，信號處理和經(jīng)驗知識相互處理相互融合。

五、 結(jié)語

綜上所述，面對我國現(xiàn)狀，對于公路橋梁的實驗檢測技術(shù)，我國應(yīng)該嚴(yán)格規(guī)定施工前的材料試驗檢測技術(shù)，保證施工材料的安全性，在施工中也應(yīng)該對整個工程進行時刻的監(jiān)督，面對實際工作中可能出現(xiàn)的一系列問題進行預(yù)測，根據(jù)實際情況做出正確的處理方式。我國也應(yīng)該著重注視對技術(shù)人員的培訓(xùn)，嚴(yán)格要求技術(shù)人員的行為規(guī)范，對公路橋梁的發(fā)展有著重要的意思。因此提高公路橋梁的實驗檢測水平不僅關(guān)系著公路橋梁的施工質(zhì)量，同時對我國公路橋梁的發(fā)展是重要的基礎(chǔ)保證。

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