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防漏接頭在車載LNG氣瓶中的應(yīng)用

2015-10-13 21:03:26劉蓓蓓崔英哲王海剛等
山東工業(yè)技術(shù) 2015年20期
關(guān)鍵詞:氣瓶應(yīng)用

劉蓓蓓 崔英哲 王海剛等

摘要:簡要介紹了防漏接頭的使用原理,總結(jié)分析了車載LNG氣瓶防漏接頭在實際應(yīng)用中存在的問題,對直通防漏接頭及直角防漏接頭在實際應(yīng)用中的利弊進行了分析,在并對車載LNG氣瓶防漏接頭的發(fā)展前景進行了展望。

關(guān)鍵詞:防漏接頭;氣瓶;應(yīng)用

0引言

液化天然氣被全球公認為綠色清潔能源,它的熱值高,能夠燃燒充分,運輸過程中經(jīng)濟性及安全性比較好,比起傳統(tǒng)燃料客戶更加喜歡清潔能源,目前LNG正在推廣中,車載LNG氣瓶已經(jīng)投入應(yīng)用,防漏是車載LNG氣瓶最為關(guān)鍵的技術(shù)之一。防漏接頭以其使用方便、可靠、價格低廉的特點,普遍應(yīng)用于工業(yè)及民用各種容器的防漏 ,并且獲得好評,伴隨著近兩年LNG卡車在物流中的批量使用,防漏接頭在車載LNG氣瓶中的應(yīng)用越來越廣泛。但是隨著大批量是我推廣應(yīng)用,防漏接頭在車載LNG氣瓶中的應(yīng)用暴露出許多問題,仍然存在許多需要改進和優(yōu)化的項目,比如,冷區(qū)距離防漏接頭較近,容易致使防漏接頭易出現(xiàn)泄漏等問題。

1防漏接頭的使用原理

由于LNG得儲存溫度為-162℃,且分配器與內(nèi)膽想通。因此常規(guī)防漏方法不是非常合適,所以一般工程中采用耐低溫的防漏接頭,例如,低溫液體傳感器同軸線引出密封雙頭接頭。此種防漏接頭分為四部分(如圖1),分別為:1.304接頭;2.金屬圈;3.鎖緊螺母;4.銅接頭1。當LNG電容式液位計安裝完成,引出絕緣導(dǎo)線,絕緣導(dǎo)線從同軸線孔引出。

其性能的好壞取決于它的密封和拆裝的方便性。結(jié)構(gòu)形式分為很多種,主要有直通防漏接頭、直角防漏接頭、L型防漏接頭等。當然,在實際使用中都存在不同程度的漏氣問題。在LNG車載氣瓶中防漏接頭與分配器之間通過銅接頭1的NPT1/4螺紋連接,在螺紋上纏上生料帶進行密封,防止漏氣;鎖緊螺母旋入銅接頭1;然后將金屬圈放入304接頭,最后將304接頭與螺紋連接。在防漏接頭工作過程中,擰緊螺母通過螺母及304接頭擠壓四氟錐體,使四氟錐體受力抱緊絕緣導(dǎo)線,達到密封作用。

2直通防漏接頭和直角防漏接頭的利弊

車載LNG氣瓶上應(yīng)用直通防漏接頭的優(yōu)點:①安裝工藝方面:不需要拆開直通防漏接頭,直接將傳感器引線穿過,然后上緊NPT1/4螺紋和螺母;②裝配氣密試驗期間,泄漏處減少,如果有泄漏,只需擰緊。而不需要拆下;③在極限情況下即直接對直通防漏接頭螺母噴液氮,密封效果良好;④售后維修方便,零件數(shù)量少;⑤從分配器到變送器只需要直通防漏接頭和屏蔽套管。比起直角防漏接頭,成本將降低幾十元;⑥制作成本低工序少,容易開發(fā)多個廠家。⑦試驗操作簡單;⑧質(zhì)檢檢驗反方辯。只需要檢驗NPT1/4螺紋、以及和屏蔽套管連接的螺紋接頭。(圖2)

缺點:①距離冷區(qū)較近,出現(xiàn)泄漏的幾率比較大;②當需要更換時,由于四氟錐體抱緊CAN引線,致使CAN引線變細,因此必須剪短CAN引線,會導(dǎo)致引線長度不夠。

車載LNG氣瓶上應(yīng)用直角防漏接頭的優(yōu)點:①與冷區(qū)保持有一點過距離,受冷區(qū)影響較小;②需要更換時,不需要剪短CAN引線,而是直接卸下進行切換。

缺點:①安裝非常困難,并且直角接頭旋轉(zhuǎn)期間是有割線問題;②裝配車間裝配期間,如果直角接頭出現(xiàn)泄漏,需要放空氣瓶氮氣并且卸下防漏裝置,耗時半小時以上工時,影響裝配效率;③售后維修困難。拆卸容易造成割線,從而致使客戶無法正常使用氣瓶,并且容易報廢氣瓶;④由于分配器到變送器需要直角接頭、防漏裝置和屏蔽套管三個零件,成本較高。⑤直角螺紋處壁薄,承受扭矩較小。

3總結(jié)

我們把泄漏定義為流體從阻擋元件高壓側(cè)到低壓側(cè)出現(xiàn)的不可接受的旁路泄漏。當旁路出現(xiàn)在元件內(nèi)部時,-一般稱作‘內(nèi)漏”,它可能影響元件性能,如果旁路是從裝置的內(nèi)部到外部,將可能對流體流經(jīng)部位施加有害的影響,形成經(jīng)濟損失,也可能損傷元件性能。因此,在實際使用中應(yīng)杜絕這些現(xiàn)象。 首先,我們向用戶提議,不要僅把注意力集中在新產(chǎn)品如何防漏,而忽略他們本身亂用對元件泄漏所施加的影響. 其次,元件設(shè)計人員必須把控制泄漏作為一個設(shè)計目標,‘,·也許是更重要的,而用戶一旦裝置完成安裝后,.就應(yīng)把控制泄漏作為操作和維修釣丫個重要條件,許多工業(yè)裝置的泄漏往往都是對此重視不夠而造成的. 許多泄漏問題都起因于不正確地安裝和在使用中操作不當,對于這些問題的解決以及為了使裝置本身獲得更完善的性能,應(yīng)探究其源。在一定范圍內(nèi)對相關(guān)操作、管理人員進行適當培訓,可能是最行之有效的方法。

參考文獻:

[1]Russ Henke,熊石齊.液壓機械防漏式管接頭技術(shù)實踐[J].柴油機,1988(05).

[2]馬小紅,陳叔平,任永平,何鋒杰.LNG車載氣瓶[J].煤氣與熱力, 2011(09).

[3]彭紅濤.天然氣汽車發(fā)展中存在的問題及對策研究[J].煤氣與熱力,2006(03).

[4]韓文濤,胡欣云.車載LNG儲氣瓶輔助安全閥燃氣擴散的數(shù)值模擬[J].工業(yè)安全與環(huán)保,2011(07).

[5]馮志剛.車用LNG氣瓶定期檢驗工藝及評定標準[J].中國特種設(shè)備安全,2013(04).endprint

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