文/周宇

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跑酷型男上海大眾凌渡

文/周宇

從凌渡開始，上海大眾打破了朗逸家族宜家宜商的形象，開啟了品牌的運動模式，凌渡以一種全新的姿態(tài)向外界表明了它的態(tài)度，奔跑的時代來了，而它即將成為家族的領跑者。

打破與啟示

如果將成都車展上凌渡的首次亮相作為上海大眾拋出的一個信號，那么接下來的一系列營銷活動無疑將凌渡的熱度提到了新的高度。借助于熱播真人秀節(jié)目《奔跑吧 兄弟》的合作，一度以沉穩(wěn)、大氣為標簽的上海大眾的“轉型”大幕正式開啟，被定義為“寬體轎跑”的凌渡就是其打破陳規(guī)的開山之作。

首先，凌渡名字里的“渡”字有跨越之意，而英文“Lamando”在西班牙語中象征著引領與啟示。這就不難看出，上海大眾希望借凌渡打造一個全新的品牌形象，更年輕化、更具運動感、且更為鮮活。

任何改變都要經歷艱苦的過程，凌渡的前期開發(fā)不僅嚴格的按照德國大眾本部的研發(fā)流程，并充分考慮到中國消費者的用車習慣、喜好、國家的相關法規(guī)等諸多本土化因素。為了打造這款定位轎跑的全新車型，凌渡項目的空氣動力學優(yōu)化歷時3年，總共進行了約4500小時的計算仿真模擬以及400小時的風洞試驗，并在上海與德國兩地同時進行；凌渡車身內外A級曲面數(shù)據(jù)是由20名工程師歷時1年，以精益求精的態(tài)度，0.001mm的設計精度，上萬次的細節(jié)優(yōu)化，最終將設計師的創(chuàng)意完美呈現(xiàn)。

動靜之間

對于中國消費者來說，轎跑車型無疑是很有吸引力的，從當年馬自達6的熱賣，到大眾CC、大眾尚酷車型被捧上神壇，都說明轎跑車型在中國市場是可以成功的。隨著中國消費者的日益成熟與需求的不斷提升，似乎又對轎跑車型提出了新的要求——既要好看，還要好開。

在靜止狀態(tài)下，凌渡的周身散發(fā)著凌厲的氣息，低矮的車身，寬大扁平的車頭呈現(xiàn)出下壓式俯沖感，與兩側犀利的頭燈交相輝映，發(fā)動機艙蓋上兩條立體感十足的肌力線，與從車頭貫穿至后尾燈的肩線相得益彰，勾勒出更具沖擊力的型面關系。配以科技感十足的LED運動尾燈，以及雙炮筒排氣尾管設計，使得凌渡無論何時都充滿著伺機而動的進擊感。

有了轎跑車的炫酷外衣顯然不夠，凌渡在運動性上也是做到了時刻奔跑的準備。凌厲的加速帶來的是酣暢淋漓的推背感，全新DSG 7速雙離合變速器換擋干脆利落，加速過程十分線性，動力連綿不絕;伴隨著轉速的提升，EA888系列發(fā)動機的動力輸出愈發(fā)強勁，300N·m的最大扭矩輸出從1450rpm一直持續(xù)到4200rpm。而在中端加速時，即使車速已達100km/h以上，加速依舊迅猛，野性十足。

悅享科技

Lamando凌渡提供豐富的智能科技配置，為消費者帶來舒享愉悅、安全智能的駕乘體驗。以MKE疲勞監(jiān)測、BSD盲點監(jiān)測、ACC自適應巡航、以及LDWS車道保持為代表的駕駛輔助系統(tǒng)，令消費者感受到Lamando凌渡全方位的安全理念和智能科技魅力。此外，凌渡配備智能的燈光科技系統(tǒng)，擁有AFS智能隨動轉向功能、DLA動態(tài)大燈輔助功能,有效提升夜間行車安全。在聽覺享受方面，凌渡提供5.1聲道10揚聲器丹拿高保真立體聲音響，為駕乘者帶來影院般的聽覺體驗。