黃旭駿　蔣衛(wèi)東　邢哲鳴

摘要：輸電線路缺陷管理是確保線路安全運(yùn)行的重要一環(huán)，如何規(guī)范缺陷管理，提高消缺率，對(duì)輸電線路的正常運(yùn)行有著重要意義。文章對(duì)缺陷管理的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，并從完善制度規(guī)范流程，推行績(jī)效考核，加強(qiáng)線路驗(yàn)收、運(yùn)行和檢修，全面開(kāi)展帶電作業(yè)等方面提出解決對(duì)策，以強(qiáng)化設(shè)備缺陷管理，使缺陷管理實(shí)現(xiàn)制度化、規(guī)范化。

關(guān)鍵詞：輸電線路設(shè)備；缺陷管理；線路安全運(yùn)行；消缺率；供電可靠性；電網(wǎng)安全 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：TM755 文章編號(hào)：1009-2374（2015）34-0070-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.34.036

1 概述

輸電線路的健康運(yùn)行直接關(guān)系到電網(wǎng)的安全與穩(wěn)定，是供電可靠性的具體體現(xiàn)，作為衡量設(shè)備維護(hù)水平的消缺率長(zhǎng)期低下一直困擾著生產(chǎn)部門(mén)。近年來(lái)，隨著電網(wǎng)的快速發(fā)展，電網(wǎng)的規(guī)模越來(lái)越大，輸電線路設(shè)備數(shù)量快速增加，線路設(shè)備的老舊程度日趨嚴(yán)重，惡劣氣候和微氣象條件增多，造成設(shè)備缺陷的概率增大，但輸電線路維護(hù)人員數(shù)量的增加與設(shè)備數(shù)量的增加成負(fù)增長(zhǎng)，同時(shí)人員的技術(shù)素質(zhì)不相適應(yīng)。為此，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除設(shè)備缺陷與正常維護(hù)工作成為一對(duì)相互制約的矛盾，缺陷管理的規(guī)范化、制度化和流程化與企業(yè)的目標(biāo)管理之間成為又一矛盾。本文針對(duì)目前缺陷管理上存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，并對(duì)如何解決提出了改進(jìn)對(duì)策。

2 缺陷管理現(xiàn)狀

由于電網(wǎng)的快速發(fā)展，線路專業(yè)人員結(jié)構(gòu)性缺員、班組職責(zé)不同，新設(shè)備的不斷增加和使用，造成部分設(shè)備成了維護(hù)死角，在設(shè)備維護(hù)、缺陷處理時(shí)，班組之間存在推諉、扯皮現(xiàn)象。因線路巡視工作未做實(shí)、做細(xì)而造成檢修后的設(shè)備重復(fù)處理的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。重要缺陷的消缺率停滯不前，保持在85%左右，不能確保輸電線路設(shè)備的健康可靠運(yùn)行，經(jīng)常會(huì)有非計(jì)劃的消缺工作；各班組的消缺主動(dòng)性不夠，被動(dòng)地接受消缺安排，沒(méi)有安排就不主動(dòng)去消缺；班組成員不主動(dòng)關(guān)心設(shè)備健康狀況和消缺情況，運(yùn)行人員只是簡(jiǎn)單巡視，只是被動(dòng)地接受班組長(zhǎng)安排的工作；管理人員各專業(yè)專職大量的時(shí)間和精力用于日常管理事務(wù)與現(xiàn)場(chǎng)情況的處理，對(duì)所管轄專業(yè)的設(shè)備缺陷了解不詳細(xì)，對(duì)專業(yè)缺陷管理參與不多，更多地依賴于班組和缺陷管理專責(zé)；然而在人員緊張、生產(chǎn)任務(wù)重的情況下，班組的主要精力放在完成生產(chǎn)任務(wù)上，對(duì)缺陷重視不夠，專業(yè)管理人員的主要精力放在應(yīng)對(duì)日常行政生產(chǎn)事務(wù)上，對(duì)缺陷管理沒(méi)有形成制度化、規(guī)范化和流程化，往往是采取應(yīng)付之策。綜合各種現(xiàn)象，導(dǎo)致輸電線路設(shè)備的缺陷管理處于一種無(wú)奈之境地。

3 改進(jìn)對(duì)策

3.1 實(shí)施消缺的目標(biāo)管理

輸電線路設(shè)備消缺目標(biāo)：緊急缺陷消缺率100%，重要缺陷消缺率達(dá)95%以上，一般缺陷消缺率達(dá)80%以上。同時(shí)確定了“零缺陷”管理的目標(biāo)最佳值：緊急缺陷消缺率100%；重要缺陷消缺率100%；一般缺陷消缺率90%；設(shè)備年檢消缺率100%；新線路設(shè)備“零缺陷”投產(chǎn)。提升設(shè)備消缺率措施：緊急缺陷24小時(shí)內(nèi)消缺，重要缺陷30日內(nèi)消缺，一般缺陷一年內(nèi)消缺；重要節(jié)、假日（國(guó)慶、春節(jié)、五一）、迎峰度夏前，重要及以上缺陷全部消缺。強(qiáng)化重要缺陷分析制度，加強(qiáng)對(duì)缺陷的統(tǒng)計(jì)與管理，結(jié)合月度和每周生產(chǎn)計(jì)劃統(tǒng)籌落實(shí)設(shè)備消缺工作，使設(shè)備缺陷處于可控狀態(tài)。

3.2 缺陷管理流程規(guī)范化

3.2.1 規(guī)范缺陷上報(bào)流程。根據(jù)“誰(shuí)發(fā)現(xiàn)，誰(shuí)上報(bào)”的原則，規(guī)范線路設(shè)備的缺陷上報(bào)流程，不論是運(yùn)行人員還是檢修人員在作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷均按以下相關(guān)流程進(jìn)行上報(bào)：

第一，巡線人員在巡視過(guò)程中發(fā)現(xiàn)缺陷，應(yīng)立即記錄到巡視記錄手冊(cè)上（或輸入到智能巡檢儀中）。巡視完成后將巡視缺陷和結(jié)果交班長(zhǎng)，經(jīng)班長(zhǎng)審查整理后將缺陷錄入到缺陷管理系統(tǒng)（PSMS）中，經(jīng)專職審核，根據(jù)缺陷性質(zhì)由專職負(fù)責(zé)下達(dá)消缺計(jì)劃。見(jiàn)圖1：

圖1 流程圖1

第二，若為嚴(yán)重或危急缺陷，要立即報(bào)告班長(zhǎng)，班長(zhǎng)應(yīng)在核實(shí)情況后，立即匯報(bào)給專職和分管領(lǐng)導(dǎo)，分管領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)缺陷情況安排處理或上報(bào)上一級(jí)職能部門(mén)和領(lǐng)導(dǎo)。

第三，檢修班組在特巡過(guò)程中發(fā)現(xiàn)新的缺陷，要及時(shí)反饋給檢修專職，檢修專職要及時(shí)反饋運(yùn)行專職并通知責(zé)任運(yùn)行班組，由運(yùn)行班組填報(bào)缺陷管理流程。見(jiàn)圖2：

圖2 流程圖2

工作人員應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷，并做好詳細(xì)準(zhǔn)確的缺陷記錄，同時(shí)應(yīng)根據(jù)缺陷的性質(zhì)和類型以圖文并茂的形式準(zhǔn)確、詳細(xì)、及時(shí)上報(bào)，提出初步處理意見(jiàn)，統(tǒng)一以PSMS缺陷管理系統(tǒng)要求和格式填報(bào)缺陷流程。當(dāng)日發(fā)現(xiàn)且消除的缺陷，可以不進(jìn)PSMS缺陷流程進(jìn)行閉環(huán)。發(fā)現(xiàn)危急缺陷應(yīng)立即填報(bào)，重要類缺陷即日填報(bào)，一般缺陷一周內(nèi)按流程填報(bào)。

3.2.2 規(guī)范消缺流程。線路設(shè)備缺陷的消缺管理規(guī)范化是提高消缺率的必要保證，缺陷處理的程序是一個(gè)“下達(dá)→處理→驗(yàn)收”的閉環(huán)過(guò)程，并以傳遞“缺陷單”的過(guò)程體現(xiàn)，以達(dá)到實(shí)用、方便、高效的目的。見(jiàn)圖3：

圖3 流程圖3

3.3 管理措施

3.3.1 開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，提高運(yùn)行、檢修質(zhì)量。完善標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)體系是確保工作質(zhì)量的保證，主要有：

第一，線路運(yùn)行工作實(shí)施設(shè)備主人制管理方式，重點(diǎn)是落實(shí)人員的責(zé)任，設(shè)備主人所管理的線路設(shè)備其缺陷由其相對(duì)應(yīng)的設(shè)備主人進(jìn)行管理，主要工作是：缺陷整理、上報(bào)、跟蹤、參與消缺、驗(yàn)收；線路巡視工作實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，巡視工作中必須使用作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和任務(wù)單。

第二，現(xiàn)場(chǎng)檢修作業(yè)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，認(rèn)真編制施工方案并認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)執(zhí)行卡；規(guī)范作業(yè)指導(dǎo)書(shū)或施工方案的使用，定期到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，將作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（卡）的實(shí)施情況納入績(jī)效考核內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)了閉環(huán)管理。

第三，加強(qiáng)新線路的驗(yàn)收質(zhì)量關(guān)，認(rèn)真編制驗(yàn)收方案，施工過(guò)程積極參與質(zhì)量檢查，驗(yàn)收工作實(shí)行責(zé)任到人、責(zé)任到位的原則，對(duì)驗(yàn)收質(zhì)量推行周期負(fù)責(zé)制，加強(qiáng)考核。

第四，制度建設(shè)，完善相關(guān)管理制度，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全質(zhì)量控制流程，構(gòu)建權(quán)責(zé)清晰、管理順暢、規(guī)范可行

的標(biāo)準(zhǔn)化管理模式，基本實(shí)現(xiàn)了作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的“工作流程化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、行為規(guī)范化、安全質(zhì)量環(huán)境優(yōu)化”的目標(biāo)。

3.3.2 開(kāi)展?fàn)顟B(tài)巡檢，實(shí)施帶電消缺。根據(jù)線路設(shè)備的工作狀態(tài)和季節(jié)性特點(diǎn)，全面開(kāi)展?fàn)顟B(tài)巡檢項(xiàng)目，制定對(duì)應(yīng)的設(shè)備巡檢記錄表格，在進(jìn)行設(shè)備巡檢的同時(shí)逐項(xiàng)記錄巡檢結(jié)果，避免在巡檢中遺漏巡檢設(shè)備及項(xiàng)目。針對(duì)在設(shè)備巡檢過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)行分類，部分可以帶電消除的缺陷進(jìn)行及時(shí)消缺，將缺陷消除在萌芽狀態(tài)。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有辦法帶電處理的，結(jié)合停電機(jī)會(huì)進(jìn)行處理。通過(guò)開(kāi)展設(shè)備狀態(tài)巡檢，使運(yùn)檢人員掌握了設(shè)備的運(yùn)行狀況，通過(guò)開(kāi)展帶電作業(yè)消缺，提高了消缺的及時(shí)性。

3.3.3 開(kāi)展設(shè)備缺陷分析管理。對(duì)重要及重復(fù)性發(fā)生的缺陷要有分析報(bào)告，分析其產(chǎn)生的原因以及對(duì)設(shè)備運(yùn)行的影響程度；對(duì)不能消缺的設(shè)備必須有書(shū)面原因分析并說(shuō)明理由，上報(bào)缺陷管理專職并報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審核，使每位專職能夠充分了解所管轄專業(yè)的設(shè)備情況，并積極參與專業(yè)缺陷的管理。對(duì)由于設(shè)備本身質(zhì)量引起的缺陷或者多發(fā)性同類型缺陷應(yīng)組織專題分析，形成分析報(bào)告，提出處理方案。

3.3.4 做好消缺計(jì)劃的統(tǒng)籌安排。加強(qiáng)計(jì)劃管理，對(duì)所有缺陷應(yīng)根據(jù)缺陷性質(zhì)進(jìn)行匯總，并按照缺陷管理要求安排消缺計(jì)劃，同時(shí)結(jié)合檢修計(jì)劃的編制安排消缺工作，實(shí)施設(shè)備評(píng)估，將評(píng)估出來(lái)有運(yùn)行隱患的設(shè)備及有重要以上缺陷且需要停電處理的設(shè)備優(yōu)先考慮安排，結(jié)合停電檢修進(jìn)行消缺。要求做到“應(yīng)修必修，修必修好”，檢修期間，消除所有缺陷；在線路檢修前，要提前收集缺陷情況，并準(zhǔn)備備品備件，確保檢修期間缺陷的及時(shí)消除。

3.3.5 落實(shí)責(zé)任，推行績(jī)效管理。缺陷管理工作實(shí)行專人負(fù)責(zé)制，明確缺陷上報(bào)、管理、執(zhí)行各環(huán)節(jié)的工作要求和職責(zé)，工作人員在巡查中不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并上報(bào)設(shè)備缺陷、缺陷管理人員不能及時(shí)正確安排消缺工作、工作人員在消缺工作不能完成消缺又不能說(shuō)明原因的或人為原因造成新的缺陷產(chǎn)生，將對(duì)責(zé)任人進(jìn)行績(jī)效考核。

4 結(jié)語(yǔ)

缺陷管理就是人員工作能力和技術(shù)技能的體現(xiàn)，是制度執(zhí)行的集中表現(xiàn)，通過(guò)對(duì)以上措施的有效實(shí)施，使輸電線路設(shè)備在缺陷管理工作上有質(zhì)的提升，對(duì)確保缺陷管理規(guī)范化、提高設(shè)備的消缺率、提高設(shè)備健康水平有著重要的意義。

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作者簡(jiǎn)介：黃旭駿（1964-），男，浙江金華人，國(guó)網(wǎng)浙江省電力公司金華供電公司高級(jí)技師，工程師，研究方向：輸電線路專業(yè)技術(shù)管理；蔣衛(wèi)東（1972-），男，浙江蘭溪人，國(guó)網(wǎng)浙江省電力公司金華供電公司高級(jí)技師，助理工程師，研究方向：輸電線路運(yùn)行維護(hù)；邢哲鳴（1989-），男，浙江金華人，國(guó)網(wǎng)浙江省電力公司金華供電公司助理工程師，研究方向：輸電線路運(yùn)行維護(hù)。

（責(zé)任編輯：黃銀芳）