文：李紹相

斯巴魯森林人ABS/VDC故障燈亮

文：李紹相

輪速傳感器

故障現(xiàn)象：一輛2012年產(chǎn)斯巴魯森林人運動型多功能車，行駛里程6萬km。用戶反映該車儀表板上的防抱死制動系統(tǒng)（ABS）以及車身動態(tài)控制系統(tǒng)（VDC）故障燈點亮。

檢查分析：維修人員首先使用專用診斷儀讀取到2個故障碼，分別是C0022—右前側(cè)ABS傳感器信號和C0057—因發(fā)動機指令而導(dǎo)致VDC控制中斷（圖1）。清除故障碼后空載試車，當車速達到30km/h時故障燈再次點亮，出現(xiàn)同樣的故障碼。由此可見，該車的故障點應(yīng)該是在右前輪的輪速傳感器，使得控制單元接收不到合理的輪速信號，進而點亮ABS和VDC故障燈。

使用診斷儀讀取各個車輪的輪速數(shù)據(jù)（圖2），從圖中可以看到，右前輪速數(shù)據(jù)波形有3處明顯的凹陷，與其他3個車輪輪速有明顯差異。例如在藍色豎線所代表的1號故障點，數(shù)據(jù)如圖左側(cè)所顯示：右前輪速15km/h，而左前輪、左后輪和右后輪均是25km/h，最終導(dǎo)致VDC故障燈點亮。

查閱電路圖，右前輪速傳感器B6插接器的2條信號線直接連接到ABS控制單元B310插接器的5、6號腳，其間并沒有其他線束插接器。測量這2條導(dǎo)線的導(dǎo)通性，沒有斷路或短路問題，檢查插接器的連接，插針的接觸也非常牢靠。拆下右前輪速傳感器檢查，發(fā)現(xiàn)上面附著有很多銹蝕的雜質(zhì)（圖3），故障原因應(yīng)該就在這里。

故障排除：清理車速傳感器與磁性編碼器之間的雜質(zhì)，反復(fù)試車確認故障排除。

李紹相，本刊簽約作者，現(xiàn)任龐大雙龍公司培訓管理科科長，汽車檢測中級工程師，精通斯巴魯和雙龍品牌車型維修。2004年進入中冀斯巴魯公司工作，擔任斯巴魯汽車售后培訓科科長，2011年起兼任雙龍汽車售后培訓科科長，長期主持技術(shù)培訓與支持工作，曾多次赴日本及韓國參加汽車廠商組織的技術(shù)培訓，并取得了斯巴魯汽車技術(shù)培訓師（TTT）證書和雙龍汽車技術(shù)培訓講師資格。