考考你

上期問題：

目前在上汽通用雪佛蘭科魯茲小排量車上開始搭載使用一款型號(hào)為7T35的7擋干式雙離合變速器。該變速器的機(jī)械齒輪結(jié)構(gòu)及液壓控制跟大眾的DQ200變速器極其相似，它的2個(gè)離合器也是分別管理著相應(yīng)的擋位。液壓控制方面，同步器撥叉的驅(qū)動(dòng)控制也是采用直接式控制類型：那就是4個(gè)同步器促動(dòng)器均是集成在液壓控制單元當(dāng)中，并沒有在變速器殼體中設(shè)計(jì)油路走向，因此該變速器的液壓油容量也不是特別多。

另外，該變速器的2個(gè)離合器也是由2個(gè)液壓分泵來實(shí)現(xiàn)接合與分離過程，其中一個(gè)離合器管理奇數(shù)擋位，即1、3、5和7擋；另一個(gè)離合器則管理偶數(shù)擋，即2、4、6和R擋。不過值得一提的是，在該變速器的機(jī)械齒輪結(jié)構(gòu)當(dāng)中，各擋同步器的組合是比較巧妙的，跟其他DCT變速器還有所不同。請(qǐng)大家通過仔細(xì)看圖1，找出4個(gè)同步器的組合名稱。

上期答案：

奇數(shù)擋部分的組合是：1/7擋同步器和3/5擋同步器；偶數(shù)擋部分的組合是：2/6擋同步器和4/R擋同步器。

（上期獲獎(jiǎng)讀者 孫鵬飛）

本期問題：

目前，一些高端車型所搭載的自動(dòng)變速器大部分均已進(jìn)入保養(yǎng)階段?？墒亲罱欢螘r(shí)間一些維修企業(yè)反饋，完成變速器系統(tǒng)保養(yǎng)后，開始并沒有感覺到更換新油所帶來的舒適性及加速性的改善，反而還會(huì)在沒有規(guī)律的情況下出現(xiàn)變速器輕微沖擊、頓挫等問題，不過經(jīng)過一段時(shí)間的使用后，情況還會(huì)有所改善。

大部分維修人員反映，他們?cè)趯?shí)際的換油保養(yǎng)操作中，首先，會(huì)選用該型號(hào)自動(dòng)變速器所匹配的專用傳動(dòng)液，其他耗材（如油底殼墊及濾清器等）也都是選用優(yōu)質(zhì)配件；其次，操作時(shí)也是利用動(dòng)態(tài)換油設(shè)備完成整個(gè)換油過程的；第三，也是按照該車型變速器的具體要求完成標(biāo)準(zhǔn)油量測(cè)定的。所以大家比較困惑的是，原材料質(zhì)量沒有問題，工人的操作流程也沒有問題，那么為什么保養(yǎng)完畢后變速器在初期反而表現(xiàn)得并不好？特別是奧迪A8或Q5車型所用的型號(hào)為0BK的8擋自動(dòng)變速器，換油保養(yǎng)后經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)1-2擋、2-3擋或3-2擋的換擋沖擊，不過使用一段時(shí)間后會(huì)有所減輕，但有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)。請(qǐng)問你知道這是什么原因嗎？

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