周志華

SUV的本意是運(yùn)動型多功能車。功能便利這必須是首先要做到的，否則就不配稱為SUV。在歐藍(lán)德粗壯的身軀里面，同樣不乏細(xì)膩的人性化便利設(shè)計。位于中控臺正中位置的多功能DVD導(dǎo)航一體機(jī)非常惹眼，它與普通導(dǎo)航不同的是主控制按鈕的位置更高一些，而精致簡約的一體化設(shè)計彰顯車主尊貴身份與干練氣質(zhì)。7英寸觸摸屏可以與手機(jī)WIFI智聯(lián)，通過此功能，可將手機(jī)畫面投射在DVD屏幕上，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的車內(nèi)娛樂互動功能，契合了當(dāng)下的移動互聯(lián)網(wǎng)要求。

在音響控制鍵整體上移之后，雙區(qū)獨(dú)立控制自動空調(diào)的控制按鈕也隨之上升到屏幕下方，相互獨(dú)立的溫度調(diào)節(jié)按鈕在充分考慮駕乘者不同需求的同時，也讓操作變得更加簡單易行。

智能化電動尾門是歐藍(lán)德身上的另外一處便利設(shè)置。憑借便利的遙控鑰匙和駕駛室開關(guān)，即使是在雙手忙碌時或在車內(nèi)也能輕松開啟尾門。與其它需要按住遙控鑰匙的操作不同，歐藍(lán)德只需輕按兩下即可開啟后備箱門，用完之后按下按鈕還可遙控關(guān)閉。

現(xiàn)場友情出演的男主角是一款日系主流SUV車主，在他看來，新的歐藍(lán)德比起他自己的車來說，內(nèi)飾做工要精美大氣很多，雖然同為2.4升排量，但是歐藍(lán)德的實(shí)際提速動力感要更強(qiáng)，方向盤的感覺也更為舒服。更為重要的是，新款歐藍(lán)德提供了許多與時俱進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，比如ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，能夠通過雷達(dá)識別前車車速，自動追蹤并隨其減速或停止，保持設(shè)定的車距，減小追尾的危險。在高速公路上長時間堵車，需要反復(fù)啟動、停止的情況下，使用該技術(shù)可有效減輕駕駛負(fù)擔(dān)。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可設(shè)定3種車距模式，在車速低于40km/h時也可啟動;前方無車后，車速將恢復(fù)至設(shè)定速度。即使未踩油門也可保持指定速度，行駛中保持車距隨前車減速。若該系統(tǒng)為避免碰撞將車輛剎止后，制動約2秒后會自動解除。在不同路面狀況下的制動距離不同。

最新MIVEC 2.4升發(fā)動機(jī)動力平順性和經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)非常明顯，2.4L款最大功率124kW，最大扭矩220Nm，百公里油耗僅為7.6L。與發(fā)動機(jī)匹配的是全新調(diào)校INVECS-III CVT無級變速器。2.4L車型均配備了換擋撥片，可以進(jìn)行手動換擋。全新調(diào)教的CVT變速箱明顯變得更加的“智慧”，響應(yīng)速度非?？?，稍微深踩一下油門就會馬上拉高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，收油之后又會很快降回到相對經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速上，動力輸出充沛且加速非常線性，不啻為是一輛靈動的SUV，加之輕盈的電子助力方向盤，整車駕駛起來流暢穩(wěn)定、十分安逸。

四驅(qū)系統(tǒng)是2.4升歐藍(lán)德的標(biāo)配，采用4WD電子控制四輪驅(qū)動系統(tǒng)，采用多片離合器式中央差速器，共有3種模式：4WD ECO經(jīng)濟(jì)模式、4WD AUTO自動模式和4WD LOCK鎖定模式，能夠在滿足燃油經(jīng)濟(jì)性的同時，最大限度提高車輛高速穩(wěn)定性、通過性和一定脫困性。在鎖定狀態(tài)下前后軸扭矩分配比例50：50，行駛在復(fù)雜路面時，通過性也更強(qiáng)。

GT版本歐藍(lán)德還提供了S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)，其最大特色為將EPS、AFD制動等電控集成，最大優(yōu)勢為擁有AYC主動橫擺控制系統(tǒng)和AFD主動前差速器，能夠?qū)τ谒妮嗊M(jìn)行合理的扭矩分配，減少車身搖擺、提高回正性和穩(wěn)定性，從而保證車輛在極限效果下，能夠更好的控制車輛姿態(tài)。

在最為常用的上下班路上，歐藍(lán)德的天窗提供了極佳的通風(fēng)換氣方式，而不用打開側(cè)窗迎來嘈雜的公路噪音，又保持了隱私。事實(shí)上，全新改款的歐藍(lán)德優(yōu)化改善了40多處零部件。通過增加吸音、隔音、減振材料，強(qiáng)化輪轂剛性，改良發(fā)動機(jī)吸氣方式和特性，以及配置動力減振器等手段，大幅降低了發(fā)動機(jī)噪音、路噪和風(fēng)噪，全面提升整體空間隔音效果，實(shí)現(xiàn)愜意舒適的駕乘體驗(yàn)。

原廠到港裝備的黑色車窗晴雨擋讓你在雨天出行時依然可以把車窗微微打開，享受濕潤的空氣。與此同時，帶自動折疊及除霧功能的鍍鉻電動車門后視鏡顯得英氣逼人，放眼市場同級別的競爭對手，鮮有這樣的電耳，個性凸顯。

2016款全新歐藍(lán)德提供了5座和7座車型，方便不同的用車需求。更大的亮點(diǎn)在于后排空間，2016款全新歐藍(lán)德采用walk-in構(gòu)造的第二排座椅，可以前后移動250mm，確保乘坐者足夠的腿部空間。而后備廂的車門處提供了收納行李罩的凹槽，這樣為平整的車廂空間提供了可能。試想孤男寡女的年輕人在車上，能有多少要在車?yán)飷圩龅氖虑?！一起看云起云落，也可怡然小憩，甚至是什么也做，只是安安靜靜地在一起，在一起……

不管何時何地，安全都是出行的首要保證。三菱設(shè)計師為歐藍(lán)德全新設(shè)計的多功能組合式LED尾燈外形美觀，時尚動感。擁有優(yōu)秀的穿透力，即使在大雨、大霧等視線不佳的天氣情況下也能被清晰地識別，警示效果出色，最大限度地確保夜間行車安全。

萬一遇到意外情況，歐藍(lán)德還擁有抗沖撞安全強(qiáng)化車身。名為RISE的車身設(shè)計基于復(fù)原與結(jié)構(gòu)完整性理念，受沖撞區(qū)域不斷碎裂以吸收沖擊力，同時車身結(jié)構(gòu)會將沖撞力分散至各個方向，并保持車身架構(gòu)的堅(jiān)固、不毀壞變形。RISE車身設(shè)計為駕乘者帶來全方位的安全防護(hù)。對于駕乘人員來說，車內(nèi)提供了包括膝部氣囊在內(nèi)的7個安全氣囊，幾乎是全方位的保護(hù)。在緊急關(guān)頭，三菱還為歐藍(lán)德提供了一鍵求助功能：通過觸按一鍵呼叫鍵自動撥出三菱服務(wù)熱線，服務(wù)專員將與車主對話確定所需幫助。

軟件方面，F(xiàn)CM前方碰撞預(yù)防輔助制動系統(tǒng)通過雷達(dá)監(jiān)測前方行駛的車輛，并根據(jù)前方車輛的位置、速度和運(yùn)行軌跡測算出發(fā)生碰撞的可能性。判斷有追尾危險時，車輛發(fā)出警報，并自動啟動剎車以盡量避免碰撞發(fā)生或盡量減輕碰撞傷害。

不同于大名鼎鼎的硬派越野車型帕杰羅，歐藍(lán)德少了幾分野性和不羈，多了幾分成熟和務(wù)實(shí)，堪稱城市森林中的佼佼者。說到養(yǎng)車費(fèi)用，主要的開支應(yīng)該是在相對一致的保險費(fèi)用以及略有出入的油耗。后者的實(shí)際數(shù)據(jù)會根據(jù)不同駕駛習(xí)慣因人而異，三菱通過歐藍(lán)德的高效低耗MIVEC發(fā)動機(jī)技術(shù)、智能無級變速器系統(tǒng)以及ECO經(jīng)濟(jì)駕駛輔助系統(tǒng)，顯著降低了油耗。工信部數(shù)據(jù)顯示，2016款全新歐藍(lán)德2.0L款百公里油耗僅為7.0L，2.4L款百公里油耗僅為7.6L。

此外，在售后保養(yǎng)方面，歐藍(lán)德也是非常的平易近人。雖然是進(jìn)口車的身份，但是比起眾多日系甚至是韓系合資車的保養(yǎng)費(fèi)用都很有競爭力。首先是5年10萬的售后質(zhì)保，這個就把同級別的競爭對手打了一悶棍，誰敢這么干？編輯部一個同事年初剛好購入了一輛歐藍(lán)德，整車小保養(yǎng)只需400多（包含機(jī)油、機(jī)濾以及工時費(fèi)用），大保養(yǎng)（包含三濾和工時費(fèi)用）為700多，4萬公里更換全車油液的費(fèi)用為3000左右。當(dāng)然，那是2015款的，根據(jù)三菱的一貫作風(fēng)，新款歐藍(lán)德應(yīng)該也不會比這差別太大。