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氣候談判那些年

2015-09-10 07:22劉朝暉
新民周刊 2015年48期
關(guān)鍵詞:議定書哥本哈根京都

劉朝暉

從1995年開始,《聯(lián)合國氣候變化框架公約》的締約國每年都會召開一次大會。在阻力與困境中,全球氣候談判從未一帆風(fēng)順,但總在堅(jiān)定地前行。

氣候變化應(yīng)對問題已經(jīng)不僅僅是一個環(huán)保問題,還是一個政治問題,更是一個發(fā)展問題。從1992年巴西里約熱內(nèi)盧聯(lián)合國環(huán)境與發(fā)展大會開始,氣候談判,在這樣的爭執(zhí)與辯論中已經(jīng)走過了23個春秋。從里約熱內(nèi)盧到京都、到巴厘島,再到哥本哈根,再到巴黎,全人類共同應(yīng)對氣候變化、拯救地球的漫漫征程,始終處于坎坷與希望的交織中。自《聯(lián)合國氣候變化框架公約》出臺后,從1995年開始,公約的締約國每年都會召開一次締約方大會。盡管分歧與矛盾一直存在,但是在阻力與困境中,全球社會控制氣候變化的努力一直在堅(jiān)定地前行。

全球攜手里約啟程

自上世紀(jì)80年代起,全球氣候變化問題引起了科學(xué)界、各國政府和國際社會的普遍關(guān)注。1988年聯(lián)合國大會討論了馬耳他提出的關(guān)于“氣候是人類共同財(cái)富的一部分”的提案,并通過了“為當(dāng)代和后代人類保護(hù)全球氣候”的聯(lián)大第43/53號決議。

根據(jù)該決議,聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署(UNEP)和世界氣象組織(WMO)于1988年成立了政府間氣候變化專門委員會(IPCC)。經(jīng)5次會議,歷時(shí)17個月, 1992年5月9日政府間氣候變化談判委員會在紐約通過《聯(lián)合國氣候變化框架公約》。

1992年6月,聯(lián)合國環(huán)境與發(fā)展大會在巴西里約熱內(nèi)盧召開。此次會議有170多個國家的代表參加,100多位國家元首或政府首腦與會,規(guī)模空前。此前一個月通過的《聯(lián)合國氣候變化框架公約》在會議期間正式開放簽字。

《聯(lián)合國氣候變化框架公約》是世界上第一個為全面控制溫室氣體排放、應(yīng)對全球變暖的國際公約,但會議未能就發(fā)達(dá)國家應(yīng)提供的資金援助和技術(shù)轉(zhuǎn)讓達(dá)成具體協(xié)議。發(fā)達(dá)國家普遍逃避和轉(zhuǎn)嫁責(zé)任,成為氣候談判路途坎坷的重要原因。但不管怎么說,在里約大會上,全球攜手應(yīng)對氣候變化的征途,從此開啟。

步履艱難的京都談判

《聯(lián)合國氣候變化框架公約》本身從談判到出爐僅用了一年多時(shí)間。不過,真正的談判才剛剛開始。根據(jù)《公約》規(guī)定,可以在任何一屆締約方大會上通過議定書,即應(yīng)對氣候變化問題具體的、具有法律效力的文書。1994年,《公約》生效。此后,關(guān)于簽訂一份議定書的談判開始。經(jīng)過兩年多艱苦的談判,《京都議定書》草案出現(xiàn)在1997年在日本京都舉行的《公約》第三次締約方大會上,在這一談判過程中同樣經(jīng)歷了發(fā)展中國家與發(fā)達(dá)國家的激烈斗爭,歷經(jīng)艱辛。

全球變暖主要是由于發(fā)達(dá)國家長期大量排放二氧化碳等溫室氣體造成的,這已是人所共知的事情。為了進(jìn)一步加強(qiáng)發(fā)達(dá)國家在2000年之后減排溫室氣體的力度,本次京都大會特地將削減發(fā)達(dá)國家的溫室氣體排放量作為中心議題予以審議。但是,發(fā)達(dá)國家并沒有將全球利益放在首位,首先考慮的卻是自身的利害關(guān)系,因此它們自己提出的減排目標(biāo)都比較低。

當(dāng)時(shí),美國在京都大會的事務(wù)級談判階段一直頑固地堅(jiān)持“不減排”(按美方說法是“減排0%”)立場。美方還先后派出兩批參議員來京都坐鎮(zhèn)監(jiān)督施壓,不許本國談判代表讓步。美國代表甚至表示:“如果不規(guī)定發(fā)展中國家將來也承擔(dān)減排義務(wù),那就不簽署《京都議定書》?!泵绹念B固立場引起了與會各方的普遍關(guān)注和強(qiáng)烈不滿。

最終,在經(jīng)過輪番激烈的討論和各方的妥協(xié),37個發(fā)達(dá)國家不得不在《京都議定書》上簽字?!毒┒甲h定書》規(guī)定了有法律約束力的第一承諾期(2008-2012)主要工業(yè)發(fā)達(dá)國家的溫室氣體量化減排指標(biāo),并要求它們向發(fā)展中國家提供減排所需的資金及技術(shù)支持,發(fā)展中國家則不承擔(dān)強(qiáng)制減排義務(wù)。

然而,由于一些發(fā)達(dá)國家缺乏政治誠意,在履行《京都議定書》義務(wù)方面進(jìn)展十分緩慢。2001年,剛開始其第一任期的美國總統(tǒng)布什干脆宣布美國退出《京都議定書》,給氣候談判蒙上了陰影,并產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的消極影響。

受此影響,《京都議定書》于2005年才生效。而此時(shí)離該議定書誕生已有8年,離第一承諾期到期僅剩7年時(shí)間。實(shí)際上,多數(shù)發(fā)達(dá)國家并未完成其第一承諾期的承諾。

飆淚巴厘島路線圖

美國退出《京都議定書》,長期游離于京都體系之外,成為《京都議定書》的“硬傷”。發(fā)達(dá)國家對議定書沒有為發(fā)展中國家規(guī)定強(qiáng)制性減排義務(wù)也耿耿于懷。大多數(shù)議定書發(fā)達(dá)國家締約方開始著眼于推動在2012年后建立新的減排協(xié)議“取代”議定書,對已啟動的有關(guān)第二承諾期進(jìn)一步減排指標(biāo)的談判采取拖延戰(zhàn)術(shù),期待以拖待變。

有鑒于《京都議定書》的經(jīng)歷,為保證在2009年就2012年議定書第一承諾期到期后的全球減排達(dá)成新的協(xié)議,人們將希望寄托在2007年12月在印尼巴厘島舉行的《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第13次締約方大會上。

這次大會上各方對《京都議定書》第一承諾期到期后全球應(yīng)對氣候變化的問題進(jìn)行了激烈討論,還出現(xiàn)了許多戲劇性的事件,包括大會秘書長德·布爾“飆淚路線圖”的經(jīng)典一幕。

在數(shù)天的徹夜談判后,最后一夜,一份《巴厘島路線圖》草案擺上了桌面。除了美國以外,所有國家都已同意簽署。發(fā)展中國家代表猛烈抨擊美國的立場,雙方僵持不下,路線圖面臨“胎死腹中”的厄運(yùn)。巴布亞新幾內(nèi)亞代表還在美國代表發(fā)言時(shí)搶下話筒,抨擊美國“要么帶頭,要么滾開”。

這時(shí)大會主持人德·布爾突然淚流滂沱、泣不成聲,并暫時(shí)退出會場,讓在場的所有人都驚呆了。但在一個小時(shí)后他回到會場時(shí),美國代表居然在最后時(shí)刻也改變立場,同意了“巴厘路線圖”,大會也在掌聲和歡呼聲中喜劇般地結(jié)束。

“巴厘路線圖”最具特點(diǎn)的是它設(shè)計(jì)了“雙軌制”談判路徑,分別是《公約》下的長期合作特設(shè)工作組和《京都議定書》特設(shè)工作組談判。按照“雙軌制”要求,一方面,簽署《議定書》的發(fā)達(dá)國家要執(zhí)行其規(guī)定,承諾2012年以后的大幅度量化減排指標(biāo)。另一方面,發(fā)展中國家和未簽署《議定書》的發(fā)達(dá)國家則要在《公約》下采取進(jìn)一步應(yīng)對氣候變化的措施。

哥本哈根看到希望

唇槍舌劍、合縱連橫,氣候談判的場面長期以來未有變化。2009年年底哥本哈根聯(lián)合國氣候變化的國際談判依然如故。

按照“巴厘路線圖”,2009年底的哥本哈根氣候大會本應(yīng)完成談判。不過,這次大會雖然通過了《哥本哈根協(xié)議》,但在減排承諾、長期目標(biāo)、資金和技術(shù)等問題上均未達(dá)成一致,回避了南北雙方的根本矛盾,也未涉及最終談判結(jié)果的法律形式問題,各方分歧還是過大。

《哥本哈根協(xié)議》提出了到本世紀(jì)末把溫度升幅控制在與工業(yè)革命前相比2攝氏度以內(nèi)的目標(biāo)。它雖然不是法律性公約,但作為領(lǐng)導(dǎo)人達(dá)成的政治文件,但為今后的談判打下了基礎(chǔ),具有重要政治指導(dǎo)意義。

全球氣候談判的列車將在哥本哈根站之后繼續(xù)前行,哥本哈根沒有成為一個句號,而僅僅是一個逗號。各國決定,將繼續(xù)沿著雙軌制推動談判。正如聯(lián)合國秘書長潘基文所言,“哥本哈根大會是朝著正確的方向邁出了一步”。

2009年哥本哈根氣候大會和2010年墨西哥坎昆氣候大會對發(fā)達(dá)國家向發(fā)展中國家提供額外的資金支持做出了安排,決定建立幫助發(fā)展中國家減緩和適應(yīng)氣候變化的綠色氣候基金。根據(jù)計(jì)劃,發(fā)達(dá)國家在2013年到2020年間,每年提供1000億美元資金,幫助發(fā)展中國家應(yīng)對氣候變化。作為過渡,在2010年至2012年間,發(fā)達(dá)國家應(yīng)出資300億美元作為快速啟動資金。

2011年德班氣候大會與會各方在做出妥協(xié)后同意成立“加強(qiáng)行動德班平臺特設(shè)工作組”(簡稱“德班平臺”),負(fù)責(zé)在2015年前形成適用于《公約》所有締約方的法律文件或法律成果,作為2020年后各方貫徹和加強(qiáng)《公約》、減排溫室氣體和應(yīng)對氣候變化的依據(jù)。綠色氣候基金在2011年德班大會上也正式啟動,被確定為《公約》框架下金融機(jī)制的操作實(shí)體。

2014年9月,聯(lián)合國氣候峰會在紐約聯(lián)合國總部舉行。聯(lián)合國秘書長潘基文總結(jié)了此次峰會成果的五個要點(diǎn):一是各國領(lǐng)導(dǎo)人就在2015年巴黎氣候大會上達(dá)成富有意義和具有普遍性的氣候協(xié)議作出了強(qiáng)有力的承諾;二是公共和私營部門指明了氣候融資途徑;三是政府和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人支持通過多種手段實(shí)施碳定價(jià)機(jī)制;四是證明了加強(qiáng)應(yīng)對氣候的能力是一項(xiàng)明智而必要的投資;五是將建立新聯(lián)盟應(yīng)對各種氣候挑戰(zhàn)。此次峰會取得了預(yù)期的效果,但并未觸及2020年后國際社會應(yīng)對氣候變化的各項(xiàng)具體問題。

23年來的漫漫征程,全球氣候談判從未一帆風(fēng)順,但總在堅(jiān)定地前行。面對新形勢,國際社會亟需凝聚新的政治共識。

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