閃米特

作為中國第二大水系，珠江橫貫?zāi)现袊?，養(yǎng)育了億萬華夏子民。本文作者喝著珠江水長大，無比熱愛這條母親河，所以專程前往珠江源頭，以漂流的方式進行探訪、考察。在歷時64天、行程近2500公里的旅途中，他至上而下領(lǐng)略了沿岸的自然風(fēng)光和人文風(fēng)情，更為重要的是，他還真實地記錄了珠江水源的生態(tài)窘境——在上游的南盤江段，他屢屢遭遇缺水、斷流，使得漂流困難重重：時而被水壩攔住去路，時而在干涸的河床徒步行走，時而翻山越嶺尋找水流……

當(dāng)我決定進行珠江2500公里漂流的時候，并不知道迎接我的會是什么，但我認(rèn)為，正因為這種未知，才更值得期待，因此，即便是在不太適合漂流的季節(jié)，我也依然毫不猶豫地出發(fā)了。

從馬雄山的“珠江源”開始，一直到貴州望謨縣境內(nèi)的江段，名為“南盤江”。我在云南境內(nèi)的漂流線路，大部分就是沿南盤江而下，是我“珠江2500 公里漂流考察計劃”中的第一段，也是讓我最累、最痛心的一段——雖然珠江號稱“中國第二大河流”但作為珠江正源的南盤江，生態(tài)環(huán)境卻不容樂觀。期間，我多次經(jīng)歷了缺水、斷流以及水域污染的窘境，部分路段不得不在干涸的江底徒步，甚至翻山越嶺，差點迷失方向……

但無論如何，既然作了決定，我就會堅持到底，并且真實地記錄沿途的點點滴滴。

1

曲靖市區(qū)→沾益縣城→珠江源→沾益縣城→曲靖市越州鎮(zhèn)

老板給我端出來一碟小吃，我一邊翻看相機里的照片，一邊漫不經(jīng)心地吃了幾顆，突然覺得味道不對，一問老板，他眼皮也不抬地答道：“罌粟。”

3月20日下午，我從廣州登上開往曲靖的火車，26個小時后到達曲靖，次日中午11點，正式抵達預(yù)定的漂流起點——位于沾益縣的珠江源。

當(dāng)遠遠看到寫著“珠江源”三個大紅字的溶洞時，我按捺不住激動的心情，快步奔跑了過去，然而抵達后卻大失所望——本該流水淙淙的珠江源洞口，卻如一只正處于干渴狀態(tài)的怪獸張著的大嘴，一些地方甚至布滿了龜裂的痕跡?？拷俗屑氂^察，發(fā)現(xiàn)僅在溶洞底部有一小股流水滲出，洞口外的河道中，也僅有一個小池塘，看起來十分凄慘……

我只好帶著失落轉(zhuǎn)身離開，路上遇見一位從家里挑自來水到地里澆菜的大娘，她告訴我：“這源頭已經(jīng)斷水兩年多了，以前水大的時候，溶洞旁邊還有一排瀑布，很漂亮……”得知我的漂流考察計劃后，大娘向我建議：“你要想下水劃船的話，估計得回到沾益縣城才行……”

在經(jīng)過花山水庫回沾益縣城的途中，我看到南盤江寬約10米的河床里，只有20～30厘米寬的地方有水，一直到進入縣城后，才有了名副其實的“江”，我決定就此下水。

這里的水面呈現(xiàn)出很濃的綠色，卻沒有一點生機，看起來應(yīng)該是很長時間沒有循環(huán)流動的緣故。不但如此，接下來的事情更是讓我差點想放棄這次行動——部分居民直接把廁所建在河道上，一些環(huán)衛(wèi)工人也直接將垃圾傾倒在河里；河道中亂七八糟地漂滿了垃圾，水閘處更是堆積成山，即使沒有垃圾的地方，也有雜亂的水草纏繞不清；短短兩三公里的距離，我就看見 5 頭死豬漂浮在河道中……

當(dāng)然，如果把目光放遠一點，也能發(fā)現(xiàn)漂亮的景致：岸上的居民房屋周圍，粉紅的桃花開得正燦爛；剛剛吐出綠芽還泛著冬意的樹在微風(fēng)中輕輕搖擺，枝頭還頂著許多灰天鵝的窩，從中時而會探出一只小腦袋；整齊的農(nóng)田里，各種作物排列得錯落有致……

但經(jīng)歷了前面一連串的刺激，我實在沒心情去看美景，由于這里的江水也不流動，我的“漂流”就變成了逆風(fēng)劃行，累得夠嗆。

下午5點，經(jīng)過一個小集鎮(zhèn)，本打算就在這里住宿，可是在碼頭邊一家小餐館吃米粉的經(jīng)歷，讓我打消了這一念頭。剛坐下，老板就端出來一碟小吃，我沒有認(rèn)出那是什么，心想這就跟南方小店里常見的花生米一樣吧。于是我一邊翻看照片，一邊漫不經(jīng)心地拈起幾顆往嘴里送。剛咬了一口，突然覺得味道不對，再一問老板，他眼皮也不抬地答道 ：“罌粟?！?/p>

我驚得當(dāng)場跳了起來，這可是罌粟?。〉昀习逵每窗装V一樣的眼神看著我：“不用大驚小怪，這種東西好吃，還可以防病呢……”話雖如此，但我卻瞬間感覺肚子不舒服，不過讓我稍微心安的是，他很肯定地告訴我，米粉中并沒有這玩意，否則我還真不敢吃了。心驚膽戰(zhàn)地吃完米粉，我實在沒勇氣在這個把罌粟當(dāng)零食的地方借宿了，誰知道他們還能鼓搗出什么奇葩食品呢！回到碼頭下水，我匆匆離開了，直到晚上 8 點，劃到越州鎮(zhèn)才上岸休息。

2

曲靖市越州鎮(zhèn)→陸良縣大莫鎮(zhèn)→宜良縣狗街鎮(zhèn)→宜良縣竹山鎮(zhèn)→華寧縣盤溪鎮(zhèn)

一位好心的青年，裝了一大瓢水招呼我，然后說：“這里沒有車出去，你得再走20公里山路……”我有些眼饞地看了一眼他的馬，就轉(zhuǎn)身默默上路了。

3月24日，因為雷雨，我便在越州鎮(zhèn)上溜達了一日。

25日一早，我興致盎然地出發(fā)，卻再次被現(xiàn)實無情地打擊了。短短 25 公里的路程，遇到 4 座水壩，每一次都要上岸繞行不說，其中還有兩段河床已經(jīng)斷流，于是，我徒步的距離比劃行的距離還要長。直到傍晚7點，被折磨得筋疲力盡的我，在轉(zhuǎn)乘了3趟“摩的”之后，才抵達了陸良縣城。

然而陸良縣城近郊的南盤江也無法漂流，次日我坐車到下游20公里的大莫古鎮(zhèn)，當(dāng)?shù)匾廊粩嗔?，只得再從大莫古?zhèn)倒騰兩趟車，到了宜良縣。

27日，終于在宜良縣城下水。這里依然是靜水，江水也較臟，但我強迫自己把注意力集中到兩岸的柳樹上——微風(fēng)吹過，柳絮輕揚，挺有詩情畫意。江面上，挨挨擠擠地漂浮著翠綠的水葫蘆，早上結(jié)了露珠，水靈靈的模樣很招人愛。但理智告訴我，它們美麗的外表，掩蓋著驚人的生態(tài)破壞力——它們覆蓋了大部分江面，阻隔了氧氣，導(dǎo)致許多魚類缺氧而死。

就這樣一路不斷地驚嘆和思考，時不時還要上岸行走，在傍晚時分，終于到達了宜良縣狗街鎮(zhèn)，在一家麻將館湊合住了一晚。對于我的珠江漂流考察計劃，麻將館老板很誠懇地勸道：“別漂了！江里根本沒水，近幾年的斷流越來越嚴(yán)重，也不知道為什么……”

老板建議我直接坐車到華寧縣的盤溪鎮(zhèn)，但我有點不甘心，最終還是決定到竹山鎮(zhèn)去看一看。到了那里，我順著一條南盤江的支流徒步了5公里，終于找到了可以下水的地方，雖然較淺，但畢竟是流水——經(jīng)過幾天的靜水、臭水和無休止的斷流之后，我終于看見了流水，我有些莫名的激動。但沒想到，接下來的一段行程，讓我吃了不少苦頭，后悔不已。

這里的水流較為平緩，而且淺灘中有不少石頭，增加了漂流的難度。我小心翼翼地前進了4公里，就被一座高大的水壩——干塘子的水電站攔住了去路。我用了一個多小時，才從修建在江邊懸崖上的貨運鐵路上繞過大壩，沒想到現(xiàn)實再次跟我開了個玩笑——大壩這邊，位于峽谷中的江底，全是大塊的亂石，一股細小的水流忽隱忽現(xiàn)。我只能在亂石間深一腳淺一腳地前進，一直走到晚上8點，實在累得不行，才勉強找到一個安全的地方搭起帳篷，昏沉沉地睡去。

3月29日一早，我決定改變線路：不再順著峽谷前進，而是從谷底攀爬到旁邊的山頂尋找村落，再設(shè)法前往南盤江邊上的下一個集鎮(zhèn)——華寧縣盤溪鎮(zhèn)。

從谷底到山頂，我手腳并用，無比艱難地攀爬了幾小時，終于找到三溝洞村。身上的水喝完了，正在饑渴交加的時候，村里一位好心的青年，裝了一大瓢水招呼我。我正在牛飲，差點被他的一句話噎著：“這里沒有車能帶你出去，你得再走 20公里山路……”

吃了點干糧，把水壺灌滿，真誠道謝之后，我有些眼饞地看了一眼他的馬，就轉(zhuǎn)身默默上路了。此時已是下午兩點，我不想天黑還留在山里，于是開始哼歌鼓勵自己，堅持快步前進。4點左右，我走到了一條小公路上，一輛小汽車出乎意料地停在我身邊，司機熱情地搖下車窗說：“上來我載你一程吧，不然你天黑都到不了鎮(zhèn)上。”就這樣，我懷著感激，天黑前抵達附近的小鎮(zhèn)，再轉(zhuǎn)了兩次車之后，終于在深夜 11 點到達盤溪鎮(zhèn)。

3

華寧縣盤溪鎮(zhèn)→建水縣盤江鄉(xiāng)→彌勒縣巡檢司鎮(zhèn)→開遠市

在老馬寨村，許多村民驅(qū)趕著水牛，架著犁鏵，延續(xù)著極具中國特的傳統(tǒng)耕種方法。抑揚頓挫的吆喝聲，在寧靜的山村里顯得格外悠遠。

因為斷流，我不得不翻山越嶺，身負重裝艱難地行走了幾十公里，把我累得夠嗆。到達盤溪鎮(zhèn)后，我有種重回人世的感覺。這里的南盤江水量充足，江面寬闊，也讓我安心了許多。不過我沒有急于下水，決定好好休息兩天，調(diào)整狀態(tài)。

4月1日，我重振旗鼓，回到南盤江的懷抱。明顯感覺到江水在流動，讓我興奮不已——這才是真正漂流的感覺??！特別是在過灘的時候，流速加快了一倍，更讓我開心不已。風(fēng)和日麗的好天氣，也讓漂流變得愉快，小艇靜靜地順江而下，看著兩岸翠綠的樹，心情大好。

不過美好的時光總是很短暫，兩個小時后，我漂到了建水縣盤江鄉(xiāng)，江水流速突然慢了下來。我只得再次操起雙槳，慢慢劃行。其間在盤江鄉(xiāng)稍作停留，補充了一點物資之后，下午 4 點多到達了預(yù)定的靠岸點——彌勒縣巡檢司鎮(zhèn)。

次日一早，我剛下水，還沒熱身，激流灘就一個接一個，源源不斷而來，皮艇在激流中被波浪沖擊得扭曲變形，我必須全神貫注地盯著江面，操控皮艇避開一個又一個巖石和暗礁。

雖然很累，但我卻樂在其中，也許這才是漂流的樂趣吧。就這樣有驚無險地過了兩個大拐彎后，江水再次變得平緩起來，我又可以慢慢欣賞兩岸風(fēng)景了，此時我也漂到了開遠市境內(nèi)。

經(jīng)過江邊的老馬寨村時，我看到許多村民驅(qū)趕著水牛，架著犁鏵，延續(xù)著極具中國特色的傳統(tǒng)耕種方法。抑揚頓挫的吆喝聲，在寧靜的山村里顯得格外悠遠。河邊有兩位大哥在放牛，他倆就坐在河邊聊天、抽煙，任由牛兒在南盤江中嬉戲。我的GPS顯示，水流速度為每小時4.52公里，但牛群還是很輕松地游到了江對面。我向兩位放牛大哥大喊：“你們的牛游到對岸去啦！”他們卻不慌不忙地點起旱煙袋：“沒事，它們在對岸吃完草，就會自己回來……”

這個小村子旁邊，是中國境內(nèi)唯一的一條1.2米小軌鐵路——昆河鐵路（昆明至河口），火車從山谷里探出頭來，鳴一聲笛，再緩緩離開，村民們淡定從容的生活卻從未被驚擾。這里也是昆河鐵路告別南盤江的地方——南盤江拐彎向東，流向貴州而昆河鐵路從這里繼續(xù)南下，穿過高山與峽谷，奔向中越邊境的河口。

告別了老馬寨不久，我就遠遠地看見了南盤江大橋，當(dāng)天的終點——開遠市到了。

4

鎮(zhèn)沅縣六子箐寨→彌勒縣東山鎮(zhèn)→師宗縣高良鄉(xiāng)→西林縣八大河鄉(xiāng)（廣西）

我拼命往岸邊劃，但已經(jīng)晚了：一股強烈的水流拉著船往前猛飛，然后就是強烈的失重感，緊接著一個大浪迎頭蓋過來，將皮艇連人一起卷翻了……

在開遠休息了一天，我于4月4日再次回到南盤江大橋下水，一路非常順利，晚上8點到達六子箐寨，在寨子對岸扎下帳篷。

第二天出發(fā)時，寨子里的兩個小伙開船渡河過來，見我正在收拾東西，就靠過來跟我攀談起來。他們手里提著鳥籠，背上的獵槍用白布包得嚴(yán)嚴(yán)實實，原來是上山打鳥的。我很好奇地詢問他們：“打鳥為什么要提著鳥籠？”他們告訴我，籠子里關(guān)著的是“鳥媒”，是經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練的，野鳥一聽到鳥媒的叫聲，就會飛過來。

告別了兩位“鳥哥”，我開始了當(dāng)天的漂流。前一夜下了雨，早晨的空氣很清新，陽光下的六子箐寨，也多了一種曼妙之美。

但好天氣并沒有持續(xù)多久，下午兩點多，我發(fā)現(xiàn)氣壓突降，濕度上升，這是天氣大變的前奏。我趕緊靠岸，發(fā)現(xiàn)遠處一家漁民小木屋開著門，剛躲進去，狂風(fēng)暴雨就接踵而來，房前的樹枝都被吹斷不少，小木屋也“咯吱、咯吱”地響，墻壁和房頂猛烈地顫動，暴雨中還夾著小粒冰雹，打在房頂上劈啪作響，我只能默默祈禱這小房子夠結(jié)實……

恐怖的兩小時后，雨勢減弱了一些，我冒雨來到路上，想攔車去鎮(zhèn)里休整。好幾輛客車經(jīng)過，司機看見全身濕漉漉的我，都裝作沒看見疾馳而去。我只好在雨中徒步了兩公里多，看見河邊有一排房子，下去一看，房子里空空蕩蕩的，水泥地板卻很干凈，我當(dāng)即決定把這里當(dāng)“營房”。

4月6日再次下水，黃昏時到達彌勒縣東山鎮(zhèn)細所村附近，一位大叔到江邊挑水喂雞，跟我聊了起來。大叔熱情地招呼我去他家：“我們沒有自來水，喝的是河對面的山腰流出的山泉水，可清甜了，上來給你裝點，順便一起吃飯吧！”因為還要趕路，我婉言謝絕了大叔的好意，繼續(xù)劃行了兩個小時，直到天黑，才選擇在一處平坦的草地上扎營過夜。

次日早上7點出發(fā)，一路上幾乎沒有休息，快天黑時終于到達師宗縣高良鄉(xiāng)納得村，上岸攔車到鎮(zhèn)上住宿。第二天，我決定再放一天假，坐車到普者黑景區(qū)游玩，4月9日再次回到納得村附近下水，一路順流而下，中午一點多，遇到了一個很長的江灘。在淺灘中前進了好幾百米遠，我正納悶這個灘怎么還沒結(jié)束，只聽得前面的水聲突然變大，卻看不到浪花。

我來不及多想，下意識地拼命往岸邊劃，但已經(jīng)晚了。一股強烈的水流拉著船往前猛飛，然后就是強烈的失重感，緊接著一個大浪迎頭蓋過來，將皮艇連人一起卷翻了。我雙手緊緊抓住槳和艇，好不容易才脫離了漩渦區(qū)，艱難地游到岸邊，把艇翻回來，一屁股坐在沙灘上喘氣?；赝^去，我跌落下來的地方是一個落差兩米多的小水壩，正常情況下，本不會如此狼狽，但由于太倉促，才導(dǎo)致翻艇。休息了一陣，我盤點了裝備，所幸只是丟失了兩瓶礦泉水和一罐八寶粥，不由得松了一口氣。

下午4點，我到了八大河鄉(xiāng)，在云南與廣西的邊境——八大河大橋特意拍照留念。這座大橋是云南和廣西的界橋，我在云南境內(nèi)的漂流段，也在這里結(jié)束了，雖然不算太圓滿，但這些經(jīng)歷，都成了寶貴的經(jīng)驗，讓我對后面的行程更有信心。珠江全程2500公里的漂流計劃，還要繼續(xù)，或許前面還有許多挑戰(zhàn)和精彩，但我充滿期待……