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《建筑結(jié)構(gòu)》09/2015四坡雙向異形弦支網(wǎng)架設(shè)計(jì)與分析

隨著大跨空間結(jié)構(gòu)的發(fā)展，將張拉整體引入網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，形成了上部為剛性網(wǎng)架、下部為柔性預(yù)應(yīng)力拉索、中間通過撐桿連接的弦支網(wǎng)架結(jié)構(gòu)體系，這種結(jié)構(gòu)受力合理，可減小結(jié)構(gòu)撓度與支座水平反力，通過預(yù)應(yīng)力拉索形成自平衡體系。本文結(jié)合天津市中心城區(qū)軌道交通綜合控制中心鋼屋蓋四坡雙向異形弦支網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，論述其設(shè)計(jì)方法，并對其進(jìn)行靜動(dòng)力分析，考慮了支座剛度、索力調(diào)整以及張拉位置等因素的影響，并進(jìn)行整體模型分析。通過結(jié)果分析，得到弦支網(wǎng)架設(shè)計(jì)時(shí)索力調(diào)整、支座剛度等對結(jié)構(gòu)內(nèi)力、變形與支座反力、位移的影響以及上部簡化模型與整體模型的區(qū)別與聯(lián)系，對同類工程實(shí)踐具有指導(dǎo)意義。（陳志華，李博，閆翔宇）

《建筑施工》07/2015復(fù)雜環(huán)境條件下的深基坑設(shè)計(jì)與施工優(yōu)化

本文為施工實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。在整個(gè)基坑開挖過程中，通過基坑四周觀測點(diǎn)的測量，測得圍護(hù)的最大水平位移、最大垂直沉降、最大支撐軸力、基坑外地下水位最大下降值，通過計(jì)算得出圍護(hù)墻體測斜的最大變形、電力管線的最大累計(jì)沉降值、最大累計(jì)位移及鄰近號(hào)樓基礎(chǔ)的最大累計(jì)沉降值。從以上數(shù)值可看出，本次圍護(hù)的施工達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。此類基坑，現(xiàn)場技術(shù)人員需做好以下工作：首先，通過有效的措施控制工法樁，確保達(dá)到設(shè)計(jì)要求的水泥摻入量及深度；其次，通過有效的降排水措施提高土體被動(dòng)土壓力；再者，合理安排土方開挖方法，減少圍護(hù)變形；最后，通過基坑監(jiān)測工作，做到信息化管理，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)采取應(yīng)急措施。（李金輝）

《施工技術(shù)》17/2015輕質(zhì)集料在橋面鋪裝中的室內(nèi)試驗(yàn)研究

研究了輕質(zhì)集料的配合比及摻量對環(huán)氧瀝青混合料強(qiáng)度、車轍和水敏感性的影響。對采用不同形狀和比例的輕質(zhì)集料不同類別的輕質(zhì)環(huán)氧瀝青混合料進(jìn)行了設(shè)計(jì)和試驗(yàn)。結(jié)果表明，當(dāng)增加混合料中輕質(zhì)集料的比例時(shí)，所需的瀝青含量也提高。因此，有效環(huán)氧的體積增加，從而會(huì)對這些混合料的強(qiáng)度和穩(wěn)定性造成顯著影響，增加所采用的輕質(zhì)集料的比例使混合料的抗開裂和抗車轍性能均得到提高。無論采用何種類型的輕質(zhì)集料圓形或碎石形，提高輕質(zhì)集料的比例并不會(huì)對環(huán)氧瀝青混合料的水穩(wěn)定性造成太大影響。（王丹凈）

《四川建筑科學(xué)研究》03/2015水平反復(fù)荷載作用下短肢剪力墻中深梁承載力的有限元分析

本文研究了采用大型通用有限元軟件對無翼墻（一字型）和有翼墻（L型、T型截面）短肢剪力墻結(jié)構(gòu)，在水平反復(fù)荷載作用下的力學(xué)性能，并得出了模型中深梁部位的破壞裂縫及其破壞時(shí)的應(yīng)力分布情況，以及深梁跨中截面應(yīng)力的變化情況的分布規(guī)律。深梁破壞時(shí)主裂縫分布類似于斜壓破壞與劈裂破壞，其主裂縫大致與水平面成45O夾角，在荷載作用下，由深梁底部向上發(fā)展，造成深梁破壞。在各種參數(shù)都相同時(shí)，L型墻體沿高度方向等效應(yīng)力變化情況更加復(fù)雜，而一字型與T型沿高度的變化基本相同。對于L型和T型試體，隨著跨高比的減小，當(dāng)荷載加大時(shí)，深梁跨中截面中部節(jié)點(diǎn)的等效應(yīng)力會(huì)增加得更快，甚至?xí)^頂部節(jié)點(diǎn)的等效應(yīng)力。（金寶宏，趙紫巖）