趙振強(qiáng)

摘??要：隨著交通建設(shè)進(jìn)程的加快，市政路橋工程中出現(xiàn)了許多的質(zhì)量問(wèn)題。如果在施工過(guò)程中沒(méi)有進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，則會(huì)在其后期運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)路面裂縫等問(wèn)題，還有可能會(huì)出現(xiàn)整個(gè)路橋坍塌的情況，不僅不利于城市交通的正常有序運(yùn)行，還會(huì)對(duì)人們的生命安全造成巨大的威脅，所以，施工單位要高度重視市政路橋的質(zhì)量管理問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：市政路橋;施工質(zhì)量;路面裂縫;瀝青路面

中圖分類(lèi)號(hào)：U445????????????????文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A???????????????DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.14.066

市政路橋建設(shè)是城市快速發(fā)展的重要標(biāo)志，它不僅關(guān)系著人們的生產(chǎn)生活，還有效推動(dòng)了城市的建設(shè)，這是國(guó)家基礎(chǔ)工程建設(shè)的一個(gè)重要組成部分。隨著城市的不斷發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，私家車(chē)的數(shù)量也在逐年增加，給城市交通帶來(lái)了巨大的壓力。為了保證城市規(guī)劃的有序運(yùn)行，必須進(jìn)行市政路橋建設(shè)。市政路橋建設(shè)可以有效緩解城市壓力，這是一項(xiàng)投資大、技術(shù)高、運(yùn)營(yíng)快的重要工程。但是，在施工過(guò)程中會(huì)存在很多質(zhì)量問(wèn)題。下面主要探討了施工過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，找出合理的解決辦法，以推動(dòng)市政路橋建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展。

1??常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題

1.1??橋面的施工質(zhì)量問(wèn)題

一般情況下，我國(guó)的公路都是瀝青路面。如果在鋪攤瀝青路面的過(guò)程中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，就會(huì)使市政路橋在后期使用的過(guò)程中出現(xiàn)路面問(wèn)題。因此，在使用瀝青鋪路的過(guò)程中，要先打好地基，地基灌注的材料要符合相關(guān)規(guī)定和要求。例如，石灰和水泥的使用要有明確的出廠日期和配比，這樣才會(huì)為路面的鋪設(shè)打下良好的基礎(chǔ)。另外，瀝青混合材料的運(yùn)用也需要進(jìn)行合理的配比。因?yàn)闉r青是一種有彈性和塑性的材料，在其應(yīng)用的過(guò)程中，瀝青的抗變能力來(lái)源于瀝青礦質(zhì)材料和瀝青的黏合力。如果在使用瀝青的過(guò)程中不能?chē)?yán)格按照要求完成混合材料的配比，就會(huì)使瀝青的抗壓力變小，進(jìn)而出現(xiàn)變形的情況。這樣就會(huì)使路面的結(jié)構(gòu)密度下降，尤其在高溫天氣下，如果不能合理配制，就會(huì)出現(xiàn)路面凹陷和泛油的情況。有些路政橋面在開(kāi)始運(yùn)營(yíng)后不久就會(huì)出現(xiàn)裂縫或者有的地方會(huì)出現(xiàn)路面松散的情況，這些都是因?yàn)樵谶M(jìn)行路面配比時(shí)沒(méi)有把好質(zhì)量關(guān)，例如，壓路機(jī)沒(méi)有進(jìn)行周期性的檢查和維修，攪拌機(jī)器出現(xiàn)故障，人員管理松散，不能?chē)?yán)格按照計(jì)劃進(jìn)行等。

1.2??橋梁結(jié)構(gòu)裂縫

橋梁的裂縫也是市政路橋建設(shè)中比較突出的問(wèn)題，它不僅會(huì)影響整個(gè)路橋的美觀度，還會(huì)出現(xiàn)重大的結(jié)構(gòu)問(wèn)題，這是導(dǎo)致橋梁坍塌的關(guān)鍵因素。在橋梁的建設(shè)過(guò)程中，幾乎使用的都是混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土的結(jié)構(gòu)裂縫是目前我國(guó)工程建設(shè)乃至世界工程項(xiàng)目中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題。在橋梁的施工過(guò)程中，如果不能?chē)?yán)格控制混凝土等施工材料的質(zhì)量，就會(huì)使得混凝土出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性裂縫;如果管理不嚴(yán)、操作不當(dāng)，在澆筑混凝土?xí)r，就不能很好地控制溫度，進(jìn)而使橋梁出現(xiàn)裂縫?；炷脸霈F(xiàn)裂縫的主要原因是受溫度的影響，在澆筑混凝土?xí)r，因?yàn)樗嗑哂兴疅峄奶卣?，所以，不能很好地散發(fā)里面的溫度，這樣，當(dāng)其與周?chē)容^冷的環(huán)境接觸時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)熱脹冷縮的情況。由此可見(jiàn)，這與施工人員的操作技術(shù)是息息相關(guān)的。

1.3??路橋鋼筋的施工質(zhì)量問(wèn)題

市政路橋建設(shè)是用鋼筋作為支撐，所以，對(duì)于鋼筋質(zhì)量的把關(guān)也是有效延長(zhǎng)市政路橋運(yùn)營(yíng)期限的關(guān)鍵。在市政路橋的施工過(guò)程中，常常會(huì)出現(xiàn)鋼筋銹蝕的情況，這是因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)管理不嚴(yán)，在鋼筋的存放過(guò)程中沒(méi)有合理地保護(hù)它，使它受到了雨水的侵蝕;再加上施工單位在買(mǎi)進(jìn)鋼筋時(shí)，沒(méi)有進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，導(dǎo)致鋼筋在使用過(guò)程中出現(xiàn)了問(wèn)題。另外，路政橋梁的鋼筋銹化還與水泥的用水量和外加劑有直接的關(guān)系，因此，在進(jìn)行水泥配比時(shí)，如果不能按照規(guī)范和要求進(jìn)行，就會(huì)導(dǎo)致鋼筋被銹蝕。

2??解決施工質(zhì)量問(wèn)題的方法

2.1??在橋面施工中進(jìn)行質(zhì)量控制

要想有效地解決市政路橋的路面質(zhì)量問(wèn)題，就需要從2個(gè)方面入手：①在建設(shè)地基的過(guò)程中，要做好質(zhì)量監(jiān)控工作;在使用瀝青的過(guò)程中，要做好質(zhì)量監(jiān)控工作。在建設(shè)市政橋梁之前，應(yīng)該深入實(shí)地考察當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件和車(chē)輛通行數(shù)量。在建設(shè)地基時(shí)，應(yīng)該使用合格的水泥和石灰等其他材料來(lái)加固碎石。這是因?yàn)橐篂r青路面穩(wěn)固不被破壞，就需要打下良好的地基。②將瀝青混合材料和改性瀝青進(jìn)行合理的配比。在選擇瀝青時(shí)，要根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)確定配合比，同時(shí)，要加強(qiáng)路面施工人員的操作技術(shù)，設(shè)計(jì)人員也要加大與施工人員的溝通力度。在施工期間，要加大對(duì)材料質(zhì)量的檢查力度，以保證瀝青的質(zhì)量。

2.2??橋梁結(jié)構(gòu)裂縫的質(zhì)量控制

要想有效解決橋梁裂縫的問(wèn)題，就要規(guī)范混凝土在施工中的運(yùn)用，有效解決混凝土的結(jié)構(gòu)性裂縫問(wèn)題。在總體布局上，施工單位應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)混凝土裂縫問(wèn)題的研究，使用質(zhì)量較好的混凝土。具體的實(shí)施辦法是：①使用水化熱相對(duì)較低的煉石水泥，還要加入二級(jí)粉煤灰，這樣可以降低單位水泥的總用量。與此同時(shí)，還可以有效降低混凝土絕熱溫度的升高和線膨脹的系數(shù)，這樣可以提高混凝土的抗拉強(qiáng)度和極限拉伸變形的限度。對(duì)于混凝土中的石子，應(yīng)將其含泥量控制在1%以內(nèi)，砂子的含泥量也應(yīng)控制在2%以內(nèi)。②進(jìn)行深入的現(xiàn)場(chǎng)探測(cè)，有效觀察混凝土的收縮和變形情況，以提高操作人員的技術(shù)水平，這樣就可以有效地提高混凝土抵抗裂縫的強(qiáng)度。

2.3??路橋鋼筋的施工質(zhì)量控制

要想提高鋼筋質(zhì)量，就必須從各個(gè)方面入手進(jìn)行質(zhì)量控制，具體包括以下2點(diǎn)：①施工單位在買(mǎi)進(jìn)鋼筋時(shí)，要購(gòu)買(mǎi)正規(guī)廠家提供的建材，并且要正確了解鋼筋的材質(zhì)。在鋼筋的運(yùn)輸和存放過(guò)程中，要加強(qiáng)管理，將鋼筋放在較為干燥的地方，并做好防潮措施，避免鋼筋因?yàn)橛晁那治g而銹化，將鋼筋防腐工作落到實(shí)處。②要將現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)應(yīng)用到建材的保存中，為鋼筋建立防腐涂層，采取有效的方法將材料的腐蝕性降到最低。例如，可以運(yùn)用一些化學(xué)試劑合理保護(hù)鋼筋，避免鋼筋受潮。防止鋼筋被水泥侵蝕的做法就是要嚴(yán)格控制水泥的含水量，選擇科學(xué)的方法和施工方案保證市政路橋的建設(shè)質(zhì)量。在此過(guò)程中，要保證施工的各個(gè)環(huán)節(jié)都能做到有序配合，并集結(jié)各方面的力量，使建設(shè)材料在各個(gè)處理環(huán)節(jié)中其質(zhì)量都能得到保證。

3??結(jié)束語(yǔ)

從國(guó)家的發(fā)展體系來(lái)看，城市將會(huì)有很大的發(fā)展空間，相應(yīng)的，對(duì)于城市道路建設(shè)也會(huì)有很大的幫助，市政橋梁建設(shè)過(guò)程中存在的一些問(wèn)題也會(huì)隨著國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的要求而得到改善。但是，在其發(fā)展過(guò)程中，相關(guān)工作人員一定要認(rèn)清問(wèn)題所在，并將其妥善解決和處理。因此，對(duì)于市政路橋的施工質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)該從施工的各個(gè)方面入手，合理把握，加強(qiáng)各部門(mén)之間的溝通和聯(lián)系，將現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)應(yīng)用到市政橋梁施工質(zhì)量管理中，相信在不久的將來(lái)，這些問(wèn)題都會(huì)得以妥善解決。

參考文獻(xiàn)

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[2]費(fèi)強(qiáng)楠.淺析市政道路工程施工質(zhì)量控制[J].城市建設(shè)理論研究，2014（11）.

〔編輯：白潔〕

Superficial?Analysis?of?the?Common?Quality?Problems?of?Municipal?Road?and?Bridge?Construction

Zhao?Zhenqiang

Abstract：?With?the?acceleration?of?the?traffic?construction?process，?there?are?many?quality?problems?in?the?municipal?road?and?bridge?engineering.?If?there?was?quality?control?in?the?construction?process，?pavement?crack?problem?in?the?operation?of?late，?there?may?be?the?entire?road?and?bridge?collapse，?not?only?not?conducive?to?the?normal?and?orderly?operation?of?urban?traffic，?but?also?to?the?safety?of?people's?life?caused?great?threat，?so?the?construction?unit?to?quality?management?attaches?great?importance?to?the?municipal?road?and?bridge.

Key?words：?municipal?road?and?bridge;?construction?quality;?pavement?crack;?asphalt?pavement