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大數(shù)據(jù)時代背景下交通信息化建設(shè)路徑思考

2015-08-19 23:32方煜堃
科技與創(chuàng)新 2015年16期
關(guān)鍵詞:路網(wǎng)大數(shù)據(jù)時代

方煜堃

摘 要:在大數(shù)據(jù)時代的背景下,信息數(shù)量迅猛增長。為了提高交通信息的利用效率,必須加強交通信息化建設(shè),實現(xiàn)交通信息的集成化、高效化和標(biāo)準(zhǔn)化管理。因此,對大數(shù)據(jù)時代背景下交通信息化建設(shè)的必要性和路徑進行了探討。

關(guān)鍵詞:大數(shù)據(jù)時代;交通信息化建設(shè);交通服務(wù)系統(tǒng);路網(wǎng)

中圖分類號:F512 文獻標(biāo)識碼:A DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2015.16.021

1 交通信息化建設(shè)的必要性

交通信息化是指應(yīng)用各種現(xiàn)代信息技術(shù),對交通信息的采集、處理和決策進行系統(tǒng)化處理,從而改善交通基礎(chǔ)設(shè)施、提升交通營運管理和信息服務(wù)水平。目前,隨著大數(shù)據(jù)時代的到來,傳統(tǒng)的交通管理模式已經(jīng)難以適應(yīng)現(xiàn)代交通發(fā)展的需求,尤其在路網(wǎng)超負荷運行的狀態(tài)下,交通矛盾不斷擴大,極易引起整個路網(wǎng)的交通擁堵。因此,加快交通信息化建設(shè)具有必要性,具體體現(xiàn)在以下3方面。

1.1 是實現(xiàn)交通信息共享的內(nèi)在需要

交通管理部門作為地方交通的管理者,在日常工作中需要承擔(dān)以下2方面的義務(wù):為交通政務(wù)一體化網(wǎng)絡(luò)提供信息支持、為出行者提供交通信息服務(wù)。而加快交通信息化建設(shè)能實時采集交通量的變化情況、車輛信息、交通設(shè)施的使用情況和交通事故信息等,從而為交通管理部門更好地履行職責(zé)提供技術(shù)支撐,實現(xiàn)交通信息的快速共享,提高交通管理效率。

1.2 是完善交通信息服務(wù)體系的內(nèi)在需要

在交通管理中引入多樣化的信息服務(wù)技術(shù),能保證出行者在出行過程中及時獲取交通信息,包括交通線路、交通狀況、交通擁堵提醒、交通事件等信息,為出行者的出行規(guī)劃提供可靠依據(jù),從而有效緩解交通壓力,合理分布交通流,提高交通信息服務(wù)的質(zhì)量。

1.3 是提高路網(wǎng)整體運行效率的內(nèi)在需要

目前,交通信息采集中存在采集范圍小、種類單一、方式單一、信息不全面的問題,無法對道路交通狀況進行實時監(jiān)測,進而導(dǎo)致交通數(shù)據(jù)缺乏完整性和連續(xù)性,難以為交通組織提供全面的數(shù)據(jù)支持。在這種情況下,必須加快交通信息化建設(shè),實時分析路段和交叉口的運行狀況,對可能發(fā)生的交通事件進行預(yù)測,從而降低交通擁堵事件的發(fā)生概率,提高出行效率。

2 交通信息化建設(shè)的路徑

2.1 建設(shè)公眾出行交通服務(wù)系統(tǒng)

公眾出行交通服務(wù)系統(tǒng)以交通信息數(shù)據(jù)中心為依托,主要為交通管理和公眾服務(wù)提供技術(shù)支撐。該系統(tǒng)可利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建設(shè)公眾服務(wù)信息網(wǎng),為出行者提供氣象環(huán)境信息、路網(wǎng)交通狀況、路況視頻信息和交通事件信息等,同時,也可以通過信息網(wǎng)及時向公眾宣傳交通行業(yè)的時政新聞、管理法規(guī)等。此外,公眾出行交通服務(wù)系統(tǒng)還要與交通廣播電臺等媒體合作,實現(xiàn)交通信息的實時共享,為出行者提供可靠的出行信息。

2.2 建設(shè)視頻分析服務(wù)管理系統(tǒng)

在交通信息化建設(shè)中,可運用先進的視頻流量檢測技術(shù)和事件檢測模型,構(gòu)建視頻分析服務(wù)管理系統(tǒng),實時監(jiān)測路網(wǎng)交通信息,檢測擁堵、事故等交通事件,并及時向用戶發(fā)布相關(guān)信息。通過視頻分析服務(wù),用戶可掌握道路情況,有效規(guī)避交通事件的發(fā)生。同時,還要在視頻分析服務(wù)管理系統(tǒng)中增加安全警報功能,將視頻設(shè)備安置在事故多發(fā)、車流量大和道路特殊等區(qū)域,并強化道路交通安全防范措施,以保證行車安全。

2.3 建設(shè)交通應(yīng)急指揮服務(wù)管理系統(tǒng)

交通應(yīng)急指揮服務(wù)管理系統(tǒng)需要在掌握、整合交通信息資源的前提下,與交通指揮中心、視頻會議等系統(tǒng)實現(xiàn)無縫連接,將各地市交通局、電力、消防和公安等與交通管理相關(guān)的部門納入該系統(tǒng)中,采取協(xié)同運作的方式構(gòu)建高效的應(yīng)急指揮平臺。交通應(yīng)急指揮服務(wù)管理系統(tǒng)主要具備以下3個功能:①事前監(jiān)督和監(jiān)控。交通指揮人員利用該系統(tǒng)可實時查看事故多發(fā)路段的運行情況,及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患。②事故的應(yīng)急處理和調(diào)度。當(dāng)事故發(fā)生后,可及時啟動應(yīng)急預(yù)案,通過現(xiàn)場監(jiān)視攝像頭查看現(xiàn)場情況,召開視頻會議,安排各單位做好應(yīng)急處理工作,以最快的速度處理好突發(fā)事件,以降低事故損失。③事后資料歸檔。在事故處理完畢后,可及時將相關(guān)資料整理歸檔,并總結(jié)事故處理經(jīng)驗。

2.4 加快交通信息化標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)

交通信息化標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)要覆蓋交通信息采集、處理、分析、使用和發(fā)布等環(huán)節(jié),使交通信息化建設(shè)更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。應(yīng)引入國內(nèi)外的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),建設(shè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范相關(guān)專業(yè)術(shù)語和信息資源的通用編碼;建設(shè)交通信息資源開發(fā)和利用標(biāo)準(zhǔn),包括交通信息采集、分類、編碼、存貯、視圖等的標(biāo)準(zhǔn),以及資源共享標(biāo)準(zhǔn)、信息發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)等;建設(shè)信息管理標(biāo)準(zhǔn),包括質(zhì)量監(jiān)督管理標(biāo)準(zhǔn)和交通信息管理標(biāo)準(zhǔn)。

2.5 落實信息化建設(shè)的保障措施

交通信息化建設(shè)要想順利開展,就必須有完善的保障措施為其保駕護航。應(yīng)完善領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)建設(shè),協(xié)調(diào)好信息化建設(shè)中各部門的責(zé)任分工,將信息化建設(shè)項目列入年度資金計劃中;完善與信息化建設(shè)相關(guān)的規(guī)章制度,嚴格執(zhí)行相關(guān)政策法規(guī),利用政策杠桿引導(dǎo)和推進信息化建設(shè);拓展信息化建設(shè)的資金渠道,探索資金籌措的新形式和新方法,在保證政府資金投入的基礎(chǔ)上,積極引入社會資金,并探索多樣化的信息化建設(shè)市場營銷模式;加強保密和安全工作,在交通信息化系統(tǒng)中引入訪問權(quán)限控制、數(shù)據(jù)備份、身份認證和病毒防護等技術(shù),構(gòu)建信息安全保障體系,防止因黑客的惡意攻擊而造成交通信息丟失、破壞;配備防火、防雷和防水等基本設(shè)施,確保交通信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全運行。

3 結(jié)束語

綜上所述,交通管理信息化建設(shè)是提高交通管理現(xiàn)代化水平的有效途徑。在交通管理中引入信息化技術(shù),構(gòu)建完善的信息采集和服務(wù)體系,能豐富管理的手段和方式,充分挖掘道路潛在資源,對交通流量進行科學(xué)分配,從而大幅度提高路網(wǎng)的整體運行效率,使交通管理適應(yīng)大數(shù)據(jù)時代背景下的發(fā)展要求。

參考文獻

[1]段里仁,毛力增.交通信息化建設(shè)必須堅持以人為本的服務(wù)理念[J].綜合運輸,2012(1).

[2]張孜,舒采燾.交通信息化建設(shè)中的市場化模式研究與實踐[J].中國交通信息化,2014(9).

[3]丁月芬.交通運輸管理信息化建設(shè)[J].中國科技信息,2014(6).

〔編輯:張思楠〕

Abstract: In the background of big data era, the rapid increase in the amount of information. In order to improve the utilization efficiency of traffic information, we must strengthen the construction of traffic information, realize the integration, high efficiency and standardized management of traffic information. Therefore, it discusses the necessity and path of the construction of traffic information under the background of big data era.

Key words: big data era; traffic information construction; transportation service system; road network

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