■劉燦彬 ■廈門市市政工程設(shè)計院有限公司，福建 廈門 361004

我國基礎(chǔ)設(shè)施的完善建設(shè)，也促進了路橋工程的施工建設(shè)任務(wù)量，此時便體現(xiàn)出預(yù)應(yīng)力技術(shù)的包容性，在公路路橋施工過程中起著舉足輕重的作用，越來越多的建設(shè)單位為了提高企業(yè)的經(jīng)濟效益開始廣泛應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，并且將其作為路橋施工中關(guān)鍵技術(shù)重視，不僅極大的提高了施工質(zhì)量以及施工效率，還有效的降低了施工成本。

1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用特點

(1)鋼筋混凝土中的使用功能。預(yù)應(yīng)力技術(shù)作為先進的施工技術(shù)，在路橋工程中應(yīng)用較為普遍，在進行預(yù)應(yīng)力的研究過程中，其鋼筋混凝土等材料均對預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的使用效果做出了較高的要求，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在一定程度上不僅能夠減少鋼筋混凝土的使用量，還能夠極大的降低預(yù)應(yīng)力構(gòu)件截面面積，從而降低設(shè)計高度，加強工程的施工年限，在當(dāng)前路橋工程市場的惡劣競爭中，預(yù)應(yīng)力構(gòu)件因其良好的質(zhì)量性能備受建設(shè)單位青睞，滿足施工成本的需求，從而提高經(jīng)濟效益，加強企業(yè)的市場競爭力，與此同時，預(yù)應(yīng)力技術(shù)還能夠節(jié)約土地，并且在一定程度上降低橋梁自重從而避免裂縫產(chǎn)生，提高了橋梁的質(zhì)量以及外觀。

(2)路橋受力。在路橋工程設(shè)計過程中，需要對施工條件、使用功能、外觀設(shè)計以及城市規(guī)劃等進行全方位分析，所以，對建筑結(jié)構(gòu)受力等方面需要相關(guān)設(shè)計人員進行合理設(shè)計，從而降低橋梁的結(jié)構(gòu)空間，加強橋梁的承受能力以及使用年限，因此，在進行路橋工程設(shè)計過程中，必須要精準(zhǔn)的分析受力情況，使橋梁工程中的復(fù)雜結(jié)構(gòu)均能夠獲得有效的質(zhì)量保證，預(yù)應(yīng)力構(gòu)件在一定程度上增強了橋梁工程設(shè)計的榮容錯率，從而提高整體工程質(zhì)量。

(3)路橋耐久性。工程結(jié)構(gòu)以及材料抵抗自身和自然因素破壞作用的耐久性，對于路橋工程的質(zhì)量起著舉足輕重的作用，橋梁結(jié)構(gòu)在使用過程中，會受到多種因素的侵蝕、破壞，因此，在施工過程中，為了提高橋梁結(jié)構(gòu)的抗?jié)B性能以及施工質(zhì)量，對施工材料提出了更高的要求，從而提高橋梁的施工質(zhì)量以及是使用年限，預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的成功運用有效的解決了這一問題。

2 預(yù)應(yīng)力技術(shù)的實際應(yīng)用

路橋工程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用主要包括以下幾點:(1)選擇預(yù)應(yīng)力鋼絞線的:(2)加固作業(yè):(3)選擇錨具:(4)受彎構(gòu)件:(5)現(xiàn)澆混凝土:(6)箱梁鋼絞線預(yù)應(yīng)力技術(shù)。

(1)選擇預(yù)應(yīng)力鋼絞線。合理選擇預(yù)應(yīng)力鋼絞線對路橋工程的施工質(zhì)量有較大影響，并且直接影響著工程的穩(wěn)定性，目前最常見的預(yù)應(yīng)力鋼絞線主要包括:①松弛鋼絞線:②矯直回火性預(yù)應(yīng)力鋼絲:③應(yīng)力鋼筋:④普通預(yù)應(yīng)力鋼絞線。其中，松弛鋼絞線的應(yīng)用較為頻繁，引起良好的耐用性以及低成本性能，在路橋工程中極其普遍，合理的選擇預(yù)應(yīng)力鋼絞線不僅能夠確保工程質(zhì)量安全有效，還能夠極大的降低了鋼材的使用率，節(jié)約工程造價費用，值得廣泛應(yīng)用，在選擇預(yù)應(yīng)力鋼絞線過程中，需要對鋼絞線的多方面進行考慮，比如:伸長率參數(shù)、斷裂荷載、表面狀態(tài)、幾何參數(shù)等，并且對預(yù)應(yīng)力鋼絞線的延伸性也應(yīng)做考慮。

(2)加固作業(yè)。路橋施工最重要的部分加固作業(yè)，對于提高路橋工程的穩(wěn)定具有重要作用，預(yù)應(yīng)力的加固作業(yè)時提高路橋荷載的關(guān)鍵所在，提高路橋荷載將會加強路橋自身穩(wěn)定能力，從而提高路橋工程的使用年限。預(yù)應(yīng)的作用便在于此，提高路橋工程的荷載能力可以通過多方面進行，目前最常見的方法包括:預(yù)先添加預(yù)應(yīng)力構(gòu)件、加強橋面補強層、改造結(jié)構(gòu)受力體系等，路橋荷載前，預(yù)加預(yù)應(yīng)力將會使構(gòu)件發(fā)生拉應(yīng)力，從而提高路橋工程的承載力，提高加固水平，充分發(fā)揮加固作用。

(3)選擇錨具。選擇錨具過程中，應(yīng)該根據(jù)不同的預(yù)應(yīng)力情況而進行選擇，一般而言，預(yù)應(yīng)力通常分為先張法和后張法兩種，采取后張法過程中，通常選擇機械類錨固以及摩阻錨固類的錨具，選擇機械類錨固錨具過程中，需要對于是否使用預(yù)應(yīng)力鋼材端部機械加工予以充分考慮，機械錨固類錨具的適用性能較強，不僅能夠用于單根鋼絞線中，還能夠用于多根鋼絞線中，而且損失應(yīng)力較小，連接較為方便，與此同時，摩阻類錨具雖然和機械類錨固類錨具相比施工難度大，但也有其獨特的自身特點，比如能夠?qū)崿F(xiàn)快捷的穿梭作業(yè)。

(4)受彎構(gòu)件。在路橋工程中受彎構(gòu)件較為常用，其通常是碳纖維構(gòu)件，碳纖維構(gòu)件的應(yīng)力主要受混凝土應(yīng)變增量的限制，一旦混凝土初始應(yīng)力發(fā)生變化時，其碳纖維構(gòu)件就會收到不同程度的破壞，難以發(fā)揮碳纖維的高強度特點，針對這種問題，通常采取在粘貼碳纖維片過程中，合理的施加預(yù)應(yīng)力，從而促使碳纖維構(gòu)件能夠具備初始拉應(yīng)力，進而加強碳纖維構(gòu)件的應(yīng)力，最終對路橋工程的整體質(zhì)量起到穩(wěn)固作用。

(5)現(xiàn)澆混凝土。在路橋工程混凝土澆筑過程中，合理的運用預(yù)應(yīng)力技術(shù)主要包括以下三點:①進行混凝土振搗時，要確保垂直振搗操作，而且快速插入振動棒，并且結(jié)合混凝土的土質(zhì)情況，對混凝土振搗的實踐加以確定，在混凝土振搗即將結(jié)束時，必須要緩慢拔出振動棒，避免混凝土發(fā)生漏震或者過震的問題發(fā)生，在混凝土澆筑過程中，合理的進行二次抹面技術(shù)以及二次振搗技術(shù)，將會有效的將混凝土水分加以排除，因此，合理的施工技術(shù)對于混凝土的實際澆澆筑效果具有重要作用。②待混凝土成型后，需要對其進行蓄水保溫操作，一般通過將濕麻袋覆蓋到混凝土來實現(xiàn)保溫及保護作用，同時，混凝土的模板剛度也會對地基均勻性造成極大影響。③合理的排除混凝土中的水分，通常采取木蟹抹面針對混凝土富含水分的部位進行依次施壓磨平。

(6)箱梁鋼絞線預(yù)應(yīng)力技術(shù)。在進行箱梁鋼絞線的張拉過程中，需要注意雙控張拉控制力以及絞線的伸長量兩個重要指標(biāo)，在張拉時必須嚴(yán)格控制張拉順序，控制對象也需要針對不同情況加以確定，在雨季的路橋施工過程中，必須要預(yù)先做好預(yù)應(yīng)力管道的壓漿操作，在壓漿過程中，進行壓漿通常采取活塞式壓漿泵。與此同時，控制壓漿過程中的漿體，必須要根據(jù)施工規(guī)范嚴(yán)格進行。

3 總結(jié)

綜上所述，路橋工程是國民經(jīng)濟的重中之重，一旦處置不當(dāng)將會發(fā)生諸多不必要的經(jīng)濟損失，不利于社會的發(fā)展進步，在進行路橋工程的預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)運用中，要結(jié)合實際情況，合理的制訂相關(guān)措施，從而促進路橋工程事業(yè)的健康發(fā)展。

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