編輯/祁娟
福田:助力中國重卡高效向前
編輯/祁娟
冠軍同款歐曼GTL超能版460+大馬力高效率重卡
中國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展逐漸從能源型向消費型運輸轉(zhuǎn)變,加上運輸高端化、集約化趨勢,市場及用戶對物流效益提升與物流運輸裝備升級的需求越來越迫切,一款更高運營效率、更低運營成本、更長使用壽命的重卡成為新的需求,驅(qū)使著中國重卡產(chǎn)品向高效率、大馬力方向升級。
2015年8月24日,以“同步世界 大不一樣”為主題的福田戴姆勒歐曼GTL超能版460+大馬力高效率重卡,攜“效率+”、“收益+”、“安全+”、“空間+”與“服務(wù)+”五大突破在安徽阜陽“激擎”上市。歐曼超能版自去年上市以來,累計銷售近2萬臺,助推了歐曼向高端產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整進程。歐曼GTL超能版更是在2015年中國卡車公開賽首站上領(lǐng)跑卡車軍團,獲得冠軍。本次承載同步世界的全新平臺與動力技術(shù)的歐曼GTL超能版460+重卡登陸安徽,以現(xiàn)場收獲118臺訂單的成績,拉開了全新一代大馬力高效率重卡強勁登場的序幕,引領(lǐng)中國物流進入高效時代。
“效率+”方面歐曼GTL超能版460重卡有著大馬力、12L大排量、132mm大缸徑、2300N.m的最大扭矩,動力強勁,起步快,加速快,爬坡快,加上獨有的iBrake發(fā)動機制動技術(shù),輸出370馬力的最大制動力,比泄氣式制動效率提升50%,下坡高效。
其次,超能版整車與發(fā)動機均采用創(chuàng)新模塊化技術(shù),零部件數(shù)大幅減少,其中發(fā)動機零部件僅207個,自重更低,可靠性更高,能有效減少維修次數(shù)和時間。加上NanoNet?納米專利燃油濾清系統(tǒng)、內(nèi)置強力增效緩釋劑及干濕結(jié)合的缸套技術(shù)等突破,為發(fā)動機提供超長濾清保護,實現(xiàn)了10萬公里超長保養(yǎng),能大大節(jié)省用戶保養(yǎng)時間,提升運營效率。
“收益+”方面對重卡用戶來說,一輛好車需要實現(xiàn)效率高,賺得多,少花錢,多賣錢。歐曼GTL超能版460+馬力有著2000Bar超高壓噴射技術(shù)、1000-1400的超寬經(jīng)濟油耗區(qū)間、LBSC智能節(jié)油技術(shù)等,能最快達到經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)且70%的工況都在低油耗區(qū)間,在各種工況下都能智能控制轉(zhuǎn)速保持節(jié)油駕駛,整車可降低油耗2-3升,省16000-24000元/年/車。
而iBrake發(fā)動機制動技術(shù),可使超能版剎車片使用壽命延長3-4倍并減少輪胎磨損,省15000元/年/車。另外,超能版的10萬公里保養(yǎng)每年可為用戶節(jié)約機油及運營成本10000元/車,超長免費等首保服務(wù)維修可節(jié)省維修費13000多元/年/車。整體算下來,超能版每車每年至少能為用戶省5萬多元,費用相當可觀。
作為全新一代的高品質(zhì)產(chǎn)品,超能版B10壽命超過150萬公里,可靠性高,使用壽命長,且起步就滿足國四排放標準,二手車保值率高,轉(zhuǎn)手也可多賣2至3萬元。對此,細細算賬之后,現(xiàn)場參與活動的用戶紛紛表示,“能帶來實在的運營收益才是用戶心中的好重卡”。
北京福田戴姆勒汽車營銷公司副總經(jīng)理徐向明致辭
“安全+”方面超能版iBrake發(fā)動機制動技術(shù)能在下長坡、轉(zhuǎn)彎、高速出口輕松控制車速,防止制動系統(tǒng)過熱導(dǎo)致制動失效。加上超能版采用歐洲標準安全車身,有著1mm厚高強度防碰撞鋼板駕駛室,四點全浮減震,遇到碰撞可整體后移200mm,可有效保障人、車、貨安全??臻g+方面,歐曼GTL超能版460馬力采用歐洲標準超大車身,寬2277mm,高2230mm,并有著無障礙通過駕駛室,車內(nèi)可自由行走,空間更足,讓視野更開闊,駕乘更舒適。
“服務(wù)+”方面超能版除了發(fā)動機技術(shù)硬實力帶來的10萬公里超長保養(yǎng),還為用戶推出了36個月不限里程的超長保修期,材料費與工時費全免的整車首保、24小時限時服務(wù)承諾與維修專用綠色通道,噴油器兩年內(nèi)免費更換等服務(wù)維修政策。加上,覆蓋全國的服務(wù)配件網(wǎng)絡(luò)、專業(yè)認證的服務(wù)維修技師以及低于行業(yè)10%-40%的配件價格等,為用戶提供全程無憂的終身服務(wù)保障。
歐曼GTL超能版460+大馬力高效率重卡上市,實現(xiàn)了從產(chǎn)品性能的提升到用戶價值的提升。福田戴姆勒汽車在提供了好產(chǎn)品的同時,更為用戶提供了基于線上線下的“人、車、貨”物流生態(tài)圈的整體解決方案,線上通過與互聯(lián)網(wǎng)物流交易平臺為依托,建立更高效的“互聯(lián)網(wǎng)+物流+車輛”物流體系;線下更是攜手物流園區(qū)、高速服務(wù)區(qū)為用戶打造開放式的跨界融合增值服務(wù)體系,從產(chǎn)品到解決方案全面提升用戶價值,提升用戶運營收益及市場競爭力,助力中國重卡行業(yè)高效前行。