郭彩環(huán)
[摘 要] 中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平呈現(xiàn)出區(qū)域差異化,東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平顯著高于中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,基礎(chǔ)設(shè)施是造成區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異的主要因素,且中部地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)出彈性高于東西部地區(qū)。因此,有效增加中部地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施投資,不僅會打破中部地區(qū)發(fā)展瓶頸,改善發(fā)展環(huán)境,還可以帶動西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中部地區(qū)承東啟西,對中部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的投資可以使要素資源在更大的地域平臺上流動,創(chuàng)造更高的價值,更有利于實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化。
[關(guān)鍵詞] 基礎(chǔ)設(shè)施;投資;區(qū)域經(jīng)濟(jì);發(fā)展不平衡
[中圖分類號] F740 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼] B
一、基礎(chǔ)設(shè)施投資的概況
(一)基礎(chǔ)設(shè)施概念
1994年世界銀行發(fā)展報告提出經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施的概念,定義為交通運輸、通訊、電力、水利及市政基礎(chǔ)設(shè)施,而把經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施之外的其它基礎(chǔ)設(shè)施定義為“社會基礎(chǔ)設(shè)施”。
本文研究的基礎(chǔ)設(shè)施主要指的是通常所說的經(jīng)濟(jì)性基礎(chǔ)設(shè)施。
(二)基礎(chǔ)設(shè)施投資的必要性
目前,中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在著地區(qū)差異性,針對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡,許多研究者對中國的市場分割和區(qū)域市場一體化問題進(jìn)行了研究,研究表明中國國內(nèi)存在較為嚴(yán)重的貿(mào)易障礙和市場分割,而導(dǎo)致市場分割的重要原因之一便是交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展程度不夠使得省際間的運輸成本過高。魯鳳和徐建華(2004)在對中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異分析中發(fā)現(xiàn)東、中、西三大區(qū)域的經(jīng)濟(jì)差異在1980年以后一直在拉大,差距拉大的速度也在加快。伍文中(2011)對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)效率分析得出基礎(chǔ)設(shè)施對地方經(jīng)濟(jì)增長有著顯著的正向促進(jìn)作用且基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)既是地區(qū)經(jīng)濟(jì)差距的原因,更是地區(qū)經(jīng)濟(jì)差距的結(jié)果。
繆爾達(dá)爾在循環(huán)累計因果理論中提到,如果不加強對基礎(chǔ)設(shè)施薄弱地區(qū)的建設(shè)投資則貧富差距將被無限擴(kuò)大。馬太效應(yīng)所說的窮者越窮富者越富的現(xiàn)象越來越明顯。以上研究表明東、中、西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)差異現(xiàn)象越來越嚴(yán)重,地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展極不平衡。經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)在經(jīng)濟(jì)增長過程中主要受基礎(chǔ)設(shè)施“瓶頸”困擾,影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度和質(zhì)量。作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行投入基礎(chǔ)設(shè)施投資是促進(jìn)要素資源充分流動的“血管”。因此,協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,縮小地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異,實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化,加強基礎(chǔ)設(shè)施投資是勢在必行的重要任務(wù)。
(三)基礎(chǔ)設(shè)施投資的意義
1998年亞洲金融危機(jī)時,我國政府采取“千村萬村通公路”和西部大開發(fā)戰(zhàn)略,2008年金融危機(jī)中國政府的四萬億救市政策都主要投資于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),不僅緩解了金融危機(jī)對我國經(jīng)濟(jì)的沖擊和威脅,消化過剩產(chǎn)能,擴(kuò)大內(nèi)需能力,刺激經(jīng)濟(jì)增長,還為今后的經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。
基礎(chǔ)設(shè)施投資是經(jīng)濟(jì)增長的基礎(chǔ),在各類商業(yè)投資中潛力巨大,帶動力強,因而投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有特別的現(xiàn)實意義。一個國家或地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施是否完善,是其經(jīng)濟(jì)是否可以長期持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的重要標(biāo)尺。并且基礎(chǔ)設(shè)施投資具有乘數(shù)效應(yīng),即能帶來幾倍于投資額的國內(nèi)生產(chǎn)總值。基礎(chǔ)設(shè)施的投資可以加強區(qū)域經(jīng)濟(jì)的正外部性,營造良好的投資環(huán)境,增加區(qū)域競爭力,吸引更多企業(yè)對該地區(qū)的市場挖掘。引導(dǎo)性地投資會促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長,形成經(jīng)濟(jì)效益,帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展,使我國經(jīng)濟(jì)得到持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。
二、基礎(chǔ)設(shè)施投資與中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異
(一)中國式不平衡發(fā)展理論的實踐
1949年新中國成立至1978年改革開放的30年間,中國政府一直致力于平衡發(fā)展戰(zhàn)略,各種投資政策和財政支付轉(zhuǎn)移明顯地向邊遠(yuǎn)和落后地區(qū)傾斜,然而效果不佳,投資金額大,收益甚微,付出了非常大的代價。1978年底,鄧小平提出“兩個大局”思想即要允許一部分地區(qū)先富起來,然后帶動其他地區(qū)發(fā)展,從而使整個國家經(jīng)濟(jì)波浪式地向前發(fā)展。1978年實行的改革開放政策,是中國政府在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略上的轉(zhuǎn)折點,即從平衡發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向不平衡發(fā)展戰(zhàn)略,優(yōu)先發(fā)展沿海地區(qū)(東部地區(qū)),發(fā)展政策和轉(zhuǎn)移支付明顯向沿海地區(qū)傾斜,加大對沿海地區(qū)的投資建設(shè)。東部沿海地區(qū)憑借其天然的區(qū)位優(yōu)勢和后期的政策資金支持,使得中西部地區(qū)人口、資金、技術(shù)等要素資源隨著基礎(chǔ)設(shè)施投資涌入東部地位,為東部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入活力,鞏固了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展優(yōu)勢。但與此同時也拉大了東部地區(qū)與中西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距,中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡現(xiàn)象越來越明顯。
(二)基礎(chǔ)設(shè)施投資與中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異
繆爾達(dá)爾在循環(huán)累計因果理論中認(rèn)為在經(jīng)濟(jì)發(fā)展初期,政府應(yīng)當(dāng)優(yōu)先發(fā)展條件較好的地區(qū),以尋求較好的投資效率和較快的經(jīng)濟(jì)增長速度,通過擴(kuò)散效應(yīng)帶動其他地區(qū)的發(fā)展,但當(dāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定水平時,也要防止累計循環(huán)因果造成貧富差距的無限擴(kuò)大。隨著時間的推移,非均衡的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略導(dǎo)致中國經(jīng)濟(jì)面臨著地區(qū)差異性,如何使基礎(chǔ)設(shè)施投資有更高的經(jīng)濟(jì)效率和社會效益,促進(jìn)各區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,縮小區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距,實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化成為基礎(chǔ)設(shè)施投資研究的熱點問題。針對基礎(chǔ)設(shè)施的投資方向問題,許多研究學(xué)者利用不同的研究方法得出了不同的結(jié)論:
路江涌和陶志剛(2006)認(rèn)為與西方發(fā)達(dá)國家相比,中國工業(yè)集聚程度還處于一個較低的水平,在這時候放棄集聚就是放棄發(fā)展。因此,從一般意義上來說,中央政府改善發(fā)達(dá)地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)向發(fā)達(dá)地區(qū)(東部地區(qū))集聚往往更具效率。
劉勇(2010)分析中部地區(qū)的交通固定資本對經(jīng)濟(jì)增長的彈性最大,應(yīng)當(dāng)優(yōu)先將交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施投資集中于中部交通樞紐省份,中部地區(qū)承東啟西,運輸條件的改善將縮短東西部地區(qū)的空間距離,降低要素流動成本,提高西部地區(qū)的市場接近性。而且有利于發(fā)展交通經(jīng)濟(jì)帶,促進(jìn)中部地區(qū)新的經(jīng)濟(jì)中心出現(xiàn)。魏瑋,畢超(2012)在基礎(chǔ)設(shè)施的溢出效應(yīng)中通過實證分析得出,對于中西部地區(qū)而言,基礎(chǔ)設(shè)施水平仍相對滯后,對能源強度的溢出效應(yīng)仍處于低影響狀態(tài)。胡宗義、魯耀純、劉春霞(2014)對我國2012年城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投融資經(jīng)濟(jì)效益績效進(jìn)行評價,得出規(guī)模因素是制約中西部地區(qū)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)融資的主要因素。胡艷,朱文霞(2015)從加入二進(jìn)制空間權(quán)重矩陣的模型得出的結(jié)果看中部地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用最明顯,鐵路對于各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作用大小排列為:中>西>東。endprint
金祥榮等(2010)從社會總福利的角度分析了基礎(chǔ)設(shè)施投資效應(yīng),在西部改善基礎(chǔ)設(shè)施會增強西部地區(qū)內(nèi)部市場規(guī)模。金祥榮、陶永亮、朱希偉(2012)認(rèn)為要素流動的方向是由要素報酬的地區(qū)差別所引導(dǎo)的,在扣除東西部初始經(jīng)濟(jì)規(guī)模差異的影響后,東部基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)于西部基礎(chǔ)設(shè)施而產(chǎn)生強于西部的向心力的差別也是東西間實際收入水平差距產(chǎn)生的重要原因。曲創(chuàng),李曦萌(2015)交通基礎(chǔ)設(shè)施的經(jīng)濟(jì)作用存在較大的區(qū)域差異,交通基礎(chǔ)設(shè)施在東部地區(qū)作用已不明顯,但對于西部地區(qū)仍然是制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。
我國經(jīng)濟(jì)在不平衡理論的指導(dǎo)下實現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)總量的增長,成為世界第二大經(jīng)濟(jì)綜合體,但中國的地區(qū)經(jīng)濟(jì)存在著巨大的差異,縮小區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn),而這一問題的解決最關(guān)鍵的還是依靠基礎(chǔ)設(shè)施投資,實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的互聯(lián)互通。以基礎(chǔ)設(shè)施為基礎(chǔ)營造良好的外部投資環(huán)境,以貿(mào)易為基點使市場信息更通達(dá),培育一批創(chuàng)業(yè)者和企業(yè)家,增強市場競爭力度、增加區(qū)位條件優(yōu)勢砝碼,以基礎(chǔ)設(shè)施的輸入來帶動市場觀念薄弱地區(qū)的發(fā)展,激活區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化綜合發(fā)展。
三、總結(jié)
加大對中部地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施投資會提升我國經(jīng)濟(jì)整體水平。基礎(chǔ)設(shè)施投資作為一種社會先行資本,是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本條件,是其他產(chǎn)品和服務(wù)流通的必要投資準(zhǔn)備,是市場貿(mào)易交換的基礎(chǔ)。然而我國基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展滯后于直接生產(chǎn)部門,這樣會拉低整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度。
權(quán)衡東中西部地區(qū)的區(qū)位條件和中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展階段、發(fā)展模式,應(yīng)選擇特定的地理空間作為增長極,以帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展。東部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的空間溢出效應(yīng)逐漸減弱,中西部地區(qū)對基礎(chǔ)設(shè)施的需求還未達(dá)到最優(yōu)規(guī)模,經(jīng)濟(jì)效應(yīng)還未得到有效的發(fā)揮,因此,中西部地區(qū)仍需增加基礎(chǔ)設(shè)施投資以消除對經(jīng)濟(jì)增長的瓶頸作用。東部地區(qū)擁有優(yōu)越的區(qū)位條件和國家政策,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高。在基礎(chǔ)設(shè)施較為完善的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了要素集聚、產(chǎn)業(yè)集群、對外貿(mào)易,使得東部地區(qū)成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也逐漸完善,但隨著基礎(chǔ)設(shè)施投資量的增加,基礎(chǔ)設(shè)施投資效益逐漸減弱,繼續(xù)增加基礎(chǔ)設(shè)施投資對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)空間也越來越有限。再者東部地區(qū)的市場經(jīng)濟(jì)程度,對資本有更強的吸引力,有能力也有實力在基礎(chǔ)設(shè)施的融資方面開拓新思路新方法解決基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資金問題。而中西部地區(qū)處于內(nèi)陸,區(qū)位條件較差,區(qū)域經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá),市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢,受限于基礎(chǔ)設(shè)施弱后,經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為孤立,缺乏對外的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。
考慮到中部地區(qū)地理位置的重要性——承東啟西,應(yīng)著力投資中部地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),運輸條件的改善會降低西部地區(qū)和東部地區(qū)之間的運輸成本和交易成本。加強中部地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施投資,符合目前我國的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移發(fā)展規(guī)律,完善的基礎(chǔ)設(shè)施有助于不適宜在東部地區(qū)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)的順利轉(zhuǎn)移,更充分地利用中部地區(qū)的要素資源,帶動中部經(jīng)濟(jì)更快地發(fā)展。中部地區(qū)資本市場還不夠完善,資本要素的趨利性等問題,導(dǎo)致中西部的融資能力差,融資渠道相對狹窄,因此更加需要政府在政策和財力上的扶持和支持,以彌補市場失靈所錯失的發(fā)展機(jī)會?,F(xiàn)今,“一帶一路”戰(zhàn)略的實施將有效改善中西部地區(qū)的閉塞、不開放的局面,明顯加強了對基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)和貿(mào)易發(fā)展的信心。以此促進(jìn)國內(nèi)外,區(qū)際間的互聯(lián)互通、互惠互利,創(chuàng)造和釋放新的紅利。
對于落后地區(qū),基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)才能讓他們與發(fā)達(dá)地區(qū)接觸、交流學(xué)習(xí)技術(shù)經(jīng)驗,發(fā)展本地經(jīng)濟(jì),讓本地經(jīng)濟(jì)實行“引進(jìn)來,走出去”。作為東西部地區(qū)的樞紐,中部地區(qū)發(fā)揮著不可替代的作用,中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展可以更好地發(fā)揮極化效應(yīng),吸引其他區(qū)域的要素資源流入,集聚發(fā)展,這樣不僅可以發(fā)展中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)還可以通過基礎(chǔ)設(shè)施的空間溢出效應(yīng)帶動其他區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,使要素資源在更大的地域平臺上流動起來創(chuàng)造更高的價值。完善的基礎(chǔ)設(shè)施條件,將有效發(fā)揮中部地區(qū)的綜合優(yōu)勢,提高區(qū)域的通達(dá)性,將各區(qū)域的經(jīng)濟(jì)活動連成一體,更有利于發(fā)揮集聚效應(yīng)和擴(kuò)散效應(yīng)?;A(chǔ)設(shè)施投資可以強化區(qū)位優(yōu)勢,提高通達(dá)度,能在一定程度上彌補由于區(qū)位條件造成的要素流失和經(jīng)濟(jì)發(fā)展困境,中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的更好發(fā)展可以漸近式推動西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?;A(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)性可以連接不同發(fā)展程度的地區(qū)為彼此發(fā)展創(chuàng)造更多的機(jī)會,開創(chuàng)更廣闊的市場,可以更好的融入社會大發(fā)展之中,縮小區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異,減少中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的不和諧因素,實現(xiàn)社會的和諧發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化。
[參 考 文 獻(xiàn)]
[1]胡艷,朱文霞.交通基礎(chǔ)設(shè)施的空間溢出效應(yīng)——基于東中西部的區(qū)域比較[J].經(jīng)濟(jì)問題探索,2015(1):82-88
[2]曲創(chuàng),李曦萌.經(jīng)濟(jì)發(fā)展還是要素流失:交通基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)濟(jì)作用的區(qū)域差異研究[J].當(dāng)代經(jīng)濟(jì)科學(xué),2015(1):32-38
[3]胡宗義,魯耀純,劉春霞.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投融資績效評價[J].華東經(jīng)濟(jì)管理,2014(1):85-91
[4]魏瑋,畢超.基礎(chǔ)設(shè)施對能源強度的非線性溢出效應(yīng)——基于PSTR模型的實證分析[J].上海經(jīng)濟(jì)研究,2012(8):70-80
[5]金祥榮,陶永亮,朱希偉.基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)集聚與區(qū)域協(xié)調(diào)[N].浙江大學(xué)學(xué)報,2012(2):148-160
[6]鄭路.不平衡增長理論的文獻(xiàn)綜述[J].知識經(jīng)濟(jì),2012(11):10
[7]伍文中.基礎(chǔ)設(shè)施投資效率及其經(jīng)濟(jì)效應(yīng)分析——基于DEA分析[J].經(jīng)濟(jì)問題,2011(1):41-45
[8]劉勇.交通基礎(chǔ)設(shè)施投資、區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長及空間溢出作用——基于公路水運交通的面板數(shù)據(jù)分析[J].中國工業(yè)經(jīng)濟(jì),2010(12):37-46
[9]金祥龍,陶永亮,朱希偉.基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)集聚與區(qū)域協(xié)調(diào)[R].廣州:國家自然科學(xué)基金委員會管理科學(xué)部,2010
[10]劉效梅.中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異研究——關(guān)于中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異的文獻(xiàn)綜述[J].宏觀經(jīng)濟(jì),2009(10):83-85
[11]路江涌,陶志剛.中國制造業(yè)區(qū)域聚集及國際比較[J].經(jīng)濟(jì)研究,2006(3):103-114
[12]王保乾,李含琳.如何科學(xué)理解基礎(chǔ)設(shè)施概念[J].經(jīng)濟(jì)研究,2002(2):62-64
[責(zé)任編輯:潘洪志]endprint