文/小紫 編輯/張藝婷
笨熊造飯創(chuàng)始人 王亞軍
2014年12月啟動的品牌,運(yùn)營5個月融資千萬,目前團(tuán)隊30人,在北京設(shè)有1個中央廚房、1個研發(fā)中心,獲得全國新銳互聯(lián)網(wǎng)300強(qiáng),中國餐飲020最具影響力品牌等殊榮,它是餐飲外賣O2O市場上殺出的一匹黑馬,叫做笨熊造飯。其靠著平均售價只有15元的外賣盒飯,一時間引起了眾人一片嘩然。
首先讓我們來解讀一下這個品牌成立的初衷。笨熊造飯是要為現(xiàn)在社會的白領(lǐng)滿足一些生活所需。就拿國貿(mào)上班的白領(lǐng)來說,其實(shí)并不像這個地區(qū)一樣風(fēng)光,對于絕大多數(shù)人的經(jīng)濟(jì)狀況而言,外賣的價格承受范圍也只有二、三十元,價格過高他們很難接受。
為了填補(bǔ)這一部分市場的空白,笨熊造飯要解決的第一個問題,就是高性價比的外賣產(chǎn)品。笨熊造飯的盒飯售價平均15元,但他們要讓消費(fèi)者覺得這樣一份盒飯值30元。第二個是吃飽的問題,笨熊造飯在設(shè)計產(chǎn)品時,首先保證的就是量大。第三個是配送時間的問題,上班族通常中午只有不到一個小時時間,可留出的吃飯時間十分有限。當(dāng)笨熊造飯的外賣突破了時間、空間的局限性,就達(dá)到了他們所想要達(dá)到的目的,至于口味是否足夠驚艷就并沒有那么重要了。
笨熊造飯從一開始就把客戶群鎖定在了“錢少時間少”的中低端消費(fèi)市場,而這類用戶對外賣的要求是:安全、時間快、量足、味道說得過去。笨熊造飯創(chuàng)始人王亞軍說:“笨熊造飯解決的是人們內(nèi)心的一個痛處,而不是外表上的問題。一個月在國貿(mào)掙三千塊錢,穿得無比精致,結(jié)果一下班還坐公交,被擠來擠去,這就是現(xiàn)實(shí)。外在的東西都比較容易解決,人最難解決的是內(nèi)在,所以笨熊造飯不管從產(chǎn)品還是主推市場,解決的都是白領(lǐng)市場內(nèi)在難題?!币虼吮啃茉祜埖耐赓u產(chǎn)品每份重量均為750克,餐盒設(shè)計保溫又安全,配送時間要求半小時以內(nèi),菜品選擇用戶最熟悉最喜歡的類型,從而在用戶心里打造“平價高端外賣”的印象,打破外賣市場“低端、湊合”的現(xiàn)狀,超出用戶預(yù)期。
外賣本身是一款將就型產(chǎn)品,但是如今外賣的提供對象,那些上班的白領(lǐng)所需要的不僅僅是速度、時效、方便、性價比高,更重要的是一款適合他們的產(chǎn)品。外賣產(chǎn)品不需要很高大上,但卻需要很用心。笨熊造飯盒飯只有5款,但并不固定,如果有新研發(fā)出的菜品出現(xiàn)會替換掉原先的菜品。蔬菜主要來源于新發(fā)地,大米則為東北直采。全部菜品都是具有地方特色并且點(diǎn)擊率高的菜品,目前均價保持在15元左右,每日產(chǎn)量約為6000份。
安全營養(yǎng)是很多外賣盒飯的軟肋,最難解決的是最后一公里“熱”的問題,再好吃的飯菜送到客戶手里涼了就很難達(dá)到食物最好的效果。笨熊造飯抓住了針對盒飯最關(guān)鍵的問題——包裝。在產(chǎn)品上線前,團(tuán)隊花費(fèi)半年時間,花費(fèi)近百萬資金研制飯盒,經(jīng)過不斷改造和創(chuàng)新,最終設(shè)計了全塑密封保溫飯盒,讓飯菜的保溫效果有了很大的提升,做到了36小時之內(nèi)保證產(chǎn)品新鮮、營養(yǎng),用戶可以24小時隨時吃到可口的外賣。笨熊造飯將產(chǎn)品研發(fā)與品類拓展作為融資后的主攻方向,通過低價優(yōu)勢和產(chǎn)品的針對性定位來獲取贏得市場的重要砝碼。
為了保證外賣平臺運(yùn)營順利,保證產(chǎn)品健康營養(yǎng),笨熊造飯投入了很大成本,包括人工、保險、配送、產(chǎn)品研發(fā)等,下一步開始逐步減少固定支出,優(yōu)化房租成本、物流配送成本。但王亞軍強(qiáng)調(diào)會繼續(xù)加大人力成本的投入,在他看來,團(tuán)隊就是企業(yè)的靈魂。笨熊造飯的產(chǎn)品都是廚師純手工打造的。分裝由員工完成,整個過程沒有機(jī)器生產(chǎn),這樣也更好地保證了食物的味道。
Q &A 對話笨熊造飯
Q:如果純粹只是做外賣,那做外賣到底能不能賺到錢?
A:外賣O2O服務(wù)的靈魂是快速物流,面對未來競爭,無店鋪外賣的模式目前看到其所受到的限制是復(fù)制困難,但王亞軍通過將中央廚房搬到市區(qū),產(chǎn)品精細(xì)化組合達(dá)到中央廚房縮小成本,解決了這個問題。中央廚房大設(shè)備能產(chǎn)1500份飯,一個在市區(qū)點(diǎn)位的小設(shè)備能產(chǎn)150份就足夠了。這樣中央廚房的占地面積將從5000平米縮小到500平米、50平米、5平米,能夠?qū)崿F(xiàn)快速擴(kuò)張復(fù)制。
中國的餐飲O2O,終究脫離不了你是賣飯的。只不過你在改變?nèi)藗兊囊环N接受方式,和你給大家?guī)淼某尸F(xiàn)方式和消費(fèi)方式。笨熊造飯現(xiàn)在跟餓了么、美團(tuán)外賣、百度外賣都有合作。餐飲O2O分為三個板塊:平臺化餐飲O2O、垂直化餐飲O2O和互聯(lián)網(wǎng)思維下的餐飲品牌。平臺化餐飲O2O提供的是服務(wù)化工具,目前的餓了么、美團(tuán)外賣、百度外賣需要突破的有三點(diǎn):第一,停止補(bǔ)貼;第二,平臺內(nèi)容如何做提升;第三,怎樣去實(shí)現(xiàn)盈利,這一點(diǎn)也是最難的。目前餐飲軟件市場已經(jīng)飽和,未來餐飲必將免費(fèi)化。王亞軍說,笨熊造飯未來可能形成一個ERP系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成免費(fèi)化、門店管理數(shù)據(jù)一體化的系統(tǒng),為餐飲企業(yè)在上市提供數(shù)據(jù)支持。
王亞軍表示,目前笨熊造飯位于亦莊的中央廚房負(fù)責(zé)研發(fā)菜品,最后配送到158個驛站,這兩個步驟均由公司自建物流完成。現(xiàn)在店面所有食品均是中央廚房配備好的半成品再加工餐品。外賣市場的各個環(huán)節(jié)都已經(jīng)形成相對成熟的服務(wù)體系,笨熊造飯要做的是將這些整合起來為笨熊造飯所用。
笨熊造飯的三網(wǎng)融合其實(shí)是對研發(fā)生產(chǎn)端、物流配送端及終端銷售的三大環(huán)節(jié)布局。其整個運(yùn)作流程分為三個環(huán)節(jié):一是廚師在中央廚房研發(fā)加工餐品;二是半成品的餐品運(yùn)往最后一公里驛站;三是最后一公里配送人員在接到訂單后直接配送。
在三網(wǎng)融合的中間環(huán)節(jié),笨熊造飯考慮到如今餐飲外賣投訴的原因,一是送餐慢因素占比63%,二是食品不安全因素占比27%,為了避免“最后一公里”帶來的高額成本,大多數(shù)外賣的配送及銷售終端均由第三方承擔(dān)成為其弊端,外賣安全性成為了整個鏈條中的關(guān)鍵。笨熊造飯區(qū)別于傳統(tǒng)外賣企業(yè)的一點(diǎn)在于公司已與保險公司達(dá)成合作,每一份飯都會有一份保險。笨熊造飯的整個餐品配送過程中,都會有密封的純手工保鮮膜封蓋,不會像普通的外賣餐盒一樣可任意打開,在餐盒口會貼有標(biāo)簽備注“若有破損,請勿食用”。一旦消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)餐食有破損均會由保險公司承擔(dān)。笨熊造飯走的是工業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、流程化的餐飲品牌。在王亞軍看來,笨熊造飯的產(chǎn)品更加標(biāo)準(zhǔn)可控,利于品牌的建設(shè)。
隨著騰訊、百度、京東等互聯(lián)網(wǎng)巨頭進(jìn)入O2O外賣市場,線上拼命補(bǔ)貼,線下瘋狂發(fā)單已經(jīng)成為了市場的常態(tài),外賣市場的爭奪戰(zhàn)其實(shí)才剛剛打響,挑食火鍋、樓下100、蹭飯、汁味等品牌都開始相繼出現(xiàn)并且各自占領(lǐng)一塊細(xì)分市場。記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),互聯(lián)網(wǎng)巨頭BAT三家已經(jīng)率先完成該領(lǐng)域的布局,包括阿里系的淘點(diǎn)點(diǎn)、騰訊系的大眾點(diǎn)評和餓了么以及百度的百度外賣平臺。而京東入股到家美食會,隨后又推出社區(qū)O2O項目——“京東到家”,這被業(yè)內(nèi)看成是搶奪以高頻外賣為切入口的O2O市場。
面對激烈的市場競爭,王亞軍認(rèn)為,笨熊造飯目前的外賣重點(diǎn)業(yè)務(wù)在前端“造飯”階段,與百度外賣、餓了么等外賣平臺是相互合作的關(guān)系,并沒有形成正面競爭。不過,王亞軍也表示,品牌塑造成功后笨熊造飯也會搭建自己的外賣平臺。
案例手記
笨熊造飯隸屬于食千家快餐管理(北京)有限公司,一直著力于產(chǎn)品研究和模式研發(fā),打造高復(fù)制的品牌發(fā)展模式,思考如何用最短時間和最有效的方式實(shí)現(xiàn)全國一百五十個城市擴(kuò)張。相比其他外賣品牌,笨熊造飯玩的是資源,打造的是平臺,而真正產(chǎn)品是什么對他們而言,并不是那么重要。
目前,笨熊造飯在北京已建立158個驛站,每個站點(diǎn)覆蓋周邊3公里范圍,面積平均在5平方米左右。未來可能會建立更多站點(diǎn),將服務(wù)范圍逐步縮小至2公里甚至1公里,從而減少配送時間,提升客戶體驗(yàn)。