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瑪莎拉蒂GTS

2015-07-21 18:44:29
TopGear汽車測試報(bào)告 2015年5期
關(guān)鍵詞:瑪莎拉蒂后排變速箱

每當(dāng)擁有一個(gè)充分閑暇的周末之時(shí),我總喜歡駕車外出轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),叫上幾個(gè)好友聚聚,享受身心放松所帶來的愜意。遠(yuǎn)離城區(qū)的地方無疑是個(gè)不二之選,于是我便駕車來到郊區(qū),準(zhǔn)備享受這慢節(jié)奏的一天。今天的主角一點(diǎn)都不陌生:瑪莎拉蒂Gran Turismo Sport。沒錯(cuò),在我看來,它是一輛擁有各種性格的超級(jí)GT跑車。

選擇駕駛它來到蜿蜒曲折的山路上,難道不是應(yīng)該讓人全身熱血沸騰嗎?是的,我承認(rèn)它有實(shí)力可以做到這點(diǎn)。之前在公路部分的體驗(yàn)依然使我記憶猶新,全車從內(nèi)到外表現(xiàn)出遮不住的激進(jìn)感,碩大的換擋撥片,醉人的排氣聲浪(據(jù)說瑪莎拉蒂當(dāng)初在調(diào)教排氣時(shí),還請(qǐng)來了著名的交響樂大師助陣,可見他們?cè)诖朔矫娴闹匾暎?。而外觀不用多說,在那經(jīng)典唯美的曲線之下,掩蓋不住向外滲透的狂野。值得一提的是車身輪廓特點(diǎn)來自那著名的瑪莎拉蒂橢圓散熱器格柵,黑色的格柵由上到下垂直貫穿,中央的三叉戟標(biāo)志格外醒目,此造型的保留年頭也算得上是“世紀(jì)特色”了。此外便是零零散散分布在車身各處的碳纖維組件,對(duì)于近兩噸重的GT跑車而言,裝飾作用大于實(shí)際。

相比那現(xiàn)在看來依舊時(shí)髦的外觀,內(nèi)飾的年代感一下子就被放大了?;蛟S當(dāng)年賓尼法利納完成了車輛的外觀設(shè)計(jì)后,將內(nèi)飾的設(shè)計(jì)部分直接外包出去了。造型多年沒變,如今多少已審美疲勞,其用料考究不必多說,到處都是觸感一流的真皮包裹,但做工方面,我相信同級(jí)別的德系競爭對(duì)手至少可以甩它幾條街。不過有那握感出色的方向盤和觸手可得的換擋撥片在,可以讓我的注意力從那沒什么創(chuàng)意的中控臺(tái)上移開。印象深刻的是由柔軟真皮與歐締蘭(Alcantara)材質(zhì)組合的座椅,雖然包裹性一般,但舒適性算得上同類中一流,而后排的雙座更是刷新了我對(duì)跑車后排空間的概念,毫不夸張地說,空間肯定比緊湊型家用轎車要來得大,加上體貼的后排出風(fēng)口與中央扶手,可使坐在后排的乘客將旅途當(dāng)做一種享受。

聊過了外觀和內(nèi)飾。動(dòng)力方面,4.7L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),可在7000r/min爆發(fā)出460匹馬力,實(shí)際駕駛體驗(yàn)下來,285mm寬的后輪抓地力十足,想要真正將它甩起來可真沒那么容易。加上自然吸氣的線性輸出,以及變速箱換擋邏輯的表現(xiàn)平平,使得駕駛這輛車并沒有感覺很強(qiáng)勁的瞬間爆發(fā)推力,而是更加烘托出了后程加速的兇猛。

描述車輛特性是為了幫助那些不認(rèn)識(shí)的人了解它,讓了解它的人來溫習(xí)一下。之前說到周末郊區(qū)一日游的想法又是如何變成實(shí)際的?先從名字說起。Gran Turismo源于拉丁文,意指偉大而浪漫的旅行,瑪莎拉蒂當(dāng)初將其冠用此名想必有他的道理。GT跑車不同于超級(jí)跑車的最明顯特征,兩門四座,空間大,坐姿高,甚至在舒適性上也要做一些妥協(xié),要不又有誰想開著它去旅行呢。在我看來,瑪莎拉蒂GranTurismo Sport這款車就做到了,而且做得很好。駕駛GT跑車的人,并不會(huì)像打了雞血一樣時(shí)時(shí)刻刻都在“戰(zhàn)備”狀態(tài)下激烈駕駛汽車,而是在任性的追求樂趣的同時(shí),也要為理性的實(shí)用做出一些妥協(xié)。Gran Turismo Sport擁有多種駕駛模式選擇功能,標(biāo)準(zhǔn)模式下的自動(dòng)與手動(dòng),運(yùn)動(dòng)模式下的自動(dòng)與手動(dòng),還有一個(gè)值得推薦的ICE模式。別誤解,此處的ICE并不是字面上“冰”的意思,而是一種集合舒適與節(jié)能為一體的模式。按下ICE按鈕,首先感受到的是變速箱升擋變積極了許多,有效降低AMT變速箱所帶來的換擋頓挫感,同時(shí)還能為節(jié)能做點(diǎn)小貢獻(xiàn),其次是可調(diào)節(jié)阻尼力度的可變減震器系統(tǒng),改變明顯舒適,雖然無法媲美Sport模式下帶來的精準(zhǔn)和靈敏的車身反應(yīng),但經(jīng)過減速帶這類的小顛簸時(shí)絲毫無需畏懼,甚至不用刻意減速,底盤也可以將其充分化解掉。后置的變速箱使車身配重比達(dá)到48:52,這樣一來就可以有效地減小在彎中車輛的轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象,使駕駛車輛游刃有余而又不失舒適,這樣的GT跑車,難道不是出行首選么?

經(jīng)過了整個(gè)周末之后,我對(duì)瑪莎拉蒂Gran Turismo Sport的另一面有了許多不同的認(rèn)識(shí),有了更多新的見解。它不僅是個(gè)激情四射的公路性能機(jī)器,更是個(gè)能載上兩三好友瀟灑出游的意大利式浪漫旅行GT跑車,當(dāng)然,我認(rèn)為它多樣的性格變化是它的優(yōu)點(diǎn),使它性格變化巨大的也不僅僅是車內(nèi)中控上那幾個(gè)不同駕駛模式的按鈕,而是一顆懂得如何充分享受在路上奔跑的心。

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