鐘尚君

【摘 要】隨著我國現(xiàn)今各個建設(shè)行業(yè)的相關(guān)制度不斷的健全，我國的道路橋梁的工程發(fā)展速度也很快，新建了很多的高速公路和橋梁。同時(shí)，也帶動了城市和城市、城市和農(nóng)村之間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，可見，道路橋梁的建設(shè)給人們帶來了更多的益處。因此，在進(jìn)行道路橋梁建設(shè)的過程中，必須要做好施工管理，這樣才能全面的保證施工的質(zhì)量。我國的道路和橋梁的發(fā)展已經(jīng)有了一定的時(shí)間，并且含有非常豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，但是在進(jìn)行施工的過程中，對于施工管理還存在著很多的問題需要解決。本文就針對于橋梁在施工管理過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行了闡述，并且提出了可解決的措施，全面保證橋梁的施工質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】橋梁施工；管理；存在問題；解決措施

前言

道路橋梁建設(shè)在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，起著關(guān)鍵性作用，對我國城市建設(shè)有著重要意義，在道路橋梁工程施工建設(shè)過程中，不同的道路、橋梁工程有不同的施工方法，為了保證工程的施工質(zhì)量，需要加強(qiáng)道路、橋梁等工程的施工管理，但由于建設(shè)場地、建設(shè)條件等多種因素的影響，目前我國道路橋梁施工管理中尚存在一定的不足之處，需把握好施工管理要點(diǎn)，以提高施工管理水平。

1.橋梁施工管理中存在的問題

1.1、施工技術(shù)不合格

因?yàn)楝F(xiàn)場的施工監(jiān)督不嚴(yán)格，導(dǎo)致了在施工的過程之中，施工企業(yè)破綻百出，普遍有偷工減料的問題存在。現(xiàn)場管理不得當(dāng)，致使我國的工程成本、質(zhì)量與數(shù)量之間都存在著非常大的矛盾，資質(zhì)不夠的施工企業(yè)進(jìn)入到施工現(xiàn)場，給建筑質(zhì)量帶來了非常大的隱患，這些將會對人們的生命安全產(chǎn)生直接的影響。

在橋梁工程的施工過程之中，倘若對技術(shù)的管理使用不規(guī)范不標(biāo)準(zhǔn)，就非常容易發(fā)生問題以及事故。

在調(diào)坡層施工的時(shí)候，倘若材料規(guī)格與級配產(chǎn)生差錯，就會致使壓實(shí)度與平整度受到影響；在碾壓的階段，應(yīng)當(dāng)要注重松鋪厚度，倘若人工修整不夠好，就會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)層產(chǎn)生質(zhì)量問題；在基層養(yǎng)護(hù)的階段，如果對車輛不加控制，將會導(dǎo)致對基層的破壞。

倘若對于原材料的控制把關(guān)不嚴(yán)格，就會致使混凝土強(qiáng)度降低，承載力減低，在持續(xù)的受力作用之下，發(fā)生裂縫；此外混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足的時(shí)候，極其容易致使路面出現(xiàn)局部氣泡、麻面或蜂窩的現(xiàn)象。

1.2、管理制度不完善

當(dāng)前，我國在道路橋梁施工管理制度方面還不夠完善。所謂不以規(guī)矩不成方圓，進(jìn)行施工管理的前提是應(yīng)該有所遵循的管理制度。當(dāng)前，存在一些道路橋梁的施工管理體系過于松散，大大影響到了整個工程的施工進(jìn)程。我國的橋梁建設(shè)歷史悠久，有很多值得發(fā)揚(yáng)的地方，而國外的橋梁跟我們存在很大差異，我們應(yīng)該借鑒他們的長處，在傳統(tǒng)與現(xiàn)代相結(jié)合的過程中往往會出現(xiàn)一些磨合問題，這個時(shí)候更加需要完善的管理制度來進(jìn)行合理的處理。

1.3、進(jìn)度管理不到位

目前，道路橋梁工程較多，但是工程的進(jìn)度卻不盡如人意，造成很多工程無法按期完工，這不僅會影響道路橋梁的按期使用，對人們的生活造成不便，同時(shí)也會導(dǎo)致成本增加，預(yù)算不夠，這樣的工程隊(duì)信譽(yù)度也會下降。此外，工程進(jìn)度與計(jì)劃有所出入的話，會給整個施工管理造成很大不便，舊的管理體制就不太適用，從而對施工管理也造成負(fù)面影響，如此惡性循環(huán)，更加不利于工程的進(jìn)步，造成竣工日期一再延遲。

2.強(qiáng)化橋梁施工管理的措施

2.1、完善相關(guān)管理的制度

由于當(dāng)前很多道理橋梁的施工單位的管理制度不夠完善，而影響了施工過程，我們應(yīng)當(dāng)首先對制度進(jìn)行優(yōu)化，讓后期的管理有章可循。尤其是對施工過程中可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行總結(jié)，并擬定合理的優(yōu)化措施，做到有備無患，并對可以提前規(guī)避的問題進(jìn)行預(yù)防，減小未來可能出現(xiàn)事故的概率。

此外，在設(shè)計(jì)圖付諸實(shí)施之前，應(yīng)當(dāng)提前熟悉好整個設(shè)計(jì)的內(nèi)容，將其中不合理的地方進(jìn)行改進(jìn)，做好所有的前期工作，這樣也可以為后期的施工以及管理減輕負(fù)擔(dān)。

2.2、加強(qiáng)施工進(jìn)度管理

在道路橋梁工程施工建設(shè)過程中，工程的施工進(jìn)度施工投資經(jīng)濟(jì)效益的保證，保證道路橋梁工程施工可以在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成施工，并保證工程的施工質(zhì)量。所以在道路橋梁工程施工建設(shè)的過程中需要對工程施工中的各個項(xiàng)目進(jìn)行合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)，并對可能產(chǎn)生的一些突發(fā)事件進(jìn)行預(yù)測，對施工前的各項(xiàng)因素進(jìn)行有效的分析，然后做好工程施工進(jìn)度計(jì)算。在施工的過程中對工程施工進(jìn)度進(jìn)行優(yōu)化管理，安全月、季度、年等對工程施工進(jìn)行量化管理，科學(xué)有效地利用工程的施工進(jìn)度，并在施工的過程中連接好各個工程階段施工的銜接，將工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度進(jìn)行細(xì)化，保證道路橋梁工程在實(shí)際施工中可以在規(guī)定的施工期限內(nèi)完成施工。

2.3、加強(qiáng)橋梁施工質(zhì)量管理

對質(zhì)量內(nèi)容、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要嚴(yán)格確定，對內(nèi)部部件、成品以及結(jié)構(gòu)整體展開檢驗(yàn)，將質(zhì)量事故消除在初始狀態(tài)。對建筑工程的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)把群眾檢驗(yàn)和專職檢驗(yàn)連接起來，還應(yīng)當(dāng)要把重點(diǎn)檢驗(yàn)和日常檢驗(yàn)相結(jié)合，這樣才可以更好的確保工程質(zhì)量。在對質(zhì)量展開檢查的時(shí)候要實(shí)行高標(biāo)準(zhǔn)，注重對重點(diǎn)工程的質(zhì)量檢查，如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題應(yīng)當(dāng)進(jìn)行及時(shí)處理，創(chuàng)建科學(xué)的質(zhì)量確保體系，各級的管理人員嚴(yán)格執(zhí)行職責(zé)也是確保質(zhì)量的重要因素。

2.4、加強(qiáng)橋梁監(jiān)督管理

橋梁施工過程之中的質(zhì)量監(jiān)督工作是在項(xiàng)目監(jiān)理總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，由質(zhì)量控制工程師或現(xiàn)場監(jiān)理工程師來執(zhí)行的。監(jiān)理工程師要將施工現(xiàn)場展開審查，對施工單位在施工過程之中健全的質(zhì)量管理體系、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工質(zhì)量檢測制度等落實(shí)到位。

其次還要擬定監(jiān)理監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)，在擬定的時(shí)候要考慮到工程的特征、施工單位的資質(zhì)以及建設(shè)方的要求等，保證監(jiān)控的內(nèi)容和各自的職責(zé)，與此同時(shí)還要擬定監(jiān)控的工作程序、工作制度，最后，對施工方案和施工組織展開嚴(yán)格的審查，對工程設(shè)備、材料的質(zhì)量展開檢驗(yàn)，確保其合格性，防止質(zhì)量事故的發(fā)生。

結(jié)束語

當(dāng)前在橋梁施工的過程中，施工管理存在著很多的問題，為了全面提高橋梁的施工質(zhì)量，那么就必須要全面的提高橋梁在施工過程中的管理，把握工程的施工管理的重點(diǎn)，對橋梁施工的過程進(jìn)行科學(xué)合理的管理，并且采取可行性的措施對施工的全過程進(jìn)行管理，在保證橋梁施工的質(zhì)量下實(shí)現(xiàn)工程的經(jīng)濟(jì)效益。

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