周一，亞洲燃料油市場(chǎng)略微反彈，因受巴基斯坦需求支撐，來自南亞的需求改善，不過，交投觸及三周以來的最低水平。380cst燃料油升水價(jià)攀升了20美分至每噸對(duì)新加坡現(xiàn)貨價(jià)格升水5.66美元。

新加坡燃料油現(xiàn)貨市場(chǎng)達(dá)成4筆交易，交易量位于自5月29日以來的最低水平。市場(chǎng)消息人士指出亞洲其他地區(qū)的需求前景依然疲軟，尤其是韓國(guó)船用油行業(yè)。一位韓國(guó)貿(mào)易商表示，市場(chǎng)燃料油供應(yīng)太多，韓國(guó)船用油供應(yīng)大于需求，并表示原油價(jià)格依然比去年低，這激勵(lì)煉油商們生產(chǎn)更多成品油。新加坡現(xiàn)貨市場(chǎng)，180cst燃料油市場(chǎng)沒有交易達(dá)成，但380cst燃料油現(xiàn)貨市場(chǎng)達(dá)成4筆交易。

周二，亞洲燃料油升水下滑，船用燃料油價(jià)格也一并下跌，因賣壓加重。路透數(shù)據(jù)顯示，380cst燃料油船貨升水下跌2.01美元至三周低點(diǎn)每噸較新加坡現(xiàn)貨報(bào)價(jià)升水3.65美元。船用燃料油升水也下滑0.48美元至每噸較船貨價(jià)格貼水1.90美元，這是反?，F(xiàn)象，因考慮到倉(cāng)儲(chǔ)成本，船用燃料油通常比船貨燃料油價(jià)格高。

路透數(shù)據(jù)顯示，7月/8月跨月價(jià)差報(bào)每噸負(fù)2.50美元，一天前報(bào)2.75美元。就在上周，近月6月/7月價(jià)差報(bào)每噸負(fù)8.25美元。大量380cst燃料油船貨的賣盤，也對(duì)市場(chǎng)構(gòu)成壓力，該品級(jí)燃料油的貼水報(bào)價(jià)一度低見0.50美元，但此價(jià)格未成交。燃料油現(xiàn)貨市場(chǎng)180cst仍沒有交易達(dá)成，但380cst燃料油現(xiàn)貨市場(chǎng)有8筆交易達(dá)成。

周三，亞洲380cst燃料油升水價(jià)連續(xù)第二天疲軟，并跌至接近一個(gè)月低點(diǎn)水平，受現(xiàn)貨交投放緩影響，380cst燃料油升水價(jià)下滑84美分至對(duì)新加坡現(xiàn)貨價(jià)格升水2.81美元/噸。

新加坡現(xiàn)貨市場(chǎng)只有4筆交易達(dá)成，此交易量較6月4日當(dāng)日創(chuàng)下的逾70萬噸的峰值交易量大幅下降。

數(shù)據(jù)顯示，倫敦洲際交易所未平倉(cāng)合約量依然位于平均水平上方，但未平倉(cāng)合約量也逐漸減少。6月22日，倫敦洲際交易所6月380cst紙貨的未平倉(cāng)合約量觸及1013.5萬噸，下降0.3%，7月380cst紙貨的未平倉(cāng)合約量為910萬噸，下降3.5%。

新加坡現(xiàn)貨市場(chǎng)，380cst燃料油市場(chǎng)有3筆交易達(dá)成，180cst燃料油現(xiàn)貨市場(chǎng)也有1筆交易達(dá)成。endprint